10 beste Longboard-Räder zum Schieben & Kaufratgeber
Einige Longboarder sind mit dem Cruisen zufrieden. Andere sind damit zufrieden, schnell Hügel hinunterzufahren. Für einige wenige Unerschrockene jedoch wird das Zischen des Urethans beim Seitwärtsfahren auf dem Asphalt zur Sucht. Freeride-Longboarding bedeutet, am Rande der Grenzen zu fahren, das Board über den Punkt hinaus zu schieben, an dem es sicher aufgehängt werden kann, und dies mit Absicht zu tun. Die besten Longboarding-Slide-Räder erlauben nicht nur diese Art von kontrollierter Rücksichtslosigkeit; sie machen sie möglich.
Meine Empfehlungen:
- Sector 9 Skiddles – Rutscht großartig. Nicht wirklich weich oder hart, nur im Sweet Spot. (Preis auf Amazon.com)
- Remember Collective Lil Hoot – Kleinere Räder. Leicht zu tretende Slides. Allerdings nicht optimal für Downhill. (Preis auf Amazon.de)
- Orangtang Stimulus – Tausendsassa für alle Fälle. Sie können mit diesen bösen Jungs nach Herzenslust rutschen und cruisen. (Preis auf Amazon.de)
- Sector 9 Butterballs – Sehr beliebte Freeride-Laufräder. Allerdings nicht die schnellsten auf unserer Liste. (Preis auf Amazon.de)
- Blood Orange Liam Morgan – Sie werden sehr vorhersehbare Slides mit ihnen haben. (Preis auf Amazon.com)
Wir werfen einen Blick auf die Kriterien, die Slide-Räder zu dem machen, was sie sind, aber zuerst nennen wir ein paar unserer Favoriten. Einige sind Slide-Räder, die auch schnell fahren können, während andere rennorientiert sind, aber auch mit den Besten driften können. Alle sind in ihrem Kern Freeride-Laufräder.
Beste Sliding Wheels
Sector 9 – Skiddles
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Von einer der ältesten und vertrauenswürdigsten Marken im Longboarding kommen diese butterweichen kleinen Schönheiten. Die Skiddles von Sector 9 sind Teil der Slide Thane Urethan-Formel-Familie der Firma. Slide Thane ist bekannt für butterweiche Slides, und die Skiddles enttäuschen nicht. Sie werfen vorhersehbare, lenkbare Slides hinunter und haken sich dennoch leicht ein.
Skiddles sind 70mm groß mit einem 78A Durometer und einer winzigen 28mm Kontaktfläche. Die dünne Kontaktfläche ist ein Teil des Grundes, warum Skiddles so leicht gleiten, aber ihre Urethanformel und die runden Lippenkanten spielen auch eine Rolle. Sie sind nicht trügerisch weich oder hart; denken Sie an ein echtes 78A-Rad und so fühlen sich die Skiddles auch an.
Sie haben minimalistische, versetzte Kerne, die verhindern, dass die Benutzer sie umdrehen, um ihre Lebensdauer zu verlängern, obwohl.
Die Skiddles von Sector 9 sind in einer Vielzahl von Farben erhältlich, und ein gemischtes Set aus vier verschiedenen Farben ist ebenfalls eine Option. Das letztere Set hinterlässt einen befriedigenden Regenbogen auf der Straße, aber jede Farbe wird das Gleiche tun, wenn auch in einem Farbton. Ihre Tendenz, kreidige Linien zu hinterlassen, deutet auf eine verkürzte Lebensdauer hin, aber Skiddles nutzen sich gleichmäßig ab und können praktisch durch und durch gefahren werden.
