Muss ich mehr als einen Reifen auf einmal austauschen?
CARS.COM – Sie können gefahrlos nur einen Reifen ersetzen, wenn die anderen noch den größten Teil ihres Profils haben.
Im Gegensatz zu früher, als ein Paar „Winterreifen“ nur für den Wintereinsatz auf die Antriebsräder montiert wurde, weiß man heute, dass ein Fahrzeug, egal ob Vorder- oder Hinterreifen, vier passende Reifen haben sollte: gleicher Typ, gleiches Modell und, ja, sogar gleicher Verschleißgrad. Der Grund dafür ist einfach: Ein Auto mit vier Reifen, die sich gleich verhalten – ob beim Beschleunigen, Bremsen oder in der Kurve – ist ausgewogen und berechenbar. Wenn einer dieser Faktoren an einem oder mehreren Rädern unterschiedlich ist, können die Traktionseigenschaften variieren und die Leistung wird unausgewogen sein.
Zugeordnet: Wie lange halten Reifen?
Die Profiltiefe wird in 32tel eines Zolls gemessen, und die meisten neuen Reifen haben typischerweise 10/32 bis 12/32 (5/16 bis 3/8) eines Zolls an Profil. Wenn die anderen Reifen eines Autos nur 2/32 oder vielleicht 4/32 ihrer ursprünglichen Profiltiefe verloren haben, ist es wahrscheinlich in Ordnung, nur den beschädigten Reifen zu ersetzen.
Es kann jedoch Ausnahmen geben. Einige Hersteller von Allradfahrzeugen empfehlen, alle vier Reifen zu ersetzen, nicht nur einen oder zwei, weil ein neuer Reifen einen größeren Gesamtdurchmesser hat als die anderen Reifen. Diejenigen, die nur ein paar 32stel der Profiltiefe verloren haben, drehen sich schneller als die neuen, und der Unterschied könnte dazu führen, dass ein AWD-System auf trockener Fahrbahn einrastet und möglicherweise das System beschädigt.
Bei einem AWD-Fahrzeug oder einem Fahrzeug mit konventionellem Allradantrieb sollten idealerweise alle vier Reifen zur gleichen Zeit ausgetauscht werden, damit sie alle die gleiche Traktion und den gleichen Durchmesser haben.
Bei einem Fahrzeug mit Front- oder Heckantrieb gelten ähnliche Richtlinien. Wenn die Hälfte oder mehr des Profils aller vier Reifen abgefahren ist, führt der Austausch nur eines Reifens dazu, dass ein Rad langsamer durchdreht als die anderen und möglicherweise falsche Signale an die Traktionskontrolle und das Antiblockiersystem sendet. Es führt auch dazu, dass ein Reifen mehr oder weniger Traktion beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven hat als die anderen, was das Verhalten des Fahrzeugs beeinflussen kann. Bei einem Fahrzeug mit Zweiradantrieb, unabhängig davon, ob es sich um FWD oder RWD handelt, wäre es besser, das Reifenpaar an der gleichen Achse zu ersetzen. Am besten ist es jedoch, alle vier Reifen zu ersetzen, wenn das Profil der alten Reifen stark abgenutzt ist.
Eine Möglichkeit, den Kauf von mehr als einem Reifen zu vermeiden, ist, das Profil des neuen Reifens zu „rasieren“, damit es der Tiefe der anderen Reifen entspricht. Einige Reifenhändler rasieren mit einer speziellen Maschine gegen eine Gebühr etwas Profiltiefe ab.
Wenn Sie sich entscheiden, nur einen Reifen zu ersetzen, sollte der Ersatzreifen das gleiche Modell, die gleiche Größe und das gleiche Profil wie die anderen haben. Ein Reifen einer anderen Marke oder eines anderen Modells hat noch größere Unterschiede in Bezug auf die Traktion und die Anzahl der Umdrehungen pro Kilometer, und er nutzt sich wahrscheinlich unterschiedlich schnell ab. Das bedeutet, dass er sich möglicherweise schneller abnutzt als die anderen, auch wenn er anfangs mehr Profiltiefe hat.
Ob Sie sich entscheiden, nur einen Reifen zu ersetzen oder mehrere, Reifenexperten raten, dass der neue Gummi auf der Rückseite montiert werden sollte. Wenn neue Reifen vorne montiert werden, wären die abgenutzten Reifen hinten anfälliger für Aquaplaning – das Fahren auf dem Wasser auf der Straße – und würden möglicherweise dazu führen, dass sich das Fahrzeug in einer Kurve dreht. Das letzte, was Sie bei strömendem Regen tun möchten, ist, sich von einem Dreher zu erholen.