5e Gen 4Runner Voorbumper Opties

Credit: @fearless_trd_4r (C4 Fabrication Overland Series)

Complete Guide to Full Length and Low Profile Steel and Aluminium Front Bumper Options for the 4Runner

Hieronder vindt u algemene specs en informatie over de top 15 voorbumpers elke eigenaar zou moeten overwegen bij het kopen van pantser.

Als u een fervent offroader, een overlander, een weekendstrijder, of iemand bent die omhoog uw 4Runner zoekt te bevorderen, verwijzingen de voors en tegens van elke bouw hieronder.

Aftermarket voorbumpers bieden vele voordelen, waaronder; verhoogde bescherming, verbeterde invalshoek, soms toestaan voor grotere banden, extra verlichting, lier toegevoegd en meer.

15 Gemeenschappelijke Front Bumper Opties

Dit is een lijst van de top 15 “meest voorkomende” opties. Dit is geen lijst van beste tot slechtste. Het is ook niet vermeld in een specifieke volgorde, hoewel de meeste van de lagere profiel bumpers zijn naar de top.

1. C4 Fabrication Lo Pro
2. Southern Style Off-Road
3. Relentless Fabrication
4. C4 Fabrication Hybrid
5. C4 Fabrication Overland
6. Hefty Fabworks
7. Shrockworks
8. BudBuilt
9. Demello
10. 4×4 Labs
11. ARB
12. CBI
13. Pelfrey
14. Proline
15. Addicted Off-Road
16. Expedition One
17. Custom (fab shop of bouw je eigen)

C4 Fab 2014+ 4Runner Lo Pro

Credit: High Sierra Overland

Huidig biedt C4 Fab slechts een optie voor 2014+ inbegrepen modellen ( SR5, Trail, TRD Off Road, TRD Pro) zodat helaas als u een beperkte bezit dit misschien niet de keus voor u is.

De bumper zelf is niet de traditionele full-length, maar in plaats daarvan een stalen vervanging voor het centrum plastic valance onder de grille. Dit vereist snijden in de fabriek carrosserie, maar het zal dicht bij een fabriek uiterlijk na geïnstalleerd.

Omdat de C4 Lo Pro gaat alleen in het midden gedeelte van de fabriek bumper het biedt minimale bescherming in de belangrijkste gebieden. Maar het weegt ook veel minder dan een gemiddelde full-length build.

De C4 Lo Pro kunt u ook toe te voegen een lier, die zoals we weten is ongelooflijk nuttig off-road, alleen of met een bemanning. De Lo Pro past op 8k-12k niet-geïntegreerde lieren, hoewel veel geïntegreerde modellen ook zullen passen.

Gemaakt van CNC gesneden P&O 3/16″ staal, beschikt over 3/4″ doorlassen sluitingen, en weegt ongeveer 75lbs. Het komt un-poedercoating C4 fab biedt momenteel geen poedercoating. De Lo Pro is compatibel met de TRD Pro skidplate samen met andere gemeenschappelijke aftermarket skid plates.

Voor opties, kunt u kiezen tussen geen bull bar, een mid-hoogte bull bar, of een volledige hoogte bull bar met gussets. U kunt ook een kentekenplaat houder en een centrum led bar uitsparing. Deze Lo Pro is een solide keuze als je op zoek bent naar een lier, een beetje meer bescherming, en niet een hoop gewicht.

Lo Pro – Pros

• Lichtgewicht 75lbs
• Geïntegreerde lier
• Geïntegreerde lichtbalkbevestiging
• Houdt het standaard uiterlijk maar verhoogt de bescherming

Lo Pro – Nadelen

• Niet beschikbaar voor gelimiteerde modellen
• Niet beschikbaar voor gepoedercoat
• Dekt alleen het onderste middengedeelte van de voorkant

Southern Style Off-Road 4Runner Slimline Hybrid

Credit: TrailStandardOffRoad

De southern style offroad 4Runner slimline hybride is een goede keuze voor wie off-road bescherming zoekt zonder een steile prijs.

