Revisión de los mejores sintonizadores para motores de camión Ford F-150 EcoBoost

En este artículo hemos preseleccionado algunos de los mejores sintonizadores disponibles para los modelos F-150 EcoBoost de Ford en la actualidad.

Para entender los sintonizadores, primero tenemos que hablar un poco sobre la ECU de un vehículo. Las transmisiones de los vehículos modernos están controladas electrónicamente por mapas lógicos de software almacenados dentro de la ECU del vehículo (léase: cerebro). Estos mapas lógicos, llamados archivos de sintonía, controlan cientos de parámetros relacionados con el comportamiento del tren motriz, como la inyección de combustible, la sincronización de las válvulas, la sincronización del encendido, los cambios de marcha y el límite de revoluciones del motor.

Figura 1: Los archivos de ajuste almacenados dentro de la ECU de un vehículo controlan el comportamiento del tren motriz. Fuente: dsportmag.

Los archivos de ajuste proporcionados por los fabricantes desde la fábrica son relativamente conservadores. Están pensados para atender a un consumidor medio, comprometer la respuesta del acelerador en favor de la comodidad y cumplir con las regulaciones legales al mismo tiempo, un gato de todos los oficios, si se puede. Hay espacio para el crecimiento aquí.

Los sintonizadores son dispositivos del tamaño de un teléfono móvil que escriben nuevos archivos de sintonía en la ECU de su vehículo mediante la conexión al puerto OBD del vehículo. Esto permite a los conductores personalizar el carácter de su vehículo dando prioridad a lo que desean: potencia, kilometraje de gas, mejor remolque, o incluso calibrar el vehículo a sus piezas de recambio recién instaladas.

Figura 2: Las opciones de tuning vienen en todas las formas y tamaños diferentes. Fuente: VividRacing.

Los sintonizadores son una buena forma de obtener el máximo rendimiento de tu vehículo y aprovechar al máximo cualquier pieza mejorada que se instale. Sin embargo, hay una advertencia necesaria aquí: algunos sintonizadores pueden aumentar las emisiones de su vehículo más allá de los límites legales dependiendo de su estado.

Aunque los sintonizadores vienen en muchas formas diferentes, incluso los más básicos realizan tres funciones básicas: vienen precargados con al menos un archivo de ajuste, permiten el almacenamiento de archivos de ajuste personalizados (diez archivos personalizados en la mayoría de los casos), y leen y borran los códigos DTC.

Pagando por algunas de las opciones de más alta gama del mercado se obtiene una mejor interfaz de usuario, más opciones de personalización, un mayor número de archivos de sintonía precargados, lecturas de datos en vivo y funcionalidad de registro, actualizaciones de firmware OTA utilizando la conectividad Wi-Fi, e incluso acceso a la nube.

El Ford F-150, con sus muchas opciones de motor y su apoyo de culto al mercado de accesorios, proporciona una plataforma increíble para el tuning. Los motores EcoBoost, principalmente el 3.5L, son los más populares y ofrecen un amplio espacio para estirar las piernas de tuning.

Figura 3: Los motores EcoBoost del Ford F-150 ofrecen mucho espacio para aumentar el rendimiento. Fuente: VividRacing

¿Cómo nos hemos decidido?

Los sintonizadores son algo así como los teléfonos móviles. Todos ellos harán (figuradamente) una llamada telefónica y enviarán textos. Además, al igual que los teléfonos, puede ser complicado averiguar cuál es el más adecuado para usted. Lo que los diferencia son tres factores principales, cada uno de los cuales creemos que atraerá a diferentes personas.

Primero, la mayor rentabilidad. Esta categoría atraerá a los usuarios que buscan un sintonizador sin complicaciones que proporcionará la mayor potencia y ganancias de par motor a un precio razonable. Probablemente no están planeando actualizar muchas partes de su equipo.

Segundo, la categoría de la navaja suiza. Estos usuarios prefieren buenas opciones de personalización para las melodías para ir con las partes del mercado de accesorios instalados en su camión, pero probablemente no están dispuestos a romper el banco para obtener una pantalla táctil más grande.

Por último, la tecnología de carrera de frontera. Esto es ideal para las personas que quieren un dedo en el pulso de su motor todo el tiempo, requieren de registro de datos de grado espacial, y están constantemente tratando de refinar su melodía para exprimir hasta el último bit. No hace falta decir que el precio no es necesariamente un factor en su decisión.

Ahora revisamos las opciones que hay y elegimos la que pensamos que es la mejor para cada una de estas tres categorías.

