Still em estado de hortelã: Uma revisão da classe empresarial JetBlue Mint
Durante a crise da COVID-19, a nossa equipa deixou temporariamente de fazer viagens de revisão e não estamos a publicar novas revisões de voos ou hotéis. Embora trazer aos nossos leitores opiniões imparciais e detalhadas sobre as experiências de viagem seja uma das nossas principais missões, agora não é a altura certa. Todos nós gostamos de viajar e sabemos que você também gosta. Assim, para o manter entretido – e talvez inspirá-lo – estamos a republicar uma selecção das nossas resenhas mais populares de 2019 e 2020, incluindo a que se segue. Esperamos que isto o ajude quando estivermos todos prontos para recomeçar a reservar viagens.
TPG Rating
Pros
Cons
JetBlue introduziu Mint, o produto de classe empresarial doméstico da transportadora, há cinco anos. Quando a Casa da Moeda foi introduzida, a JetBlue prometeu perturbar o mercado transcontinental de classe executiva. E perturbou-o.
Desde o início, o produto duro líder da indústria (incluindo quatro suites) tornou-se o padrão de ouro para aqueles que procuram o maior conforto quando voam de costa a costa. O serviço de comida e bebida de hortelã fresca foi imediatamente bem recebido. E o serviço da transportadora, com dois assistentes de bordo dedicados e especialmente treinados da Mint, estava à frente do que a concorrência estava a oferecer.
Não é de surpreender, então, que o próprio TPG se tenha delirado com a experiência da Mint. No inaugural TPG Awards em 2018, a Casa da Moeda ganhou mesmo o prémio de melhor classe empresarial nacional. Já passou quase um ano desde os prémios, por isso era altura de eu verificar como a Casa da Moeda se tem aguentado numa viagem de New York-JFK a Seattle (SEA) com a minha namorada.
Alerta de spoiler: Ainda está na condição de Casa da Moeda.
Reservar
Quando a Casa da Moeda foi introduzida, em nenhum lugar houve uma revolução mais necessária do que no preço dos voos transcontinentais de cabine premium. Ao longo da evolução da Casa da Moeda, a JetBlue tem fixado os preços das cabines de classe executiva de forma bastante agressiva, com tarifas que começam em cerca de $499 aos sábados para viagens de ida entre as costas.
As tarifas baixas ainda estão prontamente disponíveis. Para esta rota de New York-JFK para Seattle, houve muitas datas com voos one-way a partir de $469. Reservei o meu bilhete por $599 uma semana antes da partida utilizando o The Platinum Card® da American Express ($550 taxa anual. Ver tarifas &taxas) para ganhar 5x pontos de Recompensa de Membro* avaliados em cerca de $60.
* quando reservado directamente com a companhia aérea ou Amex Travel
Seattle é uma das rotas consistentemente baratas da Mint, mas os mesmos preços baixos estão definitivamente disponíveis nos voos da companhia aérea de New York-JFK para LAX e São Francisco (SFO) e vice-versa. Pode ser necessário reservar com um pouco mais de antecedência e ser um pouco flexível, mas há negócios a fazer.
Fala de negócios, a JetBlue realiza frequentemente vendas limitadas de tempo para a cabine da Casa da Moeda, por isso não se esqueça de subscrever a newsletter diária por e-mail da TPG e seguir @tpg_alerts para quebrar negócios.
Não só a JetBlue estabeleceu um novo padrão de preços, mas também expandiu os A321s equipados com a Menta para rotas que nunca antes tinham visto um serviço de classe empresarial de mentira como Fort Lauderdale (FLL) para LAX e São Francisco. Em dias de viagem de negócios mais lentos (pense: Sábados), a JetBlue voa para destinos nas Caraíbas utilizando estas aeronaves equipadas com Menta.
