Zderzenie tylne: Odpowiedzialność za wypadek i odszkodowanie
Zgodnie z danymi National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), zderzenia tylne są najczęstszym typem wypadku samochodowego, stanowiąc około 30 procent wszystkich wypadków drogowych każdego roku.
Prawdopodobnie częstość występowania zderzeń tylnych nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę powszechność smartfonów, urządzeń GPS i innych urządzeń, które są w zasięgu ręki większości kierowców. Nie ma wątpliwości, że rozproszona jazda jest za wiele z tych wypadków, ale bez względu na przyczynę, kierowcy uderzony w kolizji tylnej może czuć się dodatkową frustrację, ponieważ większość z tych wypadków można zapobiec. Dobra wiadomość jest taka, że jeśli chodzi o winę za wypadek samochodowy, to zazwyczaj nie ma bardziej prostego rozwiązania niż w przypadku zderzenia tylnego. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o kluczowych kwestiach odpowiedzialności i odszkodowania w wypadkach samochodowych spowodowanych tyłem pojazdu.
Określenie odpowiedzialności za wypadek spowodowany tyłem pojazdu
Z wyjątkiem ograniczonej liczby sytuacji, kierowca, który uderzył w inny pojazd, prawie zawsze będzie uznany za winnego zaniedbania, a zatem za winnego wypadku samochodowego. Istnieje kilka rzadkich przypadków, w których pojazd prowadzący ponosi pewien poziom odpowiedzialności za kolizję tylną, takich jak:
- „hamowanie” kierowcy jadącego z tyłu (naciskanie na hamulce bez ważnego powodu)
- gwałtowne cofanie
- kontynuowanie jazdy z problemem mechanicznym lub przebitą oponą i nieużywanie świateł awaryjnych lub zjechanie na pobocze, oraz
- nienaprawienie zepsutego światła hamulcowego lub innego wadliwego sprzętu.
Absent jednego z tych scenariuszy (lub podobny), określenie odpowiedzialności za wypadek jest proste, a jeden z dwóch głównych problemów prawnych w sprawie wypadku samochodowego jest szybko rozwiązany. Drugą pozostałą kwestią jest obliczenie odszkodowania. Tutaj sprawy mogą się skomplikować, szczególnie jeśli chodzi o odszkodowanie za obrażenia.
Obtaining Compensation for Losses After a Rear-End Car Accident
Uzyskanie odszkodowania za uszkodzenie pojazdu po wypadku samochodowym z tyłu jest zazwyczaj bezproblemowe. Ponieważ wszyscy zazwyczaj zgadzają się co do odpowiedzialności, a uszkodzenie pojazdu jest dość obiektywnym określeniem, większość firm ubezpieczeniowych szybko wypłaci odszkodowanie za uszkodzenie pojazdu ofiary wypadku. Dowiedz się więcej o opcjach naprawy po wypadku samochodowym i dostępności ubezpieczenia.
Z drugiej strony, uzyskanie odszkodowania za obrażenia ciała może być najbardziej frustrującą i skomplikowaną częścią roszczenia o odszkodowanie z ubezpieczenia samochodu lub pozwu o obrażenia ciała po zderzeniu tylnym. Wynika to z faktu, że jednym z najczęstszych urazów powstałych w wyniku zderzenia tylnego jest tak zwane „uderzenie bicza”.”
Urazy typu uderzenia bicza
„Uderzenie bicza” jest bardzo częstym urazem szyi, który powstaje w wyniku zderzenia tylnego. Kiedy kierowca zostaje uderzony w tył pojazdu, może to spowodować gwałtowny ruch głowy do tyłu, powodując urazy szyi, ramion i górnej części pleców.
Często są to urazy tkanek miękkich, zwykle w postaci naciągnięć i skręceń mięśni i ścięgien w szyi. Urazy tkanek miękkich są notorycznie trudne do udowodnienia i określenia ilościowego. W przeciwieństwie do rozdarty mięsień, złamana kość, lub uszkodzenia nerwu, nie zawsze jest łatwo zidentyfikować szczepu lub urazu skręcenia. I nawet kiedy naciągnięcia i skręcenia są widoczne w badaniach medycznych, takich jak MRI (rezonans magnetyczny), trudno jest udowodnić zakres urazu. W większości przypadków, podstawowym miernikiem urazu biczowego będą subiektywne skargi na ból i dyskomfort, takie jak bóle głowy, bóle szyi, niewyraźne widzenie, bóle ramion i pleców oraz problemy z koncentracją.
Co to wszystko oznacza? Niestety, oznacza to, że kierowcy, którzy zostali potrąceni, mają możliwość wyolbrzymienia swoich obrażeń. Oznacza to również, że firmy ubezpieczeniowe będą sceptycznie podchodzić do roszczeń związanych z urazami typu whiplash.
Ten sceptycyzm jest tak zły, że wielu adwokatów zajmujących się obrażeniami ciała nie używa terminu „whiplash”, ze względu na jego negatywne konotacje. Zamiast tego, odnosząc się do urazów typu whiplash, adwokaci będą nazywać je szczepami i skręceniami kręgosłupa szyjnego lub urazami mięśniowo-powięziowymi. Dowiedz się więcej o składaniu roszczenia o odszkodowanie za uderzenie biczem po wypadku samochodowym i zachowaniu prawa do odszkodowania po wypadku samochodowym.