10 Mejores Ruedas de Longboard para Deslizar y Guía de Compra
Algunos longboarders se conforman con ir de crucero. Otros se conforman con ir rápido por las colinas. Sin embargo, para unos pocos intrépidos, el silbido del uretano al ir de lado en el pavimento se convierte en una adicción. El longboarding freeride consiste en ir al límite de lo posible, empujando la tabla más allá del punto de enganche seguro y haciéndolo a propósito. Las mejores ruedas de deslizamiento de longboard no sólo permiten este tipo de imprudencia controlada; lo hacen posible.
Mis recomendaciones:
- Sector 9 Skiddles – Se desliza muy bien. No son realmente blandos ni duros, solo en el punto dulce. (Precio en Amazon.com)
- Recuerda los Lil Hoot colectivos – Ruedas más pequeñas. Fácil de patear hacia fuera diapositivas. No es lo mejor para el descenso, sin embargo. (Precio en Amazon.com)
- Orangtang Stimulus – Es el mejor de todos. Usted puede deslizar y crucero estos chicos malos a su contenido de corazones. (Precio en Amazon.com)
- Sector 9 Butterballs – Ruedas de freeride muy populares. Aunque, no son las más rápidas de nuestra lista. (Precio en Amazon.com)
- Blood Orange Liam Morgan – Tendrás deslizamientos muy predecibles con ellas. (Precio en Amazon.com)
Echamos un vistazo a los criterios que hacen de las ruedas de deslizamiento lo que son a continuación, pero primero llamaremos a algunos de nuestros favoritos. Algunas son ruedas de deslizamiento capaces de ir rápido, mientras que otras están orientadas a la competición pero pueden derrapar con lo mejor de ellas. Todas son ruedas de freeride en su esencia.
Mejores ruedas de deslizamiento
Sector 9 – Skiddles
De una de las marcas más antiguas y de mayor confianza en el longboarding vienen estas pequeñas bellezas. Los Skiddles de Sector 9 son parte de la familia de fórmula de uretano Slide Thane de la compañía. Slide Thane es conocido por sus deslizamientos de mantequilla, y los Skiddles no decepcionan. Lanzan deslizamientos predecibles y manejables, pero se enganchan fácilmente.
Los Skiddles tienen 70mm de altura con un durómetro de 78A y un parche de contacto minúsculo de 28mm. La delgadez del parche de contacto es parte de la razón por la que los Skiddles se deslizan tan fácilmente, pero su fórmula de uretano y los bordes redondeados del labio también juegan un papel importante. No son engañosamente suaves o duros; piensa en una verdadera rueda de 78A y así es como se sienten los Skiddles.
Sin embargo, tienen núcleos minimalistas y compensados que evitan que los usuarios los volteen para prolongar su vida útil.
Los Skiddles de Sector 9 están disponibles en una variedad de colores, y también es una opción un set mixto de cuatro colores diferentes. Este último conjunto deja un satisfactorio arco iris de thane en el camino, pero cualquier color hará lo mismo, aunque en un solo tono. Su tendencia a dejar líneas calcáreas insinúa una vida útil más corta, pero los Skiddles se desgastan de manera uniforme y se pueden montar prácticamente hasta el fondo.
Qué es lo que gusta:
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Patines de mantequillaDejan un arco iris de thane en la superficie del patín
- Predecible en la salida y enganche
- El nivel de esfuerzo consistente produce deslizamientos consistentes
Qué no te gusta
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Se desgasta más rápido que otras fórmulas, quizás debido al desplazamiento extremo
- Tienden a perder su suavidad al final de su vida útil
Remember Collective – Lil’ Hoot
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Remember es una compañía de longboards poco conocida que produce algunas de las formas más interesantes de cruiser disponibles. La empresa también fabrica longboards drop-through y pintail más tradicionales, además de producir sus propias piezas y accesorios (bajo la marca Luxe) y pads (bajo la etiqueta 1 Tri). Remember Collective opera bajo Full Circle Distribution y es una empresa hermana del fabricante de monopatines y longboards clásicos Madrid.