De SSO slimline is vergelijkbaar met de C4 Fab Lo Pro. Het wordt gemonteerd onder de grille en biedt bescherming aan de belangrijkste gebieden zonder toevoeging van dat extra gewicht als een full-length bouwen. Het staat u ook toe om die fabriek 4Runner look.

De zuidelijke stijl offroad slimline hybride is CNC gesneden en gebouwd van 1/8″, 3/16″, en 3/8″ staal. Het beschikt over 3/4 “lassen door shackle mounts samen met een 10.000 pond lier mount capaciteit. De bumper zelf weegt slechts 55/60Lbs.

Stage 2 High Clearance Add-on

SSO creëerde deze originele add-on (hierboven afgebeeld) waarmee u de fabriek look van uw 4Runner te houden, terwijl het verkrijgen van ongeveer 12″ van extra speling over de OEM kunststoffen bij de banden.

Met de stage 2, maak je sneden in je bumper onder een hoek, en dan cup die gesneden lijnen met staal. De stage 2 high clearance heeft ook een zwarte poedercoating, net als de Hybrid.

Als je de fabrieksuitstraling wilt behouden en toch meer ruimte voor grotere banden aan de voorkant wilt, is dit een cool ontwerp.

Slimline Hybrid-bouw

• Bull Bar: Kan worden aangepast om korter of hoger indien gecontacteerd
• Winch lijn opening “front access hole” of voorste 2″ ontvanger buis
• Poeder coating + $124
• Verlichting + $169 – 849
• Stage 2 high-afstand

Pros

• Winch mounts
• Kan verlichting toevoegen
• Komt met optionele poedercoating
• Super Lichtgewicht 55/60Lb
• Goedkoop voor het basismodel

Cons

• Bedekt alleen het onderste middengedeelte (minimale bescherming vs. volledige lengte)

Relentless Fabrication Stingray Lo-Pro met grille inzetstukken

Credit: frankrebelo – Bekijk alle berichten van Frank

Relentless Fabrication maakt een andere laag profiel bouw voor de 5th Gen 4Runner. Vergelijkbaar met de C4 Fab en SSO bumpers. De meedogenloze Stingray beschikt over soortgelijke opties ook.

De Stingray is gemaakt met 3/16″ CNC gesneden staal en functies 3/4″ dik door-gelast staal herstel punten. Deze bouwt is compatibel met de meeste 8-10k lb lieren, met fairlead uitsparingen voor toegang tot uw winch.

Een koele eigenschap is hun verwisselbare grille inzetstukken. Ze bieden verschillende ontwerpen voor grille inzetstukken, alsmede een lichtbalk “Illumination serie” optie. Als je van de look, geef ze een seintje en ze zullen iets voor je werken.

Pros

• Winch mount
• Multiple grille inserts
• Lightbar slot
• Powdercoat opties

Cons

• Partial protection

Rechtstreeks van de eigenaar hierboven: Zoals bij de meeste aftermarket slimline-bumpers is er een kleine ruimte tussen de bumper en de frontskid. RCI biedt bijvoorbeeld een “opvulplaat” aan bij gebruik van hun skids, maar deze wordt alleen gemonteerd op de standaard bumper, niet op de aftermarket. Ik heb echt geen ontevredenheid met de Stingray of Relentless Fabrication, hoewel gehad. Ik ben blij met het product en heeft echt goed gewerkt voor mijn behoeften.

C4 Fabrication Hybrid

De 2014+ 4Runner Hybrid Series Front Bumper

De Hybrid Series voorbumper samen met de Overland series voorbumper zijn de nieuwste versies van C4.

De 2014+ 4Runner Hybrid bumper is een unieke combinatie van een plaatstalen centrum met ronde buis aan de zijkanten en kan worden aangepast in drie verschillende versies. Dit ontwerp stelt u in staat om een “lichtere” look te bereiken, terwijl het verkrijgen van de mogelijkheid om een lier, LED-lichtbalk en meerdere combinaties van mistverlichting te monteren in de buis gebied.

