Paraurti Anteriore 5a Generazione 4Runner

Credit: @fearless_trd_4r (C4 Fabrication Overland Series)

Guida completa alle opzioni di paraurti anteriore in acciaio e alluminio a profilo completo e basso per il 4Runner

Di seguito troverete le specifiche generali e le informazioni sui 15 migliori paraurti anteriori che ogni proprietario dovrebbe considerare quando acquista un’armatura.

Se sei un avido offroader, overlander, guerriero del weekend, o qualcuno che sta cercando di rinforzare il tuo 4Runner, fai riferimento ai pro e ai contro di ogni costruzione qui sotto.

I paraurti anteriori aftermarket offrono molti vantaggi tra cui; maggiore protezione, angolo di approccio migliorato, a volte consentono di avere pneumatici più grandi, luci ausiliarie aggiunte, verricello aggiunto e altro ancora.

15 opzioni comuni paraurti anteriore

Questa è una lista delle prime 15 opzioni “più comuni”. Non è una lista dal migliore al peggiore. Inoltre non è elencato in nessun ordine specifico, anche se la maggior parte dei paraurti a basso profilo sono verso l’alto.

1. C4 Fabrication Lo Pro
2. Southern Style Off-Road
3. Relentless Fabrication
4. C4 Fabrication Hybrid
5. C4 Fabrication Overland
6. Hefty Fabworks
7. Shrockworks
8. BudBuilt
9. Demello
10. 4×4 Labs
11. ARB
12. CBI
13. Pelfrey
14. Proline
15. Addicted Off-Road
16. Expedition One
17. Custom (fab shop o build your own)

C4 Fab 2014+ 4Runner Lo Pro

Credit: High Sierra Overland

Al momento C4 Fab offre solo un’opzione per i modelli 2014+ inclusi (SR5, Trail, TRD Off Road, TRD Pro) quindi purtroppo se possiedi una limited questa potrebbe non essere la scelta per te.

Il paraurti stesso non è il tradizionale full-length ma invece una sostituzione in acciaio per il valance centrale in plastica sotto la griglia. Questo richiederà il taglio del corpo di fabbrica ma sembrerà vicino all’aspetto di fabbrica dopo l’installazione.

Siccome il C4 Lo Pro va solo nella porzione centrale del paraurti di fabbrica fornisce una protezione minima nelle aree chiave. Ma pesa anche molto meno di una build media full-length.

Il C4 Lo Pro permette anche di aggiungere un verricello, che come sappiamo è incredibilmente utile fuori strada, da soli o con un equipaggio. Il Lo Pro si adatta 8k-12k non integrato verricelli, anche se un sacco di modelli integrati si adatta troppo.

Realizzato in CNC tagliato P&O 3/16″ acciaio, dispone di 3/4 “saldatura attraverso grilli, e pesa circa 75 £. Viene fornito senza rivestimento in polvere C4 fab attualmente non offre il rivestimento in polvere. Il Lo Pro è compatibile con il TRD Pro skidplate insieme ad altri comuni aftermarket skid plates.

Per le opzioni, è possibile scegliere tra nessun bull bar, un bull bar di media altezza, o un bull bar di piena altezza con tasselli. Si può anche aggiungere un supporto per la targa e un taglio della barra centrale a led. Questo Lo Pro è una scelta solida se state cercando di aggiungere un verricello, avere un po’ più di protezione e non molto peso.

Lo Pro – Pro

• Leggero 75lbs
• Aggiunto verricello
• Montaggio integrato della barra luminosa
• Mantiene il look stock ma aumenta la protezione

Lo Pro – Contro

• Non disponibile per i modelli limitati
• Non disponibile pre verniciato a polvere
• Copre solo la parte centrale inferiore della parte anteriore

Southern Style Off-Road 4Runner Slimline Hybrid

Credit: TrailStandardOffRoad

Il southern style offroad 4Runner slimline hybrid è una buona scelta per chi cerca protezione in fuoristrada senza un prezzo esorbitante.