Menta é óptimo do ponto de vista do preço e da escala, mas não há uma boa forma de resgatar pontos para isso. O programa de fidelidade da JetBlue TrueBlue é baseado nas receitas, o que significa que o custo de um bilhete em pontos está directamente ligado ao custo do bilhete em dólares. Cada ponto TrueBlue vale cerca de 1 cêntimo para um bilhete da Casa da Moeda e 1,4 cêntimos para um bilhete de economia regular. A menos que esteja alinhado com os pontos TrueBlue, faz sentido reservar bilhetes da Casa da Moeda com dinheiro e utilizar os seus pontos para resgates económicos.
Por último, não há upgrades gratuitos da Casa da Moeda, mesmo para as elites do Mosaico da transportadora. Se os lugares da Casa da Moeda estiverem disponíveis no dia do seu voo, terá de comprar um upgrade na porta de embarque.
Experiência de Terra
Classificação deTPG
Tail
h3>Div>
Duração
Vamos ao que interessa: Não se deve voar na Mint para a experiência no solo.
Havia uma pequena área especial de entrada e check-in para clientes da Mint e Mosaic no Terminal 5 em New York-JFK, uma entrada escondida mesmo ao lado da Porta 7 no nível das partidas do terminal. Uma vez passado o corredor, havia dois balcões de check-in e dois quiosques reservados aos principais clientes da transportadora.
Não havia muita fila, e fomos despachados em minutos. O agente foi amigável e confirmou o pedido de refeição especial da minha namorada. Antes de ir para a segurança, reparei que havia um pequeno frigorífico de Coca-Cola (TBT para os dias em que a JetBlue servia Coca-Cola). Infelizmente, o frigorífico não estava cheio de Coca-Cola, mas sim de pequenas garrafas de água. Ainda assim, um gesto agradável que apreciei após uma longa viagem de carro até JFK.
Overall, descobri que a JetBlue fez um excelente trabalho de renovação da área de check-in no Terminal 5. A maioria dos check-ins foram concluídos utilizando um dos 66 auto-verificações em quiosques, e os sacos foram agora auto-digitalizados. Havia uma grande área de serviços especiais para uma ajuda mais personalizada.
Clientes de Casa da Moeda tinham direito a utilizar a faixa de segurança expedita, mas não havia muita fila na tarde de quinta-feira em que viajávamos. Estávamos no lado ar em minutos e tínhamos cerca de 30 minutos antes do embarque.
JetBlue não opera lounges em nenhum dos seus aeroportos, nem planeia abrir em breve. De facto, o próprio TPG falou recentemente com o presidente da JetBlue e COO, Joanna Geraghty, que explicou que a transportadora preferia concentrar-se em manter as tarifas baixas do que em operar lounges caros.
Em vez de lounging, percorri o terminal antes de estacionar no portão. Sempre achei o Terminal 5 um dos mais bonitos do JFK, por isso não me importei muito com a sala de espera em falta. Independentemente disso, os principais concorrentes da JetBlue (americanos, Delta e United) oferecem todos acesso ao lounge para quem está na classe executiva a LAX e SFO, pelo que é aqui que a JetBlue está realmente atrasada em relação à concorrência.
A área do portão estava bloqueada, e não havia tomadas eléctricas à vista, por isso não faria com que fosse uma prioridade chegar com antecedência a um voo da Casa da Moeda.
O embarque começou mesmo a tempo, com os clientes da Casa da Moeda e do Mosaico convidados a pré-embarcar. Ao chegar ao avião, mal podia esperar para ver como a Casa da Moeda se tinha aguentado.
Cabine e assento
PTG Rating
Configuração
Largura
Comprimento da cama
Tray
Lavs
Aqui é onde a diversão realmente começou. Fui o primeiro passageiro da Casa da Moeda a embarcar e fiquei imediatamente maravilhado com a cabine simples mas fria.
Existem 16 lugares da Casa da Moeda espalhados por cinco filas no A321s da transportadora. Cada fila alterna entre uma configuração 2-2 e 1-1. Escusado será dizer que escolhi uma suite, ou assento “trono”, 4A.
