La vérité sur les frais de livraison des pizzas et qui les reçoit

Les pourboires des chauffeurs sont affectés par les frais

Des babillards aux interviews, les chauffeurs de tout le pays estiment que les frais de livraison nuisent à leurs pourboires globaux.

Tout d’abord, les clients pensent à tort que les frais de livraison font partie du pourboire du chauffeur. Légalement, les entreprises sont censées être franches sur ces frais et claires sur le fait qu’il ne s’agit pas d’un pourboire, mais l’avertissement est souvent difficile à repérer. Il se trouve soit en petits caractères sur le site web au moment de la commande, soit sur la boîte à pizza elle-même (que personne n’examine vraiment avant d’avoir payé), soit sur le reçu.

Le Huffington Post a noté que, lorsqu’ils ont appelé par téléphone et commandé une pizza chez Papa John’s, Domino’s et Pizza Hut, aucun n’a mentionné les frais de livraison.

Combien faut-il donner de pourboire à un chauffeur ?

Tout comme la question de la destination des frais de livraison, celle-ci semble susciter des émotions et des opinions.

• Des babillards aux articles commerciaux, la plupart semblent penser qu’il faut donner un pourboire comme au restaurant : 15 % à 20 %
• Il faut également fixer un pourboire minimum, et la plupart semblent s’accorder pour dire qu’il se situe autour de 4 à 5 $, selon la commande et la région du pays.

La livraison est un luxe, et le travail peut être dangereux.

Si votre pizza est en retard ou endommagée, assurez-vous de comprendre ce qui s’est passé avant de raidir votre chauffeur d’un pourboire.

Les salaires peuvent être bas parce que les entreprises comptent sur les pourboires

Un article de Consumerist de Chris Moran de mars 2010 traite de cette question et d’autres idées fausses courantes sur les pourboires. Un ancien livreur de pizzas a fait remarquer que les pourboires réduisaient leur résultat net. De nombreux chauffeurs-livreurs ne gagnent que quelques dollars par heure, car on s’attend à ce qu’ils soient compensés par les pourboires.

Mais d’autres qui travaillent dans le secteur ont noté qu’ils gagnent en fait moins sur les pourboires depuis que les frais de livraison ont été institués, et la corrélation semble être plus qu’accidentelle.

Mon expérience

Lors d’une commande récente chez Domino’s, des frais de livraison de 2,75 $ ont été ajoutés à ma commande de deux grandes pizzas et d’une bouteille de Sprite de deux litres. Avec un pourboire de 5,00 $ ajouté, j’ai fini par payer près de 8,00 $ supplémentaires plus les taxes pour ma commande.

Bien que j’étais conscient des frais de livraison et de mon obligation de donner un pourboire au chauffeur, beaucoup peuvent être confrontés au choc de l’autocollant et, par conséquent, sont plus avares de leurs pourboires.

Les entreprises de pizza disent que les frais de livraison sont nécessaires

Les chaînes de pizza qui livrent disent qu’elles font face à une forte concurrence. Selon un article de Bruce Horovitz paru en 2008 dans USA Today, les entreprises ont introduit les frais de livraison comme un moyen de rester en activité sur un marché très concurrentiel.

La pizza surgelée est-elle à blâmer ?

Une partie de la concurrence réside, entre autres, dans les pizzas surgelées. Le marché des pizzas surgelées a connu une croissance exponentielle car, selon Horovitz, les marques de pizzas surgelées ont trouvé des moyens de  » donner à leurs pizzas un goût plus proche du fait maison « .

Les frais de livraison sont un moyen pour les chaînes de compenser le manque à gagner. Les chaînes de pizzas diversifient également leur menu, en ajoutant des choix de pâtes, des sandwichs, du poulet et des desserts comme moyen d’ajouter plus d’options et d’attirer un public plus large.

Mais à la fin de la journée, le problème demeure. Les frais de livraison prêtent à confusion, et ce sont les chauffeurs qui perdent de l’argent.

Les frais de livraison devraient-ils disparaître ?

Les livreurs de pizza du pays semblent d’accord pour dire que les coûts d’opération supplémentaires devraient être intégrés dans le prix des articles au menu afin que le client ait une idée claire de ce que lui coûtera réellement son repas. Mais avec la concurrence qui fait baisser les prix, il faudra convaincre les grandes chaînes de pizzas de s’engager dans cette voie.