Zowel de buisvormige Hybrid Series en Overland Series bumpers delen dezelfde centrum structuur die bouten aan de voorzijde van het frame van de 4Runner’s met behulp van 1/4 “montageplaten. Vervaardigd met behulp van 3/16 “laser gesneden P&O staal, is de middensectie gebouwd voor sterkte en nut als het beschikt over twee 3/4 “dik herstel tabbladen, een optionele uitsparing voor een 30 “lichtbalk, en een parkeerplaats voor een 8.000 tot een 12.000-pond lier.

Er is duidelijke toegang voor lierbediening door de twee uitsparingen aan weerszijden van de verzonken fairlead opening.

Kan worden besteld met of zonder 30″ LED-lichtbalk uitsparing. Uitsparing en montagelipjes ontworpen om te werken met Baja Designs S8 30″ licht en Rigid SR serie 30″. Alle andere merken van lichten niet gegarandeerd goed te passen.

Installeren van deze bumper ook wij voorzien van de bumper. Installatie van de koeler kit is rechttoe rechtaan en vereist geen aftappen van de stuurbekrachtiging systeem. Het vervangen van de stuurbekrachtiging leidingen biedt meer ruimte voor de lier en verwijdert ook de laaghangende “U-vormige” gedeelte van de leidingen in de buurt waar de bumper bouten aan het frame, zodat de leidingen niet worden blootgesteld aan obstakels en puin.

Pros

• Voldoet aan de meeste lieren 8k-12k
• 3/4″ dikke D-Ring tabs standaard – volledig gelast voor en achter
• .120 wand 1 3/4″ diameter HREW buizen.
• Meerdere opties voor lichtmontage
• Meerdere hoepelopties
• Licht voor staal: 120lbs zonder bull bar, 125lbs met middelhoge bull bar, 135lbs met full height bull bar.

Cons

• Schipt kaal staal (C4 biedt geen poedercoating)
• Vereist het snijden van de originele plastic bumperafdekking
• Vereist het verwijderen van de originele stalen stuurbekrachtigingskoelerleidingen en het vervangen ervan door de stuurbekrachtigingskoeler kit
• Huidig 11 weken productietijd

C4 Fabrication Overland

De 2014+ 4Runner Overland Series Voorbumper

C4’s ingang in de categorie van de plaatbumper bouwt voort op de gespierde middensectie met de toevoeging van 3/16 “laser gesneden P&O stalen vleugels die een vlakke snede vormen door de bestaande voorste clip.

Dit betekent dat u uw bestaande voorste kunststof bumper moet snijden, maar het helpt wel om de nieuwe plaat bumper naadloos te mengen met de bestaande OEM styling.

De zijkanten van de plaat bumper zorgen voor een grotere benaderingshoek bij de band, en een betere ontruiming voor grotere banden. Ze beschermen ook de voorste hoeken van het voertuig van botsingen met stenen, bomen, of de weg oversteken dieren. Ze zijn iets buiten het spatbord lijn om het veilig te houden van schade op de weg of het spoor.

Voor extra dekking en bescherming, de Overland-serie bumper biedt een skid plaat voor de eerbiedwaardige ruitensproeier reservoir om het te beschermen tegen puin en obstakels. Een klein, maar belangrijk detail dat veel bumper fabrikanten verkiezen te negeren.

De bumper kan ook worden geconfigureerd met .120 wand, 1-3/4″ diameter HREW bovenste buizen in drie verschillende “bull bar” ontwerpen om de bovenste grille en koplampen te beschermen tegen schokken en een mount te bieden voor een aantal accessoires.

Pros

• Passen op de meeste lieren 8k-12k
• 3/4″ dikke D-Ring tabs standaard – volledig gelast voor en achter
• .120 wand 1 3/4″ diameter HREW buizen.
• Meerdere opties voor lichtmontage
• Poedercoatopties

Cons

• Schipt kaal staal (C4 biedt geen poedercoating aan)
• Vereist het snijden van de originele plastic bumperdekking
• Vereist het verwijderen van de originele stalen leidingen van de stuurbekrachtigingskoeler te verwijderen en te vervangen door de stuurbekrachtigingskoeler kit
• De huidige productietijd bedraagt 11 weken

Hefty Fabworks 3 modellen

Credit: Hefty Fab Works

Hefty Fabworks biedt een paar modellen aan. Een paar echte volledige ontwerpen en een lager profielontwerp.

