Servolenkungsschlauch Ersatzkosten Leitfaden

Die beiden Hauptkomponenten einer Kfz-Servolenkung sind die Servolenkungspumpe und die Zahnstange oder das Lenkgetriebe. Diese beiden Hauptkomponenten sind durch zwei Schläuche verbunden – einen, der Druckflüssigkeit von der Pumpe liefert, und einen, der Flüssigkeit zur Pumpe zurückführt.

Es gibt oft mehrere andere Leitungen im System als Ganzes; meist fest. Die beiden Hauptleitungen, die mit der Servolenkungspumpe am Motor verbunden sind, bestehen jedoch aus flexiblem Gummi oder Kunststoff.

Dies ist notwendig, um die Bewegung und Vibration des Motors relativ zum Rahmen, an dem die Lenkung befestigt ist, zu berücksichtigen. Der häufigste Grund für den Austausch der Schläuche ist, wenn sie undicht sind.

In der Regel sind die Servolenkungsleitungen an der Servopumpe mehr oder weniger zugänglich, um gelöst zu werden. Etwas weniger zugänglich sind sie oft an der Unterseite, wo sie am Lenkgetriebe oder an der Zahnstange befestigt sind, oder an einem Servolenkungskühler, falls dieser verwendet wird.

Sehr oft sind Befestigungsclips und Details beteiligt. Beim Ersetzen der Schläuche wird in der Regel ein Großteil der Servolenkungsflüssigkeit abgelassen, die dann ersetzt werden muss.

Kosten für den Austausch des Servolenkungsschlauchs

Zur Veranschaulichung sind unten einige Beispiele für die Kosten zur Behebung eines Lecks an der Servolenkung bei einigen gängigen Fahrzeugen aufgeführt, wobei ein Stundensatz von 100 US-Dollar zugrunde gelegt wird:

• Für einen Toyota Corolla aus dem Jahr 2002 mit einem 1,8-Liter-Motor beträgt die geschätzte Arbeitszeit für den Austausch eines Servolenkungsdrucksschlauchs etwa 1,4 Stunden. Ein werksseitiges Ersatzteil kostet ca. $330 und ein Sunsong-Ersatzteil ca. $27. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf ca. $470 bei Verwendung von OE-Teilen und ca. $167 bei Verwendung von Aftermarket-Teilen. Für den Austausch einer Servolenkungs-Rücklaufleitung für dasselbe Fahrzeug beträgt die geschätzte Arbeitszeit etwa 0,7 Stunden. Ein werksseitiges Ersatzteil kostet ca. 228 $ und ein Sunsong-Teil ca. 26 $. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf ca. 298 $ bei Verwendung von OE-Teilen und ca. 96 $ bei Verwendung von Aftermarket-Teilen.
• Für einen BMW 328i aus dem Jahr 2008 mit einem 3,0-Liter-Motor beträgt die geschätzte Arbeitszeit für den Austausch eines Servolenkungs-Druckschlauchs ca. 1,2 Stunden. Ein werkseitiges Ersatzteil kostet etwa $307 und ein Rein-Teil etwa $145. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf ca. 427 $ bei Verwendung von OE-Teilen und ca. 265 $ bei Verwendung von Aftermarket-Teilen. Für den Austausch einer Servolenkungs-Rücklaufleitung für dasselbe Fahrzeug beträgt die geschätzte Arbeitszeit etwa 0,9 Stunden. Ein werkseitiges Ersatzteil kostet ca. 110 $ und ein Rein-Teil ca. 47 $. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf ca. 200 $ bei Verwendung von OE-Teilen und ca. 137 $ bei Verwendung von Aftermarket-Teilen.

• Für einen 2006 Ford Explorer mit einem 4,6-Liter-Motor beträgt die geschätzte Arbeitszeit für den Austausch eines Servolenkungs-Druckschlauchs ca. 1,9 Stunden. Ein werkseitiges Ersatzteil kostet ca. 74 $ und ein Sunsong-Teil ca. 21 $. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf ca. 264 $ bei Verwendung von OE-Teilen und ca. 211 $ bei Verwendung von Aftermarket-Teilen. Für den Austausch einer Servolenkungs-Rücklaufleitung für dasselbe Fahrzeug beträgt die geschätzte Arbeitszeit etwa eine Stunde. Ein Werksersatzteil kostet etwa 21 $, während Aftermarket-Teile in der Regel nicht erhältlich sind. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf etwa 121 $.
• Für einen 2006 Chevrolet Impala mit einem 3,9-Liter-Motor beträgt die geschätzte Arbeitszeit für den Austausch eines Servolenkungs-Druckschlauchs etwa 1,4 Stunden. Ein werkseitiges Ersatzteil kostet ca. $67 und ein Gates-Teil ca. $21. Die Gesamtkosten für den Austausch belaufen sich auf ca. $207 bei Verwendung von OE-Teilen und ca. $161 bei Verwendung von Aftermarket-Teilen. Der geschätzte Arbeitsaufwand für den Austausch einer Servolenkungsrücklaufleitung für dasselbe Fahrzeug beträgt etwa 0,9 Stunden. Ein werkseitiges Ersatzteil kostet ca. $24 und ein Gates-Teil ca. $26. Die Gesamtkosten für den Austausch betragen ca. $114 bei Verwendung von Werksteilen und ca. $116 bei Verwendung von Ersatzteilen.

Zu den oben genannten Kosten für die Reparatur eines Servolenkungslecks kommen noch ca. $20 für einen Liter oder mehr Servolenkungsflüssigkeit. Außerdem gibt es oft weitere Schläuche und Leitungen in Servolenkungssystemen. Die obigen Schätzungen beziehen sich jedoch auf die Druck- und Rücklaufleitungen, die direkt zur und von der Servolenkungspumpe verlaufen.

Verwandte Probleme

Die meisten Servolenkungen müssen nach dem Austausch des Schlauchs einfach nachgefüllt werden und müssen kurz laufen und nachgefüllt werden, um die Luft aus dem System zu entfernen. Einige sind komplizierter, besonders wenn ein Servolenkungs-Kühler verwendet wird, und können ein Vakuumgerät zum Absaugen der Luft oder einen längeren Entlüftungsvorgang erfordern. Dies sollte in die Arbeitszeit für den Austausch von Teilen eingerechnet werden.

Eines der wichtigeren Details der Prozedur ist der Austausch der Dichtungen an den Leitungsenden. Typischerweise werden für die Druckleitungen doppelt gebördelte Fittings verwendet, während für die Saugleitung O-Ringe verwendet werden.

Das Versäumnis, die O-Ringe der Saugleitung zu ersetzen, ist einer der häufigsten Fehler und im Nachhinein nicht ganz einfach zu diagnostizieren. Eine Saugleitung leckt normalerweise kein Öl, da sie im Betrieb nicht unter Druck steht.

Sie kann jedoch Luft in das System ziehen, was zu lautem Betrieb und anderen unerklärlichen Schwierigkeiten mit dem normalerweise einfachen Entlüftungsvorgang führt. Manchmal werden Dichtungen als zusätzliche Teile in Rechnung gestellt, aber die Kosten sind in der Regel unerheblich.