25 problèmes de voiture les plus courants
De temps en temps, tout le monde trouve qu’il a un problème avec sa voiture. Si vous développez un problème, ce n’est jamais une bonne idée de l’ignorer ; s’occuper d’un problème mineur dès qu’il se produit est le meilleur moyen d’éviter d’énormes factures de réparation plus tard. La sécurité est également une autre préoccupation, garder votre voiture en bon état est le meilleur moyen de garder votre famille en sécurité lorsqu’elle est sur la route.
Cette liste couvre 25 des problèmes les plus courants rencontrés dans les voitures récentes. Si vous avez un véhicule plus ancien, il se peut qu’il ne figure pas sur cette liste et il y a beaucoup d’autres problèmes non inclus. Nous avons mis en évidence ce que nous pensons être les problèmes les plus habituels afin que vous puissiez y faire attention dans votre propre voiture.
L’usure normale
Il y a des problèmes qui arriveront toujours à tout type de voiture – peu importe la marque ou le modèle, la qualité du processus de fabrication ou la façon dont vous entretenez le véhicule. Avec le temps, des signes normaux indiquent qu’un véhicule vieillit, ce qui signifie que certains problèmes commencent à apparaître. En général, il s’agit de petits problèmes qui peuvent être facilement résolus ; s’ils se transforment en quelque chose de plus sérieux, cela peut signifier qu’il devient plus économique de vendre la voiture. Jetons un coup d’œil à certains des problèmes les plus courants et voyons si ceux-ci sont susceptibles d’être une solution rapide ou une réparation coûteuse.
Un voyant d’avertissement s’affiche
Les voyants d’avertissement apparaissent lorsqu’un des capteurs détecte une erreur et la met en évidence à l’unité de contrôle du moteur. Il existe environ 200 codes d’avertissement, vous devrez donc apporter cela à un professionnel qui pourra alors vérifier le système, trouver la source de l’avertissement et effectuer les réparations nécessaires.
Le moteur crache
Il existe de multiples pièces qui permettent à un moteur de bien fonctionner, mais un moteur qui a des ratés ou qui crache est l’un des problèmes les plus courants. Pour qu’un moteur fonctionne efficacement, la bonne quantité d’air et de carburant doit se mélanger puis brûler dans la chambre de combustion. Pour que cela fonctionne correctement, un certain nombre de composants des systèmes de carburant et d’allumage doivent fonctionner à l’unisson. Afin de limiter au maximum ce type de problèmes, les systèmes de carburant et d’allumage doivent être entretenus et remplacés conformément aux recommandations du fabricant.
Le volant tremble
Il existe un certain nombre de raisons pour lesquelles le volant tremble lors de la conduite d’un véhicule. Des composants de suspension ou des roulements de roue endommagés sont généralement à blâmer si cela se produit immédiatement après que vous ayez démarré la voiture et démarré. Si le volant tremble à des vitesses plus élevées, il s’agit plus souvent d’un problème d’équilibre pneu/roue. Pour résoudre ce problème, vous devrez soumettre la voiture à un contrôle mécanique approprié. Il pourrait s’agir d’un correctif aussi simple que de faire aligner vos roues.
Les plaquettes de frein sont usées
Les freins s’usent naturellement avec l’usage, il est donc vital de rester au top de la maintenance et de s’assurer que tout problème est résolu bien avant que les freins ne tombent en panne. Parfois, des défauts d’usine signifient que les plaquettes de frein et les rotors s’usent plus rapidement qu’ils ne le feraient normalement.
Les freins grincent/grincent
Le système de freinage commencera à s’user comme toute autre pièce mobile que vous avez dans la voiture. Les freins sont vitaux – ils sont essentiels pour s’assurer que vous pouvez vous arrêter en toute sécurité, donc tout type de problème lié aux freins, y compris un bruit inhabituel ou une pédale de frein molle, doit être pris en charge par un mécanicien professionnel à la première occasion. Il y a quelques problèmes mineurs qui peuvent causer un grincement ou un couinement des freins, mais dès que vous commencez à remarquer un grincement, vous devez absolument les faire remplacer.
