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Nous l’avons tous vu dans les films : de la vapeur s’échappant du moteur d’une voiture tandis que le conducteur ouvre frénétiquement son capot et regarde avec perplexité la fumée qui s’échappe. Si les films ont tendance à dramatiser beaucoup de choses, la réalité dans ce cas n’est pas très éloignée.

Si votre moteur est en surchauffe, vous pouvez très bien voir de la vapeur en sortir. Cela ou vous pouvez simplement voir la jauge de température de votre moteur se glisser dangereusement dans la « zone rouge ». Quoi qu’il en soit, il est important de savoir ce qu’il faut faire si votre moteur surchauffe. S’il vous arrive de rencontrer cette situation, voici ce que vous devez faire :

Etape 1 – Si vous voyez de la vapeur, garez-vous immédiatement

Si vous voyez de la vapeur sortir de votre moteur, c’est qu’il est sûrement en surchauffe. La vapeur ne sort peut-être pas en panache comme dans les films, mais si vous voyez des traces de vapeur, garez-vous immédiatement.

Étape 2 – Éteignez la climatisation, et allumez le chauffage

Si vous voulez pécher par excès de prudence, passez à l’étape 3 ci-dessous. Mais sachez que les vieilles voitures peuvent légèrement surchauffer les jours de grande chaleur et peuvent simplement avoir besoin de respirer. Si la climatisation est en marche, éteignez-la et voyez si cela peut aider. Si cela ne fait pas l’affaire, allumez votre chauffage.

Bien qu’inconfortable, ce geste permet de transférer la chaleur de votre moteur vers l’habitacle de la voiture. Si ces mesures ne résolvent pas le problème, il se peut que vous ayez un problème plus grave qui doit être traité par un mécanicien.

Étape 3 – Garez-vous et coupez le moteur

Trouvez un endroit sûr pour vous garer et couper votre moteur. Assurez-vous de couper le moteur immédiatement, car un moteur au ralenti peut continuer à surchauffer. À ce stade, si vous ne voulez pas vous salir les mains et faire un dépannage vous-même, vous devriez obtenir une assistance routière.

Étape 4 – Laissez le moteur refroidir, puis ouvrez le capot

Soyez prudent ici ! Veillez à laisser suffisamment de temps pour que le capot et le moteur refroidissent avant de soulever le capot. Une fois que vous ouvrez le capot, assurez-vous de rester en arrière – entrer en contact avec la vapeur peut provoquer de graves brûlures. Une façon de savoir à quel point la vapeur est chaude consiste à ouvrir le capot sans le soulever. Cela vous donnera une idée de la température du moteur.

Étape 5 – Vérifier les niveaux de liquide de refroidissement

Après avoir été certain que le moteur a refroidi, ouvrez complètement le capot et vérifiez le niveau du réservoir de liquide de refroidissement (consultez votre manuel du propriétaire pour connaître l’emplacement du réservoir de liquide de refroidissement). Le réservoir est généralement en plastique et le niveau de liquide de refroidissement doit être visible sous le bouchon du réservoir. Si les niveaux de liquide de refroidissement sont normaux, votre moteur est peut-être en bon état. Vous avez peut-être simplement une jauge de température défectueuse.

S’il n’y a pas d’autres signes de surchauffe, vous pouvez redémarrer votre moteur et commencer à conduire avec prudence. Cependant, si le liquide de refroidissement est faible ou vide, il se peut que vous ayez une fuite de liquide de refroidissement. Si c’est le cas, il est fortement conseillé d’obtenir une assistance routière, car réparer une fuite de liquide de refroidissement est une tâche plus difficile.

Etape 6 – Si vous devez continuer à conduire

Veuillez vous assurer que votre moteur a refroidi. Ensuite, en utilisant un chiffon ou une serviette pour protéger votre main, retirez le bouchon du radiateur. Normalement, le liquide de refroidissement est visible sous le bouchon. Mais si votre moteur surchauffe, il est probablement épuisé. Remplissez le radiateur et le réservoir de liquide de refroidissement. Si vous n’avez pas de liquide de refroidissement supplémentaire, remplissez le radiateur avec de l’eau.

Cela devrait faire baisser la température du moteur – mais veillez à bien surveiller la jauge de température du moteur une fois que vous êtes de retour sur la route. Si vous voyez que la température du moteur commence à augmenter pendant la conduite, vous devrez vous arrêter à nouveau et remplir le radiateur avec du liquide de refroidissement ou de l’eau. Il ne s’agit pas d’une solution à long terme, mais plutôt d’une solution temporaire. Si c’est le problème auquel vous êtes confronté, vous voudrez demander à un mécanicien de régler le problème le plus rapidement possible.