Opciones de parachoques delanteros para la 5ª generación de 4Runner

Crédito: @fearless_trd_4r (C4 Fabrication Overland Series)

Guía completa de opciones de paragolpes delanteros de longitud completa y de perfil bajo de acero y aluminio para el 4Runner

A continuación encontrarás las especificaciones generales y la información de los 15 mejores paragolpes delanteros que todo propietario debería tener en cuenta a la hora de comprar un blindaje.

Si usted es un ávido offroader, overlander, guerrero de fin de semana, o alguien que está buscando reforzar su 4Runner, consulte los pros y los contras de cada construcción a continuación.

Los parachoques delanteros del mercado de accesorios ofrecen muchos beneficios, incluyendo: mayor protección, ángulo de aproximación mejorado, a veces permiten neumáticos más grandes, luces auxiliares añadidas, cabrestante añadido y más.

15 opciones de parachoques delanteros comunes

Esta es una lista de las 15 opciones «más comunes». No es una lista de lo mejor a lo peor. Tampoco está listada en ningún orden específico, aunque la mayoría de los parachoques de perfil más bajo están hacia la parte superior.

1. C4 Fabrication Lo Pro
2. Southern Style Off-Road
3. Relentless Fabrication
4. C4 Fabrication Hybrid
5. C4 Fabrication Overland
6. Hefty Fabworks
7. Shrockworks
8. BudBuilt
9. Demello
10. 4×4 Labs
11. ARB
12. CBI
13. Pelfrey
14. Proline
15. Addicted Off-Road
16. Expedition One
17. Custom (fab shop o build your own)

C4 Fab 2014+ 4Runner Lo Pro



Credit: High Sierra Overland

Actualmente C4 Fab solo ofrece una opción para los modelos 2014+ incluidos ( SR5, Trail, TRD Off Road, TRD Pro) por lo que lamentablemente si tienes una limitada esta podría no ser la opción para ti.

El parachoques en sí no es el tradicional de longitud completa, sino un reemplazo de acero para la cenefa central de plástico debajo de la parrilla. Esto requerirá el corte de la carrocería de fábrica, pero se verá cerca de una apariencia de fábrica después de instalado.

Dado que el C4 Lo Pro sólo va en la parte central del parachoques de fábrica proporciona una protección mínima en áreas clave. Pero también pesa mucho menos que una construcción media de longitud completa.

El C4 Lo Pro también le permite añadir un cabrestante, que como sabemos es increíblemente útil fuera de la carretera, solo o con un equipo. El Lo Pro se ajustará a los cabrestantes no integrados de 8k-12k, aunque un montón de modelos integrados se ajustarán también.

Fabricado con acero P&O 3/16″ cortado por CNC, cuenta con grilletes de 3/4″ soldados, y pesa alrededor de 75 libras. Viene sin recubrimiento de polvo C4 fab actualmente no ofrece recubrimiento de polvo. El Lo Pro es compatible con el skidplate TRD Pro junto con otras placas de deslizamiento comunes del mercado de accesorios.

Para las opciones, puede elegir entre ninguna barra de toro, una barra de toro de altura media, o una barra de toro de altura completa con fuelles. También puede añadir un montaje de la placa de matrícula y un corte de la barra de led central. Este Lo Pro es una opción sólida si estás buscando añadir un cabrestante, tener un poco más de protección y no mucho peso.

Lo Pro – Pros

• Ligero 75lbs
• Agrega cabrestante
• Montaje de barra de luces integrado
• Mantiene el aspecto original pero aumenta la protección

Lo Pro – Contras

• No está disponible para los modelos limitados
• No está disponible con recubrimiento de polvo
• Sólo cubre la sección media inferior del frontal

Southern Style Off-Road 4Runner Slimline Hybrid



Credit: TrailStandardOffRoad

El híbrido de estilo sureño offroad 4Runner slimline es una buena opción para aquellos que buscan protección fuera de la carretera sin un precio elevado.

El SSO slimline es similar al C4 Fab Lo Pro. Se monta debajo de la parrilla y proporciona protección a las áreas clave sin añadir ese peso extra como una construcción completa. También te permite mantener ese aspecto de fábrica de la 4Runner.

