25 Problemi più comuni dell’auto

Di tanto in tanto tutti scoprono di avere un problema con la loro auto. Se si sviluppa un problema non è mai una buona idea ignorarlo; prendersi cura di un problema minore non appena si verifica è il modo migliore per evitare enormi spese di riparazione in seguito. Anche la sicurezza è un’altra preoccupazione, mantenere la vostra auto in buone condizioni è il modo migliore per mantenere la vostra famiglia al sicuro quando siete sulla strada.

Questa lista copre 25 dei problemi più comuni trovati nelle auto più recenti. Se avete un veicolo più vecchio potrebbe non essere in questa lista e ci sono molti altri problemi non inclusi. Abbiamo evidenziato quelli che pensiamo siano i problemi più comuni in modo da poterli cercare nella vostra auto.

L’usura normale

Ci sono alcuni problemi che accadranno sempre a qualsiasi tipo di auto – non importa la marca o il modello, la qualità del processo di produzione o quanto bene si mantiene il veicolo. Nel corso del tempo ci sono normali segni che un veicolo sta invecchiando e questo significa che alcuni problemi iniziano a spuntare. Di solito si tratta di piccole cose che possono essere facilmente risolte; se si trasformano in qualcosa di più serio potrebbe significare che diventa più economico vendere l’auto. Diamo un’occhiata ad alcuni dei problemi più comuni e vediamo se si tratta di una soluzione rapida o di una riparazione costosa.

Si accende una spia

Le spie di allarme appaiono quando uno dei sensori rileva un errore e lo evidenzia alla centralina del motore. Ci sono circa 200 codici di avvertimento, quindi è necessario portarla da un professionista che può controllare il sistema, scoprire la fonte dell’avvertimento ed effettuare le riparazioni necessarie.

Il motore balbetta

Ci sono più parti che mantengono un motore che funziona bene, ma un motore che si spegne o balbetta è uno dei problemi più comuni. Affinché un motore funzioni in modo efficiente, la giusta quantità di aria e carburante deve mescolarsi e poi bruciare all’interno della camera di combustione. Affinché questo funzioni correttamente, ci sono una serie di componenti nei sistemi di alimentazione e accensione che devono lavorare all’unisono. Per mantenere questi tipi di problemi al minimo, i sistemi di carburante e di accensione devono essere mantenuti e sostituiti secondo le raccomandazioni del produttore.

Il volante trema

Ci sono diverse ragioni per cui un volante trema quando si guida un veicolo. I componenti danneggiati delle sospensioni o i cuscinetti delle ruote sono di solito da biasimare se questo accade subito dopo aver avviato l’auto e averla allontanata. Se il volante trema a velocità più elevate, è più spesso un problema di equilibrio pneumatico/ruota. Per risolvere questo problema dovrete portare l’auto per un’ispezione meccanica adeguata. Potrebbe essere una soluzione semplice come far allineare le ruote.

Le pastiglie dei freni sono consumate

I freni si consumano naturalmente con l’uso, quindi è vitale mantenere la manutenzione e assicurarsi che qualsiasi problema sia risolto molto prima che i freni falliscano. A volte i difetti di fabbrica fanno sì che le pastiglie e i rotori dei freni si usurino più rapidamente di quanto farebbero normalmente.

I freni stridono/schiacciano

Il sistema frenante inizierà ad usurarsi proprio come qualsiasi altra parte mobile che avete in macchina. I freni sono vitali – sono essenziali per assicurarsi di potersi fermare con sicurezza, quindi qualsiasi tipo di problema legato ai freni, compreso un rumore insolito o un pedale del freno molle, dovrebbe essere curato da un meccanico professionista alla prima occasione possibile. Ci sono alcuni problemi minori che possono causare lo stridere dei freni, ma una volta che si inizia a notare la macinazione è sicuramente necessario farli sostituire.

Le gomme sono sgonfie

Una gomma sarà ovviamente sgonfia se è forata, ma può anche essere causata dalla normale usura. Mantenere i pneumatici ruotati secondo le istruzioni del produttore può aiutare a prolungare la loro vita. La pratica migliore è quella di ruotare i pneumatici quando si cambia l’olio motore o ogni 5.000 miglia.

