Entführung der Maersk Alabama
EntführungBearbeiten
Am 8. April 2009 griffen vier Piraten von der FV Win Far 161 aus das Schiff an. Alle vier Piraten waren nach Angaben von Verteidigungsminister Robert Gates zwischen 17 und 19 Jahre alt. Als der Piratenalarm ertönte, brachte Chefingenieur Mike Perry 14 Mitglieder der Besatzung in einen sicheren Raum, den die Ingenieure für diesen Zweck befestigt hatten. Als sich die Piraten näherten, feuerte die restliche Besatzung Leuchtraketen ab. Zusätzlich schwenkten Perry und der Erste Hilfsingenieur Matt Fisher das Ruder des Schiffes, wodurch das Piratenschiff unter Wasser gesetzt wurde.
Noch immer wurde das Schiff geentert. Perry hatte der Brücke zunächst die Kontrolle über die Hauptmaschine entzogen und Fisher hatte die Kontrolle über die Ruderanlage übernommen. Perry schaltete dann alle Schiffssysteme ab und das gesamte Schiff „wurde schwarz“. Die Piraten nahmen Minuten nach dem Entern Kapitän Richard Phillips und mehrere andere Besatzungsmitglieder gefangen, stellten aber bald fest, dass sie das Schiff nicht kontrollieren konnten.
Perry blieb außerhalb des Sicherheitsraums liegen und wartete mit einem Messer in der Hand auf den Besuch der Piraten, die versuchten, die fehlenden Besatzungsmitglieder ausfindig zu machen, um die Kontrolle über das Schiff zu erlangen und es vermutlich nach Somalia zu bringen. Perry griff den Rädelsführer der Piraten, Abduwali Muse, an und nahm ihn nach einer Katz-und-Maus-Verfolgungsjagd in einem abgedunkelten Maschinenraum gefangen. Muse schnitt sich in die Hand, als er versuchte, Perrys Messer von seinem Hals fernzuhalten. Muse wurde dann gefesselt und seine Wunden wurden vom Zweiten Offizier Ken Quinn behandelt.
Nachdem die Besatzung stundenlang in dem überhitzten Sicherheitsraum gelitten hatte, versuchte sie, den gefangenen Piraten gegen den Kapitän auszutauschen, aber der Austausch ging schief und die Piraten weigerten sich, die Vereinbarung zu erfüllen, nachdem die Besatzung ihren Gefangenen freigelassen hatte. Phillips begleitete die Piraten zu einem Rettungsboot, um ihnen zu zeigen, wie man es bedient, aber dann flohen die Piraten im Rettungsboot mit Phillips als Geisel.
GeiselnahmeBearbeiten
Am 8. April wurden der Lenkwaffenzerstörer USS Bainbridge und die Lenkwaffenfregatte USS Halyburton als Reaktion auf die Geiselnahme in den Golf von Aden entsandt, wobei die Halyburton zwei SH-60B Seahawk Hubschrauber an Bord hatte. Die Schiffe erreichten die Maersk Alabama früh am 9. April. Die Maersk Alabama wurde dann von dort zu ihrem ursprünglichen Zielort Mombasa eskortiert, wo Kapitän Larry D. Aasheim das Kommando über das Schiff übernahm. Phillips hatte Aasheim neun Tage zuvor abgelöst. CNN und Fox News zitierten Quellen, wonach die Strategie der Piraten darin bestand, die Ankunft weiterer gekaperter Schiffe abzuwarten, die mehr Piraten und zusätzliche Geiseln an Bord hatten, um sie als menschliche Schutzschilde zu benutzen.
Am 9. April begann ein Patt zwischen der Bainbridge, der Halyburton und dem Rettungsboot der Piraten von der Maersk Alabama, auf dem sie Phillips als Geisel hielten. Das Rettungsboot war abgedeckt und enthielt reichlich Nahrung und Wasser, aber es fehlte an grundlegendem Komfort, einschließlich einer Toilette oder Lüftung. Die Bainbridge war mit einem unbemannten Luftfahrzeug ScanEagle und Schlauchbooten mit festem Rumpf ausgestattet. Beide Schiffe hielten sich mehrere hundert Meter entfernt, außerhalb der Feuerreichweite der Piraten. Ein P-3C Orion Überwachungsflugzeug sicherte Luftaufnahmen und Aufklärung. Eine Funkverbindung zwischen den beiden Schiffen wurde hergestellt. Vier ausländische Schiffe, die von den Piraten gehalten wurden, steuerten auf den Tatort zu. Auf zwei der Schiffe befanden sich insgesamt 54 Geiseln, Staatsbürger aus China, Deutschland, Russland, den Philippinen, Tuvalu, Indonesien und Taiwan.
