Essais pratiques de certificationASE

Le capteur de température ambiante (ATC) ou de température extérieure est un capteur à coefficient de température négatif (NTC) qui informe le système de contrôle de température semi-automatique/automatique de la température de l’air extérieur. La résistance du capteur NTC diminue lorsque la température de l’air extérieur augmente. L’ordinateur utilise cette entrée, ainsi que d’autres capteurs de température du véhicule, pour contrôler la température et la vitesse du ventilateur. Lorsqu’il y a un problème avec ce capteur, les performances en souffrent et l’embrayage du compresseur peut ne pas s’engager.

Diagnostiquez les symptômes du capteur de température de l’air ambiant, comme un embrayage inopérant ou des problèmes d’entrée, avec un outil de balayage et un multimètre. Les outils de balayage d’usine et de nombreux outils génériques peuvent activer des composants spécifiques ; l’embrayage du compresseur en fait partie. Si l’embrayage s’engage avec l’outil de balayage, il y a probablement un problème avec l’une des entrées. Vérifiez vos soupçons en effectuant une inspection visuelle du capteur et de son connecteur. Utilisez un multimètre et vérifiez les spécifications du fabricant (~ 220-240 ohms à 70°-80° F), pour tester ce capteur pour une résistance appropriée.

Les systèmes de climatisation automobile utilisent des capteurs NTC pour surveiller la température de l’air. Le capteur de température embarquée (ICTS) est un CTN qui surveille la température de l’air de l’habitacle.

Le capteur de température ambiante (ATS) surveille la température de l’air à l’extérieur du véhicule. L’EATC compare ces valeurs et prend des décisions de sortie en fonction de la différence entre ces températures de l’air.

L’EATC est un système de contrôle de la température ambiante.