25 Problemas más comunes de los coches
De vez en cuando todo el mundo se encuentra con un problema en su coche. Si se desarrolla un problema, nunca es una buena idea ignorarlo; ocuparse de un problema menor tan pronto como se produce es la mejor manera de evitar grandes facturas de reparación más adelante. La seguridad es otra preocupación, mantener su coche en buenas condiciones es la mejor manera de mantener a su familia segura cuando está en la carretera.
Esta lista cubre 25 de los problemas más comunes que se encuentran en los coches más nuevos. Si tienes un vehículo más antiguo puede que no esté en esta lista y hay muchos otros problemas no incluidos. Hemos destacado los que creemos que son los problemas más habituales para que puedas estar atento a ellos en tu propio coche.
Desgaste normal
Hay algunos problemas que siempre le ocurrirán a cualquier tipo de coche – no importa la marca o el modelo, la calidad del proceso de fabricación o lo bien que se mantenga el vehículo. Con el paso del tiempo, hay signos normales de que un vehículo está envejeciendo y esto significa que empiezan a surgir algunos problemas. Normalmente se trata de pequeñas cosas que se pueden arreglar fácilmente; si se convierten en algo más serio podría significar que resulta más económico vender el coche. Echemos un vistazo a algunos de los problemas más comunes y veamos si es probable que sean una solución rápida o una reparación costosa.
Se enciende una luz de advertencia
Las luces de advertencia aparecen cuando uno de los sensores detecta un error y lo destaca a la unidad de control del motor. Hay alrededor de 200 códigos de advertencia, por lo que tendrá que llevar esto a un profesional que pueda comprobar el sistema, encontrar el origen de la advertencia y llevar a cabo las reparaciones necesarias.
El motor está petardeando
Hay múltiples partes que mantienen un motor funcionando bien, pero un motor que falla o petardea es uno de los problemas más comunes. Para que un motor funcione eficientemente la cantidad correcta de aire y combustible debe mezclarse y luego quemarse dentro de la cámara de combustión. Para que esto funcione correctamente hay una serie de componentes en los sistemas de combustible y encendido que tienen que trabajar al unísono. Para mantener este tipo de problemas al mínimo, los sistemas de combustible y encendido deben ser mantenidos y reemplazados de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
El volante tiembla
Hay una serie de razones por las que un volante tiembla cuando se conduce un vehículo. Los componentes de la suspensión o los cojinetes de la rueda dañados suelen ser los culpables si esto ocurre inmediatamente después de arrancar el coche y arrancar. Si el volante tiembla a velocidades más altas, suele ser un problema de equilibrio entre los neumáticos y la rueda. Para solucionarlo, tendrás que llevar el coche a una inspección mecánica adecuada. Podría ser una solución tan simple como alinear las ruedas.
Las pastillas de freno están desgastadas
Los frenos se desgastan naturalmente con el uso, por lo que es vital que esté al tanto del mantenimiento y se asegure de que cualquier problema se resuelva mucho antes de que los frenos fallen. A veces, los defectos de fábrica hacen que las pastillas y los rotores de los frenos se desgasten más rápidamente de lo que lo harían normalmente.
Los frenos chirrían/chirrían
El sistema de frenos empezará a desgastarse como cualquier otra pieza móvil que tengas en el coche. Los frenos son vitales – son esenciales para asegurarse de que puede parar con seguridad por lo que cualquier tipo de problemas relacionados con los frenos, incluyendo un ruido inusual o un pedal de freno suave, debe ser atendido por un mecánico profesional en la primera oportunidad posible. Hay algunos problemas menores que pueden hacer que los frenos chirríen o rechinen, pero una vez que empiece a notar el rechinamiento, definitivamente debe llevarlos a reemplazar.
