A história da cadeira auto | Safety1st Australia | Safety 1st

Pensar que apenas há 30-40 anos atrás, as cadeiras auto não só não eram obrigatórias, como também utilizadas como um dispositivo para simplesmente ajudar as crianças a serem capazes de ver correctamente pelas janelas, certamente que a mente se confunde. As minhas próprias histórias da minha mãe sobre as cadeiras auto envolvem simplesmente colocar um cinto de segurança à volta da cápsula, ou uma pequena cadeira tipo espuma dura castanha em que me sentaria com um cinto de segurança à minha volta. Quando olho para as cadeiras auto disponíveis agora e vejo os limites de idade (até aos 7-8 anos de idade!), não consigo imaginar realmente a conduzir as minhas crianças em idade escolar à volta delas, simplesmente porque não era assim para mim (e isto foi nos últimos 30 anos). De facto, só em 1962 é que a primeira cadeira auto para bebé foi concebida pelo britânico Jean Ames – virada para trás e com as correias em forma de Y que hoje reconhecerá. A primeira cadeira auto virada para a frente foi concebida por volta da mesma altura na América. Hoje em dia existem muitos tipos de cadeiras auto, e as crianças avançam para a próxima com base na sua altura e peso, sendo a idade utilizada apenas como guia geral.

Entre 1998-2006, foram realizados e compilados testes a partir de acidentes de automóvel na América, que mostraram duas coisas – que a cadeira do meio nas costas era a posição mais segura para uma cadeira auto para crianças em caso de acidente de viação, e que a cadeira do meio é também a posição menos utilizada pelos pais. E enquanto as cadeiras auto originais eram feitas de nada mais do que hessian, ou algum vinil esticado sobre metal, as cadeiras auto de hoje em dia estão em constante evolução, sendo a principal e única preocupação a segurança. Embora os padrões de segurança em todo o mundo variem, o fabrico de cadeiras auto é muito semelhante.

Quando as cadeiras auto começaram a ser concebidas e vendidas na Austrália nos anos 60, havia muito pouca informação e investigação feita e disponível ao público, pelo que não foram totalmente abraçadas. Demorou cerca de mais 10 anos para as pessoas começarem a olhar mais de perto para a segurança das crianças e dos bebés no automóvel, mas tenho a certeza de que se for uma criança dos anos 80 terá memórias vívidas de estar livre no banco de trás ou mesmo no tabuleiro de um ute e certamente não restringido como fazemos hoje aos nossos próprios filhos!

As cadeiras auto voltadas para trás foram concebidas para bebés desde o nascimento e podem ficar assim até ultrapassarem a idade de dois anos, que pode ser em qualquer lugar até cerca dos dois anos de idade. É lei na Austrália que as crianças com menos de 6 meses de idade devem estar viradas para trás – e num sistema de retenção para crianças que mostre claramente o autocolante padrão australiano. Muitos pais viram o seu filho antes dos 2 anos de idade, mas já há algum tempo que se discute sobre a idade legal para a qual uma criança tem de ficar virada para trás, e isto deve-se a muitos testes de colisão que mostram que a segurança e estabilidade das crianças é muito melhor se elas estiverem viradas para a parte de trás do carro. Uma cadeira auto voltada para trás pode agora ser ou uma cápsula, ou um assento que virará também para a frente.

Legalmente, as crianças entre os 4 e os 7 anos de idade têm de estar numa cadeira auto voltada para a frente ou num banco elevatório – e quanto a sentar-se no banco da frente, bem, tem de ter mais de 4 anos de idade, mas apenas se esse banco de trás for ocupado por crianças mais novas com as devidas restrições. A partir dos 7 anos de idade, o assento da frente
seat está disponível, e legal.

Hoje em dia, o transporte de crianças nunca foi tão fácil. Desde cápsulas que clicam directamente numa base no carro para evitar acordar ou perturbar um recém-nascido adormecido, até aos loucos todos num carrinho que basicamente clicam para dentro e para fora do carro e crescem como um transformador – na semana passada até vi um carrinho que segurava oito crianças! Nos aviões, as crianças com menos de 2 anos podem sentar-se de joelhos ou deitar-se num berço, e as maiores de 2 anos podem sentar-se no seu próprio assento. Pode realmente levar o seu assento de automóvel para um avião, o que é ideal para pais que se sentem desconfortáveis com a segurança no ar, mas certifique-se de que verificou devidamente e falou com a sua companhia aérea antes de o levar até ao aeroporto.

Para além de não ser restringido de todo, a principal preocupação do actual transporte de crianças é a instalação incorrecta de sistemas de retenção para crianças. De facto, um estudo realizado em 2006 mostrou que 7 em cada 10 crianças que morreram num acidente com um veículo não foram devidamente seguras. A maioria das lojas de crianças e bebés onde se compra o assento oferece efectivamente a instalação (a um custo) e há algumas empresas que o seu trabalho é simplesmente fazer isto. É tão imperativo que o banco elevatório, a cadeira auto ou a cápsula sejam instalados correctamente porque, caso contrário, torna-se bastante fútil.

Ironicamente, se viajar num táxi, não há obrigações legais de estar num banco auto. As crianças com menos de 1 anos devem estar sentadas no banco de trás, e as crianças com mais de 1 anos podem realmente sentar-se sozinhas (mas com um cinto de segurança). É claro que pode tomar o seu próprio assento de automóvel e instalar-se no veículo para a sua viagem, uma vez que a lei determina que cada táxi deve ter a fixação correcta para que um assento possa ser engatado. Todos os assentos de automóvel devem estar equipados com um arnês de 5 pontos (e seria difícil descobrir com o antigo arnês de 3 pontos), e coisas como estofamento extra à volta da cabeça e protecção do ar estão a tornar-se mais comuns e procuradas entre os pais. Isto é definitivamente um passo acima dos assentos originais que ainda eram usados há tão pouco como há 30 anos atrás!

Os cintos de segurança não eram equipamento padrão num carro até algum tempo na década de 1960, por isso percorremos certamente um longo caminho! Certifique-se de que faz a sua pesquisa sobre a melhor cadeira auto para a sua família, e lembre-se sempre – não precisa de se contentar com o segundo melhor, não compre uma cadeira auto em segunda mão se tiver sofrido um acidente (e, por sua vez, se sofrer um acidente, substitua imediatamente a cadeira auto e não a volte a usar), e mantenha sempre o seu filho devidamente retido de acordo com a sua altura e idade!