Hoe remblokken te controleren

Geloof het of niet, maar in de meeste gevallen kun je de slijtage van de remblokken controleren zonder de wielen te demonteren. En je hoeft niet een werktuigbouwkundige graad om het te doen. Meestal kun je het remblok door het wiel heen zien en hoef je het niet te demonteren. Als u het remblok heeft gevonden, let dan op de dikte. Als het erg dun lijkt, is het bijna opgebruikt. Sommige remblokken hebben een gleuf in het midden die verschillende technische doeleinden dient, maar ook dienst doet als slijtage-indicator. Controleer hoeveel van die gleuf nog over is. Als het bijna op is, heeft u nieuwe remblokken nodig.

In sommige gevallen moet u het wiel verwijderen, maar kunt u uw remblokken inspecteren via een inspectieopening op de remklauw zelf. Dit is een klein venster dat u een dwarsdoorsnede van de rotor en de remblokken geeft. Hoe minder materiaal er nog over is, hoe dichter u bij de noodzaak van nieuwe remblokken bent. (U kunt hier een diagram van een schijfrem zien.) Als het wiel verwijderd is, zou u de dikte van de remblokken vrij goed moeten kunnen bepalen. Als u nog een stap verder wilt gaan en de toestand van het remblok zelf wilt inspecteren, moet u de remklauw van de rotor verwijderen. Als u dit nog nooit hebt gedaan, pak dan een auto-reparatiehandleiding of breng de auto naar een monteur.

Remstof is het meest voor de hand liggende teken van remslijtage. Hoe zwaarder de auto, hoe meer remstof je op de voorwielen zult zien in vergelijking met de achterwielen. Als u minder remstof waarneemt, is dat een teken dat uw remblokken tot op de metalen achterkant zijn afgesleten.

Uw oren kunnen ook helpen bij het vaststellen van remblokslijtage. Als u een gierend metalen geluid hoort wanneer u op de remmen trapt, kan dat de slijtage-indicator zijn. Slijtage-indicatoren zijn kleine metalen lipjes die in contact komen met de rotor zodra het remblok tot een bepaald punt is afgesleten. Slijtage-indicatoren zijn geweldig omdat ze je een seintje geven dat het tijd is voor een vervanging voordat het remblok te dun wordt.

Tot nu toe hebben we het gehad over hoe zicht en geluid kunnen helpen bij het detecteren van remslijtage. Laten we eens kijken hoe gevoel ook kan helpen in de volgende sectie.