El híbrido offroad slimline de estilo sureño está cortado por CNC y construido con acero de 1/8″, 3/16″ y 3/8″. Cuenta con soldaduras de 3/4″ a través de montajes de grillete junto con una capacidad de montaje de cabrestante de 10,000lb. El parachoques en sí sólo pesa 55/60Lbs.

SSO creó este original complemento (en la foto de arriba) que le permite mantener el aspecto de fábrica de su 4Runner, mientras que gana alrededor de 12″ de espacio libre adicional sobre los plásticos del OEM en los neumáticos.

Con la etapa 2, usted hace cortes en su parachoques en un ángulo, y luego la taza de esas líneas de corte con el acero. La etapa 2 de alto espacio libre también viene con un recubrimiento de polvo del mismo color negro que el Hybrid.

Si usted está buscando para mantener la apariencia de fábrica, mientras que la obtención de más espacio libre en la parte delantera para los neumáticos más grandes, este es un diseño muy cool.

Slimline Hybrid Build

• Bull Bar: Se puede personalizar para ser más corto o más alto si se contacta
• Apertura de la línea de Winch «agujero de acceso frontal» o tubo receptor frontal de 2″
• Recubrimiento de polvo +$124
• Iluminación +$169 – 849
• Fase 2 de altade la etapa 2

Pros

• Montajes de pinza
• Puede añadir luces
• Viene con recubrimiento de polvo opcional
• Super Ligero 55/60Lb
• Barato para el modelo base

Cons

• Sólo cubre la parte media inferior (protección mínima vs.

Stingray Lo-Pro de Selentless Fabrication con inserciones en la parrilla



Credit: frankrebelo – See all posts by Frank

Relentless Fabrication hace otra construcción de perfil bajo para la 5ª Gen 4Runner. Similar a los parachoques C4 Fab y SSO. El Relentless Stingray cuenta con opciones similares también.

El Stingray está hecho con 3/16″ de acero cortado por CNC y cuenta con 3/4″ de espesor a través de puntos de recuperación de acero soldado. Esta construcción es compatible con la mayoría de los cabrestantes de 8-10k lb, con recortes de carril para el acceso a su cabrestante.

Una característica interesante es sus inserciones de rejilla intercambiables. Ofrecen diferentes diseños para los insertos de la parrilla, así como una barra de luz «serie de iluminación» opción. Si te gusta el aspecto, sólo tienes que llamarles y harán que algo funcione para ti.

Pros

• Montaje de la parrilla
• Múltiples inserciones en la parrilla
• Ranura para la barra de luces
• Opciones de recubrimiento en polvo

Cons

• Protección parcial

Directamente del propietario de arriba: Al igual que la mayoría de los parachoques delgados del mercado de accesorios, hay un pequeño espacio entre el parachoques y el patín delantero. Por ejemplo, RCI ofrece una «placa de relleno» cuando se utilizan sus patines, pero esto sólo se monta hasta el parachoques de valores, no del mercado de accesorios. Realmente no he tenido ninguna insatisfacción con el Stingray o Relentless Fabrication, sin embargo. Estoy contento con el producto y ha funcionado muy bien para mis necesidades.

C4 Fabrication Hybrid



El 2014+ 4Runner Hybrid Series Front Bumper

Este parachoques delantero de la serie Hybrid junto con el parachoques delantero de la serie Overland son las versiones más nuevas de C4.

El parachoques del 4Runner Hybrid 2014+ es una combinación única de un centro de chapa de acero con tubo redondo en los laterales y se puede personalizar en tres versiones diferentes. Este diseño permite conseguir un aspecto más «ligero» a la vez que se gana la capacidad de montar un cabrestante, una barra de luces LED y múltiples combinaciones de iluminación antiniebla en la zona del tubo.