Les pneus sont à plat
Un pneu sera évidemment à plat s’il est crevé, mais cela peut aussi être causé par l’usure normale. Maintenir la rotation des pneus conformément aux instructions du fabricant peut aider à prolonger leur durée de vie. La meilleure pratique consiste à faire la rotation des pneus lorsque vous changez l’huile moteur ou tous les 8 000 km.
Les pneus s’usent de manière inégale
Une certaine usure au fil du temps est normale, mais si vous constatez que les pneus s’usent rapidement, cela indique un problème potentiel. Si vous ressentez des vibrations dans le volant ou si vous constatez que vos pneus s’usent de manière inégale, vous devez demander à quelqu’un de vérifier le véhicule. Il se peut que la suspension ait besoin d’un alignement. En outre, il arrive que les problèmes de pneus soient causés par des facteurs externes ou par des défauts de fabrication.
La voiture consomme trop d’huile
L’huile fraîche est essentielle au fonctionnement d’une voiture, mais si vous devez constamment faire l’appoint de votre niveau d’huile, vous avez peut-être un problème avec la voiture. Si vous commencez à remarquer une baisse de performance ou que le voyant d’huile s’allume, vous aurez certainement besoin de vérifier l’huile. Si vous ne changez pas l’huile régulièrement, vous risquez de voir le moteur se corroder. Une huile de mauvaise qualité ou l’absence de vidange régulière peuvent également provoquer des blocages du filtre à huile. Il est préférable de changer le filtre à huile en même temps que l’huile, bien que certaines voitures modernes disposent d’un système de dérivation du filtre.
L’alternateur est défaillant
L’alternateur est une partie essentielle du fonctionnement de votre voiture – il maintient votre batterie chargée et s’assure que tous les éléments électriques fonctionnent une fois que vous avez démarré le véhicule. S’il tombe en panne, votre batterie peut s’user et vous aurez du mal à démarrer la voiture. Respectez les intervalles de service et assurez-vous de la faire remplacer à temps.
Le radiateur fuit
Les fuites de radiateur sont presque toujours causées par la corrosion. La corrosion elle-même peut avoir de nombreuses causes, mais une fois que vous avez une fuite, vous êtes susceptible d’en avoir d’autres, il est donc logique de remplacer l’ensemble du radiateur. Si vous ne gardez pas le radiateur en bon état, vous pouvez avoir des problèmes de surchauffe et, en fin de compte, vous pourriez vous retrouver avec un incendie de moteur.
Le moteur de démarrage est défaillant
Le moteur de démarrage est le composant qui fait tourner le moteur lorsque vous démarrez la voiture. S’il tombe en panne, c’est soit à cause d’un solénoïde endommagé, soit le moteur lui-même s’est cassé, soit il y a d’autres défauts dans le système électrique. Il est difficile d’évaluer quand un démarreur est susceptible de se briser et pour éviter de le remplacer inutilement, il est préférable de faire inspecter la voiture par un professionnel pour déterminer la cause des problèmes de démarrage avant de le faire.
Il y a des fissures dans le pare-brise
En général, il faut une force extérieure comme une pierre pour fissurer un pare-brise, mais il y a certaines voitures qui sont sujettes à des dommages en raison de vulnérabilités de production en usine. Bien qu’une petite fissure puisse ne pas sembler être un gros problème, elles peuvent se propager rapidement et compromettre l’intégrité du verre.
La voiture dégage des émissions excessives
Le système d’émission est conçu pour maintenir la pollution au minimum tout en s’assurant que votre voiture fonctionne correctement. Le système comprend beaucoup d’équipements sensibles qui peuvent tomber en panne de temps en temps et ceux-ci causent une variété de problèmes différents dans la voiture. Par exemple, un capteur O2 défectueux peut commencer à affecter le mélange de carburant, ce qui entraîne des inefficacités dans le fonctionnement et l’économie du véhicule.
Il y a des fuites de carburant par évaporation
Le carburant est sensible à la température et lorsqu’il est chaud, le carburant se dilate. Cela signifie qu’il doit y avoir un moyen d’évacuer les fumées. Comme les fumées sont toxiques, les voitures modernes sont équipées d’un équipement qui empêche cette toxicité d’atteindre l’extérieur. Les principaux problèmes rencontrés dans ce domaine sont les fuites par évaporation. La plupart des problèmes se produisent au niveau du bouchon du réservoir et il est facile et bon marché de le remplacer régulièrement. Cependant, si vous voyez un voyant d’avertissement, ne l’ignorez jamais – si vous vous retrouvez avec une défaillance du convertisseur catalytique, les réparations pourraient être coûteuses.