Low-Profile Banshee Bumper

Eerst, laten wij over de Low-Profile Banshee Bumper gaan die beschikbaar is. Ja, een ander laag profielontwerp.

De bumper van de Low-Profile Banshee zal op alle 5.5 Gens (2014-huidige) werken. Hun nieuwe Banshee bumper is een modulair ontwerp. De voorste aluminium plaat is gemonteerd op een stalen subframe. Het subframe is gemaakt van staal om meer sterkte toe te voegen en de aluminium voorkant is om een licht gewicht element te bieden. Dit ontwerp kan ook een grille bullbar/hoop toevoegen, wat ook een modulaire optie is. Afhankelijk van wat hoepel u wilt draaien – gewoon bout het op. De Banshee heeft een 20″ lichtbalk slot en een lierbevestiging voor maximaal een 10.000lb lier. Deze bumper werkt niet op Limited trim niveaus of 2010-2013 4Runners.

Banshee Pros

• Gewicht: 35 pond meer dan standaard (totaal gewicht ongeveer 55 pond)
• Winch compatibel
• Poeder coating optie voor staal
• Aluminium optie
• Bullbar opties
• Lichtgewicht en middelgewicht

Banshee nadelen

• Aluminium niet verkrijgbaar in blank metaal

Full-Aluminium Lengte

Nu voor het eerste full-length ontwerp, het is beschikbaar voor alle jaren 2010-19 en voor alle modellen. Het is gemaakt van 5052 H34 1/4″ aluminium en weegt een verbazingwekkende 59lbs zonder te zijn gepoedercoat. Voor deze bumper, de grille hoepel is standaard en kan niet worden verwijderd (misschien geef ze een belletje). Het komt standaard met semi-gloss zwarte poedercoating.

Dit ontwerp ondersteunt een lier tot 9,500Lbs. Voor maatwerk, kunt u ervoor kiezen om te upgraden naar aftermarket mistlampen, en u kunt een 30″ lichtbalk toe te voegen. De bull bar op deze bumper is low profile omdat een 30″ lichtbalk er direct onder gemonteerd wordt.

Pros

• Winch bevestiging
• Poeder coating
• Aluminium
• Lichtgewicht

Cons

• Geen bull bar verwijdering
• Geen blank metaal

Front Tube Winch Bumper

Nieuw in de lijn-up is hun voor buis lier bumper. Dit ontwerp komt ruw staal klaar om worden gepoedercoat. Lier geschikt tot 10k pond met een niet-geïntegreerde solenoïde. Montage tabs voor 30″ lichtbalk en de meeste 3 1/2 “mistlampen of Pods.

Pros

• Winch mount
• Affordable
• Aluminum
• Lichtgewicht

Cons

• Geen pre-power coat
• Niet veel voorgebouwde lichtbevestiging

Shrockworks Full-Length

Credit: chivas_sotelo

Shrockworks is een veelgebruikt aftermarket-merk van bepantsering voor 4Runners, dus je moet meteen weten dat deze voorbumper geweldig zal zijn.

Shrockworks is compatibel met 2010-2013 modellen en voor een extra $ 80 is het compatibel met 2014-19 modellen.

Bij het kiezen van Shrockworks:

• Center full bar hoepel samen met koplamp beschermers
• Verwijder de full bar om een extra $ 40 te besparen.
• Verwijder de koplamp beschermer die bespaart u $ 20

Het werkelijke metaal gebruikt voor de bumper is 3/16″, 1/4″ en 1/2″ staal, terwijl slechts een gewicht van 137Lbs. Het wordt aangeboden in kaal staal, zwarte poedercoating + $ 90, of witte poedercoating voor + $ 140.

Bijgevoegde Armor

• Ruitensproeier reservoir skid plaat
• Twee stuks voor onder koplampen. U kunt ervoor kiezen om de fabriek lichaam in plaats daarvan snijden indien gewenst.
• De toegevoegde stukken komen poedercoating aan te passen.

