10 beste Truck-Camper für den Ford F150

Der Ford F-150 Pickup-Truck – er ist seit über 30 Jahren das meistverkaufte Fahrzeug in Amerika und seit über 40 Jahren der meistverkaufte Pickup. Aufgrund seiner schieren Beliebtheit und seiner Verkaufszahlen macht es Sinn, einen Truck-Camper zu bauen, der sicher auf diesem Truck transportiert werden kann. Es erklärt auch, warum Firmen wie Lance, Four Wheel Campers, Outfitter und Hallmark bereit waren, dies zu tun. Wenn es darum geht, einen Truck-Camper zu transportieren, empfehlen wir eigentlich einen leistungsfähigeren Truck wie den Ford F-250, aber das ist nicht immer praktisch. Viele F-150-Besitzer haben ihren Lkw bereits abbezahlt und wollen nicht in etwas Größeres, Schwereres und Teureres investieren. Und nicht nur das: Viele Ford F-150 sind tägliche Fahrer und müssen sich die Zeit zwischen Arbeit und Freizeit einteilen. Glücklicherweise wissen die Hersteller von Wohnmobilen dies und haben ihre Hausaufgaben gemacht, indem sie eine große Auswahl an Wohnmobilen gebaut haben, die leicht und einfach zu verstauen sind. Denken Sie daran, dass Sie diese umfassende, gut recherchierte Liste hier zuerst gesehen haben, lange bevor Internet-Nachahmer mit fast identischen Listen ihre veröffentlichen. Werfen wir also ohne weitere Umschweife einen Blick auf die 10 besten Truck-Camper für den Ford F-150 Pickup-Truck:

Lance 650

Wenn es um Luxus und Komfort für den heutigen Ford F-150 geht, ist nichts mit dem Lance 650 zu vergleichen. In der Tat ist die Kombination aus F-150 und Lance 650 so luxuriös und einfach zu fahren, dass sie nach wie vor eines der beliebtesten Wohnmobil-Mietfahrzeuge von Cruise America ist. Der Lance 650 ist auch einer unserer Favoriten. Er verfügt nicht nur über ein Nord-Süd-Queen-Bett und ein vollwertiges Nassbad mit Waschbecken, sondern auch über eine große Küche und eine Dinette, die lang genug ist, um einem Erwachsenen Platz zu bieten. Mit der Standardausrüstung wiegt der Lance 650 nur 1.700 Pfund trocken und 1.903 Pfund nass. Es hat eine Bodenlänge von 6 Fuß 10 Zoll lang und bietet eine geräumige 6 Fuß 9 Zoll Innenhöhe. Die Tankgrößen dieses Kurzbett-Camper sind mit 22 Gallonen Frischwasser, 15 Gallonen Grauwasser und 16 Gallonen Schwarzwasser ausgezeichnet. Wir sind auch große Fans von Lance’s neuer einteiliger TPO-Außenkappe, die dem Wohnmobil ein schlankes und aerodynamisches Aussehen verleiht, dem bedarfsgesteuerten tanklosen Wassererhitzer und Lance’s neuer Easy Charge-Außenladestation zum schnellen Aufladen der Batterie. Vielseitig genug, um sowohl auf 6,5-Fuß- als auch auf 5,5-Fuß-Pickups zu passen, und ein großartiger kleiner Camper, bietet der Lance 650 alles, was man sich nur wünschen kann, außer dem übermäßigen Gewicht. Dennoch müssen viele F-150s die Aufhängung aufrüsten und höherwertige Räder und Reifen montieren lassen, um dieses Luxushotel zu transportieren – es sei denn, der Truck ist bereits mit dem Schwerlast-Paket ausgestattet. Wir empfehlen außerdem den 5,0-Liter-V8-Motor für zusätzliche Steigfähigkeit auf Hügeln und Bergen. Der Basis-MSRP für den Lance 650 beträgt 23.738 $. Erhältlich bei Top-Händlern im ganzen Land.