Con 65mm de altura, las Lil’ Hoots de Remember están en el lado pequeño de las ruedas de freeride. Tienen un durómetro de 78A y un parche de contacto de 40mm, con bordes redondeados y labios interiores biselados para facilitar el kick out. Gracias a su fórmula de uretano helado, las Lil’ Hoot son fáciles de poner en marcha lateralmente. Los deslizamientos largos y a la deriva son sencillos, incluso para los no iniciados. Los deslizamientos son rápidos hasta el borde de la locura.
El Lil’ Hoot no es, sin embargo, adecuado para descensos de alta velocidad. Tienen un amplio agarre para el freeride, pero es difícil confiar en su enganche cuando el paisaje se vuelve borroso. Además, están biselados de forma diferente en un lado que en el otro, por lo que no se pueden voltear para asegurar un desgaste uniforme. Aun así, su fórmula es tal que el desgaste tiende a ser uniforme de todos modos.
Qué es lo que gusta:
- Deslizamientos helados que duran días
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Hace que aprender nuevos toboganes mucho más fácil
- Se requiere muy poco descanso antes de que su verdadera naturaleza deslizante se
- La fórmula tiende a desgastarse de manera uniforme
¿Qué es lo que no te gusta?
- Demasiado hielo para todo lo que no sea freeride
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La forma noforma simétrica elimina la posibilidad de voltear las ruedas para asegurar un desgaste uniforme
Orangatang – Stimulus
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Hacer una cosa, y hacerla bien. Esa es la clave del éxito de Orangatang. La empresa fabrica algunas de las ruedas más populares y funcionales del longboard. Sus ruedas gozan de la reputación de proporcionar lo máximo en longevidad y suavidad, y la mayoría de los modelos de Orangatang existen para cumplir con los requisitos de una disciplina de longboarding u otra.
El Stimulus, sin embargo, es la rueda de Orangatang para todo. Mide 70mm de alto, y tiene un parche de contacto de 42mm que resulta de los bordes severamente redondeados y los labios interiores biselados. La fórmula de uretano de Happy Thane está pensada para la velocidad, pero la Stimulus se desliza con las mejores ruedas de longboarding. Los durómetros están codificados por colores y están disponibles en 80A (naranja), 83A (morado) y 86A (amarillo).
Orangatang llama a la Stimulus su rueda «jack-of-all-trades», que es una descripción adecuada. Tiene uno de los anchos totales más amplios (49 mm) de esta lista, pero Orangatang utiliza la geometría y la formulación del uretano para sortear las limitaciones de las ruedas más anchas. Proporcionan mucho agarre en las curvas rápidas, pero se deslizan con un empujón. El término mantecoso fue acuñado para los tipos de deslizamientos que produce la Stimulus, pero hará la transición desde el freeride a las carreras o simplemente a la velocidad de crucero sin perder el ritmo.
Qué es lo que gusta:
- Un excelente compromiso para los pilotos multidisciplinares
- Deslizamientos de mantequilla
- ivuretano duradero que sobrevive al abuso y pide más
- Una de las ruedas de freeride más estables
iv
Qué no te gusta
- Si tu durómetro favorito es también tu color favorito, genial. Si no es así, qué pena tan triste.
- Hace todo lo que una rueda puede hacer y lo hace bien, pero no destaca en nada
Sector 9 – Bolas de mantequilla
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Cuando se trata de las Butterballs de Sector 9, el nombre lo dice todo. Las Butterballs son una de las ruedas deslizantes más populares del longboard. Las razones de su éxito radican en su capacidad de agarre cuando es necesario, pero de deriva cuando es necesario. Eliminan la necesidad de cambiar las ruedas para diferentes caminos o terrenos.
Las Butterballs tienen 70mm de altura con un parche de contacto de 38mm, y tienen un durómetro de 80A. No son demasiado altas, ni demasiado anchas, ni demasiado duras o blandas: el Ricitos de Oro de las ruedas deslizantes. Los bujes centrados permiten a los usuarios darles la vuelta para que se desgasten de manera uniforme, a lo que también contribuyen los núcleos grandes para el freeride. Los labios redondos y un bisel suave simplifican el kickout, pero el parche de contacto más amplio significa que todavía tienes que empujarlas en un deslizamiento.
