Les meilleurs vélos de montagne Hardtail de 2020 pour environ 1 000 AUD$
Vous cherchez à vous lancer dans le monde du vélo de montagne ou simplement après un shredder de sentier à petit budget à ajouter à votre gamme de vélos existante ? Il existe un nombre déroutant d’options proposées qui représentent un rapport qualité-prix fantastique.
Alors que le stock de l’année modèle 2020 commence à se frayer un chemin dans les salles d’exposition, nous avons passé au crible nos choix des meilleurs vélos de montagne hardtail à petit budget à avoir pour 1 000 dollars australiens ou à peu près et nous avons fait une courte hit-list.
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Que peut-on attendre pour son argent
Les hardtails ont la particularité d’avoir un cadre rigide et une fourche suspendue à la roue avant, par opposition aux vélos à double suspension qui ont une suspension à l’avant et à l’arrière du vélo. Si les vélos à double suspension existent à ce niveau de prix, nous n’en avons pas encore trouvé un qui soit à la hauteur des rigueurs du VTT, tandis que le hardtail, plus simple, permet aux marques de mieux équiper le vélo.
Tous les vélos à ce niveau de prix (AU$800-AU$1000) auront des cadres en aluminium (lire sur les matériaux des cadres ici). La quantité de mouvement de la suspension est appelée « débattement » et est généralement de 100 mm pour les vélos énumérés ci-dessous. Plus le débattement est grand, plus le contrôle dans les descentes est important. Lorsque vous comparez les fourches avant, recherchez un « lock-out », qui vous permettra de fermer la suspension pour une utilisation sur des routes lisses.
Le système de freinage des vélos de cette liste comprend un mélange de freins à disque à câble et de freins à disque entièrement hydrauliques. Les freins à disque à câble sont actionnés à l’aide d’un câble en acier inoxydable, comme pour un vélo à frein sur jante. D’autre part, les freins à disque hydrauliques utilisent un système de fluide pour transférer la force du levier de frein aux plaquettes de frein et sont généralement privilégiés car ils constituent un système étanche. Les freins à disque hydrauliques offrent généralement une sensation de levier plus douce, un meilleur contrôle et une maintenance plus faible que les freins à disque à câble. En revanche, les freins hydrauliques ont souvent un coût plus élevé.
Bien que de nombreux vélos répertoriés ici aient un cadre, une fourche et un groupe similaires, le vrai débat réside dans le choix des roues. Vous verrez un mélange d’options de 27,5 pouces et de 29 pouces de diamètre ci-dessous et vous obtiendrez une variété d’opinions quant à savoir laquelle est la meilleure. Ces derniers temps, la tendance est d’opter pour des roues de plus grande taille afin d’améliorer la capacité de roulement, la traction et le confort (un plus grand volume de pneu équivaut à une conduite plus souple), ce qui explique pourquoi les roues originales de 26 pouces sont devenues pratiquement superflues. Les roues de 27,5 pouces sont plus légères, plus solides et généralement plus agiles que les options de 29 pouces. Les cyclistes de petite stature ou ceux qui aiment sauter le vélo peuvent être bien adaptés à cette taille de roue plus petite.
Dans cette catégorie, la plupart des vélos seront équipés d’un groupe 9 vitesses associé à un pédalier double ou triple. L’engrenage supplémentaire offre aux cyclistes une large gamme, qui est bien adaptée pour s’attaquer aux montées abruptes et avec suffisamment à l’extrémité opposée pour être utilisée sur la route.
Vous envisagez de dépenser un peu plus d’argent et vous vous demandez ce que vous obtiendrez pour votre argent ? Les hardtails dont le prix dépasse 1 000 dollars australiens sont généralement équipés d’un changement de vitesse plus performant à 10 vitesses, peut-être avec une transmission 1x plus simple ; d’un jeu de roues plus solide ; et d’une suspension plus performante et plus facile à entretenir, souvent avec un ressort pneumatique pour une tunabilité finie et un contrôle accru.
