2022 Honda Odyssey

MARK TAKASHASHI: Minivans – ob man sie nun liebt oder hasst, es lässt sich nicht leugnen, dass sie einige der besten Fahrzeuge für den Transport der Familie und all ihrer Sachen sind. Einer der neuesten Minivans, die ein komplettes Redesign erhalten haben, ist der brandneue Toyota Sienna aus dem Jahr 2021, über meiner Schulter. Und dazu gesellt sich heute der Honda Odyssey, der ebenfalls einige Updates für 2021 erhält. Wir werden im Laufe dieses Videos darauf eingehen, was cool ist, was neu ist und was verbessert werden muss. Ich werde über die wichtigsten Dinge sprechen, aber ich bin wahrscheinlich nicht der beste Rezensent für die reale Benutzerfreundlichkeit, weshalb wir Mike, unseren Manager für Fahrzeugtests und Vater von zwei Kindern, hinzuziehen. Wie immer, drücken Sie den Abonnieren-Button unten, um alle unsere neuesten Videos zu sehen. Besuchen Sie edmunds.com für alle Ihre Autokaufbedürfnisse und erhalten Sie ein Bargeldangebot für Ihr Fahrzeug, indem Sie edmonds.com/sellmycar besuchen. Nun, da wir diese Minivans zusammen haben, lassen Sie uns sehen, wie sie sich zumindest auf dem Papier unterscheiden. Der 2021 Sienna beginnt bei etwa 35.000 $ und endet bei 51.000 $ für die Platinum-Ausstattung. Der Honda beginnt bei 33.000 Dollar und endet mit der Elite-Ausstattung bei 49.000 Dollar. Der Vorteil? Honda. Der bisherige 296-PS-V6 des Sienna wurde durch ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Hybridsystem mit einer kombinierten Leistung von 245 PS ersetzt. Diese Leistungsreduzierung ist ein wenig enttäuschend, aber nicht annähernd so bedenklich wie die Entscheidung für ein stufenloses Getriebe. Diese CVTs haben die Tendenz, das Ansprechverhalten des Motors zu dämpfen, wodurch sich das Fahrzeug schwach und langsam anfühlt. Der Odyssey behält seinen 280 PS starken 3,5-Liter-V6 sowie sein traditionelles 10-Gang-Automatikgetriebe. Der Vorteil? Honda. Das Hybridsystem des Toyota bringt jedoch große Vorteile an der Zapfsäule mit einem EPA geschätzten Verbrauch von 36 Meilen pro Gallone. Auf unserer autobahnlastigen Teststrecke erreichte der Odyssey diesen Wert, während der Sienna die Erwartungen mit 44,8 mpg übertraf. Das ist ein enormer Vorteil gegenüber dem Odyssey, der nur 22 mpg kombiniert verbraucht, und ich denke, das verdient zwei Sterne. Der Odyssey hat ein Ladevolumen, das von 32,8 bis 144,9 Kubikfuß reicht, im Vergleich zu den 33,5 bis 101 Kubikfuß des Sienna, der so klein ist. Denn anders als beim Honda kann man die zweite Reihe nicht ausbauen. Vorteil? Honda. Bei weniger objektiven Vergleichen, lassen Sie uns über das Styling sprechen. Es ist nicht einfach, eine große Kiste auf Rädern zu verkleiden, also werde ich versuchen, es einfach zu machen. In der Designschule wurde mir beigebracht, dass man eine Kritik immer damit beginnt, etwas Nettes zu sagen. Also, los geht’s. Das neue Profil des Sienna gefällt mir besser als das seines Vorgängers, vor allem weil es hier mehr von der Motorhaube gibt, was dazu beigetragen hat, dass er von vorne etwas weniger wie ein Minivan aussieht. Leider hat der Sienna zwei meiner unbeliebtesten Toyota-Styling-Elemente. Von vorne sieht er vielleicht weniger wie ein Minivan aus, aber er sieht aus wie ein Camry oder Avalon mit diesem lächerlich großen Grill. Und dann, oh mein Gott, da ist diese Figur, die hier beginnt und über das Heck geht, genau wie beim Supra und Highlander. Und für mich ist das wirklich unschön. Es sieht fast so aus, als würde jemand zwei Gürteltaschen gleichzeitig tragen. Ernsthaft, sie hätten das Styling ein wenig besser machen können. Der Odyssey bekommt für 2021 eine Auffrischung des Stylings, und am auffälligsten ist der Kühlergrill an der Front. Er ist viel sauberer und schlichter als der vom letzten Jahr, der eine Art großes, klobiges Chromteil hatte. Weiter unten an der Seite haben wir jedoch diese Art von Oberflächenbehandlung, die ihr Bestes tun, um die Monotonie zu durchbrechen. Aber für mich erinnert es irgendwie an einen geformten Glasfaser-Whirlpool. Wieder zurück ist diese Chromleiste hier, die mit dem Fenster abtaucht, sowie das schwebende Dach. Mir gefällt, wie