Am 10. April versuchte Phillips, aus dem Rettungsboot zu fliehen, wurde aber wieder eingefangen, nachdem die Entführer Schüsse abgegeben hatten. Die Piraten warfen daraufhin ein Telefon und ein Zwei-Wege-Funkgerät, die ihnen von der US-Marine übergeben worden waren, ins Meer, da sie befürchteten, die Amerikaner würden die Geräte irgendwie benutzen, um dem Kapitän Anweisungen zu geben. Die U.S. Navy entsandte ein weiteres amphibisches Angriffsschiff, die USS Boxer, zu dem Ort vor dem Horn von Afrika. Die Strategie der Piraten bestand darin, sich mit ihren Kameraden zu verbinden, die verschiedene andere Geiseln festhielten, und Phillips nach Somalia zu bringen, wo sie ihn verstecken und eine Rettung durch die Amerikaner erschweren konnten. Das Ankern in Küstennähe würde es ihnen ermöglichen, im Falle eines Angriffs schnell an Land zu gehen. Die Verhandlungen zwischen den Piraten und dem Kapitän der Bainbridge und den FBI-Geiselunterhändlern waren im Gange. Die Entführer kommunizierten auch mit anderen Piratenschiffen per Satellitentelefon.
Die Verhandlungen brachen jedoch ab, nachdem die Piraten am Samstag, den 11. April, kurz nach Sonnenaufgang auf die Halyburton geschossen hatten. Die amerikanische Fregatte erwiderte das Feuer nicht und „wollte die Situation nicht eskalieren lassen“. Kein Besatzungsmitglied der Halyburton wurde durch den Beschuss verletzt, da die Schüsse von einem Piraten aus der vorderen Luke des Rettungsbootes heraus abgegeben wurden. „Wir sind in Sicherheit und haben keine Angst vor den Amerikanern. Wir werden uns verteidigen, wenn wir angegriffen werden“, sagte einer der Piraten per Satellitentelefon zu Reuters. Phillips‘ Familie hatte sich in seinem Farmhaus in Vermont versammelt und wartete auf eine Lösung der Situation. Später am Tag lief die Maersk Alabama unter US-Militärbegleitung in den Hafen von Mombasa ein. Ein 18-köpfiges Sicherheitsteam war an Bord. Das FBI sicherte dann das Schiff als Tatort. Kommandant Frank Castellano von der USS Bainbridge erklärte, dass, als der Wind auffrischte, die Spannungen unter den Piraten zunahmen und „wir sie beruhigten“ und die Piraten überredeten, sich vom Zerstörer abschleppen zu lassen.
Rettungsaktion
Am Sonntag, 12. April, griffen United States Navy SEAL-Scharfschützen der Red Squadron, Naval Special Warfare Development Group, bewaffnet mit halbautomatischen Gewehren die drei Piraten auf dem Rettungsboot an und töteten sie. Kapitän Phillips wurde unverletzt gerettet. Commander Castellano ordnete die Aktion an, nachdem er festgestellt hatte, dass Phillips‘ Leben in unmittelbarer Gefahr war. Er berief sich dabei auf Berichte, wonach ein Pirat ein AK-47-Gewehr auf Phillips‘ Rücken gerichtet hatte. Scharfschützen gaben mehrere Schüsse von der Bainbridge ab und töteten die drei Piraten mit Kopfschüssen.
Die SEALs waren am Freitagnachmittag nach einem Fallschirmabsprung in der Nähe von Halyburton eingetroffen, die sich später mit der Bainbridge vereinigte. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Bainbridge das Rettungsboot im Schlepptau, etwa 25 bis 30 Yards (23 bis 27 m) achtern. Einer der getöteten Piraten war Ali Aden Elmi, der Nachname eines anderen war Hamac, und der dritte wurde in englischsprachigen Presseberichten nicht identifiziert.
Ein vierter Pirat, Abduwali Muse, der sich an Bord der Bainbridge befand und über die Freilassung von Phillips verhandelte, während er wegen einer bei der Übernahme der Maersk Alabama erlittenen Verletzung behandelt wurde, blieb in Gewahrsam. Die Leichen der drei toten Piraten wurden von der US-Marine in der letzten Aprilwoche 2009 an nicht identifizierte Empfänger in Somalia übergeben.