Was zu mögen ist:
- Butterartige Slides
- Lässt einen Regenbogen aus Thane auf der Skateoberfläche
- Vorhersehbar beim Kick Out und Hookup
- Konsistenter Kraftaufwand erzeugt konsistente Slides
Was gibt es nicht zu mögen
- Verschleißt schneller als einige andere Formeln, vielleicht aufgrund des extremen Versatzes
- Neigen dazu, ihre Geschmeidigkeit am Ende ihrer Lebensdauer zu verlieren
Remember Collective – Lil‘ Hoot
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Remember ist eine Under-the-Radar Longboard Firma, die einige der interessantesten Cruiser Shapes herstellt. Die Firma stellt auch traditionellere Drop-Through- und Pintail-Longboards her, außerdem produziert sie eigene Teile und Zubehör (unter dem Markennamen Luxe) und Pads (unter dem Label 1 Tri). Remember Collective operiert unter Full Circle Distribution und ist eine Schwesterfirma des klassischen Skateboard- und Longboard-Herstellers Madrid.
Mit 65mm Höhe sind die Lil‘ Hoots von Remember auf der kleinen Seite für Freeride-Rollen. Sie haben eine 78A Härte und eine 40mm Aufstandsfläche, mit abgerundeten Kanten und abgeschrägten Innenlippen, um das Auskicken zu erleichtern. Dank ihrer eisigen Urethan-Formel ist der Lil‘ Hoot leicht seitwärts zu fahren. Lange, driftende Slides sind auch für Uneingeweihte einfach. Rutschen sind schnell bis an den Rand des Wahnsinns.
Das Lil‘ Hoot ist allerdings nicht für Highspeed-Downhill geeignet. Für Freeride haben sie ausreichend Grip, aber es ist schwierig, sich auf ihren Halt zu verlassen, wenn die Landschaft verschwimmt. Außerdem sind sie auf einer Seite anders abgeschrägt als auf der anderen, so dass sie nicht umgedreht werden können, um eine gleichmäßige Abnutzung zu gewährleisten. Dennoch ist ihre Formel so, dass der Verschleiß tendenziell sowieso gleichmäßig ist.
Was zu mögen ist:
- Es gibt Folien, die tagelang laufen
- Macht macht das Erlernen neuer Rutschen viel einfacher
- Sehr wenig Einarbeitungszeit erforderlich, bevor sich ihre wahre Rutschen-Natur zeigt
- Formel neigt zu gleichmäßigem Verschleiß
Was gibt es nicht zu mögen
- Zu eisig für alles außer Freeride
- Nichtsymmetrische Form eliminiert die Möglichkeit des Umkippens der Räder, um einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten
Orangatang – Stimulus
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Tun Sie eine Sache, und tun Sie sie gut. Das ist der Schlüssel zum Erfolg von Orangatang. Die Firma stellt einige der beliebtesten und funktionellsten Räder im Longboarding her. Die Räder genießen den Ruf, ein Höchstmaß an Langlebigkeit und Laufruhe zu bieten, und die meisten Orangatang-Modelle erfüllen die Anforderungen der einen oder anderen Longboarding-Disziplin.
Das Stimulus jedoch ist Orangatangs Alleskönner-Rad. Es ist 70 mm hoch und hat eine 42 mm große Aufstandsfläche, die durch stark abgerundete Kanten und abgeschrägte Innenlippen entsteht. Die Happy Thane Urethanformel ist für Geschwindigkeit gedacht, aber das Stimulus gleitet auch mit den besten Longboard-Slide-Rädern. Die Duromere sind farbcodiert und in 80A (orange), 83A (lila) und 86A (gelb) erhältlich.
Orangatang nennt das Stimulus sein Tausendsassa-Laufrad, was eine treffende Beschreibung ist. Es hat eine der breitesten Gesamtbreiten (49 mm) auf dieser Liste, aber Orangatang nutzt die Geometrie und die Urethanformulierung, um die Einschränkungen breiterer Räder zu umgehen. Sie bieten viel Grip für schnelle Kurven, brechen aber mit einem Schubs in Slides ein. Der Begriff „butterweich“ wurde für die Art von Slides geprägt, die das Stimulus produziert, aber es wird von Freeride zu Rennen oder einfach nur zum Cruisen übergehen, ohne einen Schlag zu überspringen.