Bundutec Wild

Ein relativ neues Design vom Truck-Camper-Guru Rory Willet, Der Bundutec Wild ist ein relativ neuer Entwurf von Rory Willet, der die Grenzen des Truck-Camper-Bereichs sprengt. Der Wild verfügt nicht nur über ein komplettes Nassbad, sondern auch über einen großen, grauen Wassertank, der die Nutzung dieses Nassbads praktisch macht. Mit seinem grauen Aluminiumgehäuse und den schwarzen Akzenten ist er auch ein toller Camper. Der 7-Fuß-Grundriss des Wild bietet eine Küche und eine Nasszelle auf der Fahrerseite, einen Kühlschrank mit viel Stauraum an der Vorderwand und eine durchgehende Dinette auf der Beifahrerseite. Zur Standardausstattung gehören eine 56×74-Zoll-Nord-Süd-Matratze mit hochklappbarem Stauraum unter dem Bett, ein 21-Gallonen-Frischwassertank, ein 17-Gallonen-Grauwassertank, ein NovaKool R3000-Kompressorkühlschrank, eine Edelstahlspüle sowie Fenster- und Türgitter, die fein genug sind, um lästige „No-See-ums“-Käfer fernzuhalten. Zu den besten Optionen von Bundutec gehören eine Zamp 160-Watt-Solaranlage, das BunduAwn-Rundum-Vorzelt und der revolutionäre Truma Combi-Wasserheizungsofen, der nicht nur Gewicht und Platz spart, sondern im Betrieb auch flüsterleise ist. Mit Leichtigkeit eines der 10 besten Wohnmobile für den Ford F-150. Mit 1.610 Pfund ist der Bundutec Wild mit seiner robusten Vollholz-Konstruktion ein wenig schwer, aber es ist schwer, einen so gut ausgestatteten Camper wie den Wild herabzustufen, weshalb er so hoch eingestuft ist. Der Listenpreis für den Wild beträgt nur $18.600, ein echtes Schnäppchen, wenn man bedenkt, was man alles für sein Geld bekommt.

Vierrad-Camper Hawk

Mit einer Bodenlänge von 6.5 Fuß und einem Trockengewicht von nur 1.075 Pfund, ist der Four Wheel Camper Hawk eine perfekte Ergänzung für den heutigen Ford F-150 Pickup Truck. Der Hawk verfügt über einen 20-Gallonen-Frischwassertank, eine voll ausgestattete Küchenzeile, ein Ost-West-Queen-Bett, einen Drei-Wege-Kühlschrank mit 1,7 Kubikfuß Fassungsvermögen und eine attraktive und dennoch robuste Innenausstattung. Kunden können bei der Bestellung eines Hawk zwischen drei Grundrissen wählen – einer umklappbaren Seitencouch, einer Seitendinette oder einer Frontdinette. Für diejenigen, die mehr Annehmlichkeiten wünschen, können eine Kassettentoilette und eine Außendusche als Option hinzugefügt werden. Möchten Sie Ihre Zeit abseits des Netzes verlängern? Four Wheel Campers hat auch dafür vorgesorgt und bietet eine 160-Watt-Solaranlage auf dem Dach, eine Doppelbatterie, einen 85-Liter-Gleichstrom-Kompressor-Kühlschrank und zwei 10-Pfund-Propantanks. Four Wheel Campers verwendet ein firmeneigenes Befestigungssystem, das aus vier verzinkten und mit Stahlplatten verstärkten Ösenbolzen besteht, die auf der Ladefläche des Pickups montiert werden. Der Vorteil eines versteckten Systems wie diesem ist, dass es nicht nur ein sauberes Aussehen an der Außenseite des Campers bietet, sondern sich auch hervorragend für Fahrten im Gelände eignet. Ein weiterer Favorit von Truck Camper Adventure, der FWC Hawk, ist für nur $18.995 gelistet, aber lassen Sie sich vom Preis nicht täuschen. Dieser robuste, gut verarbeitete Camper kann Sie fast überall hinbringen, wo Sie wollen, und mit seinem geschweißten Aluminiumrahmen und der Aluminiumaußenhaut wird er Jahrzehnte lang halten.

