Testes de Prática de CertificaçãoASE

O sensor de temperatura ambiente (ATC) ou de temperatura do ar exterior é um sensor de coeficiente de temperatura negativa (NTC) que informa o sistema semi-automático/automático de controlo da temperatura do ar exterior. A resistência do sensor NTC diminui à medida que a temperatura do ar exterior aumenta. O computador utiliza esta entrada, juntamente com outros sensores de temperatura do automóvel, para controlar a temperatura e a velocidade do ventilador. Quando há um problema com este sensor, o desempenho sofre, e a embraiagem do compressor pode não engatar.

Diagnosticar os sintomas do sensor de temperatura do ar ambiente, como uma embraiagem inoperante ou problemas de entrada, com uma ferramenta de digitalização e um multímetro. A fábrica e muitas ferramentas de digitalização genéricas podem activar componentes específicos; a embraiagem do compressor é um deles. Se a embraiagem se ligar à ferramenta de varrimento, é provável que haja um problema com uma das entradas. Verificar quaisquer suspeitas com uma inspecção visual do sensor e do seu conector. Utilizar um multímetro e verificar as especificações do fabricante (~ 220-240 ohms a 70°-80° F), para testar a resistência adequada deste sensor.

Sistemas de ar condicionado para automóveis utilizam sensores NTC para monitorizar a temperatura do ar. O sensor de temperatura In-Car (ICTS) é um NTC que monitoriza a temperatura do ar do compartimento de passageiros.

O sensor de temperatura ambiente (ATS) monitoriza a temperatura do ar no exterior do veículo. O EATC compara estes valores e toma decisões de saída com base na diferença entre estas temperaturas do ar.