Les capteurs fonctionnent mal
La plupart des voitures modernes sont équipées d’un grand nombre de capteurs, mais ceux-ci peuvent avoir des problèmes en soi. L’un des défauts les plus courants concerne les capteurs air-carburant et leur remplacement est coûteux, dépassant souvent les 200 £.
Il y a des problèmes de boîte de vitesses/défaillances de la transmission
La boîte de vitesses signifie que toute la puissance que le moteur de votre voiture génère peut être transformée en une sorte de force de rotation qui peut être utilisée par les roues. Avec le temps, les engrenages commenceront à s’user et vous trouverez qu’il devient plus difficile de changer de vitesse. Finalement, la boîte de vitesses tombera en panne, entraînant une facture de réparation qui pourrait potentiellement atteindre des milliers de livres.
16a. Le liquide de transmission fuit
Tout système de transmission a besoin de liquide pour s’assurer que tous les composants de travail sont maintenus bien lubrifiés. Dans les voitures automatiques, le fluide utilisé dans la transmission est également utilisé dans les systèmes hydrauliques et de refroidissement. De petits trous peuvent se former dans tout le système, permettant à de minuscules quantités de fluide de fuir. Avec le temps, ou si les fuites sont importantes, vous constaterez que la transmission est moins efficace et que le système surchauffe ou perd de la pression. Dans les deux cas, la transmission tombera en panne. Si vous voyez une flaque rouge s’accumuler sous votre voiture, cela peut être un signe que le carter de transmission est fissuré.
16b. La transmission automatique patine
La transmission automatique peut être durable et efficace si elle est bien entretenue. Il n’est pas déraisonnable qu’elle puisse durer plus de 200 000 miles. Si vous commencez à trouver que la transmission est moins douce ou glisse, il se peut qu’il y ait des dommages ou une obstruction dans les joints, les garnitures et les lignes à l’intérieur du système. La transmission doit être entretenue régulièrement pour éviter cela.
16c. Les filtres de la transmission sont bouchés
Comme tout autre fluide, le fluide de la transmission récupère toutes sortes de particules au fil du temps et beaucoup d’entre elles se retrouvent dans le filtre qui se bouche alors et doit être remplacé. Cependant, le système de transmission est fermé, ce qui signifie que si vous avez des problèmes d’obstruction et de blocage, il est probable que cela soit dû à des problèmes graves qui pourraient être irréparables.
16d. Il y a de l’eau dans le système de transmission
L’eau et d’autres liquides peuvent pénétrer dans le système de transmission et si c’est le cas, cela signifie toujours de mauvaises nouvelles pour le propriétaire de la voiture. Même en petites quantités, l’eau endommagera les composants du système et entraînera une défaillance de la transmission.
Problèmes électriques : Haut-parleurs
La plupart des voitures neuves sont équipées de systèmes électriques étendus, ce qui signifie que des problèmes peuvent survenir dans plusieurs domaines. L’un des défauts les plus immédiatement perceptibles, et certains diraient ennuyeux, est lorsque les haut-parleurs tombent en panne. Parfois, c’est aussi simple qu’un fil qui se détache et qui est facilement réparé en retirant le haut-parleur et en rattachant le fil défectueux.
Problèmes électriques : Feux
L’éclairage est toujours un problème de sécurité, surtout si c’est un phare, un feu de freinage ou un indicateur qui a disparu. La corrosion et le câblage peuvent causer des problèmes d’ampoules, mais la plupart des ampoules durent longtemps avant de tomber sous le coup de l’usure normale.
Problèmes électriques : Batterie à plat
Les batteries à plat sont peu pratiques – et peuvent aussi être une source importante de stress. Il se peut que vous ayez laissé une lumière allumée accidentellement ou quelque chose de mineur qui peut être simplement réglé en démarrant la voiture en courant. Une batterie déchargée peut se produire parce que la batterie est vieille et a perdu sa capacité à garder une charge. Une batterie de plus de 3 à 6 ans ou qui a parcouru plus de 50 000 km doit être remplacée. D’autres causes incluent une défaillance de l’alternateur ou des problèmes dans le système de charge.