Was es zu mögen gilt:
- Ein hervorragender Kompromiss für Vielseitigkeitsreiter
- Butterslides
- Langlanglebiges Urethan, das Missbrauch übersteht und nach mehr verlangt
- Eines der stabilsten Freeride-Räder
Was gibt es nicht zu mögen
- Wenn Ihr Lieblingsdurometer auch Ihre Lieblingsfarbe ist, cool. Wenn nicht, schade, sehr schade.
- Tut alles, was ein Rad tun kann und tut es gut, aber übertrifft keines
Sector 9 – Butterballs
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Wenn es um die Butterballs von Sector 9 geht, sagt der Name schon alles. Butterballs sind eine der beliebtesten Gleitrollen im Longboarding. Die Gründe für ihren Erfolg liegen in ihrer Fähigkeit, zu greifen, wenn es nötig ist, aber zu driften, wenn man sie braucht. Sie machen es überflüssig, die Räder für verschiedene Straßen oder Terrains zu wechseln.
Butterballs sind 70mm hoch mit einer 38mm großen Kontaktfläche, und sie haben einen 80A Durometer. Sie sind nicht zu hoch, nicht zu breit und weder zu hart noch zu weich – das Goldlöckchen unter den Gleiträdern. Centerset-Naben ermöglichen es dem Benutzer, sie für gleichmäßigen Verschleiß zu flippen, was auch durch große Freeride-Kerne unterstützt wird. Runde Lippen und eine weiche Fase vereinfachen den Kickout, aber die breitere Aufstandsfläche bedeutet, dass man sie trotzdem in einen Slide drücken muss.
Butterballs tragen ihre Freeride-Wurzeln auf ihren Ärmeln, aber sie sind weniger ein Allround-Rad, als sie scheinen. Während ihre Urethan-Formel seidige Slides produziert, fehlt ihr der Rebound, um wirklich schnell zu sein. Auf Straßen mit langen Geraden bleiben die Butterballs hinter geschwindigkeitsorientierten Formulierungen zurück. Sobald es jedoch kurvig wird, kommen die Butterballs voll zur Geltung.
Was zu mögen ist:
- Steinboden zur Vermeidung von Einbrüchen
- Fantastische Möglichkeit zum Rutschenlernen
- Vorhersehbar und geschmeidig, mit der Fähigkeit, tagelang zu rutschen
- Symmetrische Form und zentrierte Nabe ermöglichen das Flippen, gleichmäßigen Verschleiß
Was soll man nicht mögen
- Eines der langsameren Räder auf dieser Liste, wenn auch sicher nicht langsam
- Erfahrene Freerider werden vielleicht von der Anstrengung müde, die nötig ist, um sie zu gleiten
Blood Orange – Liam Morgan
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Blood Orange ist eine weitere der Firmen da draußen, die sich auf die Herstellung von Qualitäts-Urethan für den anspruchsvollen Longboarder spezialisiert hat. Die Liam Morgan Pro Model Wheels sind, wie ihr Namensvetter, immer bereit, lange, mühelose Slides bei beachtlicher Geschwindigkeit hinzulegen. Wer Morgan noch nicht kennt, kann sich in diesem Youtube-Video von seinem lässigen Fahrstil überzeugen.
Blood Orange’s Liam Morgans sind 70mm hoch und kommen in den Härtegraden 80A, 82A und 84A. Sie fallen von 46mm an ihrer breitesten Stelle auf eine Kontaktfläche von nur 32mm, dank abgerundeter und abgeschrägter Kanten. Sie sind symmetrisch, können aber aufgrund der versetzten Kerne nicht umgedreht werden. Diese großen Kerne begünstigen jedoch einen gleichmäßigen Verschleiß.
Morgans Pro-Räder sind kreidig und rein und hinterlassen lange und breite Thane-Linien, die jeden Longboarder mit Stolz strahlen lassen. Sie können bergab fahren, aber sie sind keine Rennlaufräder im eigentlichen Sinne. Die Blood Oranges bleiben aber auch nach starker Beanspruchung geschmeidig und produzieren vorhersehbare und konsistente Slides in unterschiedlichem Terrain und auf verschiedenen Downhill-Strecken.
