Zrozumienie pojęcia oporu w silnikach

Ommetr jest używany do pomiaru oporu elektrycznego pomiędzy dwoma punktami. Mikro-ohmomierz jest używany do pomiaru obwodów o niskiej rezystancji. Megaomomierz jest używany do pomiaru obwodów o dużej rezystancji. Jednostką miary rezystancji jest om.

Podczas testowania silników elektrycznych przydatna jest znajomość rezystancji izolacji pomiędzy uzwojeniem(ami) silnika a masą ramy. Wartość ta zwykle mieści się w zakresie od kilkudziesięciu do milionów omów.

Jednakże, usterki uzwojenia silnika mogą również występować wewnątrz uzwojenia i nie są możliwe do wykrycia przy użyciu mega- lub mikro-omomierza. Do tego typu testów muszą być użyte inne typy przyrządów, takie jak przenośne, lekkie, ręczne testery silników bez napięcia oferowane przez ALL-TEST Pro.

ALL-TEST Pro dostarcza ręczne, zasilane bateriami, przenośne przyrządy testowe przeznaczone do oceny całego elektrycznego stanu silnika. Obejmuje to wykrywanie zwarć typu cewka-cewka, obrót-obrót i faza-faza zanim staną się one katastrofalne w skutkach. Przyrządy te zwiększą efektywność rozwiązywania problemów, poprawią program konserwacji silników elektrycznych i pomogą uniknąć nieplanowanych przestojów w produkcji.