L’SSO slimline è simile al C4 Fab Lo Pro. Si monta sotto la griglia e fornisce protezione alle aree chiave senza aggiungere quel peso extra come una build full-length. Permette anche di mantenere quella fabbrica 4Runner look.

L’ibrido slimline stile sud offroad è tagliato CNC e costruito in 1/8″, 3/16″ e 3/8″ di acciaio. È dotato di 3/4″ saldature attraverso i supporti del grillo con una capacità di montaggio del verricello di 10.000 libbre. Il paraurti stesso pesa solo 55/60Lbs.

Stage 2 High Clearance Add-on

SSO ha creato questo originale add-on (foto sopra) che permette di mantenere lo sguardo di fabbrica del vostro 4Runner mentre guadagnando circa 12″ di spazio supplementare sopra le plastiche OEM alle gomme.

Con la fase 2, si fanno tagli nel vostro paraurti in un angolo, e poi coppa quelle linee tagliate con acciaio. La fase 2 alto spazio viene anche verniciato a polvere lo stesso nero come l’ibrido.

Se si sta cercando di mantenere l’aspetto di fabbrica mentre guadagnando più spazio nella parte anteriore per pneumatici più grandi, questo è un design piuttosto cool.

Slimline Hybrid Build

• Bull Bar: Può essere personalizzato per essere più corto o più alto se contattato
• Apertura linea di vinile “foro di accesso anteriore” o anteriore 2″ tubo ricevitore
• Powder coating +$124
• Illuminazione +$169 – 849
• Stage 2 high-spazio libero

Pros

• Montaggi per il tintinnio
• Può aggiungere luci
• Viene fornito con verniciatura a polvere opzionale
• Super Leggero 55/60Lb
• Costoso per il modello base

Cons

• Copre solo la parte centrale inferiore (protezione minima vs.

Relentless Fabrication Stingray Lo-Pro con inserti griglia

Credit: frankrebelo – See all posts by Frank

Relentless Fabrication fa un’altra build a basso profilo per il 4Runner 5th Gen. Simile ai paraurti C4 Fab e SSO. Il Relentless Stingray presenta opzioni simili pure.

Lo Stingray è fatto con 3/16″ di acciaio tagliato CNC e dispone di 3/4″ di spessore attraverso-saldato punti di recupero in acciaio. Questa costruzione è compatibile con la maggior parte dei verricelli da 8-10k lb, con ritagli per il passacavo per l’accesso al vostro verricello.

Una caratteristica interessante sono gli inserti intercambiabili della griglia. Offrono diversi disegni per gli inserti della griglia così come una barra luminosa “Illumination series” opzione. Se vi piace il look, basta dare loro una chiamata e faranno qualcosa di lavoro per voi.

Pros

• Montabile
• Multipli inserti griglia
• Slot per barra luminosa
• Opzioni verniciatura a polvere

Cons

• Protezione parziale

Diretto dal proprietario sopra: Come la maggior parte dei paraurti slimline aftermarket, c’è un piccolo spazio tra il paraurti e il pattino anteriore. Per esempio, RCI offre una “piastra di riempimento” quando si usano i loro pattini, ma questa si monta solo sul paraurti stock, non aftermarket. Non ho davvero avuto alcuna insoddisfazione con lo Stingray o Relentless Fabrication, però. Sono contento del prodotto e ha funzionato davvero bene per le mie esigenze.

C4 Fabrication Hybrid

Il 2014+ 4Runner Hybrid Series Front Bumper

Questo paraurti anteriore Hybrid Series insieme al paraurti anteriore Overland series sono le versioni più recenti di C4.

Il paraurti 2014+ 4Runner Hybrid è una combinazione unica di una piastra centrale in acciaio con un tubo rotondo ai lati e può essere personalizzato in tre versioni diverse. Questo design permette di ottenere un look più “leggero” e allo stesso tempo di ottenere la possibilità di montare un verricello, una barra luminosa a LED e molteplici combinazioni di illuminazione fendinebbia nella zona del tubo.