Was zu mögen ist:
- Verlässt Linien wie ein gelangweiltes Kind, das mit Straßenkreide spielt
- Unschlagbare Vorhersehbarkeit und Konsistenz, besonders bei hohen Geschwindigkeiten
- Der Kickout ist sanft, ohne Rattergeräusche
- Große Kerne helfen den Rädern, auch bei langen, schnellen Slides stabil zu bleiben, schnellen Rutschen
Was gibt es nicht zu mögen
- Nicht bei langsameren Geschwindigkeiten am einfachsten zu kicken
- Am besten für erfahrene Freerider geeignet
Ehrenvolle Erwähnung
6. Hawgs Wheels – Zombie Hawgs
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Die Zombie Hawgs haben die abgerundeten Lippenprofile und die freeride-orientierte Formel, um das Erlernen des Gleitens einfach zu machen. Mit einer Höhe von 76 mm und einer Aufstandsfläche von 31 mm gehören sie zu den größten und dünnsten Rädern auf dieser Liste, was ihnen hilft, schnell zu fahren und leicht zu treten. Extrem große Kerne verleihen Stabilität in der Seitenlage, aber sie begrenzen die nutzbare Urethan-Tiefe auf nur 16,5 mm. Durch ihre Höhe sind sie eher für Drop-Throughs und Drop-Decks geeignet als für Top-Mounts.
7. Arbor – Vice
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Die Vice-Räder von Arbor als zuckrig zu bezeichnen, mag überflüssig erscheinen, da sie mit Saccharose-Zusätzen hergestellt werden, aber es ist eine Beschreibung, die zu ihnen passt. Diese glatten Gleiträder sind 69 mm hoch und haben eine Kontaktfläche von 35,5 mm. Ihr 80A Durometer ist etwas irreführend, da sie sich dank ihrer Urethanformulierung etwas weicher anfühlen. Vorhersehbar und nie eisig, wecken die Vice-Räder das Vertrauen des Freeride-Einsteigers. Das Fehlen von kreidigen Thane-Lines könnte allerdings erfahrene Freerider abschrecken.
8. Powell Peralta – Snakes
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Von einem der ältesten Namen im Skating – und dem Erfinder der Bones-Produkte – sind die Snakes von Powell Peralta eher Freeride-tauglich als für den Einsatz im Freeride-Bereich gemacht. Mit einer Höhe von 69 mm liegen sie im Mittelfeld dieser Liste, aber ihr 75A Härtegrad ist der weichste in dieser Liste. Das macht sie zu einem griffigen Slide-Laufrad, das mit rauem Gelände besser zurechtkommt als die meisten anderen, das aber auch deutlich langsamer ist als die anderen hier. Snakes sind jedoch ein großartiges Rad, um Downhill-Slides zu lernen, weil sie verhindern, dass die Geschwindigkeit außer Kontrolle gerät.
9. Rider Approved Designs (RAD) – Release
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Das Release ist RADs Allrounder. Die rote 80A-Variante ist gut für Freeride geeignet und kickt mühelos in butterweiche Slides, denen der Cheddar fehlt. Ihre Höhe von 72 mm gibt dem Benutzer etwas mehr Spielraum für den Aufbau von Geschwindigkeit auf dem Asphalt als viele andere, aber große Kerne begrenzen ihre Lebensdauer. Diese Kerne sind jedoch extra fest, was verhindert, dass sie sich verformen und schnellere Geschwindigkeiten und konsistentere Slides als viele RADs der Konkurrenz ermöglicht.