Le coût supplémentaire de la nourriture pourrait n’avoir besoin d’être augmenté que d’une fraction de ce que sont les frais de livraison pour réaliser le même bénéfice. Si l’une des grandes chaînes décidait de supprimer les frais de livraison, les autres pourraient suivre. Cela pourrait faire partie d’une campagne publicitaire notant que « le prix que vous voyez est le prix que vous payez. »

Toute personne qui a déjà été confrontée au choc de l’autocollant des frais de livraison plaqués, plus les pourboires, plus les taxes, pourrait ressentir un petit soulagement à savoir ce qu’elle paiera pour sa pizza dès le départ.

Soyez conscient et demandez

Mais pour l’instant, la plupart des grandes chaînes de pizzas facturent des frais de livraison.

• N’ayez pas peur d’appeler et de demander à quoi correspondent les frais de livraison et à quoi le restaurant utilise l’argent.
• Lorsque vous commandez une pizza à livrer, sachez le coût total, y compris le pourboire, et assurez-vous d’avoir assez pour tout couvrir.
• Si vous ne voulez pas payer les frais de livraison, alors vous pouvez toujours choisir la livraison à emporter, acheter une pizza congelée ou faire la vôtre à la maison.
• Enfin, faites savoir aux entreprises ce que vous pensez des frais de livraison. Les clients sont leur affaire, et, avec suffisamment de commentaires, ils peuvent changer leur pratique.

Kelly le 03 août 2020:

Les frais de livraison me poussent simplement à considérer d’autres options de livraison de Door Dash, et d’autres services similaires. La plupart des chaînes de pizzas ont un prix pour l’enlèvement et un autre prix plus élevé pour la livraison, donc ajouter un frais supplémentaire après un prix plus élevé pour le même produit, facturer des frais de livraison et attendre un pourboire est juste une mesure de prix. El Pollo Loco et Chilis obtiennent beaucoup plus de mes affaires dernièrement

Josh le 30 juin 2020:

Les frais de livraison ne couvrent pas les chauffeurs. Ce n’est rien d’autre qu’une arnaque. La mention de l’assurance et de l’essence n’est pas couverte par les frais de livraison. J’ai géré un Pizza Hut pendant des années et je vous promets que personne d’autre que l’entreprise ne voit cet argent.

Josh le 26 mars 2020:

Si quelqu’un d’autre est comme moi, c’est en fait une pratique commerciale terrible. Je ne fais plus de livraison, parce que je ne vais pas payer 3-5 $ pour des « frais de livraison » qui ne vont pas à la personne qui encourt les frais de livraison (et aussi juste généralement se faire baiser par son employeur). J’emmerde ça, et je les emmerde. Je ne vais tout simplement pas le faire.

Alors, ça se résume à ceci : avant les frais de livraison, si je voulais commander une pizza, ma décision était de commander la livraison ou le ramassage ; maintenant, ma décision est de commander pour le ramassage, ou de ne pas acheter.

Avant, je pesais mon niveau d’énergie contre ma volonté de payer le pourboire supplémentaire, et je décidais soit d’aller la chercher moi-même, soit de la faire livrer. Maintenant, je détermine simplement si j’ai l’énergie d’aller le chercher ou non. Auparavant, si je n’avais pas l’énergie d’aller le chercher, je commandais la livraison. Maintenant, je ne passe pas de commande. Soit je trouve quelque chose d’assez proche que je SUIS prêt à aller chercher, soit je trouve quelque chose qui ne demande pas de frais de livraison, soit je fais quelque chose à la maison.

Donc toutes ces fois où je ne suis pas en état d’aller le chercher moi-même – toutes les fois où je commandais la livraison – sont maintenant des moments où ils ont perdu mon activité.

Et ce n’est pas seulement la pizza. Beaucoup de livraisons de nourriture ont des frais de livraison supplémentaires attachés maintenant, et ils perdent tous mon business.

Rich le 10 février 2020:

Je récupère nos pizzas à emporter, ce qui permet d’économiser les frais de livraison ET le pourboire. J’obtiens ma pizza, généralement avec un coupon s’élevant à 2 ou 3 $, et je la récupère.

