Ultimative Titanic

Mit einer Länge von über 100 Fuß und einem Gewicht von über fünfzig Prozent war die Titanic länger und schwerer als alle Konkurrenten. Die R.M.S (Royal Mail Ship) Titanic und Olympic sollten in Belfast, Irland, von der Reederei Harland und Wolff gebaut werden, um den Passagieren die luxuriöseste Überfahrt über den Atlantik zu bieten. Auf der Titanic wurde bewusst auf Geschwindigkeit verzichtet, um den Passagieren eine sanftere Fahrt ohne die Vibrationen der Konkurrenz zu bieten. Die Titanic war keineswegs langsam und konnte die Strecke von Southampton nach New York in knapp einer Woche zurücklegen.

Die Titanic sollte das größte bewegliche Objekt werden, das der Mensch je gebaut hatte, und ein Projekt, das so gigantisch war, dass es eine Revolution im Schiffbau auslösen sollte, die sich über das nächste Jahrhundert hinziehen sollte. Das Projekt war so ehrgeizig, dass es kein Trockendock auf der Welt gab, in dem die Titanic gebaut werden konnte. Deshalb musste Harland and Wolff seine bestehenden drei Werften auf zwei umbauen, nur um die gewaltigen Dimensionen der Titanic und der Olympic unterzubringen. Die massiven Portale, die benötigt wurden, um die Materialien in Position zu heben, waren ebenfalls wieder die größten der Welt.

Ismay und Pirrie begnügten sich nicht damit, das größte Schiff der Welt zu bauen. Sie verlangten auch das luxuriöseste der Welt. Die Titanic sollte unvorstellbaren Luxus bieten, der wohlhabenden Passagieren angeboten wurde. Die Welt befand sich schließlich im Gilded Age, und die Reichen waren mehr als bereit, im Schoß des Luxus zu leben, egal was es kostet.

Für die Passagiere der ersten Klasse sollte die Titanic genauso ein Luxushotel sein wie ein Dampfschiff. Sie sollte alle Annehmlichkeiten eines Fünf-Sterne-Hotels bieten: luxuriöse Suiten, ein Schwimmbad, einen Fitnessraum, eine Bibliothek und ein türkisches Bad.

Die finanzielle und gesellschaftliche Elite sollte der Zielmarkt der White Star Line sein. Die Gesellschaft beauftragte Thomas Andrews, ihren Chefdesigner (und zugleich Neffe von William James Pirrie), Schiffe zu entwerfen, die den Wohlhabenden das Gefühl geben sollten, im feinsten Hotel über den Ozean zu reisen, das sie sich vorstellen konnten.

Die Titanic bot den Wohlhabenden einen tadellosen persönlichen Service, angenehme Annehmlichkeiten, das beste Essen und Trinken und wunderschöne Einrichtungen.

Man muss bedenken, dass in den Vereinigten Staaten im Jahr 1912 die Einkommenssteuer noch nicht eingeführt worden war. Die amerikanischen Wohlhabenden waren also tatsächlich eine elitäre Gruppe.