Todos os assentos reclinados a uma cama totalmente plana medindo 80 polegadas de comprimento. Os assentos com estofos de couro eram bastante confortáveis para dormir e dormir, mas ainda prefiro assentos de tecido. Após três anos de transporte de passageiros pelo país, o assento ainda não tinha muito desgaste.
Aproveitei o tempo antes de outros passageiros embarcarem para explorar os assentos de casal nas filas 1, 3 e 5. Os assentos do casal mediam os mesmos 22,3 polegadas de largura que os assentos do trono, achei-os muito mais claustrofóbicos e notavelmente desprovidos de qualquer espaço de armazenamento real.
Outras vezes, os apoios de braços partilhados eram estreitos, por isso, vai querer definitivamente certificar-se de que está sentado ao lado de alguém que conhece. Havia uma pequena divisória de privacidade entre os dois assentos, mas não suficientemente profunda para criar uma verdadeira sensação de espaço pessoal.
Outra desvantagem para os assentos do casal eram os estreitos pedais.
Sem estar a viajar com alguém a quem realmente se queira sentar ao lado, deve seleccionar uma das suites nas filas 2 e 4. O destaque destes assentos foi a porta de correr que se fechou para criar um casulo privado.
p>Embora a porta tivesse apenas 42 polegadas de altura, senti imediatamente que tinha entrado num escritório ou quarto privado uma vez fechado. A cereja no bolo era que a JetBlue não cobrava nenhum extra para atribuir estas suites.
Ao lado da porta de fecho, as suites tinham bastante espaço de arrumação. Havia um pequeno cubby suficientemente grande para objectos soltos de um lado. Havia também uma pequena mesa com um suporte para copos rebaixado.
No outro lado havia um balcão exposto de 16 polegadas de largura e 33 polegadas de comprimento perfeito para computadores portáteis ou outros artigos maiores.
Havia até um depósito de sapatos dedicado por baixo deste balcão. Mesmo assim, desejava que houvesse um armazenamento mais fechado, pois os meus artigos soltos movimentavam-se facilmente durante a turbulência.
Com um tamanho de 11 pés, não achei que o espaço para os pés fosse demasiado apertado a 15 polegadas de largura e 11,5 polegadas de altura. Definitivamente não me sentiria da mesma maneira se os meus pés fossem maiores.
Os controlos intuitivos do assento estavam no lado voltado para o corredor do assento. Havia alguns modos predefinidos como cama e relaxamento, e havia mais botões que lhe permitiam personalizar ainda mais a firmeza da almofada e a extensão do legrest. Havia também um modo de massagem, que era mais um gimmick do que uma característica real.
A elegante mesa de 18,5 polegadas de largura e 12 polegadas de profundidade dobrada a partir da área de armazenamento fechada. Desviou-se mas isso não facilitou a saída do assento durante o serviço de refeições.
JetBlue também pregou o básico, pois cada assento tinha um bocal de ar individual e os contentores suspensos eram bastante grandes para as pranchas rolantes de tamanho normal.
A relação assento/banheiro era de 16 para 1, com uma casa de banho dedicada de tamanho standard para a Casa da Moeda na parte da frente do avião. Havia outra casa de banho mesmo atrás da Fila 5, mas foi partilhada com a economia. Pelo menos havia acesso livre à despensa quando se utilizava a casa de banho atrás da Fila 5.
Amenidades e IFE
ClassificaçãoTPG
Screen
Movies
TV Shows
Tailcam
Wifi
JetBlue pregou a componente de amenidades, mas o entretenimento a bordo destes aviões ficou realmente aquém das minhas expectativas.