Ils ont déjà des robots qui font la pizza, et dès que ce sera légal, ils auront des voitures autonomes pour la livraison (ou des drones), aucun argent liquide ne passera de mains, juste nos téléphones, et les pizzas à emporter passeront à 5 $ livrées et resteront là, puisque le coût des batteries des véhicules et de l’énergie dans les magasins verts diminuera, ils resteront à ce prix pendant longtemps.

Kris le 29 janvier 2020:

« D’autres notent que les frais couvrent l’assurance responsabilité civile des chauffeurs et vont vers l’argent qu’ils versent aux chauffeurs pour l’essence et l’usure de leurs voitures pendant la livraison. »

J’ai travaillé à pizza hut pour mon premier emploi en 2013 et j’ai été compensé 0.99 par livraison pour l’essence (cela changeait en fonction du prix régional de l’essence, je travaillais dans le sud de la Californie), cela a été précisé très clairement lors du processus d’embauche et que, conformément à la politique, nous ne pouvions porter que les 20 $ de monnaie qui nous étaient fournis à chaque livraison (cette somme était rendue à la fin de la journée). S’il nous arrivait quelque chose, nous ne serions pas indemnisés au-delà des 20$ déjà fournis.

Après avoir travaillé pendant un an et avoir eu une panne de voiture lors d’une livraison, j’ai arrêté de travailler lorsque j’ai découvert que non seulement je ne serais pas indemnisée pour les réparations de ma voiture (j’ai dû remplacer mon démarreur et ma batterie pour éteindre et allumer constamment ma voiture tous les jours), mais que l’on attendait de moi que je me présente au travail le jour suivant. Au cours d’une journée de travail typique, je livrais environ 14 commandes et je consommais environ la moitié d’un réservoir d’essence (qui, en Californie du Sud, coûtait 3,30 dollars le gallon à l’époque et me coûtait environ 20 dollars par jour), de sorte que je devais naturellement utiliser les pourboires pour compléter mes frais d’essence. Les week-ends chargés, je devais faire le plein pendant la journée. Au cours d’une journée de travail typique, je préparais environ la moitié de mes commandes de pizzas. Ce que cet article omet de mentionner, c’est qu’en tant que chauffeur-livreur, une partie de votre travail consiste à aider le restaurant à fonctionner, c’est-à-dire à préparer, cuisiner et nettoyer. Les chauffeurs ne font pas qu’attendre les livraisons, dans une cabane à pizza typique, il y a 2 gérants, 1 à 2 cuisiniers désignés, et 4+ chauffeurs, selon la taille et l’emplacement.

La cabane à pizza où j’ai travaillé n’avait pas de cuisinier jusqu’à environ 6 mois plus tard après qu’un chauffeur se soit plaint d’avoir mal au dos et de ne plus pouvoir livrer de la nourriture. Souvent, pendant la semaine, seules 3 personnes travaillaient, un manager et 2 chauffeurs, chaque chauffeur faisait et préparait ses propres commandes de nourriture en livrant effectivement une commande sur deux.

Si les frais de livraison couvraient les coûts supplémentaires associés à la livraison de nourriture, alors chaque chauffeur devrait livrer environ 3 commandes par heure et ne livrer que de la nourriture au restaurant, faire tout autre travail est effectivement de la main d’œuvre gratuite. Les emplacements de la chaîne profitent de ne pas avoir besoin d’embaucher des cuisiniers et des travailleurs de préparation désignés et empochent environ la moitié des frais de livraison moins la compensation pour l’essence.

Leon le 11 janvier 2020:

Je n’achèterai plus jamais chez aucun d’entre eux C’est clairement de l’arnaque sur les prix Je soutiendrai simplement mes options de pizza locales Je ne veux pas entendre les grandes pizzas se plaindre du coût Avez-vous déjà rencontré un propriétaire de Domino’s qui avait des problèmes d’argent ? Moi non plus.

Angel Vazquez le 24 novembre 2019:

Je préférerai payer le coût total de la pizza et ensuite payer un pourcentage habituel pour le pourboire au chauffeur… et supprimer cette absurdité de frais de livraison

Clyde le 23 septembre 2019:

Je suis un chauffeur de pizza et je pense que la compensation des frais de livraison est injuste. Mon entreprise nous verse 31% et garde 69%. Pour mettre cela en perspective : Pour 100 livraisons, les chauffeurs reçoivent 110 $ et l’entreprise garde 239 $. C’est 126 % de plus que ce que les chauffeurs sont payés.