Entrambi i paraurti tubolari Hybrid Series e Overland Series condividono la stessa struttura centrale che si avvita alla parte anteriore del telaio del 4Runner utilizzando piastre di montaggio da 1/4″. Fabbricato utilizzando 3/16″ di acciaio tagliato al laser P&O, la sezione centrale è costruita per la forza e l’utilità in quanto presenta due linguette di recupero spesse 3/4″, un taglio opzionale per una barra luminosa da 30″ e uno spazio di parcheggio per un verricello da 8.000 a 12.000 libbre.

C’è un chiaro accesso per i comandi del verricello attraverso i due ritagli su entrambi i lati dell’apertura del passacavo incassato.

Può essere ordinato con o senza il ritaglio per la barra luminosa da 30″ LED. Ritaglio e linguette di montaggio progettati per lavorare con Baja Designs S8 30″ luce e Rigid SR serie 30″. Tutte le altre marche di luci non sono garantite per adattarsi correttamente.

Installazione di questo paraurti anche noi forniamo con il paraurti. L’installazione del kit di raffreddamento è semplice e non richiede lo svuotamento del sistema di servosterzo. La sostituzione delle linee del servosterzo fornisce più spazio per il verricello e rimuove anche la parte a forma di “U” che pende in basso delle linee vicino a dove il paraurti si avvita al telaio in modo che le linee non siano esposte a ostacoli e detriti.

Pros

• Si adatta alla maggior parte dei verricelli 8k-12k
• 3/4″ di spessore D-Ring tabs standard – completamente saldato davanti e dietro
• .120 wall 1 3/4″ diameter HREW tubing.
• Molteplici opzioni di montaggio della luce
• Molteplici opzioni di cerchi
• Leggero per l’acciaio: 120lbs senza bull bar, 125lbs con bull bar a metà altezza, 135lbs con bull bar a tutta altezza.

Cons

• Viene spedito in acciaio nudo (C4 non offre il rivestimento in polvere)
• Richiede il taglio della copertura del paraurti in plastica originale
• Richiede la rimozione delle linee di raffreddamento del servosterzo originali in acciaio e la loro sostituzione con il kit di raffreddamento del servosterzo
• Currently 11 settimane di tempo di produzione

C4 Fabrication Overland

Il paraurti anteriore 2014+ 4Runner serie Overland

L’ingresso di C4 nella categoria dei paraurti a piastra si basa sulla robusta sezione centrale con l’aggiunta di 3/16″ tagliati al laser P&O ali in acciaio che formano un taglio piatto attraverso la clip anteriore esistente.

Questo significa che sarà necessario tagliare il paraurti anteriore in plastica esistente, ma aiuta a fondere senza soluzione di continuità il nuovo paraurti placcato con lo stile OEM esistente.

I lati del paraurti placcato permettono un maggiore angolo di approccio al pneumatico, e una migliore clearance per pneumatici più grandi. Proteggono anche gli angoli anteriori del veicolo da impatti con rocce, alberi o animali che attraversano la strada. Si svasano leggermente al di fuori della linea del parafango per tenerlo al sicuro da danni sulla strada o sul sentiero.

Per ulteriore copertura e protezione, il paraurti della serie Overland offre una piastra di appoggio per il venerabile serbatoio della rondella per proteggerlo da detriti e ostacoli. Un piccolo, ma importante dettaglio che molti produttori di paraurti scelgono di ignorare.

Il paraurti può anche essere configurato con .120 parete, 1-3/4″ diametro HREW tubo superiore in tre diversi disegni “bull bar” per proteggere la griglia superiore e fari dagli impatti e fornire un supporto per una serie di accessori.

Pros

• Si adatta alla maggior parte dei verricelli 8k-12k
• 3/4″ di spessore D-Ring tabs standard – completamente saldato davanti e dietro
• .120 parete 1 3/4″ diametro HREW tubing.
• Molteplici opzioni di montaggio luci
• Opzioni di verniciatura a polvere

Cons

• Viene spedito in acciaio nudo (C4 non offre verniciatura a polvere)
• Richiede il taglio della copertura paraurti in plastica originale
• Richiede la rimozione le linee di raffreddamento del servosterzo originali in acciaio e sostituirle con il kit di raffreddamento del servosterzo
• Circa 11 settimane di tempo di produzione

Hefty Fabworks 3 modelli

Credit: Hefty Fab Works

Hefty Fabworks offre alcuni modelli. Alcuni veri design a lunghezza intera e un design a basso profilo.