Los neumáticos están desinflados
Un neumático estará obviamente desinflado si está pinchado, pero también puede ser causado por el desgaste normal. Mantener la rotación de los neumáticos de acuerdo con las instrucciones del fabricante puede ayudar a prolongar su vida útil. La mejor práctica es rotar los neumáticos cuando cambie el aceite del motor o cada 5.000 millas.
Los neumáticos se desgastan de forma irregular
Un cierto desgaste con el tiempo es normal, pero si usted encuentra que los neumáticos se desgastan rápidamente esto indica un problema potencial. Si el volante vibra o los neumáticos se desgastan de forma irregular, pida a alguien que revise el vehículo. Podría ser que la suspensión necesite una alineación. Además, a veces los problemas de los neumáticos son causados por factores externos o por defectos de fabricación.
El coche está consumiendo demasiado aceite
El aceite fresco es esencial para que un coche funcione, pero si estás rellenando constantemente el nivel de aceite puedes tener un problema con el coche. Si empiezas a notar una bajada de rendimiento o se enciende el testigo del aceite definitivamente tendrás que revisar el aceite. Si no cambias el aceite con regularidad, es posible que el motor se corroa. El aceite de mala calidad o la falta de cambios regulares también pueden causar obstrucciones en el filtro de aceite. Es mejor cambiar el filtro de aceite al mismo tiempo que se cambia el aceite, aunque algunos coches modernos tienen un sistema de derivación del filtro.
El alternador está fallando
El alternador es una parte esencial del funcionamiento de su coche – mantiene la batería cargada y se asegura de que todos los elementos eléctricos funcionen una vez que haya arrancado el vehículo. Si se rompe, la batería se puede desgastar y le resultará difícil arrancar el coche. Manténgase al día con los intervalos de servicio y asegúrese de reemplazarlo a tiempo.
El radiador tiene fugas
Las fugas del radiador son casi siempre causadas por la corrosión. La corrosión en sí misma puede tener muchas causas, pero una vez que tienes una fuga es probable que tengas más, así que tiene sentido reemplazar todo el radiador. Si no mantienes el radiador en buenas condiciones puedes tener problemas de sobrecalentamiento y, en última instancia, podrías acabar con un incendio del motor.
El motor de arranque está fallando
El motor de arranque es el componente que hace girar el motor cuando arrancas el coche. Si falla es porque se ha dañado el solenoide eléctrico, se ha roto el propio motor o hay otros fallos en el sistema eléctrico. Es difícil evaluar cuando un motor de arranque es probable que se rompa y para evitar reemplazarlo innecesariamente es mejor hacer que el coche sea inspeccionado por un profesional para determinar la causa de los problemas de arranque antes de hacerlo.
Hay grietas en el parabrisas
Normalmente se necesita algún tipo de fuerza externa como una piedra para romper un parabrisas, pero hay algunos coches que son propensos a los daños debido a las vulnerabilidades de producción de fábrica. Aunque una pequeña grieta puede no parecer un gran problema, pueden extenderse rápidamente y comprometer la integridad del vidrio.
El coche emite excesivas emisiones
El sistema de emisiones está diseñado para mantener la contaminación al mínimo mientras se asegura de que su coche funciona correctamente. El sistema incluye una gran cantidad de equipos sensibles que pueden fallar de vez en cuando y estos causan una variedad de diferentes problemas en el coche. Por ejemplo, un sensor de O2 que esté defectuoso puede empezar a afectar a la mezcla de combustible, provocando ineficiencias en el funcionamiento y la economía del vehículo.
Hay fugas de combustible por evaporación
El combustible es sensible a la temperatura y cuando está caliente el combustible se expande. Esto significa que tiene que haber alguna manera de ventilar los humos. Dado que los humos son tóxicos, los coches modernos están equipados con equipos para evitar que la toxicidad llegue al exterior. Los principales problemas que se presentan son las fugas por evaporación. La mayoría de los problemas ocurren con el tapón de combustible y es fácil y barato sustituirlo regularmente. Sin embargo, si ves una luz de advertencia nunca la ignores – si terminas con un fallo en el convertidor catalítico las reparaciones podrían ser costosas.