Shrockworks beschikt ook over een verborgen lier mount die de meeste niet-geïntegreerde solenoid lieren past tot 9500 lbs. Het beschikt ook over gaten voor een voorste kentekenplaat die u toelaat om het gat te bedekken als een lier niet wordt gebruikt of als u een voorste kentekenplaat in uw staat nodig.

De bumper heeft ook voorste bergings punten, ze zijn 1″ dik en zijn gelast voor en achter, ze accepteren 3/4″ clevis shackles en de breedte voorkomt dat ze rondfloppen die beschikbaar zijn voor +$32.

Voor mistlampen kunt u kiezen tussen uw fabriek 4Runner mistlampen of u kunt upgraden naar hoge led output mistlampen voor +$175. Naar onze mening, is dit ontwerp een geweldige keuze voor iedereen die zijn 4Runner off-road wil duwen. Het biedt volledige front-end bescherming, optionele lier, en recovery punten die allemaal goede opties om te hebben in afgelegen locaties of ruw terrein.

Pros

• Winch mount
• Kan verlichting toevoegen
• Gebruikt de fabriek of opgewaardeerde mistlampen
• Beschikbaar voor alle modellen
• Verkrijgbaar in twee poeder kleuren

Cons

• Afhankelijk van de lier en de verlichting die u aan de stangen toevoegt, kan het gewicht aan de voorkant van uw 4Runner met bijna 250lbs toenemen.

BudBuilt Full-Length and Hidden Winch Mount

BudBuilt 5th gen 4Runner hidden winch mount 2010-13

De hidden winch mount varieert van $375 tot $405. De extra $ 30 is toe te voegen licht mounts. Hiermee kunt u een lier toe te voegen aan de voorste valance met minimaal werk te installeren. Het maakt het ook mogelijk de keuze om extra onderste lichten toe te voegen.

Full-Length Design (2010-2013)

Het full-length design begint bij $1300 en gaat tot $2200. Het prijsverschil omvat een voorste hoepel voor een extra + $ 50,00 met een gewicht van 15 pond, poedercoating voor 241 dollar elke kleur, en LED-verlichting voor 600 dollar.

De full-length ontwerp wordt geleverd met .134 && .250 stalen body en beugels met een gewicht van 101Lbs en 116Lbs met de voorste Bar. Het heeft 3/4 “montagebeugels, montage in een totaal van 14 locaties. Voor poedercoating, kunt u het gedaan te krijgen in Flat-Black, Semi-Gloss Black, Rood, Geel, Blauw of u kunt een andere kleur die u wilt bij het bestellen voor dezelfde + $ 241 price.

Het beschikt ook over 2 beugel mounts voor D-ringen, een lier mount die een 9500Lb niet-geïntegreerde solenoid lier kan houden, en verticale sleuven voor koeling / luchtcirculatie.

Zonder de dure led-verlichting, zou dit een betaalbare keuze voor iemand die volledige bescherming.

Pros

• Licht/gemiddeld gewicht 101-116 pond
• Winch mount compatibel
• licht mounts
• Gebruikt de fabriek of opgewaardeerd mist
• Verkrijgbaar in meerdere poedercoating kleuren
• Verticale koeling sleuven

Cons

• Alleen beschikbaar voor 2010-13 4Runner modellen

Demello Full-Length (Aluminium, Hoop, Flattop)

Demello biedt een aantal ontwerpen voor de 5e generatie.

Een aluminium 3 hoepel, een stalen 3 hoepel, een stalen flattop, en als laatste een stalen flattop met een enkele hoepel. Aangezien er 4 totale ontwerpen zijn die Demello maakt gingen wij het kort en eenvoudig houden.

Alle 4 voor een extra +$35 zullen knipperlichten voor 2010-13 modellen toevoegen. Demello biedt stalen spleet opvulplaten. U kunt uw fabriek bumper te snijden om de bovenste helft te vullen de lacunes.

Aluminium 3-hoop

De aluminium 3-hoop is een goede keuze voor degenen die willen een off-road voorbereid 4Runner te bouwen terwijl het niet wegen te veel en niet doden van uw MPGs.