I pneumatici si consumano in modo irregolare

Una certa quantità di usura nel tempo è normale, ma se si scopre che i pneumatici si consumano rapidamente questo indica un potenziale problema. Se c’è una vibrazione attraverso il volante o si scopre che i pneumatici si stanno consumando in modo irregolare si dovrebbe chiedere a qualcuno di controllare il veicolo. Potrebbe essere che le sospensioni abbiano bisogno di un allineamento. Inoltre, a volte i problemi ai pneumatici sono causati da fattori esterni o da difetti di fabbricazione.

L’auto sta consumando troppo olio

L’olio fresco è essenziale per il funzionamento dell’auto, ma se stai costantemente rabboccando il livello dell’olio potresti avere un problema con l’auto. Se iniziate a notare un calo di prestazioni o la spia dell’olio si accende, avrete sicuramente bisogno di controllare l’olio. Se non fai cambiare l’olio regolarmente potresti scoprire che il motore si corrode. L’olio di scarsa qualità o la mancanza di cambi regolari può anche causare blocchi nel filtro dell’olio. E’ meglio cambiare il filtro dell’olio nello stesso momento in cui si cambia l’olio, anche se alcune auto moderne hanno un sistema di bypass del filtro in atto.

L’alternatore sta fallendo

L’alternatore è una parte essenziale del funzionamento della vostra auto – mantiene la batteria carica e si assicura che tutti gli impianti elettrici funzionino una volta avviato il veicolo. Se si rompe, la batteria può usurarsi e si trova difficile avviare l’auto. Tieni il passo con gli intervalli di servizio e assicurati di farla sostituire in tempo.

Il radiatore perde

Le perdite del radiatore sono quasi sempre causate dalla corrosione. La corrosione in sé può avere molte cause, ma una volta che si ha una perdita è probabile che se ne abbiano altre, quindi ha senso sostituire l’intero radiatore. Se non si mantiene il radiatore in buone condizioni si possono avere problemi di surriscaldamento e, in definitiva, si potrebbe finire con un incendio del motore.

Il motorino d’avviamento sta cedendo

Il motorino d’avviamento è il componente che fa girare il motore quando si avvia l’auto. Se si guasta è il risultato di un danno al solenoide elettrico, il motore stesso si è rotto o ci sono altri guasti nel sistema elettrico. È difficile valutare quando è probabile che un motorino d’avviamento si rompa e per evitare di sostituirlo inutilmente è meglio far ispezionare l’auto da un professionista per determinare la causa dei problemi di avviamento prima di farlo.

Ci sono crepe nel parabrezza

Di solito ci vuole qualche tipo di forza esterna come una pietra per rompere un parabrezza ma ci sono alcune auto che sono soggette a danni a causa di vulnerabilità di produzione in fabbrica. Anche se una piccola crepa potrebbe non sembrare un grosso problema, può diffondersi rapidamente e compromettere l’integrità del vetro.

L’auto emette emissioni eccessive

Il sistema di emissione è progettato per mantenere l’inquinamento al minimo mentre si assicura che l’auto funzioni correttamente. Il sistema include un sacco di attrezzature sensibili che possono fallire di tanto in tanto e questi causano una varietà di problemi diversi nell’auto. Per esempio, un sensore O2 difettoso può iniziare a influenzare la miscela di carburante, portando a inefficienze nel funzionamento e nell’economia del veicolo.

Ci sono perdite di carburante per evaporazione

Il carburante è sensibile alla temperatura e quando è caldo si espande. Questo significa che ci deve essere un modo per sfogare i fumi. Poiché i fumi sono tossici, le auto moderne sono dotate di attrezzature per impedire che la tossicità raggiunga l’esterno. I principali problemi che si hanno con questo sono le perdite per evaporazione. La maggior parte dei problemi si verifica con il tappo del carburante ed è facile ed economico sostituirlo regolarmente. Tuttavia, se vedete una luce di avvertimento non ignoratela mai – se finite con un guasto nel convertitore catalitico le riparazioni potrebbero essere costose.