Nigel Carson le 20 avril 2019 :

Ils devraient avoir des frais de livraison de 4 $ et ces frais devraient aller directement au chauffeur, c’est une conspiration pour que les livreurs de pizza ne fassent pas un massacre puisque tout le monde voudrait devenir un livreur de pizza s’ils devaient livrer 100 pizzas par jour à des gens et qu’ils recevaient 4 $ pour chaque personne, ce qui ferait 400 $ par jour.

Ils devraient juste fixer les restaurants et les pizzerias et leur payer leur plein salaire et pour les chauffeurs-livreurs juste leur payer 10 dollars d’essence quand ils 1e commencent à travailler leur quart de travail et et puis 5 à 10 dollars d’essence toutes les heures & une moitié selon la distance de certaines livraisons.

Ces restaurants et pizzerias font des millions de dollars mais sont des morceaux de merde bon marché quand il s’agit de leurs employés qui les maintiennent riches de millions de dollars.

Ben le 14 mars 2019:

Comme Chris l’a déclaré et comme beaucoup de gens l’ont négligé dans l’article, ils facturent des frais de livraison et n’augmentent pas les prix parce que c’est la façon la plus juste de le faire. Pourquoi les clients de carry out ou de dine in devraient-ils payer plus pour couvrir le coût de la livraison ? Si quelqu’un veut le service supplémentaire de la livraison, vous le paierez.

Disons qu’un frais de livraison est de 3 $ ; selon la moyenne des kilomètres parcourus, 1 à 1,75 $ de ce montant ira au conducteur pour le remboursement de l’essence, de l’usure & des frais d’assurance. 0,35 $ peut aller à l’entreprise s’il s’agit d’une exploitation en franchise ; 0,30 $ et plus iront à l’indemnisation des travailleurs, puisque les chauffeurs sont l’une des professions les plus coûteuses pour l’indemnisation des travailleurs. Il reste donc moins d’un dollar qui pourrait être considéré comme un profit pour le propriétaire. Cependant, vous devez considérer ; selon la zone, un chauffeur de livraison peut généralement gérer 3-4 commandes par heure, donc disons 80 $/h de ventes alors qu’un personnel interne peut gérer disons 10-15 commandes par heure ; donc les commandes de livraison sont significativement moins rentables donc un propriétaire ne devrait-il pas être autorisé à essayer de récupérer une partie de cela ?

Kevo le 08 janvier 2019 :

@chris, vous avez payé vos chauffeurs de livraison 13 $ de l’heure plus les pourboires ? et vous avez fourni les voitures aussi ? où ça ? Je quitterai mon emploi au gouvernement pour cet emploi

Mick Kandor le 13 décembre 2018:

@chris Quelle connerie ! VOUS pourriez fournir tout cela à VOS conducteurs, mais l’industrie en général ne le fait pas. C’est peut-être VOUS qui êtes le fou. Comment cela a-t-il fonctionné pour vous ?

Salopette l’Amérique corporative !

AB le 28 mai 2018:

J’ai livré des pizzas pour un magasin local pendant des années. Au début, la livraison était gratuite… j’étais payé au salaire minimum plus les pourboires, plus l’utilisation de ma voiture personnelle… puis mon patron a décidé d’ajouter des frais de livraison de 2 $, ce qui m’a instantanément fait perdre de l’argent en faisant ce travail. Tout le monde pensait que je recevais les frais de livraison.

J’ai finalement décidé de parler à mon patron et après beaucoup d’allers-retours, il a accepté de me donner 1. des 2. de frais de livraison. Je veux dire, j’utilisais ma voiture, mon essence… et les petits trajets stop and go mangeaient de l’essence, des pneus, des démarreurs, etc.

Je ne l’ai jamais dit aux clients, sauf s’ils demandaient si je recevais la totalité des frais de livraison.

Une fois que j’ai quitté cet emploi, mon patron n’a jamais donné le 1 $ à un autre chauffeur. Il a gardé la totalité des 2 $.

J’ai quand même travaillé pour lui pendant plus de 14 ans. alors c’est peut-être pour cela qu’il a fait un compromis avec moi et pas avec les autres… mais ajouter 3 $ de livraison, puis 5 $ de pourboire coûte plus cher que le sandwich que vous commandez, bon sang !