Deze aluminium 3-hoop weegt maar liefst 50/60lbs (geschat) en nog steeds kan houden een lier en extra verlichting. Het heeft een paar verlichting en lier opties op de site en kan komen met een getextureerde poedercoating of in blank metaal.

Streel 3-hoop

De stalen 3-hoop is identiek in build, grootte, en opties als de aluminium. Het enige verschil tussen beide is het gewicht van de stalen 3-hoop als gevolg van materialen. Het werkelijke gewicht is niet vermeld, maar de bumper is gemaakt van 1/4″ staal voor de lier plaat, het heeft 3/16″ versterkingen en 1/8″ huid. Met die afmetingen is dit ontwerp nog steeds vrij licht en veel sterker.

Flattop staal en flattop staal 3-hoop

De flattop staal en dezelfde versie met enkele hoepel gebruiken beide dezelfde afmetingen van metaal als de stalen 3-hoop. De opties voor lieren en lichten zijn ook hetzelfde het enige verschil is dat de bovenkant van de bumper 100% vlak is over de hele lengte.

Pros

• Super lichtgewicht en mogelijk medium gewicht
• Lier compatibel
• Licht bevestigingspunten
• Verkrijgbaar in poedercoating
• Kan gebruikt worden met alle 5th gen 4Runners

Cons

• Kan je er een vinden?

4×4 Labs Full-Length Design

4×4 Labs biedt een full-length stalen vervanger. Het is beschikbaar voor alle 5e Gen jaren. De 2010-2013 en dan de 5.5 Gen die 2014-current.

Deze bumper is CNC gesneden uit 3/16″ en 1/4″ plaatstaal. De optionele hoepel is gemaakt van ring rolled tubing.

4×4 labs kan worden gebruikt met voorraad mistlampen of starre srq led-lampen. Anders dan deze keuze en de optionele hoepel, is deze bumper komt niet met opties voor lieren of extra verlichting. U hoeft alleen maar samen uw set-up op deze optie.

Eén nadeel aan deze bumper is als je een lier toe te voegen zul je waarschijnlijk nodig hebben om de stuurbekrachtiging lijn te verplaatsen met een verplaatsing kit, die 4 × 4 labs biedt als een upgrade.

Pros

• Steun compatible met lier
• Kan verlichting toevoegen
• Komt met poedercoating
• Kan gebruikt worden met alle 5th Gen 4Runners

Cons

• Niet veel informatie over het gewicht
• Verplaats de stuurbekrachtigingskabel als u een lier gebruikt

ARB Full-Lengte Bull Bar

Terwijl ARB een van de grootste merken in de off-road gemeenschap is, hun bumper komt niet met speciale opties, maar dit is een lange tijd afhankelijk van bumper.

U kunt erop vertrouwen en erop vertrouwen dat ARB een product van zeer hoge kwaliteit levert en erachter staat. Een van de grootste problemen in de off-road wereld is dat je fly-by-night bedrijven krijgt die niet achter hun producten staan. U hoeft zich geen zorgen te maken over dit met ARB.

De ARB voorbumper ontwerp is niet de meest mooie, slanke of slank door alle middelen. Het is nogal lomp en ontworpen om te werken als je in extreme omstandigheden bent. Met dit gezegd zijnde, heeft ARB serieus nagedacht over de planning voor de toekomst in de 2014+ modellen. ARB is veruit een van de meest conventionele, doordachte en nuttige voorbumpers op de markt voor vele merken en modellen.

De nieuwe en verbeterde ARB Summit bumper heeft een geperst lier afdekpaneel, grotere en opgewaardeerde ARB mistlampen, en een tweedelige split pan grill. De ARB heeft ook een verzonken lier controle box samen met een getextureerde zwarte poedercoating, in tegenstelling tot de oude satijnen afwerking. Het ziet er veel schoner en is ontworpen om de elementen van de natuur te weerstaan wanneer het tijd is om te roesten, zal deze bumper niet zweten it.

De ARB bull bar full-length is niet een traditionele bull bar, maar een volledige bumper vervanging die is echt functioneel. Vorm volgt functie met de ARB bull bar full-length. De ARB full-length is voorzien van een ingebouwde lier montage sleuf compatibel met elektrische lieren tot 10.000 pond en wordt geleverd met ARB poedercoating zwart.