Las Butterballs llevan sus raíces de freeride en sus mangas, pero son menos ruedas de lo que parecen. Si bien su fórmula de uretano produce deslizamientos sedosos, carece del rebote para ser realmente rápida. En carreteras con largas rectas, las Butterballs quedan por detrás de otras fórmulas más orientadas a la velocidad. Sin embargo, una vez que el camino se vuelve retorcido, los Butterballs se vuelven más eficaces.
Qué es lo que gusta:
- Suelo de piedra para eliminar la rotura
- Opción fantástica para aprender a deslizarse
- Predecible y suave, con la capacidad de deslizarse durante días
- La forma simétrica y el cubo centrado permiten el volteo, produciendo un desgaste uniforme
¿Qué no te gusta? Like
- Una de las ruedas más lentas de esta lista, aunque ciertamente no son lentas
- Los freeriders experimentados pueden cansarse del esfuerzo requerido para deslizarlas
Naranja Sangre – Liam Morgan
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Blood Orange es otra de las empresas especializadas en producir uretano de calidad para el longboarder exigente. Sus ruedas Liam Morgan pro model son, al igual que su homónimo, siempre listas para lanzar largos deslizamientos sin esfuerzo a una velocidad considerable. Para aquellos que no estén familiarizados con Morgan, comprueben su estilo de conducción relajado en este vídeo de Youtube.
Las Liam Morgan de Blood Orange tienen 70 mm de altura y vienen en durómetros de 80A, 82A y 84A. Bajan de 46mm en su parte más ancha a parches de contacto de sólo 32mm, gracias a los bordes redondeados y biselados. Son simétricos, pero al tener los núcleos desplazados, no se pueden voltear. Sin embargo, esos grandes núcleos favorecen un desgaste uniforme.
Las ruedas pro de Morgan son calcáreas y puras, dejando unas líneas de thane largas y anchas que hacen que cualquier longboarder se sienta orgulloso. Pueden manejar el descenso, pero no son ruedas de carreras en el sentido más estricto. Sin embargo, estas Blood Oranges se mantienen suaves después de un uso intensivo, produciendo deslizamientos predecibles y consistentes sobre una variedad de terrenos y en varias vías de descenso.
Qué es lo que gusta:
- Deja las líneas como un niño aburrido jugando con tiza en la acera
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Previsibilidad y consistencia insuperables, especialmente a la velocidad
- La patada es suave, sin una onza de charla
- Los núcleos grandes ayudan a las ruedas a mantener la estabilidad en los largos, deslizamientos rápidos
Lo que no gusta
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No es los más fáciles de patear a velocidades más lentas
- Funcionan mejor para freeriders experimentados
Mención honorífica
6. Hawgs Wheels – Zombie Hawgs
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Las Zombie Hawgs tienen los perfiles de labio redondeados y la fórmula orientada al freeride para que aprender a deslizar sea fácil. Con una altura de 76mm y un parche de contacto de 31mm, son unas de las ruedas más altas y delgadas de esta lista, lo que las ayuda a ir rápido y a patear con facilidad. Los núcleos extremadamente grandes imparten estabilidad cuando están de lado, pero limitan la profundidad de uretano utilizable a sólo 16,5 mm. Su altura los hace más adecuados para drop throughs y drop decks que para montajes superiores.
7. Arbor – Vice
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Llamar azucaradas a las ruedas Vice de Arbor puede parecer redundante, ya que están hechas con aditivos de sacarosa, pero es una descripción que les conviene. Estas ruedas de deslizamiento suave tienen una altura de 69 mm con parches de contacto de 35,5 mm. Su durómetro de 80A es un poco engañoso, ya que se sienten un poco más suaves gracias a su formulación de uretano. Previsibles y nunca heladas, las ruedas Vice inspiran confianza en el longboarder recién llegado al freeride. Sin embargo, la falta de líneas de thane calcáreas podría desanimar al freerider experimentado.