Chris le 30 décembre 2017 :

Propriétaire de pizza ici… nous fournissons nos propres voitures et assurons nous-mêmes les chauffeurs à un coût de près de 400,00 par mois par chauffeur. L’essence nous coûte environ 8k par an, nous avons 4 voitures qui coûtent environ 3k par an à entretenir car nous passons par beaucoup de pneus. Si je ne facturais pas de frais de livraison, tout en payant mes chauffeurs au salaire minimum de 13,00 $ de l’heure, charges sociales comprises, je ferais faillite. Nous ne pouvons pas intégrer le coût de la livraison dans le coût de la pizza car cela augmenterait trop le prix et punirait ceux qui ne se font pas livrer.

Vous êtes tous les bienvenus pour risquer tout ce que vous possédez et ouvrir votre propre pizzeria, employer 15-20 personnes et ne rien facturer. Faites-moi savoir comment ça se passe.

Fin de Barstow le 24 novembre 2017 :

bien, vous avez fait un bon point quand vous avez dit que la plupart des pizzerias n’ont pas augmenté leurs prix depuis de nombreuses années. Cependant la marge bénéficiaire sur la pizza est assez bonne…. et parfois c’est moins cher que les surgelés

Summer Harris le 08 avril 2016:

Ce n’est rien d’autre qu’une autre façon pour les propriétaires et les franchises de se remplir les poches avec plus d’argent durement gagné par les clients et non seulement c’est honteux et une mauvaise pratique commerciale, mais cela devrait être illégal ! Honte à ces gens cupides !

Kristen Howe de Northeast Ohio le 02 juin 2015 :

Grand hub LC sur un sujet intéressant : les prix de livraison des pizzas. Voté vers le haut !

SixIRISHKids des États-Unis le 08 juillet 2014:

On devrait vous parler des frais de livraison. Quelque chose qu’on ne nous a pas dit et nous avons continué à penser que le prix de la pizza a augmenté et ce n’était pas le cas. Donc, on nous faisait payer des frais de livraison et on donnait un bon pourboire au chauffeur. A repenser car la pizza commence à coûter trop cher à moins de s’arrêter à la pizzeria. Superbe hub.

Kevin W du Texas le 07 juillet 2014:

Il est ironique que je sois tombé sur cet article alors que je viens de commander une pizza hier. J’avais l’impression que les frais de livraison constituaient également le pourboire. J’ai quand même donné un pourboire au chauffeur, mais à mon avis les gens veulent savoir/voir exactement à quoi leur argent est dépensé, donc cacher les frais n’est jamais une bonne chose. Pouces en l’air sur votre hub LCDWriter.

Jimmy the jock d’Écosse le 07 juillet 2014:

Il fonctionne différemment ici au Royaume-Uni, les frais de livraison sont en fait remis au chauffeur après chaque livraison avec des pourboires en plus. Le chauffeur de livraison reçoit également un montant préétabli pour couvrir les frais de carburant…..jimmy

Mellisa Lozinski de CA le 07 juillet 2014:

Il y a une pizzeria qui facture des frais de livraison de 3,50 $(ou ce qu’ils appellent des frais de traitement) et ils ne vont pas du tout au chauffeur. Le processus dans cette pizzeria est le suivant : le livreur répond au téléphone, traite la commande et commence la pizza. Ensuite, il monte dans son propre véhicule (essence, assurance, voiture, tout est payé par le livreur lui-même) et livre la pizza. Souvent, les gens ne donnent pas de pourboire parce qu’ils ont déjà payé les frais de livraison qui, pensent-ils, vont au chauffeur ! C’est vraiment une mauvaise affaire à mon avis.

Liz Elias de Oakley, CA le 07 juillet 2014 :

Oh, je suis d’accord. Nous ne commandons plus de pizzas livrées ; nous avons un revenu très fixe et nous ne pouvons pas nous le permettre. Si nous prenons de la pizza, nous prenons généralement la variété à emporter et à cuire que vous conduisez et récupérez vous-même ; ces endroits ne livrent pas.

À mon avis, ils devraient simplement être honnêtes et augmenter le prix de la nourriture. Je crois qu’ils sont malhonnêtes en prétendant que cela couvre le coût de l’essence et de l’assurance des conducteurs. Toutes les annonces que j’ai vues pour des emplois de livraison disent : « Doit avoir sa propre voiture ». Je pense qu’ils s’attendent à ce que les chauffeurs disposent eux-mêmes de ces éléments. Après tout, au final, le coût est exactement le même, qu’il s’agisse d’un frais supplémentaire ou d’un article plus cher.