Basso profilo Banshee Bumper

Primo, andiamo oltre il Low-Profile Banshee Bumper che è disponibile. Sì, un altro design a basso profilo.

Il paraurti Low-Profile Banshee Bumper funzionerà su tutti i 5,5 Gens (2014-corrente). Il loro nuovo paraurti Banshee è un design modulare. La piastra anteriore in alluminio è montata su un sottotelaio in acciaio. Il sottotelaio è costruito in acciaio per aggiungere maggiore forza e la faccia in alluminio è quello di fornire un elemento di peso leggero. Questo design può anche aggiungere un bullbar/hoop per la griglia che è anche un’opzione modulare. A seconda del cerchio che si desidera eseguire – basta imbullonarlo. Il Banshee ha uno slot per barra luminosa da 20″ e un supporto per verricello fino a un verricello da 10.000 libbre. Questo paraurti non funziona su livelli di assetto Limited o 2010-2013 4Runners.

Pro di Banshee

• Peso: 35 libbre oltre lo stock (peso totale circa 55 libbre)
• Winch compatibile
• Opzione rivestimento in polvere per l’acciaio
• Opzione alluminio
• Bullbar opzioni
• Scelte di peso leggero e medio

Costi della Banshee

• Alluminio non disponibile in metallo nudo

Lunghezza totale in alluminio

SiLength Aluminum

Ora per il primo design full-length, è disponibile per tutti gli anni 2010-19 e per tutti i modelli. È realizzato in alluminio 5052 H34 1/4″ e pesa un incredibile 59 libbre senza essere verniciato a polvere. Per questo paraurti, il cerchio della griglia è standard e non può essere rimosso (forse dare loro una chiamata). Viene fornito di serie con verniciatura a polvere nera semilucida.

Questo design supporta un verricello fino a 9.500Lbs. Per la personalizzazione, è possibile scegliere di aggiornare le luci nebbia aftermarket, e si può aggiungere una barra di luce 30″. Il bull bar su questo paraurti è a basso profilo perché una barra luminosa da 30″ si monta direttamente sotto di esso.

Pros

• Montaggio del toro
• Rivestimento in polvere
• Alluminio
• Leggero

Cons

• Nessuna rimozione del bull bar
• Nessun metallo nudo

Paraurti anteriore per verricello

Nuovo nella lineaè il loro paraurti anteriore a tubo per verricello. Questo design viene fornito in acciaio grezzo pronto per essere verniciato a polvere. Verricello capace fino a 10k lb con un solenoide non integrato. Schede di montaggio per 30″ barra luminosa e la maggior parte dei 3 1/2″ fendinebbia o Pods.

Pros

• Montaggio verricello
• Accessibile
• Alluminio
• Leggero

Cons

• No pre-cappotto di potenza
• Non ci sono molti supporti luce pre-costruiti

Shrockworks Full-Length

Credit: chivas_sotelo

Shrockworks è un marchio di armature aftermarket comune per i 4Runner, quindi a destra fuori dai cancelli, si dovrebbe sapere che questo paraurti anteriore sta per essere grande.

Shrockworks è compatibile con i modelli 2010-2013 e per un ulteriore $80 è compatibile con i modelli 2014-19.

Quando si sceglie Shrockworks:

• Center full bar hoop insieme a guardie faro
• Rimuovere la barra completa per risparmiare altri $40.
• Rimuovi la protezione del faro che ti fa risparmiare $20

Il metallo effettivo utilizzato per il paraurti è 3/16″, 1/4″ e 1/2″ di acciaio mentre pesa solo 137Lbs. È offerto in acciaio nudo, verniciatura a polvere nera +$90, o verniciatura a polvere bianca per +$140.

Armatura aggiunta

• Piastra skid serbatoio lavavetri
• Due pezzi per sotto i fari. Si può scegliere di tagliare il corpo di fabbrica invece se si vuole.
• I pezzi aggiunti vengono verniciati a polvere per abbinare.