10. Orangatang – Der Keanu
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Mit nur 66 mm Höhe ist das Keanu eines der kleinsten Freeride-Laufräder auf dieser Liste, aber was für ein Fahrverhalten. Butterweich in der Seitenlage, aber dennoch wendig und griffig in der Linie, ist das Keanu ein Favorit unter erfahrenen Freeride-Longboardern. Der 38-mm-Kern schränkt die Lebensdauer ein, aber eine langlebige Formel gleicht das ein wenig aus. Diese Eigenschaften summieren sich zu mehr als ihrer Summe und verhindern, dass sich die abgerundeten Lippen bei Drifts verformen und sorgen gemeinsam für das konsistente Gefühl, das diese Räder berühmt gemacht hat.
Kaufberatung
Es gibt nicht so etwas wie das perfekte Longboard-Slide-Rad. Praktisch jedes Rad kann mit genügend Geschwindigkeit und Kraft zum Gleiten gebracht werden, aber keine zwei Räder gleiten exakt auf die gleiche Weise. Durch Versuch und Irrtum sind bestimmte Eigenschaften der Räder unter den Freeride-Longboardern populär geworden.
Der folgende Leitfaden ist keine Checkliste. Vielmehr ist es eine Auflistung von bewährten Eigenschaften, die sich beim Freeride-Longboarden bewährt haben. Es sind Überlegungen, die man anstellen sollte, aber es sind keine Rezepte. Fahren Sie, was Sie mögen, und vergessen Sie die Regeln, aber denken Sie daran, dass Radformeln oder Eigenschaften, die in einer Situation gut funktionieren, in einer anderen aber gefährlich sein können. Das Gelände kann rauer oder glatter sein, die Straßen können gerade oder kurvenreich sein, und Ihre Laufräder können Ihren Stil entweder betonen oder hemmen. Man kann nie zu viele Räder zur Auswahl haben.
Was macht ein gutes Slide-Rad aus?
Formel
Dies ist die eine Eigenschaft von Longboard-Rädern, die am schwierigsten zu quantifizieren ist. Jeder Hersteller hat eigene Urethan- (technisch: Polyurethan-) Formeln für jedes seiner Räder. Die Laufradhersteller fügen ihren Rezepturen verschiedene chemische Inhaltsstoffe in unterschiedlichen Mengen hinzu, um bestimmte Eigenschaften hervorzuheben und andere zu unterdrücken oder zu eliminieren.
Jeder dieser Zusatzstoffe spielt eine Rolle bei den endgültigen Eigenschaften einer Formel, und diese Eigenschaften bestimmen, wie die Räder gleiten. Eine Urethanformel kann Räder herstellen, die glatt und schnell sind, mit eisigen Rutschen, die auf einem bestimmten Terrain vorhersehbar sind. Eine andere Formel kann seidenweiche, butterweiche Gleiter erzeugen, die von Natur aus berechenbar sind. Eine kreidehaltige Formel hinterlässt ein wenig von sich selbst und zeichnet lange „Thane-Linien“ auf den Belag. Es gibt nicht die eine richtige Formel; das Terrain und die persönlichen Vorlieben bestimmen alles.
Durometer und Durchmesser
Durometer ist die Härte des Rades. Die Hersteller ermitteln sie mit Hilfe eines Verformungstests und geben ihren Wert als Zahl gefolgt von einem Buchstaben an, normalerweise ein A. Der Durchmesser ist einfach die Höhe des Rads. Allein mit diesen beiden Zahlen lässt sich feststellen, ob ein Laufrad im Freeride-Bereich gut funktionieren könnte.
Freeride-Laufräder haben typischerweise einen Durchmesser zwischen 65 und 70 mm, während der Härtegrad normalerweise zwischen 78A und 82A liegt. Die Vorlieben des Fahrers und das Board-Setup bestimmen den besten Durchmesser für eine bestimmte Anwendung. Eine Vorliebe für hohe Wheels spielt keine Rolle, wenn sie an der Unterseite des Decks beißen. Auch die Härte ist relativ, da sich ein 78A in einer Formel härter anfühlen kann als ein 80A in einer anderen. Lassen Sie den Hügel das Rad diktieren.