Le même principe exact s’applique à la pratique du pourboire dans les restaurants assis. Peu importe que vous payiez vos employés suffisamment pour vivre, et que vous augmentiez le prix des articles du menu pour couvrir cela, ou que l’on attende du client qu’il crache 20 % de plus en pourboires. Je pense que le pourboire est une pratique obsolète, et qu’il devrait être aboli en faveur de salaires décents.

Félicitations pour HOTD ! Voté en haut, utile et intéressant.

vandynegl de Ohio Valley le 07 juillet 2014 :

Très intéressant ! Il y a tout juste un mois, je me demandais à quoi correspondait le « supplément » dans mon total, quand on m’a dit que la pizza représentait un montant différent. Nous commandons rarement des pizzas désormais cependant. Je peux acheter une énorme pizza à l’épicerie pour 4,99 $ et elle est de la même taille qu’une grande pizza qui est livrée pour 15 $ ! (sans compter les frais de livraison et le pourboire !). Nous avons également choisi de faire nos propres pizzas à la maison ! Je réalise qu’il y a une commodité à se faire livrer des pizzas, mais désormais, c’est juste tellement cher !

Merci de partager cette information !

Virginia Kearney des États-Unis le 07 juillet 2014 :

Je vais toujours chercher ma propre pizza – mais si je me la faisais livrer, je voudrais certainement que le chauffeur reçoive une part équitable. Je pense qu’il est raisonnable d’avoir des frais de livraison, mais cela devrait inclure un pourboire pour le conducteur. Merci pour ce Hub intéressant !

FlourishAnyway des États-Unis le 07 juillet 2014 :

Les coûts devraient être intégrés en tant que frais généraux tout comme les autres dépenses. J’essaie toujours de donner des pourboires généreux. Une fois, ma jeune fille est allée à la porte et n’a pas suivi mes instructions pour dire au livreur de garder la monnaie. Je me suis sentie tellement coupable, surtout parce qu’il livrait sous la pluie, que j’ai appelé le restaurant, j’ai obtenu son nom et j’ai laissé un gros pourboire supplémentaire au restaurant dans une enveloppe à son nom le lendemain. Ils doivent naviguer dans le trafic, le mauvais temps, les clients impolis, et faire tout cela rapidement. Félicitations pour le HOTD !

C E Clark de North Texas le 07 juillet 2014 :

J’ai postulé pour travailler chez Dominoes Pizza en 2008, lorsque le salaire minimum était le même que maintenant. On m’a dit que je recevrais le salaire minimum et 1 $ pour chaque livraison. Je devais payer l’assurance de ma voiture, l’essence et l’usure de mon véhicule à partir de ce 1 $ par livraison. Certaines livraisons pouvaient faire jusqu’à 10 miles dans un sens.

J’ai refusé l’emploi. Si mon assureur automobile a découvert que j’utilisais ma voiture à des fins commerciales en ville plusieurs heures par jour, il est probable que mon salaire minimum ET 1 $ par livraison n’auraient pas couvert la hausse de mon assurance automobile, sans parler des autres factures que j’ai juste pour rester en vie. Je leur ai dit que je ne pensais pas que les employés devaient subventionner leur entreprise en contribuant aux frais de livraison de leurs pizzas, compensés par un simple 1 $ par trajet aller-retour de 8 à 20 miles. Le prix du gallon d’essence était au moins aussi élevé que maintenant, 3,41 $ ce matin (nord du Texas). La plupart des véhicules le sucent en conduite urbaine.

Je comprends les frais de livraison car ils doivent payer quelqu’un pour conduire un véhicule jusqu’à votre domicile et retour et ce conducteur ne contribue pas beaucoup pendant ce temps. Il ne passe pas la serpillière, n’assemble pas de boîtes, ne prépare pas de pizzas, ne prend pas de commandes ou quoi que ce soit d’autre. Il ne fait que conduire pour 7,25 dollars de l’heure. La plupart des allers-retours ici prennent probablement 45 minutes selon le trafic. Une livraison tue la majeure partie d’une heure dans la plupart des cas et cela signifie qu’il ne reste pas grand chose d’une pizza à 13 $ après avoir soustrait le salaire du livreur. Ensuite, il y a les ingrédients et les frais généraux.