Shrockworks dispone anche di un supporto nascosto verricello che ospita la maggior parte non integrato verricelli solenoide fino a 9500 lbs. Dispone anche di fori per una targa anteriore che permette di coprire il foro se un verricello non viene utilizzato o se avete bisogno di una targa anteriore nel vostro stato.

Il paraurti dispone anche di punti di recupero anteriore, sono un 1″ di spessore e sono saldati anteriore e posteriore, accettano 3/4″ grilli clevis e la larghezza impedisce loro di flopping intorno che sono disponibili per +$32.

Per i fendinebbia è possibile scegliere tra la vostra fabbrica 4Runner fendinebbia o è possibile aggiornare ad alta uscita led fendinebbia per +$175. A nostro parere, questo design è una grande scelta per chi vuole spingere il loro 4Runner off-road. Fornirà protezione completa front-end, verricello opzionale e punti di recupero che sono tutte buone opzioni per avere in luoghi remoti o terreno accidentato.

Pros

• Montaggio verricello
• Può aggiungere luci
• Utilizza i fog di fabbrica o aggiornati
• Disponibile per tutti i modelli
• Disponibile in due colori di verniciatura colori di verniciatura a polvere

Cons

• A seconda del verricello e delle luci che si aggiungono alle barre può essere quasi 250lbs di peso anteriore aggiunto al vostro 4Runner.

BudBuilt Full-Length and Hidden Winch Mount

BudBuilt 5th gen 4Runner hidden winch mount 2010-13

Il montaggio nascosto del winch va da $375 a $405. I 30 dollari aggiuntivi sono per aggiungere i supporti per la luce. Questo permette di aggiungere un verricello al parafango anteriore con un lavoro minimo da installare. Permette anche la scelta di aggiungere ulteriori luci inferiori.

Full-Length Design (2010-2013)

Il design full-length parte da $1300 e va fino a $2200. La differenza di prezzo include un cerchio anteriore per un ulteriore +$50.00 che pesa 15lbs, verniciatura a polvere per $241 qualsiasi colore, e luci a LED per $600.

Il design completo viene fornito con .134 && .250 corpo in acciaio e rinforzi che pesano 101Lbs e 116Lbs con la barra anteriore. Ha 3/4″ staffe di montaggio, montaggio in un totale di 14 posizioni. Per il rivestimento della polvere, è possibile ottenere fatto in Flat-Black, Semi-Gloss Black, rosso, giallo, blu o è possibile specificare un altro colore che si desidera quando si ordina per lo stesso prezzo +$241.

Ha anche 2 supporti grillo per D-ring, un supporto verricello che può contenere un 9500Lb non integrato verricello solenoide, e fessure verticali per raffreddamento / aria circolazione.

Senza le luci led costosi, questo sarebbe una scelta conveniente per qualcuno che vuole protezione completa.

Pros

• Peso leggero/medio 101-116 lbs
• Compatibile con il montaggio del Winch
• Montaggi luci
• Usa i fog di fabbrica o aggiornati
• Disponibile in più colori di verniciatura a polvere
• Fessure di raffreddamento verticali

Cons

• Solo disponibile per 2010-13 modelli 4Runner

Demello Full-Length (Aluminium, Hoop, Flattop)

Demello offre alcuni design per la quinta generazione.

Un alluminio a 3 cerchi, un acciaio a 3 cerchi, un acciaio piatto e infine un acciaio piatto con un solo cerchio. Dal momento che ci sono 4 disegni totali che Demello fa stavano andando a tenerlo breve e semplice.

Tutti e 4 per un ulteriore +$35 aggiungerà segnali di svolta per i modelli 2010-13. Demello offre piastre di riempimento gap in acciaio. Potete tagliare il vostro paraurti di fabbrica per avere la metà superiore che riempie le lacune.

Alluminio 3-hoop

L’alluminio 3-hoop è una buona scelta per coloro che vogliono costruire un off-road preparato 4Runner mentre non pesa troppo e non uccidere il vostro MPGs.