Tanto el parachoques tubular de la serie Hybrid como el de la serie Overland comparten la misma estructura central que se atornilla a la parte delantera del chasis del 4Runner utilizando placas de montaje de 1/4″. Fabricado con acero P&O de 3/16″, la sección central está construida para la fuerza y la utilidad, ya que cuenta con dos pestañas de recuperación de 3/4″ de espesor, un corte opcional para una barra de luz de 30″, y un espacio de estacionamiento para un cabrestante de 8.000 a 12.000 libras.

Hay un acceso claro para los controles del cabrestante a través de los dos recortes a cada lado de la abertura del carenado empotrado.

Se puede pedir con o sin recorte para barra de luces LED de 30″. Recorte y pestañas de montaje diseñadas para trabajar con la luz de 30″ de Baja Designs S8 y la serie 30″ de Rigid SR. Todas las demás marcas de luces no están garantizadas para encajar correctamente.

La instalación de este parachoques también la proporcionamos con el parachoques. La instalación del kit de refrigeración es directa y no requiere drenar el sistema de dirección asistida. El reemplazo de las líneas de dirección asistida proporciona más espacio para el cabrestante y también elimina la parte de las líneas que cuelgan en forma de «U» cerca de donde el parachoques se atornilla al marco para que las líneas no estén expuestas a los obstáculos y los desechos.

Pros

• Se adapta a la mayoría de los cabrestantes 8k-12k
• Las lengüetas de D-Ring de 3/4″ de grosor de serie – totalmente soldadas por delante y por detrás
• Tubo HREW de 1 3/4″ de pared.
• Múltiples opciones de montaje de luz
• Múltiples opciones de aro
• Luz para acero: 120lbs sin barra de toro, 125lbs con barra de toro de altura media, 135lbs con barra de toro de altura completa.

Contra

• Se envía con el acero desnudo (C4 no ofrece recubrimiento en polvo)
• Requiere cortar la cubierta de plástico original del parachoques
• Requiere quitar los conductos de acero originales del refrigerador de la dirección asistida y sustituirlos por el kit del refrigerador de la dirección asistida
• Actualmente 11 semanas de tiempo de producción

Fabricación C4. Overland



El parachoques delantero de la serie Overland del 4Runner 2014+

La entrada de C4 en la categoría de parachoques de chapa se basa en la sección central fornido con la adición de 3/16 «corte por láser P&O alas de acero que forman un corte plano a través del clip frontal existente.

Esto significa que tendrá que cortar su parachoques delantero de plástico existente, pero ayuda a mezclar perfectamente el nuevo parachoques de placa con el estilo OEM existente.

Los lados del parachoques de placa permiten un mayor ángulo de aproximación al neumático, y un mejor espacio libre para los neumáticos más grandes. También protegen las esquinas delanteras del vehículo de los impactos con rocas, árboles o animales que cruzan la carretera. Se ensanchan ligeramente fuera de la línea del guardabarros para mantenerlo a salvo de daños en la carretera o en el camino.

Para una cobertura y protección adicionales, el parachoques de la serie Overland ofrece una placa de deslizamiento para el venerable depósito del lavaparabrisas para protegerlo de escombros y obstáculos. Un pequeño pero importante detalle que muchos fabricantes de parachoques deciden ignorar.

El parachoques también puede configurarse con tubos superiores HREW de pared 0,120 y 1-3/4″ de diámetro en tres diseños diferentes de «barra de toro» para proteger la parrilla superior y los faros de los impactos y proporcionar un soporte para una serie de accesorios.

Pros

• Se adapta a la mayoría de los cabrestantes de 8k-12k
• Las pestañas D-Ring de 3/4″ de grosor de serie – totalmente soldadas por delante y por detrás
• Tubo HREW de pared de 120 y 1 3/4″ de diámetro.
• Múltiples opciones de montaje de luces
• Opciones de recubrimiento en polvo

Contra

• Se envía en acero desnudo (C4 no ofrece recubrimiento en polvo)
• Requiere cortar la cubierta de plástico original del parachoques
• Requiere quitar las líneas originales de acero del refrigerador de la dirección asistida y reemplazarlas con el kit del refrigerador de la dirección asistida
• Actualmente 11 semanas de tiempo de producción

Hefty Fabworks 3 modelos



Crédito: Hefty Fab Works

Hefty Fabworks ofrece unos cuantos modelos. Unos cuantos diseños de longitud completa verdadera y un diseño de perfil más bajo.

