Malabo

HistoireEditer

La ville a été fondée par les Britanniques en 1827, qui ont loué l’île à l’Espagne pendant la période coloniale. Nommée Port Clarence, elle a été utilisée comme station navale dans le cadre de la lutte contre le commerce des esclaves. De nombreux esclaves récemment libérés s’y sont également installés, avant la création de la Sierra Leone en tant que colonie pour les esclaves libérés. Si beaucoup d’entre eux se sont ensuite réinstallés en Sierra Leone, certains de leurs descendants, appelés Fernandinos, peuvent encore être trouvés à Malabo et dans les environs, où ils constituent un groupe ethnique distinct, parlant leur propre dialecte pidgin afro-portugais.

Lorsque l’île est redevenue entièrement sous contrôle espagnol, Malabo a été rebaptisée Santa Isabel. Elle a été choisie pour remplacer la ville continentale de Bata comme capitale du pays en 1969, et a été rebaptisée Malabo en 1973 dans le cadre de la campagne du président Francisco Macías Nguema visant à remplacer les noms de lieux européens par des noms africains « authentiques ».

Pendant son « règne de la terreur », Macías Nguema a mené un quasi-génocide de la minorité Bubi du pays, qui formait la majorité sur l’île de Bioko, et a fait venir à Malabo un grand nombre de membres de sa propre tribu, les Fang. Au cours des dernières années de son règne, alors que la Guinée équatoriale était parfois surnommée « l’Auschwitz de l’Afrique », une grande partie de la population de la ville a fui, comme d’ailleurs environ un tiers de la population du pays. Malabo ne s’est pas encore remise des cicatrices de cette période.

OrientationEdit

Malgré son statut de capitale de la Guinée équatoriale pendant plusieurs décennies, le réseau de rues de Malabo était peu développé. En raison de l’argent provenant des riches ressources naturelles du pays, Malabo a maintenant des rues et une autoroute à 6 voies. De nombreux noms de rues reflètent un thème nationaliste africain ou anticolonial, avec des noms tels que « Avenue de l’Indépendance » ou « Route Patrice Lumumba » pour les routes principales. Les quelques grandes routes qui ne portent pas le nom d’un idéal ou d’une personne nationaliste africaine portent le nom de villes de Guinée équatoriale ou d’autres lieux ou pays d’Afrique, comme la route menant au palais présidentiel.

Le palais et les terrains consomment une partie importante du côté est de Malabo, et sont interdits d’accès. Le cœur de la ville est la cathédrale coloniale de la place de l’Indépendance. De nombreux bâtiments de la ville datant de l’époque coloniale espagnole sont encore debout. Le sud de Malabo est bordé par le Rio Consul. De l’autre côté de celui-ci se trouve l’hôpital au sud-est. À l’ouest se trouve l’aéroport rénové. La région côtière du nord de la ville est percée de promontoires et de baies. Le plus grand promontoire est la pointe de l’Unité africaine, en forme de croissant, derrière le palais présidentiel. S’étendant sur tout le côté est de la baie de Malabo, elle est presque aussi longue que Malabo est haute. Malabo fait partie d’une baie plus large qui représente la majeure partie de la côte nord de Bioko ; elle s’étend de Europe Point à l’ouest (où se trouve l’aéroport), jusqu’aux hôtels de luxe et aux communautés fermées de Sipopo à l’est.

Les bâtiments notables de Malabo comprennent la cathédrale de Malabo, le bâtiment du gouvernement de Malabo et le bâtiment du tribunal de Malabo.

Les bâtiments de Malabo sont les suivants : la cathédrale de Malabo, le bâtiment du gouvernement de Malabo et le bâtiment du tribunal de Malabo.