What Do I Do If My Car Dies In Operation?

Ik raad aan om een paar dingen in de auto te hebben voor dit soort situaties. Een kleine doppenset met metrische of standaard doppen (afhankelijk van het merk van de auto) een standaard schroevendraaier, een Philips schroevendraaier, een tang, een blikje startvloeistof of remvloeistof, een zaklamp, startkabels, en een sleepkabel. Met dit kleine assortiment gereedschap komt u ver in het leven.

Als uw voertuig stopt met rijden terwijl u aan het rijden was, noemen we dat een “Died in flight” situatie. De belangrijkste oorzaken van een “Died in flight” zijn een slechte dynamo en een lege accu, een brandstofverlies, een vonkverlies, een brandstofverlies en een vonkverlies, of een compressieverlies.

Een veel voorkomend probleem is een lege accu als gevolg van een slechte dynamo. Probeer de motor aan te slingeren (te laten draaien) om te starten. Kijk wat er gebeurt. Als de auto heel langzaam draait, heeft u waarschijnlijk een lege accu. Laat uw ruitenwissers draaien en uw ramen omhoog en omlaag rollen (indien elektrisch) en let op de snelheid waarmee deze werken. Als de ruitenwissers en de raammotoren traag bewegen, is uw batterij waarschijnlijk leeg. Probeer de auto te jumpstarten.

Zorg ervoor dat u de pluspool met de pluspool verbindt, en de massa (minpool) met de massa. Kijk op de batterij voor de aanduiding, vaak zijn de batterijkabels verwisseld en kunt u niet noodzakelijkerwijs vertrouwen op rood voor positief, zwart voor negatief. Het kan ook zijn dat u de donorauto enige tijd moet laten draaien terwijl hij aan de dode auto is gekoppeld voordat de auto wil starten. Als de auto sterft zodra het donorvoertuig wordt losgekoppeld, hebt u hoogstwaarschijnlijk een nieuwe dynamo nodig.

Een verlies van brandstof is een zeer veel voorkomende oorzaak van het stoppen van de motor van een auto en het niet opnieuw starten. De eenvoudigste manier om te controleren of de auto brandstof heeft verloren, is een beetje startvloeistof (remvloeistof werkt ook) in de inlaat te spuiten. Verwijder de inlaatklep, open de gasklep en spuit een redelijke hoeveelheid vloeistof in de inlaat. Plaats de inlaatklep terug en probeer de auto te starten. Als de auto aanslaat en afslaat, of op z’n minst een beetje ploft, heeft u hoogstwaarschijnlijk brandstof verloren.

Probeer een liter of twee benzine in de auto te gooien. Uw brandstofmeter kan in het midden zijn blijven steken, waardoor uw auto geen benzine meer heeft. Ook kan uw brandstofpomp gestopt zijn met werken. Net zoals een startmotor aan het werk kan gaan door op de pomp te tikken, kan een brandstofpomp vaak ook aan het werk gaan. Stuiteren de achterkant van de auto, schoppen de gastank, klap de bovenkant van het toegangspaneel voor de brandstofpomp (indien uitgerust), om het even wat top jostle de brandstofpomp kan krijgen om te werken. Tenslotte kan het zijn dat u de injectorimpuls kwijt bent. Als u een testlampje, unplug een injector en controleer om te zien of het testlampje oplicht tijdens het aanzwengelen.

Een andere veel voorkomende oorzaak van een gestorven tijdens de vlucht voorwaarde is het verlies van vonk. Verwijder een bougie, sluit deze aan op de bougiekabel of het bobinepack, afhankelijk van het type ontstekingssysteem dat u heeft, en probeer de auto te starten. Zolang de bougie geaard is en u een goed ontstekingssysteem hebt, zou u een vonkboog over de bougie moeten kunnen zien. Verlies van vonk varieert sterk van auto tot auto, maar kan een slechte distributeur, slechte krukas of nokkenas sensor, een slechte bougiekabel, slechte dop of rotor, slechte ECU of zelfs een slechte bougie zijn. Als u de vonk bent kwijtgeraakt, moet u de auto waarschijnlijk naar een winkel brengen.

De laatste oorzaak van een auto die tijdens de vlucht sterft en niet opnieuw start die ik zal behandelen, is compressieverlies. Deze gebeurtenis doet zich voor wanneer de distributieriem of distributieketting remt, slipt of stript. Als je een getraind oor hebt, zul je horen dat de auto compressie verloren heeft zodra je hem aanzwengelt. De motor kan extreem snel draaien omdat er geen weerstand in de motor zit, of hij kan met een vreemd, uit ritme draaien. Ongeacht wat de oorzaak van het compressieverlies is, u zult de auto zeker naar een garage moeten brengen om het compressieverlies te laten repareren.

Een laatste ding om te overwegen, als u BG producten gebruikt om uw auto te onderhouden, ontvangt u een gratis wegenwachtkaart. Deze kaarten zijn goed voor een liter benzine, iemand die uw auto van het slot haalt, of een gratis sleepdienst naar de garage. Deze wegenwachtkaart is een van de vele redenen waarom wij het gebruik van BG-producten aanbevelen bij het onderhoud van uw auto.