Devriez-vous remplir les pneus de votre voiture avec de l’azote ?

Devriez-vous gonfler vos pneus avec de l’azote au lieu du bon vieil air ordinaire ? Selon le Get Nitrogen Institute, l’utilisation d’azote dans les pneus permet d’améliorer la durée de vie des pneus, le rendement énergétique, la maniabilité et la sécurité d’un véhicule. Je me demande si les pneus remplis d’azote seraient considérés comme un facteur de sécurité pour réduire les taux d’assurance automobile ?

Le Get Nitrogen Institute affirme que ces avantages peuvent être réalisés à travers trois domaines clés :

– Meilleure rétention de la pression des pneus

o Une étude de Consumer Reports en 2006 a montré que l’azote réduisait la perte de pression au fil du temps, par une différence de 1,3 psi par rapport aux pneus remplis d’air.

– Amélioration de l’économie de carburant

o L’EPA affirme que des pneus sous-gonflés peuvent réduire le kilométrage de 0,3 % pour chaque baisse de pression de 1 psi des quatre pneus.

– Des températures de fonctionnement des pneus plus fraîches

o L’air comprimé dans les réservoirs de stockage d’air des stations-service contient de l’humidité qui se condense en liquide. Lorsque cet air comprimé est ajouté aux pneus, ceux-ci se réchauffent pendant la conduite et augmentent la pression des pneus.

L’utilisation d’azote comprimé au lieu d’air comprimé n’est pas un concept nouveau. Les voitures de course, les avions commerciaux et l’armée l’utilisent depuis des années.

– Les voitures de course utilisent l’azote pour maintenir des pressions de gonflage plus constantes pendant une course alors que les pneus chauffent.
– Un pneu d’avion surchauffé rempli d’air comprimé peut présenter un risque d’explosion lors de l’atterrissage.
– L’azote est utilisé par les militaires car il ne favorise pas la corrosion et ne présente pas de danger de combustion.

On estime que 86 à 91% des voitures américaines ont des pneus sous-gonflés. Rien qu’en termes de coûts de carburant, ce sous-gonflage fait perdre jusqu’à trois pour cent d’économie de carburant. Cette perte se traduit par quelque 2,8 milliards de gallons de carburant gaspillés sur les 134 milliards de gallons brûlés chaque année.

Les pneus entièrement gonflés sont plus sûrs

– En plus d’économiser de l’essence et de l’argent, les pneus correctement gonflés sont moins susceptibles de tomber en panne à grande vitesse.
– Les pneus sous-gonflés contribuent à augmenter les distances d’arrêt sur les surfaces mouillées et sèches.
– Les pneus sous-gonflés sont des facteurs dans de nombreux accidents de renversement de SUV.
– Les pneus correctement gonflés s’usent également plus uniformément et dureront plus longtemps.

Trouver une  » station de remplissage  » d’azote dans un magasin de pneus peut être un tracas… et coûteux. Bien que l’azote soit gratuit chez Costco et chez certains concessionnaires automobiles, en général, le remplissage d’un pneu à l’azote peut vous coûter jusqu’à 10 $ par pneu. De plus, la pureté de l’azote disponible auprès des générateurs d’azote peut être irrégulière, allant généralement de 95 % (faible pureté) à 99,9 % (haute pureté).

Les pneus à l’azote en valent-ils la peine ?

Selon le coût, la commodité et l’avantage réel en termes de performance, les pneus remplis d’azote ne vous en donnent pas assez pour votre argent. La réponse ? Investissez votre argent judicieusement, achetez un manomètre de qualité et vérifiez régulièrement vos pneus. Et si votre voiture est équipée d’un système de contrôle de la pression des pneus, n’est-ce pas tout ce dont vous avez besoin ? Non, les témoins de basse pression ne doivent pas s’allumer tant que la pression de vos pneus n’est pas inférieure à 25 % de la pression recommandée. Si vous maintenez la bonne pression des pneus en la vérifiant fréquemment à l’aide d’un manomètre, vos pneus dureront plus longtemps et vous obtiendrez un meilleur rendement énergétique, une meilleure tenue de route et une sécurité accrue. Et en parlant d’en avoir pour son argent, à quand remonte la dernière fois que vous avez obtenu un devis pour votre assurance automobile ?

Pensez-vous que les pneus remplis d’azote sont meilleurs que l’utilisation d’air ordinaire ? N’hésitez pas à partager vos pensées dans la section des commentaires ci-dessous.