Pour en savoir plus sur les groupes et la transmission du VTT, lisez notre guide approfondi.
Polygon Entiat TR6 27.5+ – AU$1199
La firme indonésienne Polygon n’est pas étrangère à la fabrication de vélos de montagne de haute qualité qui représentent un excellent rapport qualité-prix. Avec l’Entiat TR6, Polygon met en évidence les améliorations que l’on peut obtenir en étirant un peu son budget et en regardant un peu à l’écart. Le TR6 est livré complet avec sans doute le kit de construction le plus performant de cette liste, avec des composants de cette qualité que l’on trouve généralement sur des vélos coûtant deux fois plus cher.
Avec une transmission Shimano 1×10 de qualité, des freins à disque hydrauliques musclés, des roues et des pneus tubeless ready charnus, une suspension pneumatique RockShox capable à l’avant, le tout accouplé à un cadre de qualité. Le cadre lui-même est en aluminium hydroformé, et dispose d’un espacement boost à l’avant et à l’arrière, ce qui signifie que l’Entiat est capable d’avaler des pneus jusqu’à une largeur massive de 3 pouces, quelque chose que Polygon offre dans la construction complète.
Liv Tempt 2 – AU$999
La société sœur de Giant, Liv produit des vélos adaptés spécifiquement aux femmes avec sa géométrie et son design réfléchis. Le Tempt 2 à cadre en aluminium incarne cela, offrant un hardtail équipé de manière réfléchie, adapté à une large gamme d’utilisation sur les sentiers.
Compatible avec les porte-bagages et les garde-boue, ce vélo est plus qu’un poney à un tour et peut être utilisé pour les trajets quotidiens ou les randonnées hors route également, montrant la polyvalence que vous pouvez obtenir d’un vélo pour le prix. Beaucoup d’autres vélos de cette liste ont également cette caractéristique, mais Liv en fait un point remarquable pour attirer plus de cyclistes.
Le Tempt 2 est équipé d’une fourche SR Suntour XCM offrant jusqu’à 100 mm de débattement, de roues de 27,5 pouces dans tout le spectre des tailles, d’un groupe Shimano 9 vitesses Alivio avec freins à disque hydrauliques et de roues Giant XC-2 prêtes pour les tubeless.
Norco Storm 1 – AU$999
Prix : AU$999, le Norco Storm 1 est l’un des points forts de cette liste, purement en raison du niveau des composants installés. Livré complet avec une fourche Rockshox Solo Air 30 offrant jusqu’à 100mm de débattement, avec une transmission Shimano 9 vitesses capable, c’est un vélo de montagne d’entrée de gamme qui est capable de s’attaquer à certains sentiers plus sérieux.
Les avantages d’une fourche à ressorts pneumatiques par rapport à leurs homologues moins chers à ressorts hélicoïdaux est la possibilité d’affiner la fermeté souhaitée en fonction de votre poids, ce qui permet une conduite plus facile et contrôlée sur le sentier. Comme un avantage supplémentaire, un ressort pneumatique est toujours plus léger qu’un ressort hélicoïdal.
En outre, les pneus WTB Nine Line 2,25in en peluche devraient fournir de bons niveaux de traction et de capacité de retournement, ce qui aidera les nouveaux pilotes à s’attaquer à des sentiers plus exigeants. Les autres améliorations apportées au Storm 1 comprennent un pédalier double Prowheel associé à une cassette Shimano Alivio 9 vitesses et des freins à disque hydrauliques Tektro. Nous sommes vraiment impressionnés par ce que ce vélo a à offrir pour le prix.
Trek Marlin 7 – 879 AU$
L’un des hardtails économiques de » grande marque » les plus populaires du marché, la gamme Marlin 2020 de la marque américaine Trek continue avec peu de changements après un léger remaniement en 2019. Une géométrie retouchée, une mise à jour des spécifications et des modèles spécifiques pour les femmes, le Marlin est aussi à l’aise sur les rues de la ville défoncées que sur la terre.