U kunt de fabriek mistlampen op 2010/13 en 2014 + modellen of upgrade naar aftermarket LED’s. De ARB kunt u ook de fabriek te houden trekhaken, en zijn airbag goedgekeurd. Zoals de naam al zegt, het beschikt over een bull bar samen met koplamp beschermers die is geweldig voor offroading. Dit is een vrij zware bumper met een gewicht van 191 pond.

De bumper bevat ook de ARB LED-indicator lampjes en klaring lichten voor zowel 2010/13 en 2014 + modellen.

Pros

• Winch compatibel
• Ongelooflijke bescherming
• Meerdere licht configuraties (fabriek of upgrades)
• Komt vooraf gepoedercoat

gecoat

Cons

• Zwaar
• Niet compatibel met beperkte 4Runner
• Geen beschikbare opties om aan te passen of onderdelen te kiezen

CBI Off-Road Fabrication – 3 Versies

Credit: Dirt.Vader

2010-2013 5th Gens

CBI is net als ARB een bekend merk in de offroad gemeenschap en met name de 4Runner gemeenschap. Ze bieden 3 full-length ontwerpen voor onze generatie.

Eerst, hebben we de vroege jaar 2010-13 modellen. We hebben het eerste ontwerp met alleen een centrum hoepel beschermer. Dan hebben we de tweede die beschikt over koplamp beschermers.

Beide bumpers komen met identieke opties die lieren en vervolgens de optionele satijn zwart gladde afwerking poedercoating zijn. Ze zijn ook gemaakt van 3/16 “staal met 1 ¾” X .120 hrew buizenstelsel en wegen 110-125 LBS.

Pros

• compatibel met lier
• Keuzes voor poedercoating
• Middelgewicht

Cons

• Geen aluminium

2014-current Modellen

Nu voor de late model 2014-2019 modellen. Het is gemaakt van dezelfde dikte van staal en hrew buizen zodat het weegt bijna hetzelfde. Het komt in een all-aluminium versie die, terwijl het gewichtsverschil niet wordt vermeld, misschien 60/75lbs.

Anders dan het komen in aluminium heeft het een facultatieve sproeierfles reservoir skid beschikbaar, de bull bar is ook een optionele keuze. Voor het late model ontwerp, kunt u kiezen tussen geen bull bar, alleen de grille bar of een volledige grille en koplamp bar assembly.

CBI is een goede keuze vanwege zijn sterke ontwerp en een laag gewicht. Als u het nieuwere model 4Runner en willen een bumper die ziet er geweldig uit terwijl het lichtgewicht heb je de aluminium keuze.

Kijk naar hun prijs

Late-model – Voordelen

• Steun compatibel
• Poeder coating keuzes
• Aluminium
• Meerdere bull bar keuzes
• Lichtgewicht en middelgewicht keuzes

Late-model- Nadelen

• Beperkte opties beschikbaar op de website

Pelfrey Bilt Steel (bedrijf ging failliet)

Ik weet dat ze failliet zijn gegaan, maar ik wil de afbeelding laten staan zodat anderen er inspiratie uit kunnen putten. Misschien iemand daar kan bouwen u iets similar.

Pelfrey Bilt aangeboden staal en aluminium full-length ontwerp voor 2014 en nieuwere model’s.

De aluminium optie woog 62lbs en kwam met vierkante mist uitsparingen. Het kwam ook met een 30″ LED bar uitsparing & LED cover. De stalen optie woog 130Lbs en kwam ook met dezelfde configuratie.

Proline R1 Bumper Voor

Proline R1 Bumper Voor

Credit: General Overland (R1 optie afgebeeld)

Proline biedt drie ontwerpen.

Ze bieden twee traditionele full-length opties samen met een laag profiel optie. Alle drie bumpers worden gemaakt uit 3/16 ″ staalplateren dat CNC gesneden en hand welded.

Alle 3 kunnen met een laag bedekt poeder zijn als u binnen roept u hen gedaan in om het even welke douanedeklaag kunt hebben. De R1 weegt 140Lbs, De elite weegt 220Lbs, en de slimline heeft een onbekend gewicht, maar als gevolg van de specificaties, we gaan ervan uit dat het rond de 60+lbs.