I sensori funzionano male

La maggior parte delle auto moderne sono dotate di un vasto numero di sensori ma questi possono avere problemi di per sé. Uno dei guasti più comuni riguarda i sensori aria-carburante e questi sono costosi da sostituire, spesso superiori alle 200 sterline.

Ci sono problemi al cambio/guasti alla trasmissione

Il cambio significa che tutta la potenza generata dal motore dell’auto può essere trasformata in una forza di rotazione che può essere utilizzata dalle ruote. Con il tempo gli ingranaggi cominceranno ad usurarsi e troverete che diventa più difficile cambiare le marce. Alla fine la scatola del cambio fallirà, portando a una fattura di riparazione che potrebbe potenzialmente raggiungere migliaia di sterline.

16a. Il fluido di trasmissione perde

Ogni sistema di trasmissione ha bisogno di fluido per assicurarsi che tutti i componenti di lavoro siano ben lubrificati. Nelle auto automatiche il fluido usato nella trasmissione è usato anche nei sistemi idraulici e di raffreddamento. Piccoli fori possono formarsi in tutto il sistema che permettono a piccole quantità di fluido di fuoriuscire. Con il tempo, o se le perdite sono gravi, troverete che la trasmissione è meno efficiente, in più potreste scoprire che il sistema si surriscalda o perde pressione. In entrambi i casi la trasmissione fallirà. Se vedete una pozza rossa che si raccoglie sotto la vostra auto può essere un segno che la vaschetta della trasmissione è incrinata.

16b. La trasmissione automatica sta scivolando

La trasmissione automatica può essere duratura ed efficiente se ben mantenuta. Non è irragionevole che duri oltre 200.000 miglia. Se si inizia a trovare la trasmissione è meno liscia o scivola potrebbe essere che ci sono danni o intasamento nelle guarnizioni, guarnizioni e linee all’interno del sistema. La trasmissione dovrebbe essere revisionata regolarmente per evitare questo.

16c. I filtri della trasmissione sono intasati

Proprio come qualsiasi altro fluido, il fluido della trasmissione raccoglierà ogni sorta di particelle nel tempo e molte di queste finiscono nel filtro che poi si intasa e deve essere sostituito. Tuttavia, il sistema di trasmissione è chiuso, il che significa che se si stanno ottenendo problemi di intasamento e blocchi è probabile che si tratti di alcuni problemi seri che potrebbero essere irreparabili.

16d. C’è acqua nel sistema di trasmissione

L’acqua e altri liquidi possono entrare nel sistema di trasmissione e se ciò avviene significa sempre cattive notizie per il proprietario dell’auto. Anche in piccole quantità l’acqua danneggia i componenti del sistema e porta al fallimento della trasmissione.

Problemi elettrici: Altoparlanti

La maggior parte delle nuove auto sono dotate di sistemi elettrici estesi, il che significa che i problemi possono verificarsi in più aree. Uno dei guasti più evidenti, e alcuni direbbero fastidiosi, è quando gli altoparlanti si guastano. A volte questo è semplice come un filo che si allenta ed è facilmente risolvibile rimuovendo l’altoparlante e riattaccando il filo difettoso.

Problemi elettrici: Luci

L’illuminazione è sempre un problema di sicurezza, specialmente se è un faro, una luce dei freni o un indicatore che è andato. La corrosione e il cablaggio possono causare problemi alle lampadine, ma la maggior parte delle lampadine durano a lungo prima di cadere in preda alla normale usura.

Problemi elettrici: Batteria scarica

Le batterie scariche sono scomode – e possono anche essere una grande fonte di stress. Potrebbe essere che hai lasciato una luce accesa accidentalmente o qualcosa di minore che può essere semplicemente risolto mettendo in moto l’auto. Una batteria scarica può verificarsi perché la batteria è vecchia e ha perso la capacità di mantenere la carica. Una batteria più vecchia di 3-6 anni o una che ha viaggiato più di 50.000 è da sostituire. Altre cause includono il guasto dell’alternatore o problemi all’interno del sistema di ricarica.