Équipé de roues de 29 pouces, à l’exception de la plus petite taille de cadre de 15,5 pouces qui roule sur des roues de 27,5 pouces, le Marlin 7 fait appel à des composants Shimano et à une maniabilité naturelle et réactive, grâce à un angle de tube de direction relâché et un déport de fourche accru, une rareté sur les vélos de ce prix. Les fourches RockShox, les jantes Bontrager à double paroi enveloppées dans des pneus Bontrager XR2, et le câblage acheminé en interne, avec des dispositions pour une tige de selle dropper, complètent le kit de construction de qualité.
Prix de 879 dollars australiens, le Marlin est également inférieur à une grande partie de sa concurrence sans compromettre la construction, ce qui vous laisse un peu d’argent supplémentaire pour éclabousser des accessoires de VTT de qualité.
Focus Whistler 3.7 – 999 dollars australiens
Nommé d’après le célèbre parc de VTT de Whistler au Canada, une ode à la scène du VTT, le Focus Whistler Evo est l’un des nombreux vélos de cette liste équipés de roues de 29 pouces. Dans ce cas, les roues plus grandes sont habilement assistées par des pneus Schwalbe Rapid Rob de qualité de 2,2 pouces.
Un cadre en aluminium caissonné au cœur du vélo est associé à une fourche Suntour XCM-RL de 100 mm de débattement qui dispose d’une télécommande montée sur le guidon pour le verrouillage. Le pédalier triple Shimano associé à un dérailleur de niveau Deore XT à 9 vitesses et des freins à disque hydrauliques complètent cet ensemble performant.
Giant Talon 2 29er – 999 dollars australiens
Le Giant Talon est sans doute le vélo de montagne hardtail d’entrée de gamme le plus vendu en Australie, et quand vous considérez ce que vous obtenez pour votre argent, il n’est pas difficile de voir pourquoi. Après avoir subi une mise à jour approfondie en 2017 qui a vu la gamme marquer une géométrie plus inspirante pour la confiance, des ajouts de spécifications généreux et une réduction de poids bienvenue, la gamme Talon a continué de croître en popularité
Pour 2020, le Talon 2 détaillé ici se trouve au sommet de la gamme destinée aux rivages australiens. Équipé d’un groupe Shimano 9 vitesses accouplé à un pédalier double et à une cassette large gamme 11-36T, le vélo semble avoir une large gamme de vitesses adaptée à une variété de terrains. Le Talon est le seul vélo de cette liste à être équipé d’origine d’un système tubeless, qui permet d’utiliser des pneus à faible pression, réduisant ainsi le risque de crevaison et augmentant la traction. Une fourche SR Suntour XCM avec 100 m de débattement et un verrouillage hydraulique complètent l’ensemble.
Specialized Rockhopper Comp 2X – AU$975
Le RockHopper Comp est une autre option 29er de qualité qui possède une peinture noire brillante schmick lui donnant un aspect plus haut de gamme que ses homologues de prix. Le cadre en aluminium A1 récemment révisé est associé à une fourche SR Suntour XCM avec un débattement de 80/90/100 mm selon la taille du cadre. La plupart des autres composants sont propres à Specialized, comme la potence, le guidon, le pédalier, les jantes, les moyeux et les pneus, ce qui permet de garder le tout au sein de la famille. Les freins sont les toujours fiables freins à disques hydrauliques Shimano avec rotors centrelock de 160 mm.
Le pédalier triple Specialized est associé à un mélange de composants Shimano. La cassette Shimano 11-34T à 9 vitesses associée au triple pédalier offre 27 vitesses au total tandis que le jeu de roues en aluminium à double paroi est enveloppé de pneus de 2,3 pouces et 2,1 pouces (respectivement à l’avant et à l’arrière), qui devraient fournir des charges de traction.