Lippenprofil
Das Lippenprofil ist der Bereich des Rades, in dem es von der Vertikalen in die Horizontale übergeht, und es variiert bei Longboard-Rädern stark. Typischerweise haben Freeride-Räder ein abgerundetes Lippenprofil, um es dem Fahrer leichter zu machen, die Traktion zu brechen und in einen Slide zu gehen.
Vergleichen Sie die Lippenprofile von Freeride- und Downhill-Rädern und Sie werden sehen, dass Downhill-Räder scharfe Kanten haben. Sie sind stabil und drehen sich auf Schienen, aber es braucht viel Kraft, um sie zum Gleiten zu bringen. Die abgerundeten Kanten der meisten Freeride-Laufräder erlauben es ihnen, mit viel weniger Kraftaufwand zu gleiten, und dienen auch dazu, die Kontaktfläche zu minimieren.
Kontaktfläche
Die Kontaktfläche ist der Querschnitt des Laufrades, der tatsächlich Kontakt mit dem Boden hat. Die Radgeometrie variiert zwischen den Disziplinen und innerhalb jeder einzelnen, aber Sliding-Räder haben im Allgemeinen dünnere Kontaktflächen als die meisten anderen Longboard-Räder.
Der Grund, warum Freeride-Räder die Kontaktflächen klein halten, ist einfach: Es reduziert die Reibung. Je breiter das Rad, desto mehr davon ist wahrscheinlich in Kontakt mit dem Boden. Breite Aufstandsflächen sind von Natur aus stabil, aber sie erfordern einen größeren Schub, um sie zur Seite zu bringen.
Kern oder kein Kern?
Kerne erfüllen bei Longboard-Rädern mehrere Funktionen, und jede ist beim Freeride wichtig. Erstens lassen sie die Räder schneller und gleichmäßiger rollen und halten die Geschwindigkeit länger aufrecht. Außerdem verhindern sie, dass sich das Rad bei Slides zu sehr verformt. Die Struktur, die sie bieten, erlaubt es den Rädern, sich gleichmäßig abzunutzen, unabhängig davon, wie viel ‚thane auf der Straße liegt.
Kernplatzierung
Radkerne können zentriert, versetzt oder seitlich versetzt sein. Centerset-Räder sind stabiler und griffiger und können umgedreht werden, um eine gleichmäßige Abnutzung zu ermöglichen. Offset-Kerne sind nur leicht außermittig. Sie ermöglichen einen leichteren Kick-Out in Slides und haken auch glatter ein als Centerset-Räder. Extreme Sideset-Kerne sind manchmal für Freeride ungeeignet, da Laufräder mit dieser Konfiguration zu ungleichmäßigem Verschleiß neigen, aber auch hier gibt es Ausnahmen.
Wie bei den meisten anderen Laufradcharakteristika ist die Wahl des Kerns eine Frage des persönlichen Geschmacks und des geplanten Terrains. Wenn Sie Hügel mit langen Geraden fahren, können Offset-Kerne die Monotonie mit leichten Slides durchbrechen. Wenn es kurvig wird, kann der zusätzliche Grip von Centeret-Laufrädern ihnen helfen, Offset-Laufräder zu übertreffen, auch wenn sie schwieriger zur Seite zu treten sind. Entweder experimentieren Sie, um Ihren Glücksort zu finden, oder Sie investieren in mehrere Laufräder für verschiedene Terrains.
Über Sie
Die Wahl von Freeride-Laufrädern ist ein so persönliches Unterfangen, dass es unmöglich wäre, ein einziges Laufrad für alle zu wählen. Es gibt diejenigen, die einen eisigen Slide bevorzugen, weil er tagelang geht, obwohl andere solche Räder als gefährlich bezeichnen könnten. Ebenso gibt es Longboarder, denen es mehr um die Geschwindigkeit geht, obwohl sie vielleicht in der Lage sein wollen, in eine butterweiche Rutsche ohne Cheddar zu fahren. Der Schlüssel ist, den eigenen Stil zu kennen und die Auswahl auf Räder zu beschränken, die ihn auf den lokalen Straßen betonen.