Parachoques Banshee de perfil bajo

Primero, vamos a repasar el parachoques Banshee de perfil bajo que está disponible. Sí, otro diseño de bajo perfil.

El parachoques Banshee de bajo perfil funcionará en todos los 5,5 Gens (2014-actual). Su nuevo parachoques Banshee es un diseño modular. La placa frontal de aluminio se monta en un subchasis de acero. El subchasis está construido de acero para añadir una mayor resistencia y la cara de aluminio es para proporcionar un elemento de peso ligero. Este diseño también puede añadir una barra/arco de parrilla que también es una opción modular. Dependiendo de lo que el aro que desea ejecutar – sólo el perno en. El Banshee tiene una ranura de barra de luz de 20″ y un montaje de cabrestante para un cabrestante de hasta 10.000 libras. Este parachoques no funciona en los niveles de acabado Limited o 4Runners 2010-2013.

Pros del Banshee

• Peso: 35lbs sobre el stock (peso total alrededor de 55 lbs)
• Compatible con Winch
• Opción de recubrimiento en polvo para el acero
• Opción de aluminio
• Barras de refuerzo opciones
• Opción de peso ligero y peso medio

Contras de Banshee

• El aluminio no está disponible en metal desnudo

Full-Length Aluminum

Ahora para el primer diseño full-length, está disponible para todos los años 2010-19 y para todos los modelos. Está fabricado en aluminio 5052 H34 1/4″ y pesa unas sorprendentes 59lbs sin recubrimiento de polvo. Para este parachoques, el aro de la parrilla es estándar y no se puede quitar (tal vez darles una llamada). Viene de serie con recubrimiento de polvo negro semibrillante.

Este diseño soporta un cabrestante de hasta 9.500Lbs. Para la personalización, puede optar por actualizar a las luces antiniebla del mercado de accesorios, y puede agregar una barra de luz de 30″. La barra de toro en este parachoques es de bajo perfil porque una barra de luz de 30″ en realidad se monta directamente debajo de ella.

Pros

• Montaje en pinza
• Recubrimiento de polvo
• Aluminio
• Ligero

Cons

• No hay que quitar la barra de toro
• No hay metal desnudo

Parachoques de cabrestante de tubo delantero

Nuevo en la líneahasta es su parachoques del cabrestante tubo delantero. Este diseño viene en acero crudo listo para ser recubierto con polvo. Cabrestante capaz de hasta 10k lb con un solenoide no integrado. Pestañas de montaje para barra de luz de 30″ y la mayoría de las luces antiniebla de 3 1/2″ o Pods.

Pros

• Montaje del cabrestante
• Asequible
• Aluminio
• Ligero

Cons

• Sin precapa de potencia
• No hay muchos montajes de luz pre-construidos

Shrockworks Full-Length



Credit: chivas_sotelo

Shrockworks es una marca de blindaje habitual en el mercado de accesorios para los 4Runner, así que desde el primer momento debes saber que este parachoques delantero va a ser genial.

Shrockworks es compatible con los modelos 2010-2013 y por 80 dólares adicionales es compatible con los modelos 2014-19.

Al elegir Shrockworks:

• Centra el aro de la barra completa junto con los protectores de los faros
• Quita la barra completa para ahorrar 40 dólares adicionales.
• Quitar el protector de los faros que le ahorra $20

El metal real utilizado para el parachoques es 3/16″, 1/4″ y 1/2″ de acero mientras que sólo pesa 137Lbs. Se ofrece en acero desnudo, recubrimiento en polvo negro +$90, o recubrimiento en polvo blanco por +$140.

Agregado Armor

• Placa de deslizamiento del depósito del limpiaparabrisas
• Dos piezas para debajo de los faros. Puede elegir cortar la carrocería de fábrica en su lugar si lo desea.
• Las piezas añadidas vienen con recubrimiento de polvo para que coincida.