Los sensores están funcionando mal
La mayoría de los coches modernos vienen con un gran número de sensores pero estos pueden tener problemas en sí mismos. Uno de los fallos más comunes es el de los sensores de aire-combustible y su sustitución es costosa, a menudo por encima de los 200€.
Hay problemas con la caja de cambios/fallas en la transmisión
La caja de cambios significa que toda la potencia que genera el motor de su coche puede convertirse en el tipo de fuerza de rotación que puede ser utilizada por las ruedas. Con el tiempo, los engranajes comenzarán a desgastarse y usted encontrará que es más difícil cambiar de marcha. Finalmente, la caja de cambios fallará, lo que llevará a una factura de reparación que podría alcanzar miles de libras.
16a. El líquido de la transmisión tiene fugas
Cualquier sistema de transmisión necesita líquido para asegurarse de que todos los componentes de trabajo se mantienen bien lubricados. En los coches automáticos el fluido utilizado en la transmisión también se utiliza en los sistemas hidráulicos y de refrigeración. Se pueden formar pequeños agujeros en todo el sistema que permiten la fuga de pequeñas cantidades de líquido. Con el tiempo, o si las fugas son severas, usted encontrará que la transmisión es menos eficiente, además puede encontrar que el sistema se sobrecalienta o pierde presión. En ambos casos la transmisión fallará. Si ves un charco rojo que se acumula debajo de tu coche puede ser una señal de que la bandeja de la transmisión está agrietada.
16b. La transmisión automática está patinando
La transmisión automática puede ser duradera y eficiente si se mantiene bien. No es descabellado que dure más de 200,000 millas. Si empieza a notar que la transmisión es menos suave o resbala puede ser que haya daños o atascos en los sellos, juntas y líneas dentro del sistema. La transmisión debe ser revisada regularmente para evitar esto.
16c. Los filtros de la transmisión están obstruidos
Al igual que cualquier otro fluido, el fluido de la transmisión recogerá todo tipo de partículas a lo largo del tiempo y muchas de ellas terminan en el filtro que luego se obstruyen y necesitan ser reemplazadas. Sin embargo, el sistema de transmisión está cerrado, lo que significa que si usted está teniendo problemas con la obstrucción y los bloqueos es probable que sea por algunos problemas graves que podrían ser más allá de la reparación.
16d. Hay agua en el sistema de transmisión
El agua y otros líquidos pueden entrar en el sistema de transmisión y si lo hace siempre significa malas noticias para el propietario del coche. Incluso en pequeñas cantidades, el agua dañará los componentes del sistema y provocará un fallo en la transmisión.
Problemas eléctricos: Altavoces
La mayoría de los coches nuevos vienen con amplios sistemas eléctricos lo que significa que los problemas pueden ocurrir en múltiples áreas. Uno de los fallos más inmediatamente perceptibles, y algunos dirían que molestos, es cuando los altavoces fallan. A veces esto es tan simple como un cable que se suelta y se arregla fácilmente quitando el altavoz y volviendo a conectar el cable defectuoso.
Problemas eléctricos: Luces
Las luces son siempre un problema de seguridad, especialmente si se trata de un faro, una luz de freno o un indicador que se ha ido. La corrosión y el cableado pueden causar problemas con las bombillas, pero la mayoría de las bombillas duran mucho tiempo antes de caer en el desgaste normal.
Problemas eléctricos: Batería agotada
Las baterías agotadas son un inconveniente – y también pueden ser una fuente importante de estrés. Puede ser que se haya dejado una luz encendida accidentalmente o algo menor que puede solucionarse simplemente arrancando el coche. Una batería descargada puede ocurrir porque la batería es vieja y ha perdido la capacidad de mantener la carga. Una batería de más de 3 a 6 años o que haya recorrido más de 50.000 kilómetros debe ser sustituida. Otras causas son el fallo del alternador o problemas en el sistema de carga.
