Que porter en VTT : tout ce que vous devez savoir

Le confort, les conditions météorologiques, la protection et, dans une certaine mesure, le style personnel déterminent la tenue à porter pour le VTT.

En général, les coureurs de trail et de descente ont tendance à opter pour un kit baggy composé d’un short ample avec une paire de cuissardes en Lycra rembourrées en dessous et un maillot ample, tandis que les coureurs de cross-country plus axés sur la course opteront souvent pour le Lycra intégral.

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Si vous débutez, alors le meilleur kit est celui que vous avez déjà, mais au fur et à mesure que vous progressez, alors il y a des chances que vous vouliez des vêtements conçus pour les exigences spécifiques du VTT.

En définitive, le choix vous appartient totalement, et vous devriez porter ce dans quoi vous vous sentez à l’aise.

L’endroit où vous roulez et le moment de l’année/la saison auront un impact significatif sur ce que vous décidez de porter. Lorsque le temps est chaud et les sentiers (généralement) secs au milieu de l’été, vous aurez besoin de moins de protection contre les éléments que dans les profondeurs de l’hiver.

Vous devez également prendre en compte les exigences de votre randonnée. Si vous partez pour une aventure all-mountain dans les Alpes ou les Rocheuses, par exemple, vous devrez apporter un kit plus sérieux car vous devrez vous assurer d’être préparé aux conditions météorologiques de montagne.

Cependant, quel que soit le moment et l’endroit où vous roulez, il y a un certain nombre d’éléments essentiels dont vous aurez probablement besoin.

Casque

Un casque est une pièce essentielle pour les vététistes. Les risques de glisser, de s’écraser ou de se cogner contre un arbre ou un rocher sont beaucoup plus élevés que pour les navetteurs ou la plupart des cyclistes sur route, la protection de la tête est donc cruciale.

Les casques conçus spécifiquement pour le VTT ont généralement une visière intégrée, qui aide à garder le soleil et la pluie hors des yeux du cycliste et à dévier les branches basses.

Un casque de vélo de montagne est également assis plus bas autour de l’arrière et des côtés de la tête pour offrir une meilleure couverture.

Pour les parcs à vélos, la descente et les courses de descente et d’enduro, les vététistes portent généralement un casque intégral, qui offre une protection intégrale.

Occasionnellement, les casques intégraux sont associés à une minerve, qui empêche la tête d’être dangereusement projetée en arrière en cas de grosse chute – ce qui est davantage un problème pour les cyclistes effectuant de grands sauts et des chutes.

La technologie MIPS est de plus en plus courante dans les casques de VTT. Le MIPS est une couche supplémentaire, ou plan de glissement, à l’intérieur du casque, conçue pour réduire les forces de rotation sur le cerveau, qui peuvent être subies lors de certains impacts.

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Lunettes ou lunettes de protection

Les lunettes ou les goggles sont essentielles pour protéger vos yeux de l’éblouissement du soleil et des débris projetés par votre roue avant.

Recherchez des lunettes avec un verre interchangeable et plusieurs options de verres. Cela vous permet d’échanger le verre en fonction des conditions.

Un verre clair, par exemple, est bon pour rouler dans des conditions ternes ou sombres, tandis que les verres teintés sont meilleurs pour réduire l’éblouissement ou augmenter le contraste.

Les cyclistes sur piste portent des lunettes la plupart du temps, mais si le temps est particulièrement sinistre et boueux, les lunettes de protection sont une option alternative car elles offrent une protection étanche contre les intempéries avec un large champ de vision.

Les lunettes de protection sont généralement associées à des casques intégraux, bien que beaucoup s’adaptent à des casques ordinaires – ce qui est familièrement appelé  » full enduro « .

La plupart des descendeurs porteront des lunettes plutôt que des verres car elles sont plus sûres et offrent plus de protection lors des longues descentes techniques.

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Jersey

La plupart des maillots de VTT auront une coupe ample et seront proposés en options à manches courtes, trois-quarts ou longues.