Alaskan 6.5 Cabover

Sie können sich nicht zwischen einem Hard-Side oder einem Pop-Up entscheiden? Nun, suchen Sie nicht weiter. Die guten Leute von Alaskan Campers stellen einen Hybrid her, der ein wenig von beidem ist. Im Gegensatz zu einem traditionellen Pop-Up-Camper, der mit Planen ausgestattet ist, verfügt das patentierte Pop-Top eines Alaskan-Campers über eine „solide Wand“-Konstruktion mit einem hydraulischen Mechanismus, der das gesamte Dach des Campers durch einfaches Umlegen eines Schalters hebt und senkt. Die Vorteile dieser teleskopierbaren Konstruktion liegen auf der Hand. Es bietet nicht nur volle Stehhöhe im Innenraum beim Campen, sondern auch weniger Windwiderstand und einen besseren Benzinverbrauch. Es macht den Camper auch geländegängiger. Im Innenraum finden Sie eine wunderschöne Ledersitzgruppe, eine holzgetäfelte Decke und attraktive Ahornschränke im gesamten Innenraum. Im Alaskan 6.5 Cabover finden Sie außerdem eine großzügige Arbeitsfläche und viel Stauraum im Dach. Zur Standardausstattung dieses holzgerahmten, 1.390 Pfund schweren Wohnmobils gehören ein 15-Gallonen-Frischwassertank, ein 3-Wege-Kühlschrank mit 2,5 Kubikfuß Fassungsvermögen, ein 5-Gallonen-Propantank, Hehr-Fenster und eine durchgehende Tür, die beim Ein- und Aussteigen kein Bücken erfordert. Eine Gruppe-24-Batterie gehört zur Standardausstattung, aber bis zu zwei können als Option hinzugefügt werden. Weitere Optionen sind eine schwenkbare Thetford C-200-Kassettentoilette, ein Zamp-Solarsystem mit 160 Watt, ein 4-Gallonen-Wassererhitzer, ein Suburban-Ofen mit 20.000 BTU und LED-Beleuchtung. Mit Sicherheit eines der 10 besten Wohnmobile für den Ford F-150, das mit zahlreichen Vorteilen ausgestattet ist. Der Listenpreis für den Alaskan 6.5 Cabover beträgt 29.039 $.

Hallmark Milner 6.5

Der 1969 eingeführte Hallmark Milner 6.5 ist ein weiterer echter Klassiker. Wie alle Hallmark-Camper besteht auch der Milner 6.5 aus einer robusten und attraktiven Glasfaserverbundstoff-Außenkonstruktion, die mit einem wartungsarmen, einteiligen Verbundstoffdach versehen ist. Trotz der sehr robusten Konstruktion wiegt der Camper trocken nur 1.212 Pfund und lässt sich wie ein Traum handhaben. Zur Standardausstattung gehören ein 60×80-Zoll-Ost-West-Bett mit Stauraum unter dem Bett, ein großer 30-Gallonen-Frischwassertank, schöne einteilige, geformte Arbeitsplatten, exklusive Doppelfenster mit großer Aussicht, ein 3-Wege-Kühlschrank mit 3,8 Kubikfuß Fassungsvermögen, ein 5-Gallonen-Propantank, attraktive Dachschränke mit Tambour-Türen und ein Batteriefach, das groß genug ist, um zwei 6-Volt-Golfwagenbatterien aufzunehmen. Die Liste der Optionen, die Hallmark anbietet, ist ebenso beeindruckend und umfasst einen grauen 12-Gallonen-Tank, einen schwarzen 5-Gallonen-Tank, ein „Cubby“, das groß genug ist, um eine tragbare Toilette zu verstauen, ein Nord-Süd-Bett, eine Duschwanne für Innenduschen, einen 4,2-Kubikfuß-Kompressorkühlschrank und einen Zamp 160-Watt-Solarkoffer. Sogar beim Innenausbau lässt Hallmark Ihnen die Wahl. Alle Camper sind standardmäßig mit Schränken in Eiche oder Amber Bamboo ausgestattet. Cherry, Blond Bamboo, Maple und Hickory sind für einen Aufpreis von $1.200 ebenfalls erhältlich. Schränke aus Coosa-Verbundwerkstoff sind gegen einen Aufpreis von $2.000 erhältlich. Noch besser: Hallmark-Camper werden mit einer 5-Jahres-Strukturgarantie geliefert, eine der besten in der gesamten Branche. Ein großartiger Camper, einer der 10 besten Camper für den Ford F-150, der Milner 6.5 ist für 26.900 $ gelistet.