beide Minivans die Türschiene hier im Glas verstecken. Insgesamt finde ich, dass der Honda besser aussieht. Aber auch der Chrysler Pacifica bekommt eine große Auffrischung, und ich denke, er sieht am besten von den dreien aus, mit einem aggressiveren SUV-ähnlichen Aussehen. Nun, das ist das Ende meiner Nützlichkeit für dieses Video. Es ist also an der Zeit, das Wort an Mike Schmidt weiterzureichen. Suburbia. Die Dachdecker. Die bellenden Hunde. Meine ungestümen Kinder. Ich wurde zu diesem Video überredet, weil ich, ob ich es zugeben will oder nicht, ein Leben im Minivan führe. Meine Kinder sitzen noch im Kinderwagen. Ich mag es, an den Wochenenden Projekte zu machen, und unsere Familie liebt es, lange Autofahrten zu unternehmen. Mit dem Platzangebot dieser Minivans kann man sie nicht schlagen. Um einen Sieger zwischen dem Odyssey und dem Sienna zu küren, schauen wir uns zunächst an, was sie gleich können. Dann sehen wir uns an, was sie anders machen. Und dann werden wir die Meinung meiner Kinder dazu hören. An diesem Punkt der Minivan-Evolution haben die Hersteller alle Grundlagen herausgefunden. Der Sienna und der Odyssey sind Paradebeispiele dafür. Ich zeige es Ihnen, beginnend mit den Rückseiten der Autos. Beide haben eine freihändige Öffnung für die Heckklappe. Nun, für mich persönlich funktioniert das nicht. Ich denke, es ist unnötig. Ich habe keine Lust, einen Freudentanz aufzuführen, um die Heckklappe zu öffnen. Jeder Van hat einen tiefen Stauraum hinter der dritten Sitzreihe. Wenn man ihn nicht benutzt, kann man die Sitze darin umklappen. Die wirkliche Enttäuschung hier ist, dass sowohl der Odyssey als auch der Sienna in der höchsten Ausstattungsvariante manuell umklappbare Sitze haben. Ich will das automatisierte Leben. Es ist erwähnenswert, dass der Chrysler Pacifica Drucktasten zum Herunterklappen des Sitzes hat. Der Zugang zur dritten Reihe ist bequem, egal ob Sie ein Groß- oder Kleinschreiber sind. Jeder Van hat seine eigene Art, den Zugang zu dieser Kinderzone zu gewähren, und darauf komme ich später noch zurück. Ah, die zweite Reihe. Beide Vans bieten eine optionale Sitzbank, auf der drei Personen Platz nehmen können. Im Fall dieses Sienna haben wir nur die beiden Kapitänssitze. Jetzt sind wir in der ersten Reihe, wo die Magie passiert. Sowohl der Odyssey als auch der Sienna haben sehr bequeme Fahrersitze. Ich habe schon ein oder zwei Stunden in beiden Sitzen verbracht und kann mich nicht beklagen. Ich kann mein Telefon anschließen und Apple CarPlay oder Android Auto nutzen. Oder ich kann es ausstecken und die nativen Apps nutzen. Aber jeder der Vans macht es ein bisschen anders, und darüber spreche ich später mehr. CabinTalk ist Hondas Name für eine Funktion, die die Stimme des Beifahrers an die Fondpassagiere projiziert, entweder über die Lautsprecher oder über die Kopfhörer. Toyota hat eine ähnliche Funktion namens Driver Easy Speak. Aber da unser Testwagen nicht damit ausgestattet ist, sind wir hier im Odyssey. Diese Funktion ist hilfreich, weil es in der Kabine durch Straßenlärm und schreiende Kinder laut wird. Durch die Möglichkeit, Dinge zu sagen wie „Kinder, wir sind gleich da“, kann ich meine Vaterstimme aufsparen, wenn ich sie wirklich brauche. Hey, hör auf, deinen Bruder zu schlagen. Schließlich haben diese Vans eine Menge Extras. Fahrerassistenten wie Spurhalteassistent und adaptiver Tempomat, leicht zugängliche Verankerungen für Kindersitze, Sicherheitsgurte – die Kinder können sich leicht selbst anschnallen – große Ablageflächen in Fahrernähe, Haken für Taschen, 12-Volt-Steckdosen, USB-Anschlüsse, Becherhalter in Hülle und Fülle und sogar Staubsauger. Bei all den Ähnlichkeiten zwischen dem Odyssey und dem Sienna mag es so aussehen, als ob dieser Test unentschieden ausgeht. Tatsächlich ist es aber die Feinabstimmung der kleinen Features, die das Erlebnis wirklich verbessern und letztendlich über den Sieger entscheiden. Schauen wir uns die Unterschiede in beiden Vans an, aber dieses Mal fangen wir vorne an und arbeiten uns nach hinten durch. Durch die Verwendung von Apple CarPlay und Android Auto fühlen sich native Apps überflüssig an. Wenn Sie