Reveja os Melhores Sintonizadores para Motores de Camião Ford F-150 EcoBoost

Neste artigo, seleccionamos alguns dos melhores sintonizadores disponíveis para os modelos Ford F-150 EcoBoost hoje.

Para compreender os sintonizadores, precisamos primeiro de falar um pouco sobre a ECU de um veículo. Os motores dos veículos modernos são controlados electronicamente por mapas lógicos de software armazenados dentro da ECU do veículo (leia-se: cérebro). Estes mapas lógicos, chamados ficheiros de afinação, controlam centenas de parâmetros relacionados com o comportamento do sistema de transmissão, tais como injecção de combustível, regulação das válvulas, regulação da ignição, mudanças de velocidade e limite de rotação do motor.

Figure 1: Ficheiros de afinação armazenados dentro da ECU de um veículo controlam o comportamento do sistema de transmissão. Fonte: dsportmag.

Arquivos de afinação fornecidos pelos fabricantes da fábrica são relativamente conservadores. Destinam-se a satisfazer um consumidor médio, comprometem a resposta do acelerador em favor do conforto, e cumprem os regulamentos legais ao mesmo tempo – um macaco de todos os ofícios, se puder. Há aqui espaço para crescimento.

Tuneers são dispositivos do tamanho de uma célula que escrevem novos ficheiros de afinação para a ECU do seu veículo, ligando-se à porta OBD do veículo. Isto permite aos condutores personalizar o carácter do seu veículo, dando prioridade ao que desejam – potência, quilometragem de gás, melhor reboque, ou mesmo calibração do veículo para as suas peças de reposição recentemente instaladas.

Figure 2: As opções de afinação vêm em todas as diferentes formas e tamanhos. Fonte: VividRacing.

Tuners são uma boa maneira de obter o máximo desempenho do seu veículo e de tirar o máximo partido de quaisquer peças actualizadas que sejam instaladas. No entanto, existe aqui uma cláusula de exoneração de responsabilidade: alguns sintonizadores podem aumentar as emissões do seu veículo para além dos limites legais, dependendo do seu estado.

Embora os sintonizadores venham em muitas formas diferentes, mesmo os mais básicos desempenham três funções básicas: vêm pré-carregados com pelo menos um ficheiro de afinação, permitem o armazenamento de ficheiros de afinação personalizados (dez ficheiros personalizados na maioria dos casos), e lêem e limpam códigos DTC.

Ao pagar por algumas das opções mais avançadas do mercado obtém-se uma melhor interface de utilizador, mais opções de personalização, um maior número de ficheiros de afinação pré-carregados, leituras de dados em tempo real e funcionalidade de registo, actualizações de firmware OTA usando conectividade Wi-Fi, e até mesmo acesso à nuvem.

Ford F-150, com as suas muitas opções de motor e suporte pós-venda tipo “cult-like aftermarket”, fornece uma plataforma surpreendente para afinação. Os motores EcoBoost, principalmente os 3,5L, são os mais populares e oferecem amplo espaço para esticar as pernas de afinação.

Figure 3: Os motores Ford F-150 EcoBoost oferecem muito espaço para aumentar o desempenho. Fonte: VividRacing

Como Decidimos?

Tuneers são um pouco como telemóveis. Todos eles farão (figurativamente) uma chamada telefónica e enviarão mensagens de texto. Também, tal como os telefones, pode ser complicado descobrir qual deles é adequado para si. O que os distingue são três factores principais, cada um dos quais acreditamos que apelará a pessoas diferentes.

P>Primeiro, a maioria bang pelo buck. Esta categoria irá apelar aos utilizadores que procuram um afinador sem disparates que proporcionará a maior parte dos ganhos de potência e torque a um preço razoável. Provavelmente não estão a planear actualizar muitas peças em stock na sua plataforma.

Segundo, a categoria de canivete suíço. Estes utilizadores preferem boas opções de personalização para que as peças de afinação se adaptem às peças de reposição instaladas no seu camião, mas provavelmente não estão dispostos a quebrar o banco para obter um ecrã táctil maior.

Tecnologia de corrida limite. Isto é ideal para pessoas que querem um dedo no pulso do seu motor a toda a hora, requerem um registo de dados de grau espacial, e estão constantemente a tentar aperfeiçoar a sua afinação para espremer até ao último pedaço. Escusado será dizer que o preço não é necessariamente um factor na sua decisão.

Agora revimos as opções lá fora e escolhemos a que achamos ser a melhor para cada uma destas três categorias.