Shrockworks también cuenta con un montaje de cabrestante oculto que acomoda la mayoría de los cabrestantes de solenoide no integrados hasta 9500 libras. También cuenta con agujeros para una placa frontal que le permite cubrir el agujero si no se utiliza un cabrestante o si necesita una placa frontal en su estado.

El parachoques también cuenta con puntos de recuperación delanteros, tienen un grosor de 1″ y están soldados por delante y por detrás, aceptan grilletes de horquilla de 3/4″ y la anchura evita que se desplacen por lo que están disponibles por +$32.

Para las luces antiniebla puedes elegir entre tus luces antiniebla de fábrica del 4Runner o puedes actualizarlas a luces antiniebla de alta salida de leds por +$175. En nuestra opinión, este diseño es una gran opción para cualquiera que quiera empujar su 4Runner fuera de la carretera. Proporcionará una protección completa de la parte delantera, un cabrestante opcional y puntos de recuperación que son todas buenas opciones para tener en lugares remotos o en terrenos difíciles.

Pros

• Montaje de cabrestante
• Puede añadir luces
• Utiliza los antinieblas de fábrica o actualizados
• Disponible para todos los modelos
• Disponible en dos colores de colores de recubrimiento en polvo

Cons

• Dependiendo del cabrestante y las luces que añadas a las barras pueden ser casi 250lbs de peso frontal añadido a tu 4Runner.

Montaje de cabrestante completo y oculto de BudBuilt



Montaje de cabrestante oculto de 5ª generación de 4Runner 2010-13

El montaje de cabrestante oculto oscila entre 375$ y 405$. Los 30 dólares adicionales son para añadir soportes de luz. Esto le permite añadir un cabrestante a la cenefa delantera con un trabajo mínimo de instalación. También permite la opción de añadir luces inferiores adicionales.

Diseño de longitud completa (2010-2013)

El diseño de longitud completa comienza en $1300 y va hasta $2200. La diferencia de precio incluye un aro delantero por un adicional de +$50.00 con un peso de 15lbs, pintura en polvo por $241 cualquier color, y luces LED por $600.

El diseño de longitud completa viene con .134 && .250 cuerpo de acero y tirantes con un peso de 101Lbs y 116Lbs con la barra delantera. Tiene soportes de montaje de 3/4″, montando en un total de 14 lugares. Para el recubrimiento de polvo, puede obtenerlo en Flat-Black, Semi-Gloss Black, Red, Yellow, Blue o puede especificar otro color que desee al hacer el pedido por el mismo precio de +$241.

También cuenta con 2 soportes de grillete para anillos en D, un soporte de cabrestante que puede sostener un cabrestante de solenoide no integrado de 9500Lb, y ranuras verticales para la refrigeración/circulación de aire.

Sin las costosas luces led, esta sería una opción asequible para alguien que quiera una protección completa.

Pros

• Peso ligero/medio 101-.116 lbs
• Compatible con el montaje de la pinza
• Montajes de luz
• Utiliza los antinieblas de fábrica o actualizados
• Disponible en múltiples colores de recubrimiento en polvo
• Ranuras de refrigeración vertical

Cons

• Sólo disponible para los modelos 2010-13 modelos de 4Runner

Demello Full-Length (Aluminio, Hoop, Flattop)



Demello ofrece algunos diseños para la 5ª generación.

Un aluminio de 3 aros, un acero de 3 aros, un acero flattop, y por último un acero flattop con un solo aro. Dado que hay 4 diseños totales que Demello hace vamos a mantenerlo corto y simple.

Todos los 4 por un adicional de + $ 35 añadirá señales de giro para los modelos 2010-13. Demello ofrece placas de relleno de brecha de acero. Usted puede cortar su parachoques de fábrica para que la mitad superior llene los huecos.

El 3-hoop de aluminio es una buena opción para aquellos que quieren construir un 4Runner preparado para el off-road, mientras que no pesa demasiado y no mata sus MPGs.

