La guía definitiva de la High Line

Se extiende 1,45 millas a través del Meatpacking District y Chelsea a lo largo del lado oeste de Manhattan, la High Line es uno de los espacios verdes más nuevos -y más innovadores- de Nueva York. El parque está construido a lo largo de un ferrocarril elevado ya desaparecido; las vías originales aún son visibles a lo largo del camino. A 9 metros del suelo, la High Line se entrelaza con los edificios y ofrece unas vistas de la ciudad y del río Hudson que son a la vez deslumbrantes e íntimas.

Aquí encontrarás vendedores de comida y regalos, una serie de obras de arte público que cambian según la temporada y jardines que crecen durante todo el año inspirados en las plantas y hierbas que antaño crecían salvajes en las vías abandonadas. Tanto si quieres pasear por encima de la ciudad, tomar el sol o incluso observar las estrellas con telescopios de alta potencia, subir al High Line es una de las experiencias más singulares de Nueva York. Puede llenarse de gente, sobre todo en verano, pero confía en nosotros: Merece la pena pasar por debajo de unos cuantos palos de selfie.

Lo básico

La High Line se extiende desde la calle Gansevoort hasta la calle 34 en Chelsea a lo largo de la Décima Avenida, curvándose hacia el oeste hasta la Duodécima Avenida alrededor del complejo Hudson Yards en su extremo norte. Las entradas cada pocas manzanas a lo largo de su recorrido conducen al parque. Todo el High Line es accesible en silla de ruedas, con ascensores en las entradas de Gansevoort Street, 14th Street, 16th Street y 30th Street y una rampa en 34th Street. El horario varía según la temporada: de 7 a.m. a 7 p.m. del 1 de diciembre al 31 de marzo; de 7 a.m. a 10 p.m. del 1 de abril al 31 de mayo; de 7 a.m. a 11 p.m. del 1 de junio al 30 de septiembre; y de 7 a.m. a 10 p.m. del 1 de octubre al 30 de noviembre.

Cómo llegar

Gracias a su longitud, el High Line es accesible a través de múltiples paradas y líneas de metro. Para empezar en la parte inferior del parque, tome la A/C/E o la L hasta 14th Street y Eighth Avenue; para la parte superior, tome la A/C/E o 1/2/3 hasta Penn Station o la 7 hasta 34th Street-Hudson Yards. Los trenes C/E y 1/2/3 hacen otras paradas en el medio. Para los ciclistas, cada pocas manzanas a lo largo de la Décima Avenida hay aparcamientos para bicicletas y estaciones de acoplamiento de Citi Bike. (No intente subir con su bicicleta al parque; las bicicletas, así como los perros, están prohibidos).)

Historia de la línea alta: del ferrocarril al sendero

La Línea Elevada del Lado Oeste se inauguró en 1933 como medio para que los trenes de mercancías pasaran por encima de la ciudad, después de que las locomotoras que circulaban a nivel de la calle se convirtieran en una perspectiva peligrosa para los peatones del cada vez más poblado barrio. Los trenes transportaban alimentos y otras mercancías a lo largo de las vías que llegaban hasta Spring Street, zigzagueando a través y entre las numerosas fábricas que caracterizaban el barrio en aquella época.

Con el paso de las décadas en el siglo XX, los camiones desplazaron a los trenes como medio de transporte, y las líneas de carga dejaron de utilizarse. El tramo sur de la Línea Elevada se desmanteló en los años 60, y el último tren circuló por las vías en el otoño de 1980. En los años 80 y 90 se produjo una lenta batalla sobre el destino del espacio en desuso, con los conservacionistas tratando de encontrar un nuevo uso para la estructura y los promotores abogando por la demolición (otra sección de las vías fue derribada en 1991). Rudy Giuliani llegó a firmar una orden de demolición en sus últimos días como alcalde.

En 1999, Joshua David y Robert Hammond fundaron Friends of the High Line para abogar por un futuro parque a lo largo de las vías -que en ese momento habían adquirido una belleza deteriorada, cubierta de plantas y hierbas autóctonas-. El plan de Giuliani no llegó a cuajar y, gracias al interés del público, el alcalde Michael Bloomberg y el Ayuntamiento aprobaron la zonificación y asignaron fondos para un parque público bajo la tutela de la organización de David y Hammond y del Departamento de Parques de Nueva York.