Merida Big Nine 100 – AU$949
Merida a longtemps déclaré que les vélos de montagne hardtail sont le segment hors route le plus populaire pour l’entreprise. Dans cette optique, le deuxième plus grand fabricant de vélos au monde a proposé une bonne gamme de hardtails d’entrée de gamme dans la série Big Nine.
Notre choix pour la valeur est le Big Nine 100, qui est équipé de roues 29er couplées à des pneus Maxxis Ikon 2,2in. La transmission à 9 vitesses est un mélange Shimano Alivio/Altus, populaire pour les vélos à ce niveau de prix, tandis qu’un pédalier triple Shimano MT100 est également présent. À l’avant, une fourche Suntour XCM HLO offre un débattement de 100 mm avec un verrouillage hydraulique. Le guidon plus étroit de 680 mm est équipé de freins hydrauliques Shimano, dont un rotor avant de 180 mm pour une puissance de freinage accrue lorsque les choses deviennent incontrôlables.
Reid Argon 29 – 799 dollars australiens
Le Reid Argon 29 de conception australienne s’impose de manière impressionnante par rapport aux autres vélos de cette liste, bien qu’il s’agisse de l’option la plus abordable de cette liste. Le cadre en alliage de fabrication taïwanaise est associé à une fourche SunTour XCR Air relativement haut de gamme avec un débattement de 100 mm, un verrouillage et un réglage de la précharge. Un pédalier double SunTour XCM se combine avec le groupe Shimano Alivio à 9 vitesses pour offrir une gamme de vitesses polyvalente. En ce qui concerne le matériel roulant, l’Argon est équipé de roues en aluminium à double paroi de 29 pouces, chaussées de pneus de 2,25 pouces.
Reid est en mesure de maintenir les coûts bas en vendant directement au consommateur, ce qui signifie effectivement que si vous commandez un vélo, attendez-vous à effectuer un certain auto-assemblage ou vous pouvez le récupérer assemblé directement dans l’un de leurs points de vente. Nous avons précédemment critiqué ces cadres directs aux consommateurs dans le passé, cependant, nous avons été assurés que pour 2020, Reid a déplacé leur fabrication, ce qui entraîne une amélioration abrupte de la qualité.
Cannondale Trail 7 – 999 AU$
Après avoir subi un rajeunissement majeur en 2017, la gamme Cannondale Trail 2020 se poursuit dans la nouvelle année avec peu de changements, à l’exception d’un nouveau coup de peinture et de quelques modifications mineures des spécifications. Il est important de noter que la géométrie adaptée aux sentiers reste la même, avec un angle de tête plus faible, une potence plus courte et des haubans plus courts (ce qui réduit l’empattement), afin de rendre le vélo plus maniable, plus agile et plus rassurant que son prix ne le suggère. Ajoutez à cela un guidon plus large et des pneus WTB Ranger de 2,25 pouces, et ce vélo semble prêt à offrir beaucoup de contrôle. Conformément aux tendances actuelles en matière de taille de roue, le Trail 7 est disponible avec des arceaux de 27,5 pouces pour les plus petites tailles, avec des roues de 29 pouces équipées pour les plus grandes tailles de cadre.
Nous avons trouvé assez impressionnant que pour le prix, les consommateurs puissent obtenir un hardtail qui fait écho à des vélos de trail plus avancés, comme on le voit dans sa configuration prête pour les dropper-post et l’option de configuration avec une transmission à un seul plateau. Le support du dérailleur avant est amovible pour cette raison, mais il est livré avec un groupe Shimano Altus 2×9 vitesses. Pour couronner le tout, le Trail 7 est équipé de freins hydrauliques Shimano et d’une fourche SR Suntour XCM avec un débattement de 100 mm.
Votre premier vélo de montagne n’est que la moitié de l’équation. Consultez notre guide des accessoires de VTT pour vous assurer de tirer le meilleur parti de votre randonnée tout-terrain !
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