Questo alluminio 3-hoop pesa un whopping 50/60lbs (stimato) e ancora può tenere un winch e illuminazione supplementare. Ha alcune opzioni di illuminazione e verricello sul sito e può venire con un cappotto di polvere testurizzato o in metallo nudo.

Streel 3-hoop

L’acciaio 3-hoop è identico nella costruzione, dimensione e opzioni come l’alluminio. L’unica differenza tra loro è il peso del 3-hoop in acciaio dovuto ai materiali. Il peso effettivo non è elencato ma il paraurti è fatto di 1/4″ di acciaio per la piastra dell’argano, ha 3/16″ di rinforzi e 1/8″ di pelle. Con quelle dimensioni, questo design è ancora abbastanza leggero e molto più forte.

L’acciaio flattop e l’acciaio flattop 3-hoop

L’acciaio flattop e la stessa versione con cerchio singolo entrambi usano le stesse misure di metallo come l’acciaio 3 hoop. Anche le opzioni per i verricelli e le luci sono le stesse, l’unica differenza è che la parte superiore del paraurti è piatta al 100% su tutta la linea.

Pros

• Super leggero e possibile peso medio
• Compatibile con il verricello
• Montaggi luci
• Disponibile in verniciatura a polvere
• Può essere usato con tutti i 4Runner di quinta generazione

Cons

• Si può trovare?

4×4 Labs Full-Length Design

4×4 Labs offre un ricambio in acciaio full-length. È disponibile per tutti gli anni della 5a generazione. Il 2010-2013 e poi il 5.5 Gen che è 2014-corrente.

Questo paraurti è tagliato CNC da 3/16″ e 1/4″ piastra in acciaio. Il cerchio opzionale è fatto da anello laminato tubing.

4×4 labs può essere utilizzato con fendinebbia stock o rigido srq led luci. A parte questa scelta e il cerchio opzionale, questo paraurti non viene fornito con opzioni per verricelli o illuminazione aggiuntiva. Hai solo bisogno di mettere insieme il tuo set-up su questa opzione.

Un aspetto negativo di questo paraurti è se si aggiunge un verricello sarà molto probabilmente bisogno di riposizionare la linea di servosterzo con un kit di rilocazione, che 4×4 labs fornisce come un aggiornamento.

Pros

• compatibile con il verricello
• può aggiungere luci
• viene verniciato a polvere
• può essere usato con tutti i 4Runner di quinta generazione

Cons

• Non ci sono molte informazioni sul peso
• Relocare la linea del servosterzo se si usa un verricello

ARB Full-Length Bull Bar

Mentre ARB è uno dei più grandi marchi della comunità off-road, il loro paraurti non viene fornito con nessuna opzione speciale, tuttavia, questo è un paraurti su cui si fa affidamento da molto tempo.

Ti puoi fidare e dipendere da ARB per fornire un prodotto di alta qualità e stare dietro ad esso. Uno dei più grandi problemi nel mondo del fuoristrada è che si ottengono aziende “fly-by-night” che non stanno dietro ai loro prodotti. Non dovrete preoccuparvi di questo con ARB.

Il design del paraurti anteriore ARB non è il più bello, elegante o sottile con qualsiasi mezzo. È piuttosto goffo e progettato per funzionare quando si è in condizioni estreme. Detto questo, ARB ha pensato seriamente a pianificare il futuro nei modelli 2014+. ARB è di gran lunga uno dei paraurti anteriori più convenzionali, riflessivi e utili sul mercato per molte marche e modelli.

Il nuovo e migliorato paraurti ARB Summit ha un pannello di copertura dell’argano pressato, luci fendinebbia ARB più grandi e aggiornate e una griglia a due pezzi divisa. L’ARB dispone anche di una scatola di controllo del verricello incassata e di un rivestimento in polvere nera testurizzata, al contrario della vecchia finitura satinata. Sembra molto più pulito ed è progettato per resistere agli elementi della natura quando arriva il momento di arrugginire, questo paraurti non suderà.