Havia uma almofada e um cobertor da marca Mint-brand à espera no meu assento. Cada passageiro recebeu apenas uma almofada e um cobertor, mas achei-os bastante confortáveis para uma sesta rápida.
p> O kit de amenidade Hayward estava bem guardado, e eu gostei realmente do aspecto e toque de ganga da mala. Também apreciei que a JetBlue tivesse curado um kit de amenidade verdadeiramente moderno. Em vez de meias descartáveis e baratas, havia meias Basic/Outfitters de corte baixo. Havia também um pano de limpeza electrónica, que foi útil quando o meu telefone ficou tão sujo das minhas mãos gordurosas (posso ter tido um saco a mais de Terra Blue Chips).
p>Embora cada assento de casal só tivesse uma tomada (convenientemente colocada) e porta USB, as suites tinham três (!) tomadas e portas USB cada uma. Viajo frequentemente com bastantes dispositivos, pelo que a JetBlue merece grandes elogios por manter todas as minhas engenhocas a 100% durante todo o voo.
Como em todos os voos JetBlue, a Wi-Fi gratuita de porta em porta estava disponível. O serviço só foi cortado durante cerca de 10 minutos de todo o voo, e as velocidades foram suficientemente fortes para me manter ligado a amigos, família e trabalho em casa.
O IFE foi o único aspecto da experiência da Casa da Moeda que estava definitivamente a mostrar a sua idade. Embora os ecrãs de IFE fossem bastante grandes a 15,4 polegadas, definitivamente não eram de alta definição. De facto, a minha televisão continuou a cintilar durante todo o voo.
Furthermore, a experiência do utilizador estava realmente desactualizada. O ecrã táctil só respondeu metade do tempo, e os menus de navegação eram complexos e pouco intuitivos.
P>Posto que o ecrã táctil era tão buggy, utilizei o telecomando ligado ao meu assento. O comando tinha definitivamente visto dias melhores, pois alguns botões estavam a descascar.
Os auscultadores da série Grado SR80e Prestige não eram grandes. Eu teria preferido muito os Bang & Auscultadores Olufsen que a American Airlines fornece aos seus passageiros de classe executiva (mesmo que a American Airlines os recolha muito cedo antes de aterrar).
A característica redentora do IFE era o conteúdo real. Havia muito para ver: 65 filmes com 25 novos lançamentos como “Rocketman” e “The Aftermath and Us”, 15 programas de TV incluindo estações completas de “Game of Thrones”, “Killing Eve” e “The Office”, 93 canais de DirecTV ao vivo e uma subscrição completa do SiriusXM.
Sadly, o mapa ao vivo estava em looping e não apresentava nenhuma vista personalizável. Pensei ter encontrado inicialmente um ovo de Páscoa AvGeek no Canal de áudio 1024, a estação de controlo de tráfego aéreo, mas tinha sido desactivado para este voo.
JetBlue fica definitivamente atrás da concorrência na frente IFE. Espero que o transportador refresque rapidamente o IFE nestes aviões com o novíssimo sistema encontrado no novo avião A321neo.
Food and Beverage
PTG Rating
Meals
Champagne
Dine on Demand
JetBlue está definitivamente numa liga própria com a sua comida única…e programa de bebidas na Casa da Moeda. Para um, o menu é comissariado por Saxon+Parole, um restaurante da cidade de Nova Iorque centrado em carne, marisco e produtos de alta qualidade.
Em vez de oferecer uma escolha de pratos principais, JetBlue serve um menu ao estilo das tapas, onde se escolhem três de cinco pequenos pratos. Prefiro este conceito, pois sou capaz de provar um pouco de tudo para a minha refeição principal.
No meu voo, foi oferecido a todos os passageiros o mesmo sabor bem-vindo de aioli verde com batatas fritas de taro. Achei isto uma boa maneira de começar a minha refeição (e uma saída bem-vinda dos frutos secos mistos que estou habituado a entrar no Big 3.)
Escolhi a salada de melancia e feta, a salada de feijão de milho e rim e o bacalhau grelhado. As saladas foram servidas frias, e o peixe foi aquecido.
