Route américaine 89
ArizonaEdit
L’US 89 commence à Flagstaff, en Arizona. L’autoroute se dirige vers le nord en passant près du parc national du Grand Canyon et en traversant la nation Navajo. Près de la frontière de l’État de l’Utah, l’autoroute se divise en US 89 et US 89A. L’alternative est la route originale ; ce qui est maintenant la route principale a été construit dans les années 1960 pour desservir le barrage de Glen Canyon. Les deux autoroutes se rejoignent à Kanab, en Utah.
La branche principale passe au-dessus du fleuve Colorado, juste au sud du barrage de Glen Canyon et du lac Powell, près de Page, puis elle entre en Utah. La branche US 89A traverse le fleuve Colorado à Navajo Bridge, puis longe le North Rim du Grand Canyon avant d’entrer dans l’Utah.
La National Park Highway-débute juste au nord de la frontière mexicaine, en Arizona, avec le Tumacacori National Monument. Le parc national de Saguaro est le premier parc national en titre, à Tucson. De courtes liaisons depuis la route 89 conduisent les automobilistes au Casa Grande National Monument et au Hohokam Pima National Monument, avant d’atteindre Phoenix. En approchant de Flagstaff, on trouve un quatuor de parcs, dont le Tuzigoot National Monument, le Walnut Canyon National Monument, le Sunset Crater National Monument et le Wupatki National Monument. Au nord de Flagstaff se trouve le parc national du Grand Canyon, le deuxième des sept parcs nationaux situés le long de cette route. En continuant vers le nord, l’U.S. 89 se divise en U.S. 89 et U.S. 89A. La route principale nord passe par Page et traverse la Glen Canyon National Recreation Area avant de quitter l’État et le lac Powell.
L’U.S. 89A tourne vers l’ouest, et elle dessert Lees Ferry, puis elle passe sur le plateau de Kaibab, se connectant à l’Arizona State Route 67 à Jacob Lake, Arizona, puis à l’Arizona State Route 389 à Fredonia, avant de tourner vers le nord dans l’État de l’Utah. La State Route 67 conduira les voyageurs vers le North Rim du Grand Canyon, tandis que la State Route 389 dessert le Pipe Spring National Monument, qui est la dernière zone du National Park Service en Arizona.
UtahEdit
La première ville de l’Utah le long de l’US 89 ou de l’US 89A est Kanab où les deux routes se réunissent. À partir de Kanab, l’US 89 se dirige vers le nord en passant par le parc national de Zion, le Cedar Breaks National Monument et le parc national de Bryce Canyon. Elle entre finalement dans le comté de Sevier et les vallées de Sanpete. L’autoroute passe ensuite par Thistle, une ville fantôme qui a été détruite par un lac résultant d’un glissement de terrain en 1983. La route pénètre ensuite dans le Wasatch Front, où la US 89 devient la rue principale de nombreuses villes de l’Utah. L’autoroute se trouve aussi souvent dans l’ombre de l’Interstate 15 (I-15) pendant son parcours le long du Wasatch Front. L’US 89 est parallèle à la I-15 de Bountiful à Farmington, où elle s’écarte et longe la base des Wasatch Mountains jusqu’à Ogden. A Ogden, l’autoroute s’appelle Washington Boulevard. À partir d’Ogden, l’autoroute se dirige vers le nord jusqu’à ce qu’elle rencontre l’US 91 à Brigham City, où elle tourne vers l’est pour desservir Cache Valley et Logan, en même temps que l’US 91. À Logan, l’US 89 forme la partie sud de Main Street avant de bifurquer vers l’est, en passant par le campus de l’Utah State University. L’autoroute remonte ensuite le Logan Canyon jusqu’à Bear Lake, où elle quitte l’Utah.
Deux sections de l’US 89 dans l’Utah ont été désignées comme Scenic Byways. Le tronçon Kanab to Mt. Carmel and Long Valley Scenic Byway a été désigné comme Scenic Byway de l’Utah. Le segment allant de Logan à Bear Lake est désigné comme le Logan Canyon Scenic Byway par le projet National Scenic Byways.
La section de l’US 89 dans l’Utah, autre que les concurences avec l’I-70, l’I-15, l’US 6 et l’US 91, est définie dans le Code Annoté de l’Utah § 72-4-114(8).
L’Utah est dominé par le plateau du Colorado. Le long de l’US 89 se trouvent le parc national de Zion, le parc national de Bryce Canyon et le Cedar Breaks National Monument. Bien qu’il ne soit pas immédiatement adjacent à l’US 89, le parc national de Capitol Reef est accessible depuis l’US 89. L’US 89 quitte le nord de l’Utah bien au nord de Salt Lake City et du Timpanogos Cave National Monument et du Golden Spike National Historic Site.
IdahoEdit
En Idaho, l’autoroute contourne partiellement Bear Lake, qui est à cheval sur la ligne d’État Utah-Idaho.
WyomingEdit
Dans le Wyoming, l’US 89 traverse de nombreux sites pittoresques, notamment le parc national de Grand Teton, la vallée de Jackson Hole, le Snake River Canyon et Star Valley.
Passant vers le nord le long de la frontière occidentale du Wyoming avec l’Idaho, l’US 89 entre dans le parc national de Grand Teton. Ici, l’US 89 est l’épine dorsale de l’autoroute des visiteurs pour deux parcs nationaux américains. En quittant les Tetons, la route entre dans un parc moins connu, John D. Rockefeller, Jr. Memorial Parkway, avant de se terminer à l’entrée sud du parc national de Yellowstone. Une route de parc non numérotée relie les deux sections de l’US 89 à travers Yellowstone.
MontanaEdit
L’US 89 entre dans le Montana à l’entrée nord du parc national de Yellowstone. Elle traverse la largeur de l’État avant de s’approcher du parc national des Glaciers. À St. Mary, dans le Montana, l’US 89 est l’autoroute d’accès à la Glacier Route One, également connue sous le nom de Going-to-the-Sun Road.
Le Kings Hill Scenic Byway traverse les Little Belt Mountains dans la Lewis and Clark National Forest du Montana. La route abrite une grande variété d’animaux sauvages et offre de nombreuses possibilités de loisirs aux voyageurs qui la parcourent. La route secondaire est une route de 71 miles (114 km) qui commence sur l’US 89 à sa jonction avec l’US 12. Depuis la jonction de la route, elle se dirige vers le nord à travers la Lewis and Clark National Forest, les communautés de Neihart et Monarch, puis la jonction avec l’US 87. La route permet d’accéder à la station de ski de Showdown et au parc d’État de Sluice Boxes. La route passe par le col de Kings Hill que les équipes de déneigement s’efforcent de maintenir ouvert tout au long de la saison hivernale.
Le terminus nord de l’US 89 se trouve à la frontière canadienne. Là, l’autoroute se poursuit au Canada sous le nom d’Alberta Highway 2.
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