L’ARB bull bar full-length non è un bull bar tradizionale ma una sostituzione completa del paraurti che è veramente funzionale. La forma segue la funzione con l’ARB bull bar full-length. L’ARB full-length è dotato di una fessura di montaggio per verricello integrata compatibile con verricelli elettrici fino a 10.000 libbre e viene fornito con ARB verniciato a polvere nera.

È possibile mantenere i fendinebbia di fabbrica sui modelli 2010/13 e 2014+ o aggiornare a LED aftermarket. L’ARB permette anche di mantenere i supporti di traino di fabbrica e il suo airbag è approvato. Come afferma il nome, è dotato di un bull bar insieme a guardie faro che è grande per offroading. Questo è un paraurti piuttosto pesante con un peso di 191 lbs.

Il paraurti include anche le luci di segnalazione ARB LED e luci di spazio per entrambi i modelli 2010/13 e 2014+.

Pros

• compatibile con Winch
• protezione incredibile
• configurazioni di luce multiple (fabbrica o aggiornamenti)
• viene pre polvere verniciato a polvere

Cons

• Pesante
• Non compatibile con il 4Runner limitato
• Nessuna opzione disponibile per personalizzare o scegliere le parti

CBI Off-Road Fabrication – 3 versioni

Credit: Dirt.Vader

2010-2013 5th Gen

CBI proprio come ARB è un marchio ben noto nella comunità offroad e soprattutto nella comunità 4Runner. Offrono 3 design a tutta lunghezza per la nostra generazione.

Primo, abbiamo i modelli 2010-13 di inizio anno. Abbiamo il primo design con solo una protezione centrale. Poi abbiamo il secondo che dispone di guardie faro.

Entrambi i paraurti vengono con le stesse opzioni che sono verricelli e poi il rivestimento in polvere opzionale nero satinato finitura liscia. Sono anche fatti di acciaio 3/16″ con 1 ¾” X .120 hrew tubing e pesano 110-125 LBS.

Pros

• Compatibile con il verricello
• Protezione a polvere
• Peso medio

Cons

• No alluminio

Modelli 2014-attuali

Ora per i modelli 2014-2019. È fatto con lo stesso spessore di acciaio e tubi di ferro, quindi pesa quasi lo stesso. Viene in una versione completamente in alluminio che, mentre la differenza di peso non è elencato, forse 60/75lbs.

Oltre a venire in alluminio ha un skid opzionale serbatoio bottiglia rondella disponibile, il bull bar è anche una scelta opzionale. Per il design del modello tardivo, è possibile scegliere tra nessun bull bar, solo la barra della griglia o una griglia completa e un gruppo barra faro.

CBI è una grande scelta a causa del suo design forte e basso peso. Se avete il nuovo modello 4Runner e volete un paraurti che sembra grande pur essendo leggero, avete la scelta dell’alluminio.

Controlla il loro prezzo

Late-model – Pro

• compatibile con Winch
• Scelte di rivestimento in polvere
• Alluminio
• Scelte multiple bull bar
• Leggero e medio

Late-model- Contro

• Opzioni limitate disponibili sul sito web

Pelfrey Bilt Steel (La società ha dichiarato fallimento)

So che hanno dichiarato fallimento, ma voglio lasciare l’immagine per gli altri di tirare eventualmente qualche ispirazione da. Forse qualcuno là fuori può costruire qualcosa di simile.

Pelfrey Bilt offerto design in acciaio e alluminio full-length per 2014 e più recente model’s.

L’opzione in alluminio pesava 62lbs ed è venuto con ritagli nebbia quadrata. È anche venuto con un 30″ LED bar ritaglio & copertura LED. L’opzione in acciaio pesava 130Lbs e veniva anche con la stessa configurazione.

Proline R1 Front Bumper

Credit: General Overland (R1 Option nella foto)

Proline offre tre design.

Offrono due opzioni tradizionali a tutta lunghezza e un’opzione a basso profilo. Tutti e tre i paraurti sono fatti da 3/16″ di acciaio placcato che è tagliato a CNC e saldato a mano.

