Du débutants guide pour l’achat d’un vélo de route

Quel est le meilleur vélo de route pour un débutant ? Dans ce guide, nous abordons certaines des caractéristiques clés à rechercher dans votre premier vélo de route.

Pour l’observateur occasionnel, les vélos de route se ressemblent tous. Barres tombantes, poids léger, pneus minces. Construits pour des balades rapides sur le macadam.

En regardant de plus près, vous découvrirez un certain nombre de différences subtiles dans les composants, les matériaux du cadre et la géométrie du cadre en fonction de l’utilisation prévue du vélo.

Nous allons vous présenter les facteurs les plus importants que vous devrez prendre en compte afin de trouver le vélo adapté à votre style de conduite.

La première question à se poser, c’est vélo de course ou vélo de sport ?

C’est très bien pour Bradley Wiggins d’être bordé dans sa position super aéro ; avec une extrémité avant basse et une longue portée ; mais pour les nouveaux coureurs sur route, ou toute personne dont les articulations ne sont pas aussi bonnes qu’avant, alors une position plus détendue, plus droite, est la clé pour garder les choses confortables. C’est votre vélo de sport. Au cours des dernières années, nous avons assisté à une énorme croissance des vélos de route de type Sportif, de l’entrée de gamme à la haute performance.

Pour identifier un vélo de route Sportive dans notre gamme de vélos de route chez Wiggle, regardez la longueur du tube de direction et du tube supérieur ; un tube de direction plus long, et un tube supérieur plus court offriront une position plus droite.

Vous vous classez déjà comme un coureur hors pair ? Alors un vélo de course sur route est celui qu’il vous faut. La géométrie plus agressive de ces vélos vous procure un avantage aérodynamique.

Matériau du cadre et de la fourche

Un autre élément clé à prendre en compte, lorsque vous achetez votre premier vélo de route, est de savoir si vous voulez un cadre et/ou une fourche en carbone ou en alliage.

La plupart des vélos de route d’entrée de gamme seront des vélos de route à cadre en aluminium, et peut-être une fourche en fibre de carbone ; cela offre un bon équilibre entre la fiabilité et la robustesse du cadre en alliage, mais avec l’absorption des vibrations fournie par le matériau en carbone plus souple de la fourche.

Si vous cherchez à avoir un vélo avec un poids plus faible, et une plus grande rigidité latérale cependant, alors vous devriez envisager un cadre et une fourche entièrement en carbone. Les vélos de route à cadre en carbone sont plus légers, et ils peuvent être plus confortables (parce qu’ils sont plus souples) ; ils peuvent donc être plus rapides !

Groupset

La troisième chose à laquelle il faut faire attention est le modèle de groupe spécifié dans la description du vélo. Il s’agit de la transmission et des freins du vélo.

Les fabricants de groupes que vous verrez le plus souvent sont Shimano, SRAM et Campagnolo. Chacun dispose d’une hiérarchie de modèles de groupes, de l’entrée de gamme basique jusqu’aux mêmes pièces que celles que vous verrez utiliser par les pros.

Le meilleur conseil d’achat est d’opter pour le meilleur groupe que vous pouvez vous permettre. Les groupes haut de gamme offrent un changement de vitesse plus fluide, un plus grand choix de vitesses et un poids globalement plus léger.

Shimano, par exemple, propose 5 niveaux de groupes :

• Sora – Entrée de gamme – Idéal pour les débutants.
• Tiagra – Performance d’entrée de gamme – Idéal pour ceux qui recherchent une sensation de changement de vitesse plus haut de gamme, mais sans l’étiquette de prix.
• 105 – Performance d’amateur – Tous les avantages d’Ultegra et de Dura Ace, mais avec un poids légèrement plus élevé.
• Ultegra – Course d’amateur – Le groupe le plus populaire sur la scène de la course amateur.
• Dura Ace – Performance de niveau course professionnelle et poids super léger.
• Shimano Di2 – Versions d’Ultegra et de Dura Ace, avec changement de vitesse électronique !

Vélo de route à frein à disque ou à étrier ?

Peut-être que la  » question du moment « , est de savoir si vous obtenez un vélo de route à frein à disque ou à étrier (frein traditionnel sur jante).

Les deux systèmes présentent des avantages et des inconvénients. Les freins à disque sont fantastiques pour avoir une puissance d’arrêt constante, dans des conditions humides et sèches ; même lorsque le vélo pulvérise une quantité de saleté et de gravier sur les jantes de vos roues, vous pouvez toujours freiner de manière cohérente avec les freins à disque. Les freins sur jante, en revanche, ont tendance à souffrir dans des conditions particulièrement humides ou crasseuses ; cependant, ils sont moins chers, plus faciles à entretenir et offrent plus de choix d’amélioration des roues.

Nous n’essaierons pas de vous persuader dans un sens ou dans l’autre ; freins à disque ou à jante, votre premier vélo de route sera très amusant !

Taille et ajustement du vélo

Il est d’une importance vitale d’obtenir un vélo qui vous convient. Nous avons un guide approfondi des tailles de vélo pour vous faciliter la tâche.

Questions fréquentes sur l’achat de votre premier vélo de route

Nous avons posé à l’équipe d’achat certaines des questions les plus fréquentes des débutants sur le marché pour un nouveau vélo de route.

Q : Où un nouveau cycliste de route pourrait-il chercher à économiser de l’argent sur un vélo ?

A : Notre conseil est toujours d’acheter le meilleur vélo que vous pouvez vous permettre ; il vous récompensera avec un niveau durable de plaisir et de performance, et surtout, il vous incitera à sortir davantage.

Q : Quels sont les bons plans de paiement et les régimes disponibles pour les cyclistes débutants ?

A : Pour garder les choses dans un budget, Wiggle offre un crédit sans intérêt sur les vélos qui coûtent plus de £280. Cela vaut également la peine de jeter un coup d’œil au programme Cycle to Work, qui permet de réaliser des économies d’impôts.

Voir notre grande gamme de vélos, disponibles sur le programme Cycle to Work

Q : De manière réaliste, quel montant peu élevé pourriez-vous dépenser tout en obtenant un nouveau vélo décent ?

A : Ces dernières années, nous avons vu beaucoup de technologie filtrer des vélos de Pro rider ; l’effet est que pour 500 £, vous pouvez maintenant acheter un excellent vélo de route d’entrée de gamme, avec 18 vitesses et avec une fourche en carbone.

Plus ou moins comme un cadre en carbone, une fourche en carbone est non seulement plus légère, mais offre un contrôle de la direction qui inspire la confiance, de grandes qualités d’absorption des chocs, et lisse certaines de nos routes rugueuses et pleines de nids de poule.

Le Vitus Razor Road Bike (2019 – Claris) est un excellent exemple de vélo à cadre en aluminium/fourche en carbone, à un prix superbe !