Most Bang for the Buck: Bully Dog / SCT BDX

Nuestra primera opción en esta categoría es para la gente que le gusta ir al grano. Una buena puesta a punto con grandes ganancias de potencia y par es lo que debe proporcionar un sintonizador, y esto es todo lo que buscan. El BDX de Bully Dog (o SCT) de Derive Systems, con sede en Florida, se ajusta al acuerdo.

Figura 4: El BDX de Bully Dog es un sintonizador sin complicaciones que ofrece el mayor rendimiento por su dinero. Fuente: VividRacing.

Un representante de ventas de Derive Systems nos dijo que «los BDX de Bully Dog y SCT son idénticos y están pensados para atender a los clientes fieles a la marca. Esto es para la gente que busca cargar una melodía y listo». Viene precargado con una sola melodía que se puede ajustar para los parámetros como el nivel de octanaje de combustible, relaciones de ejes, cajas de aire personalizadas, tamaño de los neumáticos, el tamaño del cuerpo del acelerador, y más.

Haga clic aquí para una demostración de vídeo de la BULLY DOG BDX.

Ahora la parte de la carne, si usted está buscando más potencia y par motor, esta es probablemente la mejor melodía precargada en el mercado. Bully Dog anuncia ganancias de hasta 149HP y 139ft-lbs de torque para las variantes 2015+ del motor EcoBoost de 3.5L, aunque esto podría depender de su configuración general. Con combustible de 93 octanos, este ajuste ha demostrado ganancias bajo la curva de +126 HP y +118 ft-lbs de par al volante.

Figura 5: Bully Dog BDX anuncia una ganancia de hasta +149CV de potencia y +139ft-lb de par, sobre todo en el rango de RPM más alto con 93 Octanos. Fuente: Bully Dog.

¡Esto es increíble! Estas ganancias son notables para casi todo el rango de RPM, pero son definitivamente más prominentes en el lado más alto. Esto termina haciendo que la curva de RPM vs par sea más plana, lo que proporcionará una gran mejora en la experiencia de conducción. Del mismo modo, las ganancias bajo la curva de hasta +79HP y +95ft-lbs de par se han observado para los modelos más pequeños 2.7L EcoBoost también. BDX también es compatible con el motor EcoBoost de 3.5L de alto rendimiento.

Además, siendo un sintonizador de nivel de entrada, BDX tiene capacidades muy impresionantes de la lectura y el borrado de DTCs, el seguimiento de las vitales del motor, el registro de datos, e incluso es Wi-Fi habilitado para las actualizaciones OTA. Sin embargo, su experiencia de usuario podría ser decepcionante debido a un tamaño de pantalla extremadamente pequeño y una interfaz de botón anticuada. BDX también permite almacenar hasta 20 archivos de sintonía del cliente de partes externas, y esto también se puede hacer de forma inalámbrica utilizando su plataforma en la nube.

BDX se puede casar con hasta tres vehículos, después de lo cual se bloquea y requiere una cuota adicional de $ 150 para desbloquear, el mismo representante de ventas nos dijo. Además, funcionará bien si tienes una toma de aire o un escape personalizado en tu camión, pero cualquier cosa más que eso requerirá una sintonía personalizada. Una cosa más de la letra pequeña: Bully Dog / SCT BDX es ilegal para su uso en el estado de California.

Fuentes: American Truck Ford, Derive Systems; entrevista realizada al representante de ventas de Derive Systems (30/09/2020).

Mejor navaja suiza: Superchips DashPaq

Nuestra segunda categoría está dirigida a personas que quieren algo más que un sintonizador básico. Ellos planean añadir algunas partes del mercado de accesorios a su camión y quieren ser capaces de personalizar la melodía. O bien, no están demasiado interesados en las ganancias de potencia, sino más bien la capacidad de remolque o incluso el kilometraje de gas.

Figura 6: Superchips Dashpaq ofrece tres melodías precargadas que pueden ser personalizadas. Fuente: Superchips.

Nuestra mejor elección en esta categoría es el Superchips Dashpaq. Dashpaq viene precargado con tres opciones de sintonía – Economía, Remolque, y el rendimiento. Cada una de estas tres sintonías se puede personalizar en buena medida para acomodar su estilo de conducción y piezas personalizadas. Además de las opciones de personalización comunes, como el tamaño de los neumáticos y el limitador de revoluciones, también te permitirá ajustar los puntos de cambio y la firmeza. Con la opción de sintonía de 93 octanos y rendimiento, Dashpaq puso un adicional de +48HP y +82ft-lb de par bajo la curva en las ruedas para un 2016 3.5L EcoBoost.

Haga clic aquí para una revisión de vídeo de la DASHPAQ SUPERCHIPS.