Tutti e 3 possono essere verniciati a polvere, se chiamate potete farli fare in qualsiasi rivestimento personalizzato. L’R1 pesa 140Lbs, l’elite pesa 220Lbs, e lo slimline ha un peso sconosciuto, ma a causa delle sue specifiche, stiamo assumendo che è circa 60+lbs.

L’R1 e l’Elite includono un rivestimento in polvere opzionale e illuminazione.

L’R1 dispone di un bull bar opzionale, a differenza dell’elite. Entrambi i paraurti sono fatti in placcatura e sono abbastanza pesanti così entrambi forniranno una protezione di picco quando offroading.

Il basso profilo Proline è conosciuto come il Pro-X ha solo scelte per l’illuminazione e rivestimento in polvere pure. Dal punto di vista del design, copre un’area più piccola ma è costruito con lo stesso acciaio resistente da 3/16′.

Pros

• compatibile con Winch
• rivestimento in polvere
• design in acciaio forte
• illuminazione

Cons

• Estremamente pesante per una lunghezza completa

Addicted Off-Road

L’opzione Addicted Off-Road Plate è 115lbs ed è fatta di acciaio e dispone di D-ring shackle mounts sulla piastra verricello. Per la piastra verricello, si adatta alla maggior parte dei vostri argani tipici che hanno il normale 10 × 4,5 “modello di montaggio.

Per un ulteriore + $ 30 è possibile aggiungere segnali di svolta e un ulteriore + $ 90 aggiungerà LED Fog / Drive luci. Addicted off road è noto per alcune armature piuttosto dolce corpo in precedenti generazioni 4Runner.

Pros

• Opzioni verricello
• Protezione completa
• Accesso verricello migliorato
• Rivestito in polvere
• Peso leggero

Cons

• Non molte informazioni date dal produttore

Expedition One

Il paraurti anteriore diExpedition One è compromesso da una struttura interna da 3/16″ e 1/4″ e una struttura esterna da 3/16″, con un peso di 150 libbre. La loro costruzione dispone anche di un supporto per grilli di recupero da 1″ di spessore 3/4 e un supporto per verricello integrato rivolto in avanti.

Per le opzioni, è possibile ottenerlo verniciato a polvere in nero o spedito in acciaio nudo. Potete anche ottenerlo con un cerchio centrale singolare o un bull bar completo che avvolge intorno, aka guardie del faro. Sia il cerchio singolare che la guardia toro sono dotati di due schede di luce sulla faccia superiore del paraurti per 6″ a 8″ luci.

La spedizione uno è una delle scelte migliori sulla lista a causa della sua qualità di costruzione, ma viene in un prezzo ripido.

Pros

• Può aggiungere un verricello al vostro 4Runner
• Rivestimento in polvere disponibile
• Peso medio
• Optional Bull Guard/Center Hoop
• Montaggio luci LED
• Massimo protezione design

Cons

• Non troppi contro su questo paraurti

Custom (fab shop o build your own)

PC: Tyler Hewitt @sl.ug

Anche i paraurti personalizzati possono essere una buona opzione. Molti negozi possono farti una protezione frontale molto più economica e con la stessa qualità di qualsiasi azienda di fabbricazione tradizionale. La parte migliore è che il vostro paraurti sarà completamente costruito secondo le vostre esatte esigenze e specifiche.

I negozi di fabulazione personalizzati non sono sempre più convenienti, però. A volte, un negozio di fabbricazione personalizzato può essere il doppio del prezzo a seconda del loro livello di abilità e competenza con il vostro corpo/telaio.

La parte migliore della fabbricazione personalizzata è che sono costruzioni uniche. Nessun altro avrà il vostro design. A volte, il processo sarà anche più veloce. Invece di aspettare 6-12 settimane per un paraurti, puoi averne uno costruito solo per il tuo camion e installato in pochi giorni.

Quando si sceglie un paraurti anteriore per il tuo 5° gen 4Runner questa è sempre una scelta da considerare.

Raccomanda i negozi

• Nord California: Stellar Built
• Sud California: IPM Fabrication
• Arizona centrale: RPM Fabrication

Quale paraurti fa per te?