Most Bang for the Buck: Bully Dog / SCT BDX

A nossa escolha de topo nesta categoria é para pessoas que gostam de ir directo ao assunto. Uma boa afinação com grandes ganhos de potência e torque é o que um afinador deve fornecer, e isto é tudo o que eles procuram. BDX da Bully Dog (ou SCT) da Derive Systems, sediada na Florida, encaixa no negócio.

Figure 4: Bully Dog BDX é um afinador sem sentido que oferece o maior bang pelo buck. Fonte: Bully Dog BDX: VividRacing.

Um representante de vendas da Derive Systems disse-nos “BDX da Bully Dog e SCT são idênticos e destinam-se a servir os clientes fiéis à marca. Isto é para pessoas que procuram carregar uma melodia e ser feito”. Vem pré-carregada com apenas uma melodia que pode ser ajustada para parâmetros como o nível de octanas de combustível, relações de eixos, caixas de ar personalizadas, tamanho do pneu, tamanho do corpo do acelerador, e mais.

CLIQUE AQUI PARA UMA VÍDEO DEMONSTRAÇÃO DO BDX BDX.

Agora a parte de carne, se estiver à procura de mais potência e torque, esta é provavelmente a melhor melodia pré-carregada do mercado. Bully Dog anuncia ganhos de até 149HP e 139ft-lbs de torque para as variantes 2015+ do motor 3.5L EcoBoost, embora isto possa depender da sua configuração geral. Com 93 Octanas de combustível, esta afinação provou ganhos abaixo da curva de +126HP e +118ft-lbs de binário ao volante.

Figure 5: Bully Dog BDX anuncia um ganho de até +149HP de potência e +139ft-lb de binário, na sua maioria na gama de RPM mais alta com 93 Octanas. Fonte: Bully Dog BDX: Bully Dog.

Isto é espantoso! Estes ganhos são notáveis para quase toda a gama de RPM, mas são definitivamente mais proeminentes no lado superior. Isto acaba por tornar a curva RPM vs binário mais plana, o que irá proporcionar uma enorme melhoria na experiência de condução. Da mesma forma, foram observados ganhos abaixo da curva de até +79HP e +95ft-lbs de torque também para os modelos mais pequenos de 2,7L EcoBoost. O BDX é também compatível com o motor EcoBoost de 3,5L de alta potência.

Além disso, sendo um sintonizador de nível de entrada, o BDX tem capacidades muito impressionantes de leitura e limpeza de DTCs, monitorização de sinais vitais do motor, registo de dados, e é mesmo compatível com Wi-Fi para actualizações OTA. No entanto, a sua experiência de utilizador pode ser desiludida devido a um tamanho de ecrã extremamente pequeno e a uma interface de botão de pressão antiquada. BDX também permite armazenar até 20 ficheiros de afinação de clientes de partes externas, e isto também pode ser feito sem fios usando a sua plataforma de nuvem.

BDX pode ser casado com até três veículos, após o que fica bloqueado e requer uma taxa adicional de $150 para desbloquear, disse-nos o mesmo representante de vendas. Além disso, funcionará bem se tiver uma entrada ou escape de ar personalizado no seu camião, mas qualquer coisa mais do que isso exigirá uma afinação personalizada. Mais uma coisa das letras miúdas: Bully Dog / SCT BDX é ilegal para uso no estado da Califórnia.

Sources: American Truck Ford, Derive Systems; entrevista realizada com representante de vendas da Derive Systems (09/30/2020).

Best Swiss Army Knife: Superchips DashPaq

A nossa segunda categoria é destinada a pessoas que querem algo mais do que um afinador básico. Planeiam adicionar algumas peças de reposição ao seu camião e querem ser capazes de personalizar a afinação. Ou, não estão muito interessados nos ganhos de potência, mas sim na capacidade de reboque ou mesmo na quilometragem a gás.

Figure 6: Superchips Dashpaq oferecem três melodias pré-carregadas que podem ser ainda mais personalizadas. Fonte: Superchips.

A nossa melhor escolha nesta categoria é o Superchips Dashpaq. Dashpaq vem pré-carregada com três opções de melodia – Economia, Reboque, e Desempenho. Cada uma destas três melodias pode ser personalizada em boa medida para acomodar o seu estilo de condução e peças personalizadas. Para além das opções comuns de personalização, tais como tamanho do pneu e limitador de rotações, também lhe permitirá ajustar os pontos de mudança e a firmeza. Com a opção 93 Octane e Performance tune, a Dashpaq colocou um binário adicional de +48HP e +82ft-lb sob a curva nas rodas para um 3.5L EcoBoost.

CLIQUE AQUI PARA UMA REVISÃO VÍDEO DASHPAQ.