Estas son ganancias considerables, principalmente en el extremo inferior de la banda de RPM, que va a hacer que su camión acelere mucho más rápido y también mejorar el rendimiento de remolque. Al igual que la mayoría de otros sintonizadores en el mercado, Dashpaq también mantendrá 10 melodías personalizadas de las partes externas. Mientras que es Wi-Fi habilitado para las actualizaciones OTA, tiene acceso a la nube para la transferencia de archivos de sintonía.

Dashpaq tiene una pantalla de 2,5 «con una interfaz de botón y puede mostrar hasta seis parámetros del tren motriz a la vez para el monitoreo. El diseño de la pantalla es personalizable, y viene con un soporte para el parabrisas que se puede utilizar para monitorear los signos vitales de su camión en el camino. La lectura y borrado de DTC y la funcionalidad de registro de datos también son estándar.

Figura 7: El diseño de la pantalla de inicio por defecto de Dashpaq donde muestra hasta seis parámetros de la transmisión en tiempo real. Fuente: American Trucks.

Además de las tres melodías precargadas, lo que también hace que el Dashpaq sea un producto único en este punto de precio son sus pruebas de rendimiento virtuales. Basado en su sintonía, los parámetros del tren motriz, y el peso del vehículo (que se introduce manualmente), Dashpaq puede simular su tiempo de 0 a 60, su tiempo de cuarto de milla junto con la velocidad de la trampa, y también la potencia del motor. Para nuestros ahorradores de combustible, también hay un entrenador de kilometraje que le ayuda a mejorar su estilo de conducción proporcionándole estrategias de optimización de combustible en tiempo real.

También hay buenas noticias en la letra pequeña. Superchips ofrece una garantía limitada de un año en el producto y la melodía. Además, a diferencia de los productos Bully Dog / SCT, no hay límite en el número de vehículos con los que puede utilizar su Dashpaq. También es legal para su uso en estados restrictivos en cuanto a las emisiones, como California.

Puede adquirir el Dashpaq de Superchips por unos 460 dólares en su distribuidor preferido.

Fuente: American Trucks Ford, MSD Performance.

Borderline Race Tech: Edge Gas Evolution CTS2

Esta categoría es para el mejor sintonizador de gama alta disponible por ahí, y elegimos el Edge Gas Evolution CTS2 para ser nuestro contendiente. Un representante técnico de Edge nos dijo que «las tres marcas son gestionadas por la misma matriz por lo que las melodías disponibles en el CTS2 son idénticas a las de Superchips Dashpaq. El CTS2 tiene una pantalla más grande y algunas características adicionales.»

Figura 8: El Edge Gas Evolution CTS2 es uno de los mejores sintonizadores de gama alta que existen. Fuente: Edge Products.

Dado esto, se puede esperar que el rendimiento de la sintonización sea similar al de Superchips Dashpaq (o al de Edge Gas Evolution CS2). Con la configuración de 91 octanos, American Trucks informó de un adicional de 55HP y 72ft-lbs de par en las ruedas, que también es más prominente en el extremo inferior como antes. El mismo nivel de flexibilidad y personalización con las tres melodías precargadas que el Dashpaq también se puede esperar del CTS2.

Lo que diferencia al CTS2, entonces, es su pantalla táctil HD de 5″. Para empezar, te permite ajustar el diseño de la pantalla y el perfil de color a tu gusto. Donde más brilla el CTS2 es en su funcionalidad de monitorización y registro de datos, que se ve impresionantemente aumentada por la pantalla. El CTS2 puede supervisar, mostrar y registrar prácticamente todos los parámetros del vehículo, incluidas las fuerzas g, la posición del acelerador e incluso el porcentaje de pendiente. Esto abre inmensas posibilidades para tener un enfoque basado en datos para refinar cualquier ajuste personalizado.

La pantalla viene con un montaje en el parabrisas y puede mostrar hasta ocho parámetros a la vez en tiempo real. Hay opciones para tener diseños de visualización tanto digitales como analógicos. Incluso puedes establecer umbrales, colores y alarmas individuales para cada uno de los parámetros que elijas mostrar. Además de las características como las pruebas de rendimiento virtual, Mileage Coach, registro de datos y diagnósticos que están disponibles en Dashpaq, CTS2 también es capaz de conectarse a una cámara de visión trasera.

Figura 9: El CTS2 ofrece muchos diseños personalizables para la visualización de datos e incluso puede conectarse a una cámara de visión trasera. Fuente: Edge Products.

El CTS2 viene con la misma garantía limitada de un año que se ofrece en los productos Powerteq, y no tiene limitación en el número de vehículos con los que se puede casar. Edge ofrece el Gas Evolution CTS2 en una variante separada que también es legal para su uso en California.

El Gas Evolution CTS2 está disponible en el concesionario a un precio de unos 640 dólares.