Este 3-hoop de aluminio pesa un whopping 50/60lbs (estimado) y todavía puede sostener un cabrestante y la iluminación adicional. Tiene algunas opciones de iluminación y cabrestante en el sitio y puede venir con una capa de polvo con textura o en metal desnudo.

El aro de acero 3 es idéntico en la construcción, el tamaño y las opciones como el aluminio. La única diferencia entre ellos es el peso del 3 aros de acero debido a los materiales. El peso real no aparece, pero el parachoques está hecho de acero de 1/4″ para la placa del cabrestante, tiene refuerzos de 3/16″ y piel de 1/8″. Con esas medidas, este diseño sigue siendo bastante ligero y mucho más resistente.

Acero flattop y acero flattop 3 aros

El acero flattop y la misma versión con aro simple utilizan ambos las mismas medidas de metal que el acero 3 aros. Las opciones para los cabrestantes y las luces son las mismas también la única diferencia es que la parte superior del parachoques es 100% plana en todo el camino.

Pros

• Super ligero y posible peso medio
• Compatible con cabrestantes
• Montajes de luces
• Disponible en pintura en polvo
• Puede ser utilizado con todos los 4Runners de 5ª generación

Cons

• ¿Puedes encontrar uno?

Diseño de longitud completa de 4×4 Labs



4×4 Labs ofrece un recambio de acero de longitud completa. Está disponible para todos los años de la 5ª Gen. El 2010-2013 y luego el 5.5 Gen que es 2014-actual.

Este parachoques está cortado por CNC en chapa de acero de 3/16″ y 1/4″. El aro opcional está hecho de tubo laminado en anillo.

Los laboratorios de 4×4 se pueden utilizar con las luces antiniebla de stock o las luces led srq rígidas. Aparte de esta elección y el aro opcional, este parachoques no viene con opciones para tornos o iluminación adicional. Una de las desventajas de este parachoques es que si añades un cabrestante es muy probable que tengas que reubicar la línea de dirección asistida con un kit de reubicación, que 4×4 labs proporciona como una actualización.

Pros

• Compatible con cabrestante
• Puede añadir luces
• Viene con recubrimiento de polvo
• Puede ser utilizado con todos los 4Runners de 5ª generación
• .

Contra

• No hay mucha información sobre el peso
• Recolocar la línea de dirección asistida si se utiliza un cabrestante

Barra de toro de longitud completaLength Bull Bar



Aunque ARB es una de las marcas más grandes en la comunidad off-road, su parachoques no viene con ninguna opción especial, sin embargo, este es un parachoques del que se depende desde hace mucho tiempo.

Puede confiar y depender de ARB para proporcionar un producto de muy alta calidad y estar detrás de él. Uno de los mayores problemas en el mundo del off-road es que hay compañías que no respaldan sus productos. Usted no tendrá que preocuparse por esto con ARB.

El diseño del parachoques delantero de ARB no es el más bonito, elegante o delgado de ninguna manera. Es más bien tosco y está diseñado para funcionar cuando usted está en condiciones extremas. Dicho esto, ARB ha pensado seriamente en la planificación del futuro en los modelos 2014+. ARB es, con mucho, uno de los parachoques delanteros más convencionales, pensados y útiles del mercado para muchas marcas y modelos.

El nuevo y mejorado parachoques Summit de ARB tiene un panel de cubierta de cabrestante prensado, luces antiniebla ARB más grandes y mejoradas, y una parrilla de bandeja dividida de dos piezas. El ARB también cuenta con una caja de control del cabrestante empotrada junto con una capa de polvo negro con textura, en lugar del antiguo acabado satinado. Tiene un aspecto mucho más limpio y está diseñado para soportar los elementos de la naturaleza cuando llega el momento de la oxidación, este parachoques no lo sudará.

La barra de toro ARB de longitud completa no es una barra de toro tradicional, sino un reemplazo de parachoques completo que es realmente funcional. La forma sigue a la función con la barra de toros ARB de longitud completa. La barra de toro ARB de longitud completa cuenta con una ranura de montaje del cabrestante incorporado compatible con cabrestantes eléctricos de hasta 10.000 libras y viene con ARB con recubrimiento de polvo negro.