Outfitter Caribou Lite 6.5

Mit 850 Pfund ist der Caribou Lite 6.5 der leichteste und flachste Camper im Katalog von Outfitter Manufacturing. Die Konstruktion dieses gut ausgestatteten Wohnmobils besteht aus vakuumgeklebten Verbundwänden, einem voll begehbaren Dach und einem vollverschweißten, kastenförmigen Aluminiumrahmen. Der Caribou Lite ist mit Owen Corning-Blockschaum-Isolierung in den harten Wänden und Weblon-Dreischicht-Isolierung in den weichen Wänden maximal isoliert. Ein Merkmal, das wirklich hervorsticht, ist das Bett im Alkoven, das sich zu einem vollwertigen Doppelbett ausziehen lässt. Zu den Highlights gehören ein 24-Gallonen-Frischwassertank, ein 5-Gallonen-Propantank, ein 1,9-Kubikfuß-Drei-Wege-Kühlschrank, ein Progressive Dynamics 45-Ampere-Wandler-Ladegerät mit dem dreistufigen Charge Wizard, ein torsionsunterstütztes Liftsystem, ein 16.000-BTU-Ofen, ein Drei-Flammen-Kochfeld, attraktive Innentüren und Schränke aus Birkenholz sowie solarreflektierende Fenster. Zu den bemerkenswerten Optionen des Caribou Lite 6.5 gehören eine 5-Gallonen-Kassettentoilette, eine Außendusche, ein 3,8-Kubikfuß Tundra DC-Kompressor-Kühlschrank, eine 95-Watt-Solaranlage, eine King Dome-Satellitenschüssel, ein Yakima-Dachträger und eine Klimaanlage. Mit Leichtigkeit einer der 10 besten Camper für den Ford F-150 Pickup. Kommt mit einer LIFETIME Aufbau-Garantie, der besten Garantie in der gesamten Branche. Der Caribou Lite 6.5 ist mit einem Preis von nur 16.720 $ einer der günstigsten Slide-In-Camper in dieser Liste.

Phoenix Mini-Max

Interessieren Sie sich für einen semi-custom Pop-Up, den Sie auf Ihrem Ford F-150 transportieren können? Nun, die guten Leute von Phoenix Campers bauen die vielleicht coolsten Truck-Camper der Branche. Kunden beginnen mit einem Basismodell wie dem Mini-Max und fügen nur die Optionen hinzu, die sie wollen. Der 7-Fuß-Grundriss bietet ein 60×80-Zoll-Bett in Ost-West-Richtung, eine große Dinette im Bug, eine Nasszelle auf der Fahrerseite und eine kleine Küchenzeile auf der Beifahrerseite. Mit einem Trockengewicht von nur 1.180 Pfund besteht die Konstruktion aus einem doppelt geschweißten Aluminium-Rohrrahmen, der mit hochdichtem Schaumstoff gefüllt und durch eine robuste Außenhülle aus vorlaminiertem, dickem, einteiligem Crane-Glasfaser geschützt ist. Zu den Highlights des Mini-Max gehören ein 18-Gallonen-Frischwassertank, eine Thetford-Kassettentoilette, ein 8-Gallonen-Grauwassertank und ein Dometic-Kompressorkühlschrank mit 1,9 Kubikfuß. Die Standard-Schrankfarbe ist Birke mit Klarlack, aber auch exotischere Schrankmaterialien wie Bambus können bestellt werden. Beliebte Optionen sind integrierte Wechselrichter mit eingebautem Umschaltrelais, Solaranlagen in verschiedenen Größen, Dachgepäckträger, eine Heckleiter, Flutlicht, eine Low-Profile-Klimaanlage und Rotopax-Kraftstoff-Wasserbehälter. Sie sind auch eine der wenigen Firmen, die Ihren Camper in einer individuellen Farbe lackieren können, die zu Ihrem Truck passt. Das Design ist so exquisit, dass es sogar auf mittelgroßen Trucks gut funktioniert, wenn auch mit kleineren Fäkalientanks. Die Preise für den Phoenix Pop Up Camper Mini-Max beginnen bei kühlen 37.000 $.

Capri Cowboy

Das in Texas ansässige Unternehmen Capri Campers hat sich eine Nische geschaffen, indem es den amerikanischen Rodeo-Zirkus beliefert, Das macht den Namen Capri Cowboy noch passender, aber man muss kein Cowboy sein, um diesen speziellen Camper zu mögen. Zur Standardausstattung des Cowboy gehören ein 48×80-Zoll-Ost-West-Bett, ein spezielles 12-Volt-Batteriesystem, ein Fan-tastic Vent, drei Hängeschränke, drei Fenster, Holzfußböden, mehrere 110-Volt-Steckdosen innen und außen und eine 12-Volt-Ladestation. Eine der besten Optionen des Capri ist das, was das Unternehmen das Cowboy-Premium-Paket“ nennt, das eine Polar Cub 9.200-Klimaanlage, einen AC/DC-Kompressor-Kühlschrank, ein Handpumpenspülbecken, manuelle Wagenheber und Verdunkelungsrollos umfasst. Weitere lohnenswerte Optionen sind eine Außendusche, ein Ofen und das „Sink and Faucet“-Upgrade, das eine Edelstahlspüle mit verchromtem Wasserhahn, einen 10 Gallonen Frischwassertank, einen 4 Gallonen DSI-Wassererhitzer, eine 12 Volt Wasserpumpe und einen 5 Gallonen Propantank beinhaltet. Alle Capri-Camper verfügen über ein attraktives Aluminium-Außengehäuse mit Rautenmuster, das in 10 verschiedenen Außengrundfarben mit verschiedenfarbigen Akzenten und Streifen bestellt werden kann. Das Unternehmen bietet auch drei verschiedene Innenverkleidungen für seine Camper an – Weathered Cedar, Ridge Pine und Pecan – und kann in verschiedenen Bettlängen bestellt werden, einschließlich 8-Fuß-, 6,5-Fuß- und 5,5-Fuß-LKW-Bettlängen. Ein großartiger kleiner Camper, der einzige wirkliche Nachteil des Nicht-Cabover-Designs ist seine Innenhöhe von 1,5 Metern – passen Sie auf Ihren Kopf auf. Das Basismodell des Capri Cowboy wird direkt ab Werk verkauft, kostet nur $7.995 und wiegt trocken nur 750 Pfund.