Ci sono alcuni problemi minori:

Graffi, tergicristalli striati e vernice scadente: Queste cose sono spesso fastidiose ma non hanno bisogno di attenzione immediata. Ripararle è anche economico e facile: un po’ di cera e vernice più pulita per coprire i graffi, nuovi tergicristalli costano solo poche sterline e i difetti di vernice sono quasi sempre cosmetici. Se vedete delle piccole macchie di ruggine, assicuratevi di occuparvene in modo che non si trasformino in un problema più grande in seguito.

Problemi con i finestrini

La maggior parte delle nuove auto ha i finestrini elettrici e uno dei principali problemi dei proprietari di auto è quando smettono di avvolgersi fino in cima. Non è solo fastidioso – una fessura può significare che l’acqua può entrare nell’abitacolo dell’auto e danneggiarla, o che potreste diventare un bersaglio per i ladri.

Avviamento difettoso

Se è difficile avviare l’auto, potreste iniziare a sentire un clic prima che l’auto parta – se questo è il caso, potrebbe essere il momento di sostituire il motorino di avviamento. Se va, l’auto non partirà più, quindi deve essere riparato il prima possibile.

Ruggine

Può essere uno shock trovare della ruggine sulla vostra auto, anche se non sempre rappresenta un problema serio, dipende da dove si trova la ruggine. La ruggine sulla carrozzeria è cosmetica, ma la ruggine sotto l’auto o sullo scarico potrebbe essere potenzialmente pericolosa e dovrebbe essere indagata perché potrebbe corrodere componenti essenziali.

La ruggine ha bisogno di un anodo, un catodo e un elettrolita per formarsi, il che rende le auto soggette ad essa. Se il clima è abbastanza umido, la vostra auto può sviluppare ruggine anche se è al coperto. Il metallo nella vostra auto può agire come anodo e catodo e l’acqua è un elettrolita. Un rapido controllo intorno al veicolo, sotto i passaruota e intorno allo scarico su base regolare è spesso sufficiente per individuare qualsiasi problema di ruggine, ma ogni pochi mesi, soprattutto se si vive in un ambiente umido o bagnato, sarebbe una buona idea mettersi sulle mani e sulle ginocchia e controllare accuratamente sotto il veicolo.

Il mio risparmio di carburante è in calo

Se il motore funziona in modo efficiente brucerà il carburante ad un tasso migliore, ma se le parti dei sistemi iniziano ad usurarsi e non vengono sostituite, troverete il chilometraggio in calo. Tenere in cima a cose come i filtri del carburante e dell’aria, i sensori O2 e dell’aria di massa, con un regime di manutenzione proattivo, manterrà l’auto in funzione in modo efficiente. La linea di fondo è che il risparmio di carburante dipende da quanto bene si mantiene il motore. Assicurarsi che il veicolo sia regolarmente revisionato, con appropriati cambi d’olio, cambi di filtri e nuove candele può fare la differenza quando si tratta di chilometraggio.

L’auto continua a surriscaldarsi

Sorprendentemente, il surriscaldamento non accade così spesso specialmente nelle auto moderne con i loro complessi sistemi, sensori e così via agendo per mantenere la temperatura del veicolo giusto. Assicurarsi che il radiatore sia curato e che la pompa dell’acqua funzioni sono i modi più semplici ed economici per prevenire i problemi di surriscaldamento.

Qualunque sia l’auto che possedete, richiederà una manutenzione regolare e anche allora ci saranno sempre cose che vanno male di tanto in tanto. Alcuni modelli di auto sono più inclini a certi problemi rispetto ad altri e anche lo stile di guida può avere un certo impatto su aria ed efficienza. Non importa quale sia il tuo veicolo, speriamo che tu abbia trovato utile questa lista. Rimanere vigili per i segni di problemi e affrontarli quando si verificano consente di risparmiare tempo e denaro e vi mantiene sulla strada.