Usted puede mantener las luces antiniebla de fábrica en 2010/13 y 2014 + modelos o actualizar a los LED del mercado de accesorios. El ARB también le permite mantener los soportes de remolque de fábrica, y su airbag aprobado. Como su nombre indica, cuenta con una barra de toro, junto con los guardias de los faros que es grande para el offroad. Este es un parachoques bastante pesado con un peso de 191 libras.

El parachoques también incluye las luces indicadoras ARB LED y las luces de despeje para los modelos 2010/13 y 2014+.

Pros

• Compatible con Winch
• Increíble protección
• Múltiples configuraciones de luces (de fábrica o mejoradas)
• Viene prepintado. recubrimiento en polvo

Contra

• Pesado
• No es compatible con el 4Runner limitado
• No hay opciones disponibles para personalizar o elegir piezas

CBI Off-Road Fabrication – 3 Versiones



Credit: Dirt.Vader

2010-2013 5th Gens

CBI al igual que ARB es una marca muy conocida en la comunidad offroad y especialmente en la comunidad 4Runner. Ofrecen 3 diseños de longitud completa para nuestra generación.

En primer lugar, tenemos los modelos de principios de año 2010-13. Tenemos el primer diseño con sólo un protector de aro central. Luego tenemos el segundo que cuenta con guardias de los faros.

Ambos parachoques vienen con opciones idénticas que son tornos y luego la pintura en polvo opcional de acabado liso negro satinado. También están hechos de acero de 3/16″ con tubo de 1 ¾» X .120 hrew y pesan 110-125 LBS.

Pros

• Compatible con Winch
• Opciones de recubrimiento en polvo
• Peso medio

Cons

• Sin aluminio

Modelos 2014-actualidad

Ahora para los últimos modelos 2014-2019. Está fabricado con el mismo grosor de acero y tubo de hrew por lo que pesa casi lo mismo. Viene en una versión totalmente de aluminio que, mientras que la diferencia de peso no está en la lista, tal vez 60/75lbs.

Además de venir en aluminio tiene un patín de depósito de botella de lavadora opcional disponible, la barra de toro es también una opción. Para el diseño del último modelo, usted puede elegir entre ninguna barra de toro, sólo la barra de la parrilla o un conjunto completo de parrilla y barra de faro.

CBI es una gran opción debido a su diseño fuerte y bajo peso. Si usted tiene el modelo más nuevo de 4Runner y está deseando un parachoques que se ve muy bien mientras que es ligero, usted tiene la opción de aluminio.

Consulta su precio

Modelo tardío – Pros

• Compatible con Winch
• Opciones de recubrimiento en polvo
• Aluminio
• Múltiples opciones de barra de toro
• Opciones de peso ligero y medio

Modelo tardío-. Contras

• Opciones limitadas disponibles en el sitio web

Pelfrey Bilt Steel (Company Filed Bankruptcy)



Sé que se declararon en bancarrota pero quiero dejar la imagen para que otros puedan inspirarse. Tal vez alguien por ahí puede construir algo similar.

Pelfrey Bilt ofreció un diseño de acero y aluminio de longitud completa para 2014 y modelos más nuevos.

La opción de aluminio pesaba 62 libras y venía con recortes de niebla cuadrados. También venía con un recorte de barra LED de 30″ & cubierta LED. La opción de acero pesaba 130Lbs y también venía con la misma configuración.

Las opciones venían de serie con soportes de refuerzo formados de acero de 1/4″ y soportes de anillos en D de 3/4″.

Pros

• Compatible con Winch
• Recubrimiento de polvo
• Aluminio y acero
• Ligero y de peso medio
• Monturas/ranuras para luces LED

.

Contra

• Sin barra de toro
• Sólo luces antiniebla cuadradas

Parachoques delantero R1 de Proline



Credit: General Overland (Opción R1 en la foto)

Proline ofrece tres diseños.

Ofrecen dos opciones tradicionales de longitud completa junto con una opción de perfil bajo. Los tres parachoques están hechos de 3/16″ de chapa de acero que se corta por CNC y se suelda a mano.