La construcción de la High Line comenzó en 2006, y el primer tramo -que iba desde la calle Gansevoort hasta la calle 20- se inauguró tres años después. Los restantes segmentos del parque se estrenaron en los cinco años siguientes (el más reciente, los Rail Yards, en 2014). La moderna High Line cuenta con exposiciones de arte público rotativas y vendedores de comida y regalos a lo largo de su recorrido, y se entremezcla con nuevas y brillantes urbanizaciones.

Construcción de la High Line

La High Line fue un esfuerzo de colaboración entre James Corner Field Operations, Diller, Scofidio + Renfro y Piet Oudolf. La construcción del parque requirió desmontar la antigua vía férrea hasta dejarla en los huesos, y crear un paisaje completamente nuevo -DS+R lo llama «agri-tectura»- que funciona como parque, caminos y espacios de reunión a la vez.

Antes de que el High Line fuera el High Line, era un espacio indómito, y parte de esa sensación de naturaleza salvaje permanece, especialmente en lo que respecta a la arquitectura del paisaje, que hace hincapié en las plantas autóctonas. Una sección, el Paseo Interino, permanece en su estado anterior sin cultivar.

El futuro de la High Line

A pesar de su espacio aparentemente limitado, la High Line aún no ha terminado de crecer. Está previsto que este verano se abra una nueva zona del parque en un espolón sobre la calle 30. Se llamará Plinth y servirá de espacio de reunión y de escaparate para instalaciones artísticas. La exposición inaugural es «Brick House», de la escultora de Brooklyn Simone Leigh, un busto monumental de 16 pies de altura de una mujer negra que será visible desde la calle. El Espolón y el Zócalo proporcionarán un raro espacio abierto a lo largo de la larga y estrecha High Line.

¿Sabías que?

Antes de que se estrenara la línea West Side Elevated, cruzar la Décima Avenida podía ser mortalmente peligroso para la gente a pie. En el siglo XIX, los trenes a vapor circulaban por las avenidas Décima y Undécima sin barreras entre ellos y los peatones, los taxis tirados por caballos y el resto del tráfico. La vía se ganó el espantoso apodo de «Avenida de la Muerte» por los cientos de personas que encontraron su fin en las vías. La situación llegó a tal punto que la compañía ferroviaria contrató a vaqueros legales a caballo para que patrullaran la avenida y se pusieran delante de los trenes con banderas rojas para interponerse entre los peatones y las máquinas de vapor. Se les conoció como los West Side Cowboys.

Ya estoy aquí, ¿y ahora qué?

Si necesitas un respiro del bullicio del parque -o simplemente quieres refugiarte en el interior- hay mucho que ver y hacer a lo largo del High Line.

Museo Whitney de Arte Americano

Su arquitectura integrada en el extremo sur de la High Line, en el 99 de Gansevoort Street, el Whitney alberga una de las mayores colecciones de arte americano de los siglos XX y XXI del mundo: más de 22.000 piezas en total de artistas que van desde Louise Bourgeois a Keith Haring o Andy Warhol. Aunque el museo existe desde 1931, el edificio actual se inauguró en 2015. El Whitney es legendario por su Bienal, que muestra obras de artistas contemporáneos cada dos años; la próxima Bienal se celebra de mayo a septiembre de 2019.

Mercado de Chelsea

Encontrarás casi cualquier opción de comida que puedas soñar en el Mercado de Chelsea, un extenso salón de comidas cubierto justo al este de la High Line, en el 75 de la Novena Avenida. El edificio, que ocupa una manzana entera, albergó en su día la fábrica de la National Biscuit Company (también conocida como Nabisco); la galleta Oreo se inventó en este lugar. En la actualidad, más de 35 vendedores se han instalado en su interior, desde restaurantes y tiendas de comestibles hasta tiendas de ropa y librerías. Puede haber mucha gente en los pasillos, pero merece la pena visitarlo para tomar un batido de chocolate de Creamline o un rollo de langosta de Cull & Pistol, y eso es sólo la punta del iceberg.

Chelsea Piers

Si te sientes deportista, Chelsea Piers es un enorme complejo deportivo situado en la calle 23 junto al río Hudson. Aquí puedes probar a jugar a los bolos, al patinaje sobre hielo, a la escalada, al golf e incluso al parkour. También hay muchas cosas que hacer para los niños, como un colorido gimnasio para niños pequeños y actividades guiadas de gimnasia y escalada. También puedes conseguir un pase de un día para el amplio club de salud de los Piers.

High Line

btwn Gansevoort & W 34th St, New York, NY 10011 (212) 500-6035 Visit Website