A salada de melancia foi um começo tão refrescante para a refeição. As sementes de abóbora e o shichimi togarashi que as acompanhavam adicionavam especiarias e sabor ousado.
P>Embora o abacate na salada de milho tivesse um sabor antigo, gostei muito do molho de tahini-yogurt, que ajudou a transformar a salada em algo que eu esperaria que fosse servido num restaurante mediterrânico.
Finalmente, o bacalhau grelhado estava absolutamente delicioso. O lado de lentilhas picantes indianas complementou perfeitamente o peixe branco escamoso.
Para sobremesa, havia uma escolha de fruta fresca ou gelado de mármore azul. Naturalmente, eu escolhi ambos. Na maioria das companhias aéreas, os pratos de fruta fresca consistem num sortido de melões e laranjas. No JetBlue, serviram-me kiwi, laranjas e sementes de romã. As minhas papilas gustativas gostaram realmente do sortido único.
As três colheres de pão curto de rosa e gelado de feijão baunilha foram divinais e realmente aguçaram o meu apetite por Sal e Palha quando aterrei.
Apesar de ter tendência para me agarrar ao vinho branco quando como peixe, a hospedeira recomendou o Turley Juvenile zinfandel, que acabou por ser óptimo. Era definitivamente robusto, e tinha tons de bagas vibrantes.
O espumante oferecido era Roederer Estate brut, enquanto o chardonnay era Leo Steen 2018 e o pinot noir era Bethel Heights Estate 2016.
p>p>Embora não tenha participado em bebidas quentes, dou certamente crédito à JetBlue por oferecer cappuccino e espressos da Brooklyn Roasting Company e cinco variedades diferentes de chá de chás de porco-da-índia.
Não houve um serviço de segunda refeição. Em vez disso, foi-me dado um biscoito Milk Bar, exactamente o que eu precisava depois de três colheres de gelado. Os aperitivos JetBlue assinados também foram oferecidos durante todo o voo.
Têm havido alguns cortes de serviço recentes no programa de alimentos e bebidas da Casa da Moeda. Enquanto a impressionante selecção de cervejas e sidras não mudou, a JetBlue trocou a vodka Grey Goose e o uísque bourbon Bulleit por Tito’s e Jack Daniels, respectivamente. Além disso, a JetBlue costumava oferecer fruta inteira (maçãs, bananas e laranjas) no cesto de aperitivos da Casa da Moeda, mas estas também já não existem. Finalmente, o biscoito Milk Bar não é mais apresentado numa caixa decorativa.
Estes cortes de serviço são definitivamente menores, e fiquei contente por o resto do serviço não ter mudado. Na verdade, os alimentos e bebidas eram excelentes. Se eu tivesse escolhido um guardanapo de pano mais substancial (JetBlue usa guardanapos de papel normais) e uma escolha de pão (leia-se: pão de pretzel.)
Serviço
PTG Rating
Extra Almofadas
Serviço de Reversão
Na minha experiência, O serviço na Casa da Moeda está à frente dos portadores do legado. Este voo não foi excepção. Não faz mal que as hospedeiras tenham sido especificamente treinadas no serviço da Casa da Moeda, ou.
p> Apesar de todo o avião ter embarcado através da Porta 1L, as duas hospedeiras dedicadas da Casa da Moeda apresentaram-se graciosamente a cada passageiro e ofereceram bebidas de escolha antes da partida. Escolhi a assinatura limeade de mel, que era um cocktail refrescante de vodka, lima, menta e club soda.
O serviço através da refeição foi incrivelmente profissional. As assistentes de bordo dirigiram-se a mim pelo apelido e pediram-me desculpa por me interromperem ao trazerem o meu próximo prato ou perguntaram-me se eu queria uma recarga de bebida.
