Explicación del frenado del motor – ¿Es malo para su coche?
Sterling, Virginia – ¿Ha notado que su coche se ralentiza cuando suelta el acelerador incluso antes de pisar los frenos? Parte de la razón por la que se ralentiza al levantar el pie es porque el motor ya no recibe el combustible que necesita para mantener la velocidad. Pero hay algo más: un fenómeno llamado frenado del motor. Pero, ¿qué es el frenado del motor y es bueno o malo para tu coche?
El frenado del motor es el proceso de dejar que tu motor te ayude a reducir la velocidad de tu coche, camión o todoterreno. Muchos conductores utilizan diversos grados de frenado del motor para controlar la velocidad de sus vehículos.
¿Pero cómo funciona el frenado del motor?
Imagina a un niño pequeño pedaleando en un triciclo. Mientras pedalea, el triciclo se mueve. En cambio, si deja de pedalear y mantiene los pies en los pedales, sus piernas (en lugar de proporcionar propulsión) ofrecerán resistencia y frenarán el triciclo.
De forma similar, el motor de tu coche hace lo mismo. Cuando sueltas el pedal del acelerador, esencialmente cierras el acelerador, creando un vacío dentro de tu motor que (junto con la fricción de todas las partes móviles) aumenta la resistencia y disminuye la velocidad del motor, o las RPM. Esta resistencia en tu motor se transfiere a través del tren de transmisión (la transmisión, los ejes, etc.) a las ruedas.
Además de la resistencia a la rodadura de tus neumáticos contra el pavimento, el frenado del motor ralentiza tu vehículo de forma natural. Cada vez que sueltas el pedal del acelerador, el motor sirve automáticamente para reducir la velocidad. Si cambias a una marcha inferior en el proceso, la tendencia de tu motor a reducir la velocidad intensificará el efecto del frenado del motor. Esto es bastante común para los conductores de coches con transmisiones manuales, ya que reducen la marcha al reducir la velocidad o al detenerse. El motor se revoluciona con cada cambio a una marcha inferior y luego ejerce un arrastre sobre la transmisión cuando las RPM bajan. Aunque los efectos del frenado del motor son generalmente más pronunciados en un coche con transmisión manual, también pueden utilizarse en un vehículo con transmisión automática.
¿Por qué utilizar el frenado del motor?
Quizás el uso más común del frenado del motor es para ayudar a los frenos cuando se conduce cuesta abajo. Si se encuentra descendiendo una larga pendiente en la carretera, puede tener la tendencia a «pisar los frenos» para mantener su velocidad bajo control. Pero hay problemas con el frenado constante cuesta abajo.
En primer lugar, desgastarás las pastillas de freno más rápidamente. Las pastillas de freno contienen material de fricción diseñado para convertir la energía cinética de su vehículo en movimiento en fricción que reduce la velocidad y detiene su coche. Ese material de fricción se desgasta con el tiempo. Por eso la sustitución de las pastillas de freno es un elemento de mantenimiento rutinario. Pero demasiada fricción durante el frenado en pendiente hace que las pastillas de freno se desgasten más rápido. También crea mucho calor que puede dañar el sistema de frenos. Los rotores de los frenos a los que se agarran las pastillas pueden sobrecalentarse y deformarse, y el líquido de frenos puede hervir y causar problemas en todo el sistema.
Además, puede producirse una condición conocida como «desvanecimiento de los frenos». Esto es cuando usted monta los frenos continuamente en una colina y el sistema de frenos ya no es para manejar el calor que se produce. A medida que los frenos se calientan, la eficacia del sistema de frenos disminuye, y también lo hace su capacidad para reducir la velocidad. Por eso, algunas carreteras tienen carriles designados para camiones en zonas de colinas. Cuanto más grande sea el vehículo, más difícil será frenar en las bajadas.
Por lo tanto, para ayudar a su sistema de frenos en las bajadas, puede optar por emplear el freno motor de la forma en que muchos camioneros lo hacen con sus grandes camiones.
Otros casos en los que el freno motor puede ser una ventaja incluyen la reducción de la velocidad en el tráfico y el mantenimiento del control en carreteras mojadas, nevadas o resbaladizas. ¿Por qué puede elegir utilizar el freno motor en estos casos? Bueno, uno, la vida de su sistema de frenos puede aumentar. Además, al soltar el acelerador, el ahorro de combustible puede aumentar. Además, al evitar una presión excesiva sobre los frenos, puede evitar el bloqueo de los neumáticos, lo que le ayudará a mantener un mejor control en situaciones resbaladizas.
