Purple Line
La construction est actuellement en cours pour la Purple Line, un projet de ligne de métro léger de 16 miles avec 21 stations, qui ira de Bethesda à New Carrollton et offrira des connexions directes avec le Metrorail, les bus locaux et interurbains, le train MARC et Amtrak. Connecteur est-ouest pour les comtés de Montgomery et de Prince George, la Purple Line est à l’étude depuis 1992. La construction devrait être achevée en 2023.
Modification du renvoi obligatoire de la Purple Line – Silver Spring Transit Center
Le MTA Office of Transit Development and Delivery a soumis une modification du renvoi obligatoire de la Purple Line liée au tracé de la Purple Line et à l’emplacement de la plateforme à la station Silver Spring Transit Center. Cette modification du plan initialement examiné par le Planning Board le 20 mars 2014 implique un changement qui aura pour conséquence (1) que le tracé de la Purple Line traverse Colesville Road à un angle différent et (2) le placement de la plateforme de la station sur le côté nord du Silver Spring Transit Center (au troisième niveau adjacent à la dépose kiss-and-ride) au lieu du côté sud plus proche des voies Metrorail et MARC/CSX situées à une élévation d’environ 80′ au-dessus de Colesville Road. Il n’y a pas de changement pour le Capital Crescent Trail près du Silver Spring Transit Center.
Ce plan modifié pour le tracé de la Purple Line et l’emplacement de la station au Silver Spring Transit Center continuera d’être affiné au fur et à mesure que la conception préliminaire de ce changement progressera en 2017.
Le conseil de planification a examiné le plan modifié lors de sa réunion du 16 juin 2016. Pour plus d’informations, consultez les plans sur le site Web du service de planification.
La ligne pourpre : renvois obligatoires
Le conseil de planification du comté de Montgomery a tenu une audience publique sur les renvois obligatoires pour la ligne pourpre, l’entrée sud de la station de métro Bethesda, le sentier Capital Crescent et le sentier vert Silver Spring le jeudi 20 mars 2014. Le conseil de planification a examiné les quatre projets et a transmis ses commentaires à la Maryland Transit Administration, à la Maryland State Highway Administration, au Montgomery County Department of Transportation et au Maryland Department of Transportation. Dans un effort pour assurer la compatibilité avec les communautés et les entreprises le long de l’emprise, de nombreuses recommandations concernent les moyens d’améliorer l’accès aux stations pour les piétons et les cyclistes, d’améliorer le design urbain le long du corridor, de réduire les impacts environnementaux, d’atténuer les impacts sur les parcs et d’améliorer les transitions le long du Capital Crescent Trail.
Rapport sur la connectivité piétonne de la Purple Line
Montgomery Planning a utilisé l’approche du niveau de confort des piétons créée dans le cadre du processus du plan directeur des piétons pour comprendre l’accès des piétons aux stations de la Purple Line. L’analyse de l’accès piéton à l’ouverture de la Purple Line a permis aux auteurs du rapport de formuler des recommandations pour améliorer l’environnement piéton afin de rendre plus confortable la connexion premier kilomètre/dernier kilomètre vers ces stations, encourageant ainsi plus de personnes à utiliser ce couloir de transport en commun. Le rapport peut être consulté ici.
Calendrier du projet
Les principales étapes futures, selon le dernier calendrier du projet, sont les suivantes :
- 2023 – Début du service de la Purple Line
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