Aumento del rapporto di compressione – LS2
Sono interessato ad aumentare il rapporto di compressione sul mio LS2 da stock (10,9 a 1) da qualche importo t.b.d., forse nel 11,4 a 11,5 gamma per Tier 1 93-ottano benzina.
Ho fatto i calcoli per effetti di spessore guarnizione testa. I nostri motori da 364 pollici cubici sono 45,5 pollici cubici o 745,6 centimetri cubici (cc) per cilindro. Usando il numero di 10,9 a 1, il volume totale della camera di combustione dovrebbe essere di circa 75,31 cc. Questo includerebbe la testa, la guarnizione e qualsiasi volume sopra il pistone sotto la superficie del ponte del blocco.
Il 4.000″ foro sui nostri motori LS2 ha un’area di 12,566 pollici quadrati, o 81,1 cm quadrati. Se voglio aumentare il rapporto di compressione di 1/10 di punto a 11,0 a 1, il volume della camera di combustione totale deve diminuire a 74,56 cc, una diminuzione di 0,75 cc. Per fare questo con la guarnizione, la guarnizione dovrebbe quindi essere più sottile di 0,75/81,1 cm, o 0,00925 cm, o 0,0925 mm, o 0,0037 pollici (per chi ha problemi metrici).
Quindi estrapolo che per aumentare il rapporto di compressione di mezzo punto a 11,4 a uno, la guarnizione della testa dovrebbe essere più sottile di 18,5 millesimi di pollice, o 0,46 mm. Questo sembra giusto per voi esperti, o mi è sfuggito un decimale da qualche parte? Non so quale sia l’area della camera di combustione nella testa al ponte della testata, ma è meno di 81,1 cm quadrati. (Duh!) Così la tipica fresatura delle teste di 0,030 pollici non dovrebbe aumentare la compressione di 0,8 punti che 0,030 pollici di guarnizioni più sottili realizzerebbero. Così – voi pannello di esperti che leggono questo lontano in questo post – quanto di un aumento della compressione fa un taglio di fresatura di 0.030 “su stock 243-based LS2 teste producono su un assemblaggio di blocco corto LS2 stock?
E sì, so che se c’è un lavoro di valvola, che cambia il volume cc della camera di combustione. So anche che qualsiasi buon sintonizzatore prenderà tutto il sopra in considerazione nel mettere insieme una proposta per il mio aggiornamento del motore, ma voglio giocare intorno con i parametri me stesso in previsione di contratto con uno per il mio lavoro.
Thanx in anticipo !