Un maillot à manches courtes vous gardera au frais dans la chaleur de l’été, mais un maillot à manches longues offrira un peu plus de protection pour vos bras – à la fois contre le soleil et les orties, les épines et les branches. Certains maillots à manches longues auront des panneaux en maille pour améliorer la respirabilité.

Les prix sont généralement inférieurs à ceux des maillots de cyclisme sur route, et il existe une énorme gamme de couleurs et de modèles.

Les vététistes de cross-country ont tendance à porter un maillot en lycra, sur le modèle d’un maillot de cyclisme sur route, avec des poches arrière idéales pour ranger des chambres à air de rechange, des outils et des collations.

Shorts , shorts à doublure et shorts baggy

Les shorts rembourrés sont une bonne idée car le VTT, par sa nature même, se déroule sur des terrains accidentés, et les coureurs passent du temps à se mettre en selle et à en descendre de façon répétée.

Les cuissards à bretelles de style cyclisme sur route avec un rembourrage de chamois sont idéaux soit seuls, soit, ce qui est plus courant pour le trail, comme sous-couche avec une paire de cuissards de VTT baggy par-dessus.

Vous pouvez également trouver des cuissards rembourrés en matériau léger ou en maille, qui sont conçus pour être utilisés juste comme doublure sous les cuissards baggy.

Les shorts de VTT baggy seront généralement à hauteur des genoux et construits soit dans un matériau extensible, soit dans un tissu robuste et résistant aux déchirures, avec des panneaux extensibles autour du dos pour permettre au short de bouger avec le cycliste. Ils devraient également avoir de la place pour que des genouillères puissent s’adapter en dessous.

Pantalon imperméable

Si vous roulez toute l’année et que vous vivez quelque part avec un climat inclément (comme nous ici au Royaume-Uni !), alors un pantalon d’équitation fera une grande différence dans des conditions boueuses.

Un pantalon d’équitation vous aidera non seulement à rester au sec, mais il vous fournira de la chaleur lorsque la température baisse et vous empêchera de vous recouvrir de boue (même si votre kit en prend toujours la plus grande partie).

Comme les vestes, les pantalons d’équitation sont normalement disponibles en variantes imperméables et résistantes à l’eau.

Les premiers sont susceptibles d’être fabriqués à partir d’un tissu hardshell – le genre de pantalon imperméable que vous pourriez vous attendre à utiliser pour la randonnée – et offrent beaucoup de protection contre la pluie, mais au détriment de la respirabilité.

Les seconds sont plus susceptibles d’être fabriqués à partir d’un tissu softshell, offrant un ajustement et une durabilité améliorés en conséquence, et avec un traitement déperlant durable (DWR) pour évacuer la pluie.

L’ajustement est essentiel lorsqu’il s’agit de pantalons d’équitation. Vous voulez quelque chose d’assez serré pour éviter que le tissu ne batte ou ne vous gêne, mais avec suffisamment d’espace pour ne pas restreindre le pédalage. Une coupe articulée vous aidera également à cet égard.

Des extras supplémentaires tels que des languettes en velcro aux chevilles, pour un ajustement serré, et des matériaux résistants à l’abrasion sont également utiles.

Genouillères et autres protections

La plupart des motards portent des genouillères au minimum s’ils parcourent n’importe quel sentier où il y a une chance supérieure à la moyenne de prendre une chute. Ou simplement pour avoir l’esprit tranquille.

Il existe plus que jamais des options légères qui offrent une protection tout en permettant de pédaler confortablement. Pour une conduite plus technique, il existe des protections plus trapues.

Pour les courses et la conduite technique, certains vététistes utiliseront également d’autres gilets pare-balles, tels que des coudières et des protections dorsales.

Gants

Les gants à doigts complets sont privilégiés par la grande majorité des vététistes et offrent une protection plus complète que les moufles.

La couverture offerte par les gants à doigts complets permet de protéger les mains des chutes et des sous-bois, et certains gants seront livrés avec un rembourrage sur les paumes pour offrir un amorti supplémentaire.

Les gants destinés aux pilotes de descente ou d’enduro ont souvent plus de protection sur le dos des mains, car la probabilité de chute est beaucoup plus élevée pour ce type de conduite.