AT Overland Summit Topper

Der AT Overland Summit bietet eine Vielzahl an Funktionen und Abenteuer, und wiegt dennoch nur 340 Pfund. Im Gegensatz zum traditionellen Slide-in Pop-up sitzt der Summit Truck Topper auf den Bettschienen des Trucks und hat keinen Boden. Dieser neue und innovative Ansatz macht den Camper leichter als ein herkömmlicher Slide-in Pop-up Camper, bietet aber dennoch eine komfortable Schlafplattform für die Besitzer. Der Summit wird aus CNC-gefrästem und geformtem Aluminium mit einem Verbundwerkstoff aus Waben hergestellt und verfügt über ein charakteristisches keilförmiges Aufstelldach, das eine Stehhöhe von bis zu 1,5 m bietet, sowie eine 48 x 80 Zoll große Schlafplattform mit einer 2,5-Zoll-Matratze, die bis zu 500 Pfund tragen kann. Jeder Topper wird auf Bestellung gefertigt. Zu den Optionen gehören ein lichtundurchlässiges Thinsulate-Futter mit höherem R-Wert, ein Kabinen-Schiebefenster, ein Dachgepäckträger, seitliche Schiebefenster, Seitz-Seitenfenster im „Euro-Style“ (17×43 Zoll), seitliche Lukentüren (17×43 Zoll), ein Heckklappen-Einsatzfenster, ein 12-Volt-Stromsystem, Innenbeleuchtung, Markisen, Innenschränke mit ausziehbaren Kühlschränken und Kochfeldern, Zwangsluftheizung und eine Farbanpassung an das Fahrzeug. Zweifellos einer der 10 besten Camper für den Ford F-150 Pickup Truck. Gebaut für Ford F-150 5-Fuß und 6-Fuß Betten. Erhältlich direkt ab Werk am Hauptsitz des Unternehmens in Prescott, Arizona. Die Preise beginnen bei sehr erschwinglichen 8.900 Dollar.

Scout Olympic 6.5

Ein revolutionärer Ansatz im Truck-Camper-Design von Adventurer Manufacturing aus Yakima, Washington, ist der Scout Olympic, der eine Reihe von branchenweit einzigartigen Aufbauten enthält, um Gewicht zu sparen. Zu diesen abnehmbaren Anbauten gehören ein auf dem Dach aufklappbares Zelt, das die Schlafkapazität um zwei Personen erhöht, ein Dometic CFX3 75L Kühl-Gefrierschrank mit WiFi, ein abnehmbarer 4,9 Gallonen Wassertank, ein abnehmbarer Esstisch, ein Yeti Goal Zero 1500x Lithium-Akkupack und ein abnehmbares Propan-Kochfeld. Zur Standardausstattung gehören ein 160-Watt-Solarpanel von Renogy, ein Monddach mit Bildschirm und solarreflektierendem Schirm, eine Dinette für vier Personen mit Schlafplatzumbau und zwei 5-Pfund-Propangasflaschen. Mit einem Trockengewicht von nur 1.133 Pfund wurde der Scout Olympic 6.5 für moderne Halbtonnen-Pickups wie den Ford F-150 entwickelt. Mit dem optionalen Newport Real Flame 4.500 BTU Propan-Kamin und der serienmäßigen robusten Isolierung unterstützt der Olympic das Reisen zu vier Jahreszeiten. Der Camper wird Generationen überdauern, dank der robusten Aluminium-Exo-Skelett-Hülle und der holzfreien Strukturplatten, die niemals verrotten werden. Besonders erwähnenswert ist, dass der Scout Olympic mit dem Dachzelt bis zu sechs Personen Platz bietet, was für einen Truck-Camper, geschweige denn für einen Camper, der für einen Halbtonner gebaut wurde, ungewöhnlich ist. Sie interessieren sich für ein Langbettmodell für einen Halbtonner? Mit dem Scout Kenai, der eine Bodenlänge von 7,6 Fuß, ein Trockengewicht von 1.370 Pfund und eine Thetford-Kassettentoilette aufweist, hat das Unternehmen auch diesen Winkel abgedeckt. Der Einstiegspreis für das Basismodell Scout Olympic liegt bei nur 19.980 US-Dollar.