¿Cuándo debe evitar el frenado del motor?
El frenado del motor es una técnica útil para ahorrar en el desgaste del sistema de frenos, para mantener el control del vehículo y para descender colinas con seguridad. Se utiliza con frecuencia con las transmisiones manuales. Puede aplicarse, aunque con algo menos de efecto, con transmisiones automáticas. Pero hay que tener cuidado de que el frenado del motor no se utilice de forma demasiado agresiva.
Para aprovechar al máximo el frenado del motor, el conductor suele cambiar de una marcha alta a una más baja a medida que el vehículo reduce la velocidad. Esta práctica aumenta la eficacia de la técnica. Pero cambiar a un régimen de motor (RPM) demasiado alto o saltar a una marcha demasiado baja puede suponer un gran esfuerzo para el tren de transmisión, especialmente para el embrague y la transmisión. El exceso de fuerza aplicada por un cambio drástico y repentino también puede provocar un desgaste prematuro del motor.
También hay que tener cuidado para dejar suficiente espacio en la carretera por delante para una distancia de frenado segura y garantizada. La reducción del desgaste del sistema de frenos, el aumento del ahorro de combustible y la mejora del control del vehículo son buenas razones para utilizar el freno motor. Pero el frenado del motor por sí solo no es suficiente para controlar su coche. El frenado del motor está diseñado para ser utilizado junto con los frenos, no en lugar de ellos.
¿Por qué está prohibido el frenado del motor en algunas zonas?
Puede que hayas visto señales, normalmente en zonas residenciales, que dicen: «Prohibido el frenado del motor», y te hayas preguntado por qué no está permitido reducir la marcha. Pues bien, para entender por qué se ha colocado la señal, es necesario distinguir entre los tipos de frenado del motor.
En pocas palabras, su coche de pasajeros (como ya se ha dicho) se basa en el vacío creado dentro de su motor para añadir resistencia hasta las ruedas. En un semirremolque con un gran motor diésel, el proceso funciona de forma un poco diferente. Una liberación de la compresión, conocida como «freno Jake», abre las válvulas de escape en la parte superior de la carrera de compresión, creando mucha fuerza en el motor para ayudar a frenar el camión. Este proceso crea un ruido muy fuerte, como un disparo o un petardeo. En algunos lugares, la práctica está prohibida simplemente para reducir el ruido.
Mi vehículo tiene Control de Asistencia en Descenso – ¿Es lo mismo que el frenado del motor?
El Control de Asistencia en Descenso (DAC) o el Control de Asistencia en Pendiente (HAC) es una característica en algunos vehículos, generalmente camiones o SUVs, que permite al conductor descender una colina empinada sin pisar el pedal del freno. Aunque el DAC es similar al freno motor, la forma en que se produce es un poco diferente. En primer lugar, el DAC se utiliza al bajar una pendiente pronunciada. También es un proceso automático; no se utilizan los frenos manualmente. El DAC también se utiliza a bajas velocidades (15-20 mph o menos) y está diseñado para ayudar a su vehículo a mantener la tracción mientras mantiene su velocidad. El DAC recurre al Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) para controlar los frenos de cada rueda individualmente, y posiblemente al Sistema de Control de Tracción para controlar la velocidad del motor. Si intentas manipular el freno o el acelerador manualmente, anularás el DAC.
¿Debo utilizar el freno motor con mi coche?
Entonces, ¿debes emplear el freno motor? Claro. Algunos pueden argumentar que el frenado del motor puede causar daños a su coche. Bueno, eso es cierto si se abusa de él. Asegúrate de utilizarlo correctamente. Evita reducir la marcha a altas velocidades. Cambia sólo una marcha a la vez cuando tu coche esté reduciendo la velocidad. Frena cuando sea necesario para que el motor y el sistema de frenos trabajen conjuntamente. Cuando el coche disminuya la velocidad, cambie de nuevo hasta llegar a la velocidad deseada, en la que el régimen del motor mantiene el coche a la velocidad deseada. El frenado del motor puede ahorrar combustible y costes de mantenimiento. También puede mantenerte más seguro en los descensos. Deja que los sistemas de tu vehículo trabajen en sinergia y les permitirás rendir mejor.
Hogan & Sons Tire and Auto | Author: Mike Ales | Copyright Abril 2019
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