Hay algunos problemas menores:
Rayas, limpiaparabrisas con rayas y pintura en mal estado: Estas cosas suelen ser molestas pero no necesitan atención inmediata. Arreglarlos también es barato y fácil: un poco de cera y pintura más limpia para cubrir los arañazos, limpiaparabrisas nuevos que cuestan sólo unas pocas libras y los defectos de pintura son casi siempre cosméticos. Si ve alguna pequeña mancha de óxido, asegúrese de solucionarla para que no se convierta en un problema mayor más adelante.
Problemas con los elevalunas
La mayoría de los coches nuevos tienen elevalunas eléctricos y uno de los mayores problemas de los propietarios es cuando dejan de subir del todo. No sólo es molesto – una brecha puede significar que el agua puede entrar en el interior del coche y dañarlo, o podría convertirse en un objetivo más para los ladrones.
Falla en el motor de arranque
Si le cuesta arrancar su coche puede empezar a escuchar un clic antes de que el coche arranque – si este es el caso podría ser el momento de reemplazar su motor de arranque. Si se estropea, el coche ya no arrancará, así que hay que arreglarlo cuanto antes.
Oxido
Puede ser un shock encontrar óxido en su coche, aunque no siempre representa un problema grave, depende de dónde se encuentre el óxido. El óxido en la carrocería es cosmético, pero el óxido debajo del coche o en el tubo de escape puede ser potencialmente peligroso y debe ser investigado, ya que podría corroer los componentes esenciales.
El óxido necesita un ánodo, un cátodo y un electrolito para formarse, lo que hace que los coches sean propensos a ello. Si el clima es lo suficientemente húmedo, su coche puede desarrollar óxido incluso si está bajo techo. El metal de tu coche puede actuar como ánodo y cátodo y el agua es un electrolito. Una rápida comprobación alrededor de su vehículo, bajo los pasos de rueda y alrededor del tubo de escape de forma regular suele ser suficiente para detectar cualquier problema de óxido, pero cada pocos meses, especialmente si vive en un entorno húmedo, sería una buena idea ponerse de rodillas y comprobar a fondo los bajos de su vehículo.
Mi consumo de combustible está disminuyendo
Si el motor funciona de forma eficiente, quemará combustible a un mejor ritmo, pero si las piezas de los sistemas comienzan a desgastarse y no se sustituyen, verá que el kilometraje disminuirá. Mantener el control de cosas como los filtros de combustible y de aire, los sensores de O2 y de masa de aire, con un régimen de mantenimiento proactivo, mantendrá su coche funcionando eficientemente. La conclusión es que el ahorro de combustible depende del buen mantenimiento del motor. Asegurarse de que el vehículo es revisado regularmente, con cambios de aceite adecuados, cambios de filtro y nuevas bujías puede marcar la diferencia en lo que respecta al kilometraje.
El coche se sobrecalienta
Sorprendentemente, el sobrecalentamiento no ocurre tan a menudo, especialmente en los coches modernos con sus complejos sistemas, sensores, etc., que actúan para mantener la temperatura del vehículo. Asegurarse de que el radiador se cuida y la bomba de agua funciona son las formas más fáciles y baratas de prevenir problemas de sobrecalentamiento.
Cualquiera que sea el coche que tengas requerirá un mantenimiento regular e incluso entonces todavía habrá cosas que vayan mal de vez en cuando. Algunos modelos de coche son más propensos a ciertos problemas que otros y el estilo de conducción también puede tener algún impacto en el aire y la eficiencia. Sea cual sea su vehículo, esperamos que esta lista le haya resultado útil. Estar atento a las señales de problemas y solucionarlos cuando se produzcan ahorra tiempo y dinero y te mantiene en la carretera.