De R1 en de Elite zijn voorzien van optionele poedercoating en verlichting.

De R1 beschikt over een optionele bull bar, in tegenstelling tot de elite. Beide bumpers zijn uitgevoerd in beplating en zijn vrij zwaar, zodat ze beide zullen bieden piek bescherming tijdens het offroaden.

De Proline laag profiel staat bekend als de Pro-X alleen heeft keuzes voor verlichting en poedercoating ook. Het ontwerp wijs, het behandelt een kleiner gebied maar zijn gebouwd uit hetzelfde 3/16 ‘ duurzaam staal.

Pros

• Winch-compatibel
• Poedercoating
• Sterk stalen ontwerp
• Verlichting

Cons

• Extreem zwaar voor een full-length

Afhankelijke Off-Road

De Addicted Off-Road Plate-optie weegt 115 pond en is gemaakt van staal en voorzien van D-ring shackle-bevestigingen op de lierplaat. Voor de lier plaat, zal het passen op de meeste van uw typische lieren die de normale 10 × 4,5 “montage patroon.

Voor een extra + $ 30 kunt u knipperlichten toe te voegen en een extra + $ 90 zal toevoegen LED Fog / Drive lichten. Verslaafd off road is bekend voor een aantal mooie zoete body armor in de vorige 4Runner generaties.

Pros

• Kink opties
• Volledige bescherming
• Verbeterde lier toegang
• Poeder gecoat
• Licht gewicht

Cons

• Niet veel informatie gegeven door de fabrikant

Expedition One

Expedition One’s voorbumper bestaat uit een 3/16″ en 1/4″ binnenstructuur en een 3/16″ buitenstructuur, met een gewicht van 150 pond. Hun bouw beschikt ook over een 1″ dikke 3/4 recovery shackle mount en een geïntegreerde naar voren gerichte lier mount.

Voor opties, kunt u het krijgen met poedercoating in het zwart of verzonden in kaal staal. U kunt ook krijgen met een enkelvoudige midden hoepel of een volledige bull bar die wraps rond, aka koplamp beschermers. Zowel de enkelvoudige hoepel en bull guard komen met twee licht tabs op de bovenkant van de bumper voor 6″ tot 8″ lampen.

De Expedition One is een van de betere keuzes op de lijst als gevolg van de bouwkwaliteit, maar komt in op een steile prijs.

Pros

• Kan een lier toe te voegen aan uw 4Runner
• Poeder coating beschikbaar
• Medium Gewicht
• Optionele Bull Guard / Center Hoop
• Led Light mounts
• Maximale beschermingsontwerp

Cons

• Niet al te veel nadelen aan deze bumper

Custom (fab shop of bouw je eigen)

PC: Tyler Hewitt @sl.ug

Op maat gemaakte bumpers kunnen ook een goede optie zijn. Vele winkels kunnen u maken front-end bescherming veel goedkoper en bij dezelfde kwaliteit als om het even welke heersende stromingsvervaardigingsbedrijven. Het beste deel is dat uw bumper volledig aan uw nauwkeurige behoeften en specificaties.

Custom fab winkels zal worden gebouwd zijn niet altijd betaalbaarder, niettemin. Soms kan een aangepaste fabricage winkel zijn twee keer de prijs, afhankelijk van hun vaardigheidsniveau en expertise met uw lichaam / frame.

Het beste deel over aangepaste fabricage is dat ze eenmalig bouwt. Niemand anders zal uw ontwerp hebben. Soms zal het proces ook sneller zijn. In plaats van 6-12 weken op een bumper te wachten, kunt u één hebben die enkel voor uw vrachtwagen wordt gebouwd en in een paar dagen wordt geïnstalleerd.

Wanneer het kiezen van een voorbumper voor uw 5de gen 4Runner is dit altijd een keus om te overwegen.

Aanbevelen winkels

• Northern Californië: Stellar Built
• Southern California: IPM Fabrication
• Central Arizona: RPM Fabrication

What Bumper is voor u?