Causes communes de la surchauffe et ce qu’il faut faire à ce sujet
C’est le début de l’été et vous êtes coincé dans le trafic quand tout à coup votre jauge de température est sur le GRAND « H » rouge. Devinez quoi ? Votre véhicule est en surchauffe* et vous devez faire quelque chose à ce sujet TOUT DE SUITE.
Avant d’aborder les causes de la surchauffe d’un véhicule, aidons à minimiser les dommages potentiels de votre voiture MAINTENANT, jusqu’à ce que vous puissiez la faire entrer dans un atelier :
1- Coupez immédiatement la climatisation
2- Allumez votre dégivreur et votre chauffage à HOT, ventilateur à High.
3- Non, sérieusement. Nous savons que c’est l’été et que vous allez être inconfortable jusqu’à ce que vous puissiez sortir votre voiture de la route, mais nous parlons de milliers de dollars de dommages si votre voiture continue à surchauffer ! Baissez aussi les vitres, il va faire plus chaud à l’intérieur de votre voiture qu’à l’extérieur dans une minute. Le chauffage va tirer le maximum de chaleur de votre moteur qu’il peut, ce qui pourrait juste être suffisant pour éviter de le ruiner.
4- Si vous êtes arrêté dans le trafic, mettez votre voiture au point mort ou au parking et augmentez le régime moteur. Vous essayez de faire circuler le liquide de refroidissement autant que possible. Augmentez le régime moteur en appuyant sur la pédale d’accélérateur juste assez pour que la jauge de régime atteigne la marque 2 (2000 tr/min). Cela n’a pas besoin d’être exact, mais vous ne voulez pas faire tourner votre moteur beaucoup plus que cela ou vous risquez des problèmes encore plus graves.
5- Si vous vous déplacez, bien que lentement, mettez la voiture dans la plus petite vitesse qui maintiendra entre 2 et 3 sur la jauge de RPM alors que vous vous dirigez vers un bon endroit pour vous arrêter. Si vous commencez à aller trop vite pour cette vitesse, passez à la vitesse supérieure suivante pour maintenir la plage de 2 à 3 000 RPM.
6- Sortez de la route dès que possible et utilisez votre carte AAA (vous en avez une, n’est-ce pas ? Vous pouvez en savoir plus sur la façon d’en obtenir une ici.) pour appeler un remorqueur.
Faire ces choses devrait aider à faire redescendre la jauge de température de la marque « H », au moins temporairement. Si rien ne se produit pour faire baisser la température dans environ 2 minutes, ÉTEIGNEZ LA VOITURE immédiatement. C’est à vous de décider si c’est assez sûr d’être assis là où votre voiture s’arrête, mais nous avons vu beaucoup et beaucoup de moteurs ruinés parce que les gens ont décidé de conduire « juste un peu plus loin » avec un véhicule en surchauffe.
Encore avec nous ? Nous allons maintenant vous dire les raisons probables POUR LESQUELLES votre voiture vient de surchauffer et ce qu’il faut faire pour éviter que cela ne se produise en premier lieu.
Si votre véhicule surchauffe, votre moteur réclame de l’attention et votre système de refroidissement a besoin d’aide. Un véhicule peut surchauffer à n’importe quel moment où le système de refroidissement n’absorbe plus efficacement, transporte et dissipe la chaleur créée par votre moteur qui brûle du carburant.
Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles le système de refroidissement d’un véhicule commence à tomber en panne :
1. Fuites dans le système de refroidissement
Les fuites sont la raison n°1 pour laquelle un véhicule commence à surchauffer. Les fuites dans les tuyaux, le radiateur, la pompe à eau, le boîtier du thermostat, le noyau de chauffage, le joint de culasse, les bouchons de congélation et quelques autres éléments peuvent tous conduire à des problèmes avec le système de refroidissement du véhicule.
Si vous soupçonnez une fuite, ou si vous avez dû ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir, n’attendez pas pour le faire vérifier. Une petite fuite peut rapidement se transformer en une réparation coûteuse et un sérieux mal de tête.
2. Concentration du liquide de refroidissement
Vous voulez toujours utiliser le bon type de liquide de refroidissement dans votre véhicule. Le mauvais liquide de refroidissement ou le mauvais mélange de liquide de refroidissement et d’eau distillée peut entraîner une surchauffe de votre véhicule. Si vous vous inquiétez de la concentration de votre liquide de refroidissement et que vous n’avez pas respecté l’entretien régulier de votre véhicule, un rinçage complet du système de refroidissement s’impose. Le liquide de refroidissement devient en fait corrosif avec le temps, ce qui accélère l’usure du système de refroidissement !
3. Thermostat défectueux
Votre thermostat est une vanne clé du système de refroidissement qui assure le passage du liquide de refroidissement vers le radiateur lorsque cela est nécessaire. Lorsque le thermostat est bloqué en position fermée, le liquide de refroidissement ne peut plus passer et il y a surchauffe du moteur. Au moindre signe de surchauffe de votre véhicule, il est bon de le faire vérifier immédiatement afin que les éventuelles réparations simples ne deviennent pas de gros problèmes.
4. Radiateur défectueux
Les fuites et l’obstruction peuvent entraîner la défaillance de votre radiateur et toute perturbation du fonctionnement du radiateur peut entraîner une surchauffe puisqu’il ne peut pas évacuer la chaleur du reste du système de refroidissement.
5. Tuyaux usés ou éclatés
Les tuyaux présentant des fissures ou même des trous vous laisseront avec un moteur qui fuit et perturberont l’écoulement du liquide de refroidissement. Votre pompe à eau ne peut pas faire circuler un liquide de refroidissement qui n’est pas là parce qu’il a fui d’une des durites !
6. Mauvais ventilateur de radiateur
Votre ventilateur de radiateur tire l’air à travers le radiateur pour aider à réduire la température du liquide de refroidissement, mais un embrayage de ventilateur usé ou un moteur de ventilateur cassé ne peut pas aider à réduire la température et entraînera une surchauffe.
7. Courroies lâches ou cassées
Si une courroie est lâche ou cassée, plus précisément la courroie de la pompe à eau, elle ne peut pas aider à maintenir le volume correct du flux de liquide de refroidissement et peut conduire à une surchauffe.
8. Pompe à eau défectueuse
Votre pompe à eau est le cœur de votre système de refroidissement et si elle ne fonctionne pas correctement, votre véhicule manque de pression pour propulser le liquide de refroidissement du moteur dans tout le système de refroidissement. Tout problème avec la pompe, qu’il s’agisse d’érosion, de fuites ou de toute autre chose, peut entraîner une surchauffe de votre véhicule.
Un véhicule en surchauffe est un signe qui nécessite une attention immédiate. Dans la plupart des cas, la cause initiale est une réparation simple et peu coûteuse. Malheureusement, la plupart des gens ignorent le problème initial et finissent par payer beaucoup plus pour des dommages importants en conséquence.
Si votre véhicule montre des signes de surchauffe, assurez-vous de nous appeler aujourd’hui et nous serons heureux de tester et d’évaluer le véhicule, de fournir le service et les réparations appropriés et de vous remettre sur la route le plus rapidement possible.
Oui, votre voiture EST en surchauffe, même si vous ne voyez pas de nuages de vapeur et de vapeur se déverser sous le capot. Cela peut arriver si un tuyau de liquide de refroidissement éclate, mais il est beaucoup plus courant qu’un moteur surchauffe sans aucun signe extérieur.