Estes são ganhos consideráveis, principalmente na parte baixa da banda RPM, o que vai fazer com que o seu camião acelere muito mais depressa e também melhorar o desempenho de reboque. Tal como a maioria dos outros sintonizadores no mercado, a Dashpaq também irá realizar 10 músicas personalizadas de partes externas. Embora esteja habilitado para Wi-Fi para actualizações OTA, tem acesso à nuvem para transferência de ficheiros de afinação.

Dashpaq tem um ecrã de 2,5″ com uma interface de botão de pressão e pode exibir até seis parâmetros de transmissão de uma só vez para monitorização. A disposição do ecrã é personalizável, e vem com um suporte de pára-brisas que pode utilizar para monitorizar os sinais vitais do seu camião em movimento. A leitura e limpeza do DTC, e a funcionalidade de registo de dados é também standard.

Figure 7: A disposição por defeito do ecrã inicial do Dashpaq onde apresenta até seis parâmetros de transmissão em tempo real. Fonte: American Trucks.

Outros que as três músicas pré-carregadas, o que também torna o Dashpaq um produto único a este preço são os seus testes virtuais de desempenho. Com base na sua afinação, parâmetros de transmissão e peso do veículo (que é introduzido manualmente), o Dashpaq pode simular o seu tempo 0-60, o seu tempo de um quarto de milha juntamente com a velocidade da armadilha, e também a potência do motor. Para os nossos economizadores de combustível, existe também um Mileage Coach que o ajuda a melhorar o seu estilo de condução, fornecendo-lhe estratégias de optimização de combustível em tempo real.

Há também boas notícias nas letras miúdas. A Superchips oferece uma garantia limitada de um ano sobre o produto e a música. Além disso, ao contrário dos produtos Bully Dog / SCT, não há limite no número de veículos com os quais pode utilizar o seu Dashpaq. Também é legal para utilização em estados restritivos de emissões, tais como Califórnia.

P>Pode adquirir Superchips Dashpaq por cerca de $460 no seu revendedor preferido.

Fonte: American Trucks Ford, MSD Performance.

Borderline Race Tech: Edge Gas Evolution CTS2

Esta categoria é para o melhor afinador de topo de gama disponível no mercado, e escolhemos o Edge Gas Evolution CTS2 para ser o nosso concorrente. Um representante técnico da Edge disse-nos que “as três marcas são geridas pelo mesmo pai, pelo que as músicas disponíveis no CTS2 são idênticas às do Superchips Dashpaq. CTS2 tem um ecrã maior e algumas características adicionais”

Figure 8: The Edge Gas Evolution CTS2 é um dos melhores sintonizadores de topo de linha por aí. Fonte: Edge Products.

Dado que, pode esperar-se que o desempenho de afinação seja semelhante a Superchips Dashpaq (ou Edge Gas Evolution CS2 para esse efeito). Com uma configuração de 91 Octanas, a American Trucks relatou um torque adicional de 55HP e 72ft-lbs nas rodas, que também é mais proeminente na extremidade baixa, como antes. O mesmo nível de flexibilidade e personalização com as três músicas pré-carregadas que o Dashpaq também pode ser esperado do CTS2.

O que distingue o CTS2, então, é o seu tablet como o ecrã táctil HD de 5″. Para começar, permite ajustar a disposição do ecrã e o perfil de cor ao seu gosto. Onde o CTS2 brilha mais é na sua funcionalidade de monitorização e gravação de dados, que é aumentada de forma impressionante pelo ecrã. CTS2 pode monitorizar, exibir e gravar praticamente todos os parâmetros do veículo – incluindo forças g, posição do acelerador, e até percentagem de classificação. Isto abre imensas possibilidades de ter uma abordagem baseada em dados para refinar qualquer sintonia personalizada.

O ecrã vem com um suporte de pára-brisas e pode exibir até oito parâmetros ao mesmo tempo em tempo real. Há opções para ter layouts de exibição digital e analógica. Pode até definir limiares individuais, cores e alarmes para cada um dos parâmetros que escolhe para mostrar. Para além de características como testes de desempenho virtual, Mileage Coach, registo de dados e diagnósticos que estão disponíveis no Dashpaq, CTS2 também é capaz de se ligar a uma câmara retrovisora.

Figure 9: CTS2 oferece muitos layouts personalizáveis para exibição de dados e pode mesmo ligar-se a uma câmara de retrovisor. Source: Edge Products.

CTS2 vem com a mesma garantia limitada de um ano que é oferecida nos produtos Powerteq, e não tem limitação no número de veículos com os quais pode casar. Edge oferece o Gas Evolution CTS2 numa variante separada que também é legal para uso na Califórnia.

Gas Evolution CTS2 está disponível no concessionário a um preço de cerca de $640.