O ritmo do serviço também foi excelente – o serviço de refeições foi terminado 75 minutos após a descolagem. As comissárias de bordo também não se descuidaram após o serviço de refeições. Mantiveram as bebidas de todos reabastecidos e passaram pela cabine a cada 10 minutos para garantir que todos estavam a ir bem.
p> Foram rápidos a responder ao botão de chamada, chegando ao meu lugar em 37 segundos
Também apreciei o facto de a JetBlue ter acrescentado um botão “Não Perturbar” aos lugares da Casa da Moeda. Quando foi contratado, as assistentes de bordo deram-nos total privacidade e deixaram-nos descansar sem perturbações.
Imprimação geral
p>Menta é um excelente produto doméstico de classe empresarial. Embora a experiência em terra deixe definitivamente muito a desejar, o próprio voo rouba o espectáculo. As suites são confortáveis e incrivelmente privadas, os alimentos e bebidas são óptimos, e o serviço é inigualável. O IFE poderia definitivamente usar uma actualização, mas pelo menos há Wi-Fi gratuito e muita energia para manter os seus aparelhos carregados.
Menta continua a ser o mesmo excelente produto que tem voado nos últimos cinco anos.
Para tarifas e taxas do Cartão Platina, por favor clique aqui.
Todas as fotos do autor.
OFERTA DE BEM-ESTAR: 80.000 Pontos
VALIAÇÃO DO BÓNUS DOTPG*: $1,650
ELEVADORES DO CARTÃO: 2X pontos em todas as viagens e refeições, pontos transferíveis para mais de uma dúzia de parceiros de viagem
*O valor do bónus é um valor estimado calculado pelo TPG e não pelo emissor do cartão. Veja as nossas últimas avaliações aqui.
Aplicar Agora
Mais Coisas a Saber
- Earn 80.000 pontos de bónus depois de gastar $4.000 em compras nos primeiros 3 meses a partir da abertura da conta. São $1.000 quando se resgata através de Chase Ultimate Rewards®. Além disso, ganhe até $50 em créditos de declaração para compras em mercearia dentro do seu primeiro ano de abertura de conta.
li>Earn 2X pontos em restaurantes, incluindo serviços de entrega, take out e jantar fora e viagens elegíveis. Além disso, ganhe 1 ponto por dólar gasto em todas as outras compras.li>Ganhe mais 25% de valor quando resgatar por bilhetes de avião, hotéis, aluguer de automóveis e cruzeiros através de Chase Ultimate Rewards®. Por exemplo, 80.000 pontos valem $1.000 para viagens.li>Com Pay Yourself Back℠, os seus pontos valem 25% mais durante a oferta actual quando os resgatar para créditos de extractos contra compras existentes em categorias seleccionadas e rotativas.li>Ganhe entregas ilimitadas com uma taxa de entrega de $0 e taxas de serviço reduzidas em encomendas elegíveis superiores a $12 por um mínimo de um ano com o DashPass, o serviço de subscrição do DoorDash. Activar por 12/31/21.li>Contar com Seguro de Cancelamento de Viagem/Interrupção, Seguro de Colisão de Aluguer de Automóveis, Seguro de Bagagem Perdida e mais.li>Receba até $60 numa inscrição Peloton Digital ou All-Access elegível até 12/31/2021, e obtenha acesso total à sua biblioteca de treino através da aplicação Peloton, incluindo cardio, corrida, força, yoga, e mais. Ter aulas utilizando um telefone, tablet, ou TV. Não é necessário equipamento de fitness.
Relação editorial: As opiniões aqui expressas são exclusivamente do autor, e não de qualquer banco, emissor de cartão de crédito, companhias aéreas ou cadeia de hotéis, e não foram revistas, aprovadas ou endossadas por qualquer uma destas entidades.
Declaração de exoneração de responsabilidade: As respostas abaixo não são fornecidas ou encomendadas pelo anunciante do banco. As respostas não foram revistas, aprovadas ou de outra forma endossadas pelo anunciante do banco. Não é da responsabilidade do anunciante bancário assegurar que todos os posts e/ou perguntas sejam respondidos.