Lesen Sie dies bevor Sie kaufen

Bevor Sie Ihr Wohnmobil kaufen, stellen Sie sicher, dass Ihr Ford F-150 das zusätzliche Gewicht tragen kann. Wenn es darum geht, einen Truck-Camper zu transportieren, übertrumpft die Nutzlast alle anderen Leistungsdaten wie PS, Kraftstoffverbrauch und Drehmoment. Bei einem Ford F-150 mit dem Heavy-Duty-Nutzlastpaket kann die Nutzlast von 1.844 Pfund bis zu 3.270 Pfund betragen. Das bedeutet, dass der Camper, den Sie kaufen, plus Passagiere und Ausrüstung, unter dieser Zahl liegen muss. Die Bestimmung der Nutzlast Ihres Ford F-150 ist einfach. Sie finden sie entweder auf dem Aufkleber am Türrahmen auf der Fahrerseite (hier abgebildet) oder Sie können sie ermitteln, indem Sie den Lkw auf die Waage bringen und das Gewicht des Lkw vom zulässigen Gesamtgewicht (GVWR) des Fahrzeugs abziehen. Sie müssen auch sicherstellen, dass die Räder und die Aufhängung der Aufgabe gewachsen sind, einen Camper zu transportieren. Das liegt daran, dass nur eine kleine Anzahl von F-150-Werksmodellen für diesen Zweck gebaut wird. Ein 4×2 Ford F-150 SuperCrew, den wir uns kürzlich angeschaut haben, veranschaulicht dieses Manko mit einer mittelmäßigen Nutzlast von 1.760 Pfund und schlecht ausgestatteten P-Spec-Reifen (siehe Foto). Damit dieser Truck mehr Gewicht transportieren kann, werden mindestens Light Truck (LT) Lastbereich C oder D Räder und Reifen und ein Satz Hellwig Helper Springs benötigt. Nachrüstungen an der Aufhängung wie diese erhöhen zwar nicht offiziell die Nutzlast Ihres Trucks, aber sie machen den Transport Ihres Wohnmobils einfacher und sicherer.

Beste Nutzlast der Klasse?

Ford hat Recht, wenn sie sagen, dass der F-150 mit einer Nutzlast von 3.270 Pfund „die beste Nutzlast seiner Klasse“ bietet, aber das bedeutet nicht, dass jeder Fahrerhausstil und jede Ladeflächenkonfiguration dies erreichen kann. Die einzige Möglichkeit, diese hohe Nutzlast zu erreichen, ist der Kauf eines 4×2 F-150 mit normalem Fahrerhaus und langem Bett, einem der hässlichsten Trucks auf dem Markt. Leider bieten die viel besser aussehenden Modelle 4×2 SuperCrew 6.5 und 4×4 SuperCrew 6.5 mit einem Maximum von 2.900 bzw. 2.650 Pfund weniger Nutzlast (der Raptor ist mit 1.200 Pfund sogar noch schlechter). Wenn es darum geht, einen Truck-Camper zu transportieren, ist die Nutzlast das Wichtigste, weshalb Sie mehr davon wollen. Aus diesem Grund empfehlen wir immer den Kauf eines Ein-Tonnen-Trucks für den Anfang (die meisten Ein-Tonnen-Trucks wie der Ford F-350 bieten eine Nutzlast von 4.000 Pfund, und das ist eine Sonderausstattung). Die einfache Wahrheit ist, dass ein Halbtonner wie der Ford F-150 nicht für den Transport eines großen Wohnmobils konzipiert und gebaut wurde. In der Tat ist der Ford F-150 für den Transport eines Wohnmobils besser geeignet, wenn er klein und leicht ist, weshalb wir in dieser Liste so viele Pop-ups und Topper empfehlen.