8. Powell Peralta – Snakes
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De uno de los nombres más antiguos en el patinaje – y el innovador de los productos Bones – las Snakes de Powell Peralta son más aptas para el freeride que ruedas hechas para el freeride. Su altura de 69mm las sitúa en el medio de este paquete, pero su durómetro de 75A es el más suave de esta lista. Esto la convierte en una rueda de deslizamiento que se maneja mejor que la mayoría en terrenos difíciles, pero que también es notablemente más lenta que las demás. Las serpientes son una gran rueda para aprender a deslizarse cuesta abajo, sin embargo, porque evitan que las velocidades se salgan de control.
9. Rider Approved Designs (RAD) – Release
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La Release es la oferta de RAD para todo. La variedad roja 80A es muy adecuada para el freeride, pateando sin esfuerzo en deslizamientos mantecosos que están ausentes de cheddar. Su altura de 72mm da a los usuarios un poco más de velocidad en el pavimento que muchos otros, pero los núcleos grandes limitan su vida útil. Esos núcleos son extra firmes, sin embargo, evitando que se deformen y permitiendo velocidades más rápidas y deslizamientos más consistentes que gran parte de la competencia de RAD.
10. Orangatang – El Keanu
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Con sólo 66mm de altura, la Keanu es una de las ruedas de freeride más pequeñas de esta lista, pero qué conducción. Suave como la mantequilla cuando está de lado, pero manejable y con agarre en una línea, la Keanu es una de las favoritas entre los longboarders de freeride experimentados. El núcleo de 38 mm limita la vida útil, pero una fórmula duradera lo compensa un poco. Estos rasgos son más que su suma, impidiendo que los labios redondeados se deformen durante los derrapes y se unan para proporcionar la sensación consistente que hizo famosas a estas ruedas.
Guía de compra
No existe la rueda perfecta para el longboard slide. Prácticamente cualquier rueda puede ser forzada a deslizarse dada la suficiente velocidad y fuerza, pero no hay dos ruedas que se deslicen exactamente de la misma manera. A través de la prueba y el error, ciertas características de la rueda han subido a la popularidad entre los longboarders freeride.
La siguiente guía no es una lista de control. Más bien, es una lista de propiedades probadas que han demostrado su eficacia en el longboarding freeride. Son consideraciones a tener en cuenta, pero no son prescripciones. Monta lo que te gusta y olvida las reglas, pero recuerda que las fórmulas o características de las ruedas que funcionan bien en una situación pueden ser peligrosas en otra. El terreno puede ser más áspero o más suave; las carreteras pueden ser rectas o serpenteantes, y tus ruedas pueden acentuar tu estilo o inhibirlo. Nunca puedes tener demasiadas opciones de ruedas.
¿Qué hace una gran rueda de deslizamiento?
Fórmula
Esta es la característica de las ruedas de longboard que es la más difícil de cuantificar. Cada fabricante tiene fórmulas propias de uretano (técnicamente: poliuretano) para cada una de sus ruedas. Las empresas de ruedas añaden diferentes ingredientes químicos en cantidades variables a sus fórmulas en un esfuerzo por sacar ciertas características mientras suprimen o eliminan otras.
Cada uno de estos aditivos juega un papel en las características finales de una fórmula, y esas características determinan cómo se deslizan las ruedas. Una fórmula de uretano puede hacer que las ruedas sean resbaladizas y rápidas, con deslizamientos helados que son predecibles en ciertos terrenos. Otra fórmula puede producir deslizamientos suaves y mantecosos que son inherentemente predecibles. Una fórmula calcárea dejará un poco de sí misma, dibujando largas líneas de «thane» en el pavimento. Ninguna fórmula es correcta o acertada; el terreno y las preferencias personales lo dictan todo.