es vorziehen, Ihr Telefon nicht anzuschließen, sollten Sie wissen, dass das Garmin-basierte Navigationssystem im Odyssey ziemlich unbeholfen ist. Der Sienna ist viel besser. Beide Vans haben den klassischen umklappbaren Spiegel zur Überwachung der Passagiere im Fond, aber der Odyssey setzt noch einen drauf. Honda nennt es CabinWatch, und es ist im Wesentlichen eine Kamera-Version des Spiegels, die es mir erlaubt, jedes meuternde Verhalten auf dem Rücksitz im Auge zu behalten. Und es funktioniert bei Tag und bei Nacht. Beide Vans nutzen auch Rückfahrkameras, um einen besseren Überblick über das Geschehen draußen zu haben. Hier setzt der Sienna noch einen drauf. Der Sienna bietet eine Kamera, die einen 360-Grad-Blick um das Fahrzeug herum ermöglicht. Toyota nennt es Bird’s Eye View mit Perimeter Scan. Ein Knopfdruck genügt, und Sie können sich in Sicherheit wiegen. Die zweite Sitzreihe des Toyota lässt sich von vorne nach hinten verschieben. Sie müssen nur den Schalter umlegen und nach hinten schieben. Im Fall dieses Sienna ist er mit den optionalen Ottomans ausgestattet. Sie bekommen eine kleine Fußstütze. In meinem Fall ist er sowieso zu kurz für mich, auch wenn ich ihn zurücklege. Aber die Kinder werden es mögen. Wollen Sie etwas wirklich Cooles sehen? Der Sienna hat einen optionalen Kühlschrank. Oh. Hondas Sitze gleiten von einer Seite zur anderen. Mit ein bisschen Schwung können Sie sie in die Mitte schieben, oder Sie können sie zur Seite schieben, wenn Sie lange Ladung transportieren wollen oder wenn die Kinder sich gerade gegenseitig auf die Nerven gehen. Und wie fahren sich diese Vans? Wenn es ums Überholen und Zusammenführen geht, werden Sie feststellen, dass Sie viel Kraft haben, egal in welchem Van Sie sitzen. Der Odyssey wird Ihnen eher ein traditionelles Fahrgefühl vermitteln. Der Sienna ist etwas gewöhnungsbedürftiger. Der Grund dafür ist, dass die Kombination aus CVT und Motor sehr laut sein kann, wenn der Motor belastet wird. Das kann sein, wenn man einen Hügel hinauffährt, und es kann sein, wenn man versucht, auf der Autobahn zu beschleunigen. Auch die Bremsen – sie sind etwas gewöhnungsbedürftig. Ich habe festgestellt, dass sie manchmal entweder zu fest zupacken oder nicht so fest zupacken, wie ich es mir wünschen würde. Minivans sind sich heutzutage so ähnlich, dass man all die kleinen Dinge richtig machen muss, wenn man der Beste sein will. Es ist schon lange her, dass diese beiden Vans so gleichwertig waren. Wir nehmen den Sienna zuerst. Er wird den Kampf um den Kraftstoffverbrauch auf jeden Fall gewinnen. Aber ich fand, dass sein schwammiges Fahrverhalten, die nicht herausnehmbare zweite Reihe und sein unbeständiges Fahrverhalten wirklich abschreckend waren. Und um ehrlich zu sein, das war genug. Dann ist da noch der Odyssey. Sein Navigationssystem ist veraltet, aber sonst macht er alles richtig. Es macht ihn einfach zu fahren und „einfach“ ist hier das Schlüsselwort. Denn wie Sie am Schnurrbart erkennen können, bin ich ein Vater. Ich habe genug andere Dinge, um die ich mich kümmern muss. Einfach ist das, was ich will. Basierend darauf, gewinnt der Odyssey für mich. SPRECHER 1: Wir sind im Honda Odyssey. SPRECHER 2: Ich mag ihn, weil er einen Fernseher hat. SPRECHER 1: Ich mag die Armlehnen, die coole automatische Tür. SPRECHER 2: Ich mag nicht, dass es keinen Fernseher an der Rückseite des Stuhls gibt. SPRECHER 1: Wir müssen uns beide einen Fernseher teilen. SPRECHER 2: Ja. SPRECHER 1: Und da… und da ist nur ein Spiel. Es gibt kaum Spiele auf dem… SPRECHER 2: Und wir können nicht wie… SPRECHER 1: …fernsehen. SPRECHER 2: …gegeneinander spielen. SPRECHER 1: Wir sind im Toyota Sienna. SPRECHER 2: Ich mag ihn, weil man hier hinten die Klimaanlage steuern kann und er einen Kühlschrank hat. Aber ich mag ihn nicht, weil er dünnere Armlehnen hat. SPRECHER 1: Ich mag ihn nicht, weil er keine Fernseher hat. SPEAKER 2: Ich mag ihn nicht, weil man nicht einfach den Knopf hier oben drücken kann, um die Tür zu schließen. MIKE SCHMIDT: Also, welches gefällt Ihnen besser? SPEAKER 1: Hmm, ich glaube, die Odyssee. MIKE SCHMIDT: Warum? SPEAKER 1: Wegen des Fernsehers.