Les frais de livraison ici sont raisonnables je pense, mais ce que le livreur reçoit … pas tellement. Donc, donnez un généreux pourboire.

Pour savoir ce que les employés des pizzerias reçoivent par livraison dans les différentes pizzerias (et cela varie un peu), il suffit d’appeler la pizzeria au téléphone et de leur demander. Ce n’est généralement pas un secret.

Félicitations pour HoTD !

Justin Earick de Tacoma, WA le 07 juillet 2014 :

Je livre des sandwichs pour le salaire minimum. Je touche effectivement les frais de livraison ainsi que le pourboire. Malheureusement, les frais de livraison ne représentent qu’environ 0,35 $ par article. Cela ne vaut certainement pas la peine au bout du compte, compte tenu de l’usure de ma voiture en dehors des frais de carburant. (L’autre jour, j’ai conduit 15 minutes pour me rendre au travail, j’ai effectué deux livraisons en une demi-heure et j’ai reçu 50 cents de pourboire, plus peut-être 90 cents de frais de livraison. 45 minutes et 15 kilomètres d’arrêts et d’allers-retours parcourus pour peut-être 5 dollars après impôts. C’est comme ça qu’on perd de l’argent au travail.)

C’est un modèle d’affaires malheureux, où l’employeur externalise les coûts des véhicules (permis et entretien), l’assurance des véhicules et des chauffeurs… directement sur les employés (au salaire minimum), avec l’espoir que les clients vont gentiment rentabiliser le travail du chauffeur avec un généreux pourboire. Très variable.

Si les serveurs  » méritent  » 15 % à 20 %, combien  » mérite  » une personne qui utilise son véhicule pour son travail au salaire minimum ?

Ma suggestion est la suivante : si vous ne pouvez pas vous permettre le pourboire, alors vous ne pouvez pas vous permettre la commande.

Thelma Alberts d’Allemagne et des Philippines le 07 juillet 2014 :

Félicitations pour l’accolade HOTD ! Je ne me souviens pas que nous devions payer des frais de livraison pour commander une pizza en Allemagne. Bien sûr, le menu que vous devez commander doit être plus de 10-20€ avant qu’il puisse être livré à notre domicile. Merci de me faire savoir comment c’est aux USA.

Shauna L Bowling de Central Florida le 25 mai 2014 :

L.C. ces frais devraient être intégrés dans le coût de la pizza comme des frais généraux, comme dans tout autre environnement de vente au détail. Les prix affichés devraient couvrir tous les frais généraux inclus coût de la nourriture, charges sociales, frais généraux du bâtiment, taxes w/c, etc. C’est ainsi que fonctionnent les affaires. Ne l’indiquez pas comme un coût supplémentaire – surtout si la livraison gratuite est déclarée. (Qui paie l’essence et l’assurance ?)

Je donne généralement un pourboire de 20 % au chauffeur. Mieux encore, je demande à mon fils d’aller chercher la pizza pour éviter complètement le coût supplémentaire. BTW, je commande rarement à une chaîne ; je préfère les opérations mom and pop.

Caren White le 24 mai 2014 :

Je n’ai pas commandé de pizza depuis des années. Je ne savais pas qu’ils faisaient cela maintenant. Merci pour cette information. Je vais continuer à faire des pizzas à la maison.

Kenneth Avery de Hamilton, Alabama le 23 mai 2014 :

Hi, LCDWriter,

Je me suis toujours posé des questions sur ce sujet. Je vous remercie de me l’avoir expliqué. J’ai voté Up and away sur ce beau travail. Continuez à écrire et n’abandonnez pour aucune raison ni personne.

Je vous invite cordialement à vous rendre chez moi et à vérifier deux de mes hubs, puis à devenir l’un de mes followers.

J’en serais sincèrement ravi.

Kenneth/ du nord-ouest de l’Alabama

L C David (auteur) de Floride le 23 mai 2014 :

Je pense que beaucoup de gens ne commandent une pizza que de temps en temps ou pour une occasion spéciale, donc ils peuvent être à la fois surpris et confus par les frais de livraison et qui reçoit l’argent.

ologsinquito des États-Unis le 23 mai 2014 :

Je n’en avais aucune idée…. Nous ne commandons pas de pizza, mais c’est bon à savoir si jamais nous commandions autre chose.