Durómetro y Diámetro
El durómetro es la dureza de la rueda. Los fabricantes lo determinan mediante una prueba de deformación, y dan su valor como un número seguido de una letra, normalmente una A. El diámetro es simplemente la altura de la rueda. Teniendo en cuenta sólo estos dos números, es posible determinar si una rueda podría funcionar bien en freeride.
Las ruedas de freeride suelen tener diámetros entre 65 y 70 mm, mientras que los durómetros suelen ir de 78A a 82A. La preferencia del ciclista y la configuración de la tabla dictarán el mejor diámetro para una aplicación determinada. La preferencia por las ruedas altas no importará si muerden en la parte inferior de la cubierta. La dureza también es relativa, ya que una 78A en una fórmula puede resultar más dura que una 80A en otra. Que la colina dicte la rueda.
Perfil del labio
El perfil del labio es el área de la rueda donde hace la transición de vertical a horizontal, y varía mucho en las ruedas de longboard. Normalmente, las ruedas de freeride tienen un perfil de labio redondeado para facilitar al rider la tracción y el deslizamiento.
Compare los perfiles de los labios de las ruedas de freeride y de downhill y verá que las ruedas de downhill tienen bordes afilados. Son estables y giran sobre raíles, pero hace falta mucha fuerza para que se deslicen. Los bordes redondeados de la mayoría de las ruedas de freeride permiten que se deslicen con mucho menos esfuerzo, y también sirven para mantener los parches de contacto minimizados.
Parche de contacto
El parche de contacto es la sección transversal de la rueda que realmente hace contacto con el suelo. La geometría de la rueda varía entre las disciplinas y dentro de cada una, pero las ruedas de deslizamiento generalmente tendrán parches de contacto más delgados que la mayoría de las otras ruedas de longboard.
La razón por la que las ruedas de freeride tienen parches de contacto pequeños es simple: Reduce la fricción. Cuanto más ancha sea la rueda, más superficie estará en contacto con el suelo. Los parches de contacto anchos son intrínsecamente estables, pero requieren un mayor empuje para que se desplacen.
¿Corazón o no núcleo?
Los núcleos cumplen múltiples funciones en las ruedas de longboard, y cada uno es importante en el freeride. En primer lugar, permiten que las ruedas rueden más rápido y con más suavidad, conservando la velocidad durante más tiempo. Además, evitan que la rueda se deforme demasiado durante los deslizamientos. La estructura que proporcionan permite que las ruedas se desgasten de manera uniforme, independientemente de la cantidad de tela que quede en la carretera.
Colocación del núcleo
Los núcleos de las ruedas pueden ser centrados, desplazados o laterales. Las ruedas centradas son más estables y con mayor agarre, y pueden ser volteadas para permitir un desgaste uniforme. Los núcleos descentrados sólo están ligeramente descentrados. Permiten una salida más fácil en los deslizamientos y se enganchan más suavemente que las ruedas centradas. Los núcleos extremadamente sideset son a veces poco propicios para el freeride, ya que las ruedas con esta configuración tienden a desgastarse de forma desigual, pero también hay excepciones a esta regla.Al igual que la mayoría de las otras características de las ruedas, la elección de la colocación del núcleo es una cuestión de gusto personal y del terreno previsto. Cuando se trata de colinas con largas rectas, los núcleos desplazados pueden romper la monotonía con fáciles deslizamientos. Cuando las curvas se hacen más pronunciadas, el agarre adicional de las ruedas con eje central puede ayudarlas a superar a las ruedas descentradas, incluso si son más difíciles de patear hacia los lados. Experimente para encontrar su lugar feliz, o invierta en varias ruedas para varios terrenos.
Todo tuyo
La elección de las ruedas de freeride es una tarea tan personal que sería imposible seleccionar una rueda para todos. Hay quienes prefieren un deslizamiento sobre hielo porque dura días, aunque otros podrían calificar esas ruedas de peligrosas. Del mismo modo, algunos practicantes de longboard buscan más la velocidad, aunque quieran ser capaces de empujar en un tobogán de mantequilla sin cheddar. La clave es conocer tu propio estilo y limitar tu selección a las ruedas que lo acentúan en tus carreteras locales.
