How to Pop a Wheelie

Erinnern Sie sich noch daran, wie Sie Fahrrad fahren lernten? Nachmittage in der Einfahrt oder auf einem gepflasterten Platz, Knie und Ellbogen blutig geschrammt. Die Aufgabe war entmutigend, aber wenn man es einmal geschafft hatte, wurde die Fertigkeit unvergesslich (dazu gibt es ein Sprichwort). Aber das Erlernen des Fahrradfahrens hörte nicht auf, als die Stützräder abgenommen wurden – die Fähigkeit, in die Pedale zu treten, enthüllte das Potenzial für eine Vielzahl von Macho-Tricks aus der Kindheit, wie No-Hands und Bunny Hops, aber keiner von ihnen war so begehrt wie der Wheelie.

Der Wheelie ist knifflig, und vielleicht haben Sie ihn als Kind nie gemeistert. Das ist okay – man ist nie zu alt für ein paar gute alte Showeinlagen. Aber vielleicht ist die risikoreiche Versuch-und-Irrtum-Methode aus jüngeren Tagen dieses Mal nicht der richtige Weg. Vielleicht brauchen Sie einen durchdachteren Ansatz.

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung von Einrad-Legende und Lululemon-Elite-Botschafter Ryan Leech sollte den Trick machen. Leech ist seit über 20 Jahren Profi-Mountainbiker und trainiert seit seinem 16. Lebensjahr. Er war in zahlreichen Mountainbike-Filmen zu sehen und ist in der Manege des Cirque du Soleil aufgetreten. Er hat sogar die Achtsamkeit des Yoga (ja, er ist auch ein zertifizierter Ausbilder darin) in seinen Trainingsstil integriert. Leech hat sich auf Wheelies spezialisiert und einen 30-Tage-Online-Kurs entwickelt, der den Erfolg beim Wheelie fast garantiert. Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Punkte für den Einstieg.

Vorbereiten

Mental. „Warum wollen Sie den Wheelie lernen? Überlegen Sie sich ein paar gute Gründe, denn das Lernen erfordert viel Hingabe und Geduld.“

Mechanisch. „Stellen Sie sicher, dass Ihre Hinterradbremse gut funktioniert, dass Sie flache Pedale benutzen, dass die Übersetzung ungefähr eins zu eins ist und dass Ihr Sattel gerade unter der normalen Fahrhöhe liegt.“

How-To

In Position gehen. „Rollen Sie im Sitzen sehr langsam, bringen Sie eines der beiden Pedale in die Ein-Uhr-Position und bringen Sie die Brust nach vorne, während Sie die Arme leicht beugen. Achten Sie darauf, dass Ihr Finger auf dem hinteren Bremshebel liegt.“

Ziehen. „Ziehen Sie zeitgleich mit dem Treten des oberen Pedals am Lenker.“

Heben. „Der Pedalhub und die Gewichtsverlagerung nach hinten erfolgen sehr schnell und werden, wenn sie perfekt getimt sind, Ihr Vorderrad mühelos in die Luft heben.“

Sitzend bleiben. „Sobald Ihr Vorderrad in die Luft geht, sitzen Sie auf dem Sattel und lassen die Arme gerade vom Lenker hängen. (Eine Anleitung wird beim schnelleren Rollen, im Stehen und ohne zu treten ausgeführt.)

Finden Sie die Schwimmzone. „Wenn das Vorderrad zu hoch kommt, betätigen Sie die Hinterradbremse. Wenn das Vorderrad nicht hoch genug hochkommt oder anfängt, nach vorne zu fallen, geben Sie mehr Kraft in den Pedaltritt.“ Versuchen Sie, den Sweet Spot zu finden.

Bleiben Sie in Bewegung. „Sie wollen, dass sich das Vorderrad so anfühlt, als wolle es immer nach vorne fallen, damit Sie dem mit einem gleichmäßigen Pedalhub entgegenwirken können.“

Hand auf die Bremse. „Wenn Sie immer weiter beschleunigen, begeben Sie sich nicht in die Schwebezone, und das wahrscheinlich aus gutem Grund: Es ist beängstigend – es sei denn, Sie wissen, wie Sie Ihre Hinterradbremse einsetzen können, um das gefürchtete Umkippen nach hinten zu verhindern! Versuchen Sie also als Übungsstrategie, aufzuspringen und dann die Hinterradbremse zu packen.“

Immer nachjustieren. „Wenn Sie auf die eine oder andere Seite kippen, passen Sie sich an, indem Sie Ihren Lenker drehen, Ihre Knie zur Seite bewegen, Ihren Oberkörper beugen und sogar Ihren Kopf neigen. Je schneller Sie einen seitlichen Gleichgewichtsverlust spüren, desto schneller werden diese Anpassungen erfolgen und somit den richtigen Effekt haben – am Anfang werden sie nicht schnell genug erfolgen und Sie werden immer noch auf die Seite fallen.“

Finden Sie Zen. „Treten Sie so gleichmäßig wie möglich.“

Things to Avoid

Das Fahrrad. „Vermeiden Sie einen zu harten Gang (Sie werden nicht in der Lage sein, das Vorderrad hochzuklappen) oder einen zu leichten Gang (Sie werden nicht in der Lage sein, schnell genug zu treten, um das Vorderrad oben zu halten).“ Versuchen Sie, so nah wie möglich an das Verhältnis 1:1 heranzukommen.

Sie. „Vermeiden Sie es, aufzustehen oder Ihr Gewicht vom Sattel zu nehmen; bleiben Sie auf Ihrem Sattel geerdet.“ Mit anderen Worten: Nutzen Sie Ihren Sattel als Balancepunkt oder „Hebel“.

Ihr Ego. „Vermeiden Sie es, bei jedem Versuch krampfhaft zu versuchen, einen Wheelie so lange wie möglich zu machen. Sie werden nicht zufällig einen schönen Wheelie hinbekommen, also lernen Sie bei jedem Versuch mit Präsenz und Neugier.“

Mehr aus dem Guide to Life 2017

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