Aleris
Aleris a été créée en 2004, résultat d’une fusion entre une société de recyclage d’aluminium et une société de produits laminés en aluminium. Aleris a fonctionné comme une société de portefeuille de Texas Pacific Group, et s’est développée par le biais d’acquisitions au cours de sa première histoire. La société a acquis les activités d’extrusion et de laminage d’aluminium de Corus Group pour environ 894 millions de dollars (700 millions d’euros) en 2006, et Wabash Alloys pour un montant non divulgué en 2007. Après l’acquisition de Corus, Aleris comptait environ 8 800 employés et plus de 40 sites de fabrication dans le monde.
En février 2009, le ministère de la Justice a intenté une action en justice contre la société, alléguant que 15 de ses usines avaient violé la loi sur la propreté de l’air en émettant des polluants. Aleris a réglé le procès avec le gouvernement en août 2009, et a accepté de payer une amende de 4,6 millions de dollars et de dépenser 4,2 millions de dollars supplémentaires pour de nouveaux contrôles de pollution dans ses usines. La crise financière de 2007-2008 et la Grande Récession ont provoqué d’importants ralentissements de la production, et Aleris a connu une baisse de volume de 40 % en 2008-2009. En 2009, la société s’est placée sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites, et Apollo, Oaktree Capital et Sankaty Advisors en sont devenus propriétaires en 2010. Aleris a stabilisé sa situation financière et a considérablement réduit sa dette. La société a également investi dans ses installations, en construisant une nouvelle usine de plaques pour l’aérospatiale en Chine au début des années 2010, en terminant l’expansion de 70 millions de dollars de son usine de Duffel (2013) et en améliorant son usine d’Ashville, dans l’Ohio, en 2014. Aleris a acquis Nichols Aluminum et ses installations de production à Davenport, Iowa, Decatur, Alabama, et Lincolnshire, Illinois, pour 110 millions de dollars en espèces en 2014. L’usine de finition d’aluminium à Decatur a été fermée avant la fin de l’année pour rationaliser les opérations. Aleris comptait plus de 40 sites de production en Amérique du Nord, en Europe et en Asie, en octobre 2014.
En 2015, la société s’est concentrée sur la vente de ses activités d’extrusion et de recyclage, et a prévu de lever environ 600 millions de dollars de capitaux. Les cessions ont fait baisser le nombre d’employés à environ 5 000. Aleris a abandonné son projet d’effectuer une introduction en bourse en 2015. L’entreprise comptait alors environ 7 000 employés aux États-Unis, en Europe et en Chine, dont environ 340 à Uhrichsville et 250 dans le Grand Cleveland. Aleris figurait également parmi les plus grands fournisseurs de tôles d’aluminium pour les semi-remorques, et le principal fournisseur de tôles d’aluminium pour le secteur de la construction résidentielle aux États-Unis. La société a augmenté sa production lorsque l’industrie automobile a commencé à utiliser davantage d’aluminium que d’acier. La nouvelle usine de tôles de carrosserie en aluminium d’Aleris à Lewisport, dans le Kentucky, a ouvert en 2017.
La filiale chinoise Zhongwang USA et Aleris ont conclu un accord de fusion en août 2016, marquant l’offre la plus élevée faite par une entreprise chinoise pour une société américaine de production de métaux. Cependant, l’accord de 2,3 milliards de dollars (1,1 milliard de dollars en espèces plus 1,2 milliard de dollars de dette) a été abandonné en novembre 2017 en raison d’incertitudes autour de la réglementation et de l’approbation par le Comité des investissements étrangers aux États-Unis. Hindalco Industries travaillait sur une offre de 2,5 milliards de dollars pour acquérir Aleris, en octobre 2017, et Vedanta Resources envisageait une offre, en janvier 2018.
En 2017 et 2018, Aleris a conclu des accords pluriannuels pour fournir de l’aluminium à Bombardier Inc. et Boeing, respectivement. Aleris est classée numéro 690 dans le Fortune 1000 de 2019.
En mars 2019, Aleris a reçu le prix du fournisseur accrédité pour ses performances exceptionnelles en matière de qualité, décerné par Airbus pour la deuxième année consécutive.
Il s’agit d’une entreprise qui a été reconnue pour ses performances en matière de qualité.