Les gants peuvent également aider à l’adhérence car la paume sera conçue pour fournir une traction supplémentaire sur le guidon

Recherchez des gants avec des griffes soigneusement placées, afin d’avoir un contrôle total sur les freins et les manettes.

Les gants à doigts entiers fournissent également une isolation et un coupe-vent bienvenus en automne, en hiver et au printemps lorsque vous roulez dans des conditions fraîches ou humides.

Cela dit, vous trouverez une large gamme de gants sur le marché, avec des options plus légères pour la conduite en été et des options plus fortement isolées pour les conditions froides.

Investir dans quelques paires de gants vous mettra dans de bonnes dispositions et vous évitera d’avoir les mains moites lorsqu’il fait chaud, et les mains gelées lorsqu’il fait froid.

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Chaussettes

En plus d’être un moyen d’exprimer votre style, les chaussettes longues peuvent aider à protéger les tibias et les mollets des éraflures et des coupures causées par les sous-bois, ou par les pédales elles-mêmes.

Les chaussettes imperméables sont populaires auprès des vététistes qui roulent dans des conditions humides, car elles aident à garder les pieds au chaud et relativement secs lorsque les chaussures sont mouillées. D’autre part, des chaussettes légères et respirantes aideront à garder vos pieds au frais en été.

Il y a aussi la possibilité de mettre des couvre-chaussures imperméables sur le dessus des chaussures d’équitation (très probablement si vous utilisez des chaussures fines pour des pédales sans cliquet), ce qui ajoute encore plus de protection par temps humide.

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Chaussures

Lorsqu’il s’agit de points de contact – où le coureur entre en contact avec le vélo – l’interface chaussure/pédale est l’une des plus importantes.

Les coureurs doivent se sentir en sécurité lorsqu’ils roulent sur des terrains accidentés, mais aussi être capables de pédaler efficacement dans des montées difficiles et techniques.

Deux choix s’offrent à eux : les pédales plates et les pédales sans cliquet.

Beaucoup de coureurs de trail et de cross-country choisiront de rouler clippés, comme les cyclistes sur route, avec un mécanisme qui relie un taquet sur la semelle de la chaussure à la pédale.

Les chaussures clippées ressemblent aux chaussures de cyclisme sur route mais auront un taquet en retrait et une bande de roulement épaisse pour permettre au coureur de marcher un peu plus normalement.

D’autres cyclistes optent pour des chaussures et des pédales  » plates « , où les pédales ont une surface à texture rugueuse et des  » picots  » qui dépassent vers l’extérieur pour s’accrocher aux chaussures.

Les chaussures à pédales plates ont tendance à ressembler davantage à des chaussures de skate ou à des baskets, et auront généralement une fermeture à lacets, normalement avec une bande élastique pour rentrer les lacets.

Elles ont également une semelle avec un motif de bande de roulement qui fonctionne avec les broches de la pédale et est faite de caoutchouc extra-grippant pour la même raison.

Si vous roulez pendant les mois froids et sombres, cela vaut la peine de regarder les chaussures de VTT d’hiver, fabriquées à partir de matériaux chauds et résistants aux intempéries.

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Veste

Comme pour tout autre type de cyclisme, le VTT peut être une activité pratiquée toute l’année si vous avez le bon kit.

Si le temps commence à s’annoncer inclément, une veste permettra de tenir les éléments à distance. Pourtant, il y a un large éventail de conditions que vous pouvez rencontrer, il y a donc un large éventail de vestes de vélo de montagne à choisir.

Nous allons passer en revue trois des principales options : une coquille légère, une veste hybride et une veste entièrement imperméable.

Une veste légère sera normalement faite d’un matériau résistant à l’eau conçu pour offrir une certaine protection contre le vent et la pluie, tout en conservant une certaine respirabilité, souvent grâce à des panneaux en maille ou des perforations dans le tissu.

Une telle veste devrait également être empaquetable, ce qui signifie que vous pouvez l’enlever si les conditions s’améliorent et la ranger dans un sac à dos. Ou vous pourriez la garder dans votre sac juste au cas où les conditions changent à mi-parcours et que vous ayez besoin d’une couche supplémentaire.