Todos los 3 pueden ser recubiertos de polvo si usted llama en usted puede hacerlos en cualquier recubrimiento personalizado. El R1 pesa 140Lbs, El elite pesa 220Lbs, y el slimline tiene un peso desconocido pero debido a sus especificaciones, estamos asumiendo que es alrededor de 60+lbs.

El R1 y el Elite incluyen un recubrimiento en polvo opcional y la iluminación.

El R1 cuenta con una barra de toro opcional, a diferencia del elite. Ambos parachoques están hechos en chapa y son bastante pesados por lo que ambos proporcionarán la máxima protección cuando se hace offroad.

El perfil bajo Proline se conoce como el Pro-X sólo tiene opciones de iluminación y recubrimiento en polvo también. En cuanto al diseño, cubre un área más pequeña, pero su construido a partir de la misma 3/16 ‘de acero duradero.

Pros

• Compatible con Winch
• Recubrimiento de polvo
• Diseño de acero fuerte
• Iluminación

Cons

• Extremadamente pesado para un largo completo

Adicto al Off-Road



La opción de placa Addicted Off-Road pesa 115 libras y está hecha de acero y cuenta con soportes de grillete de anillo D en la placa del cabrestante. Para la placa del cabrestante, se ajustará a la mayoría de sus cabrestantes típicos que tienen el patrón de montaje normal de 10×4,5″.

Por un adicional de +$30 puede añadir señales de giro y un adicional de +$90 añadirá luces LED Fog/Drive. Addicted off road es conocido por algunas armaduras de cuerpo bastante dulce en las generaciones anteriores de 4Runner.

Pros

• Opciones de cabrestante
• Protección total
• Acceso mejorado al cabrestante
• Recubierto de polvo
• Peso ligero

Cons

• No se da mucha información por parte del fabricante

Expedition One



El parachoques delantero del Expedition One está compuesto por una estructura interior de 3/16″ y 1/4″ y una estructura exterior de 3/16″, con un peso de 150 libras. Su construcción también cuenta con un montaje de grillete de recuperación de 1″ de grosor y un montaje de cabrestante integrado hacia adelante.

Para las opciones, puedes conseguirlo con recubrimiento de polvo en negro o enviado en acero desnudo. También puede obtenerlo con un aro central singular o una barra de toro completo que envuelve, aka guardias de los faros. Tanto el aro singular como el protector de toro vienen con dos pestañas de luz en la cara superior del parachoques para las luces de 6″ a 8″.

El Expedition One es una de las mejores opciones de la lista debido a su calidad de construcción, pero tiene un precio elevado.

Pros

• Puede añadir un cabrestante a su 4Runner
• Recubrimiento en polvo disponible
• Peso medio
• Protección contra toros/arco central opcional
• Montajes para luces LED
• Máxima protección diseño de protección

Contras

• No hay demasiados contras en este parachoques

Personalizado (taller de fabricación o construir su propio)



PC: Tyler Hewitt @sl.ug

Los parachoques personalizados pueden ser una buena opción también. Muchos talleres pueden hacerte una protección frontal mucho más barata y con la misma calidad que cualquier empresa de fabricación convencional. La mejor parte es que su parachoques será totalmente construido a sus necesidades y especificaciones exactas.

Los talleres de fabricación a medida no son siempre más asequibles, sin embargo. A veces, una tienda de fabricación personalizada puede ser el doble del precio dependiendo de su nivel de habilidad y experiencia con su cuerpo / marco.

La mejor parte de la fabricación personalizada es que son construcciones únicas. Nadie más tendrá su diseño. A veces, el proceso será más rápido también. En lugar de esperar 6-12 semanas para un parachoques, puede tener uno construido sólo para su camión e instalado en unos pocos días.

Al elegir un parachoques delantero para su 5ª generación 4Runner esto es siempre una opción a considerar.

Recomendar tiendas

• Norte de California: Stellar Built
• Sur de California: IPM Fabrication
• Centro de Arizona: RPM Fabrication

¿Qué parachoques es para ti?