Lamborghini Logo – Betekenis en geschiedenis van Lamborghini embleem

Lamborghini staat bekend om zijn gespierde sportwagens. Ook het Lamborghini-logo van een razende stier geeft een goed beeld van waar de auto’s voor staan.

Automobili Lamborghini SpA Informatie

Geboren uit een familie van druivenboeren, had Ferruccio duidelijk geen interesse in het familiebedrijf. Hij was meer geïnteresseerd in mechanica en nadat hij tijdens de Tweede Wereldoorlog in de luchtmacht had gediend, was Lamborghini een van de eersten die zag dat de vraag naar landbouwtractoren in het naoorlogse Italië omhoog zou schieten. In 1948 had hij Lamborghini Trattori opgericht, dat tractoren maakte met motoren en differentiëlen van militaire voertuigen.

De tractorbusiness bloeide en al snel was Lamborghini rijk genoeg om zich luxe auto’s te kunnen veroorloven. Net als bij andere succesvolle industriëlen in die tijd, was het bezit van luxe auto’s een teken dat je er was en het hielp dat Lamborghini een oprechte interesse had in auto’s en mechanica. Begin jaren vijftig had Lamborghini een aantal Alfa Romeo’s en Lancia’s verzameld, en zelfs een Mercedes 300SL met vleugeldeuren.

Lamborghini’s haat-liefde verhouding met Ferrari

In 1958 kocht hij zijn eerste Ferrari, destijds de top in autotechniek. Hij kocht er de volgende jaren nog een paar en had in feite een positieve mening over de auto’s.

“Ik had er drie of vier van. De Ferrari was een erg goede auto, ik moet toegeven, de beste die ik tot nu toe had, afgezien van de Mercedes 300SL. Nadat ik mijn eerste Ferrari had, bleven mijn andere zes auto’s – Alfa Romeo, Lancia, Mercedes, Maserati, Jaguar – altijd in de garage staan.”

Hoe dan ook, Lamborghini was niet erg onder de indruk van de after-sales service van Ferrari-auto’s. Hij moest ook regelmatig naar Ferrari-servicecentra om de koppeling te laten reviseren of vernieuwen. Uiteindelijk confronteerde hij Enzo Ferrari met de kwestie, maar hij werd door de trotse en succesvolle zakenman afgewimpeld als een tractorfabrikant. Zoals te verwachten was, zette dit Lamborghini op het spoor om een betere auto te maken dan Ferrari. En zo begon de befaamde Lamborghini Ferrari rivaliteit.

Naast de koppeling, hield Lamborghini niet van het spartaanse interieur van Ferrari’s. In tegenstelling tot Enzo Ferrari vond Lamborghini dat toerwagens goed ingericht moesten zijn en een uitstekende rijeigenschappen moesten hebben.

Automobili Ferruccio Lamborghini

Lamborghini begon met het modificeren van een van zijn persoonlijke Ferrari 250GT’s in 1962 en na succesvolle tests richtte hij in mei 1963 Automobili Ferruccio Lamborghini op. Zijn eerste auto’s werden goed ontvangen op de markt en het bedrijf zou zijn positie in de annalen van de auto-industrie verstevigen met zijn middenmotor met achterwielaandrijving, die voor het eerst werd gepresenteerd in de Miura sportcoupé.

Lamborghini Logo – Fascinatie voor stierengevechten

Ergens in 1962 bracht Ferruccio Lamborghini een bezoek aan de ranch van Don Eduardo Miura, een beroemde fokker van Spaanse vechtstieren en was diep onder de indruk van de dieren die hij op de ranch zag. Lamborghini was zelf een Stier en had een grote belangstelling voor stierengevechten. Daarom koos hij een razende stier als embleem voor het bedrijf. Het Lamborghini-logo is vrij eenvoudig met de stier in een schild. Als vertegenwoordiger van kracht en snelheid was de stier een geschikte keuze voor het Lamborghini embleem. Het zwarte schild is omlijnd met goud. De naam Lamborghini staat in zwarte hoofdletters op de bovenkant van het schild.

Lamborghini Logo HD PNG

Lamborghini logo heeft een aantal overeenkomsten met Ferrari embleem en het is niet waarschijnlijk een ongeluk als Ferruccio Lamborghini was heel openhartig over zijn rivaliteit met de laatste. Terzelfder tijd had hij veel waardering voor de dingen die hij bij Ferrari (en elders) goed vond. Beide logo’s hebben een schild en gebruiken geel/gouden en zwarte kleuren. Geïnspireerd door Ferrari of niet, het Lamborghini logo blijft een gedenkwaardig en gevierd symbool van de auto-industrie.

Lamborghini’s interesse in stierenvechten en Eduardo Miura’s ranch brachten hem ertoe zijn aanstaande sportauto Miura te noemen. Verschillende van de daaropvolgende modellen, zoals Islero, Espada, Urraco, Jalpa, Gallard en Aventador, hebben zelfs een directe connotatie met stierenvechten.

Faillissement en reeks van eigendomswisselingen

De oliecrisis en financiële neergang in 1973 dwongen Lamborghini ertoe zijn auto-onderneming te verkopen aan Georges-Henri Rossetti en René Leimer te verkopen. Het was zeker een uitdagende tijd en het bedrijf ging in 1978 failliet voordat het in 1980 werd gekocht door de broers Jean-Claude en Patrick Mimran voor een bedrag van 3 miljoen dollar. Onder het beheer van de gebroeders Mimran maakte de autofabrikant, die nu een nieuwe naam droeg – Nuova Automobili Lamborghini SpA, een ommekeer en breidde zijn portfolio uit van een enkel model Countach tot de Jalpa sportwagen en de LM002 high performance terreinwagen.

Het bedrijf veranderde opnieuw van eigenaar in 1987 toen Chrysler Corporation het voor 35 miljoen dollar overnam. De zeven jaar durende vloek keerde terug in 1994 toen Chrysler Lamborghini van de hand deed aan MegaTech – een bedrijf dat gezamenlijk eigendom was van de Maleisische investeringsgroep Mycom Setdco en Hutomo (Tommy) Mandala Putra, de jongste zoon van president Suharto van Indonesië. Sinds 1998 functioneert Lamborghini als een dochteronderneming van Audi AG, dat zelf deel uitmaakt van de Volkswagen-groep.