Il y a quelques problèmes mineurs :
Les rayures, les essuie-glaces qui strient et la mauvaise peinture : Ces choses sont souvent ennuyeuses mais ne nécessitent pas une attention immédiate. Les réparer est également bon marché et facile : un peu de cire et de peinture plus propres pour couvrir les rayures, de nouveaux essuie-glaces ne coûtent que quelques livres et les défauts de peinture sont presque toujours cosmétiques. Si vous voyez de petites taches de rouille, assurez-vous de vous en occuper pour qu’elles ne se transforment pas en un plus gros problème plus tard.
Problèmes de vitres
La plupart des nouvelles voitures ont des vitres électriques et l’une des principales bêtes noires des propriétaires de voitures est lorsqu’elles cessent de s’enrouler complètement. Ce n’est pas seulement ennuyeux non plus – un écart peut signifier que l’eau peut pénétrer dans l’intérieur de la voiture et l’endommager, ou que vous pourriez devenir plus une cible pour les voleurs.
Démarreur défectueux
Si vous avez du mal à démarrer votre voiture, vous pouvez commencer à entendre un clic avant que la voiture ne démarre – si c’est le cas, il pourrait être temps de remplacer votre démarreur. S’il part, la voiture ne démarrera plus et il faut donc le réparer le plus tôt possible.
La rouille
Ce peut être un choc de trouver de la rouille sur votre voiture bien que cela ne représente pas toujours un problème grave cela dépend de l’endroit où se trouve la rouille. La rouille sur la carrosserie est cosmétique mais la rouille sous la voiture ou sur votre échappement pourrait être potentiellement dangereuse et devrait être examinée car elle pourrait ronger les composants essentiels.
La rouille a besoin d’une anode, d’une cathode et d’un électrolyte pour se former ce qui rend les voitures sujettes à ce phénomène. Si le climat est suffisamment humide, votre voiture peut développer de la rouille même si elle est sous abri. Le métal de votre voiture peut servir d’anode et de cathode et l’eau est un électrolyte. Une vérification rapide autour de votre véhicule, sous les passages de roues et autour de l’échappement sur une base régulière est souvent suffisante pour repérer tout problème de rouille, mais tous les quelques mois, surtout si vous vivez dans un environnement humide ou mouillé, ce serait une bonne idée de vous mettre à quatre pattes et de vérifier sous votre véhicule en profondeur.
Mon économie de carburant est en baisse
Si le moteur fonctionne efficacement, il brûlera le carburant à un meilleur rythme, mais si les parties des systèmes commencent à s’user et ne sont pas remplacées, vous constaterez que le kilométrage diminue. En gardant à l’œil des éléments comme les filtres à carburant et à air, les capteurs O2 et les capteurs de masse d’air, avec un régime d’entretien proactif, votre voiture fonctionnera efficacement. En fin de compte, l’économie de carburant dépend de la façon dont vous entretenez le moteur. S’assurer que le véhicule est régulièrement entretenu, avec des vidanges d’huile appropriées, des changements de filtres et de nouvelles bougies d’allumage peut faire toute la différence en matière de kilométrage.
La voiture continue de surchauffer
Surprenamment, la surchauffe ne se produit pas si souvent, surtout dans les voitures modernes avec leurs systèmes complexes, leurs capteurs et ainsi de suite qui agissent pour maintenir la température du véhicule juste comme il faut. S’assurer que le radiateur est entretenu et que la pompe à eau fonctionne sont les moyens les plus simples et les moins chers de prévenir les problèmes de surchauffe.
Quelle que soit la voiture que vous possédez, elle nécessitera un entretien régulier et même dans ce cas, vous aurez toujours des choses qui vont mal de temps en temps. Certains modèles de voitures sont plus enclins à certains problèmes que d’autres et le style de conduite peut également avoir un certain impact sur l’air et l’efficacité. Quel que soit votre véhicule, nous espérons que cette liste vous a été utile. Rester vigilant aux signes de problèmes et les traiter lorsqu’ils surviennent permet d’économiser du temps et de l’argent et de rester sur la route.