Route musicale

DanemarkEdit

La première route musicale connue, l’Asphaltophone, a été créée en octobre 1995 à Gylling, au Danemark, par Steen Krarup Jensen et Jakob Freud-Magnus, deux artistes danois. L’Asphaltophone est constitué d’une série de marqueurs de chaussée en relief, semblables aux points de Botts, espacés à des intervalles intermittents de sorte que lorsqu’un véhicule passe sur les marqueurs, les vibrations causées par les roues peuvent être entendues à l’intérieur de la voiture. Le morceau joué est un arpège dans la tonalité de fa majeur.

HongrieEdit

En 2019, la Hongrie a installé une route musicale en mémoire de Cipő, chanteur du groupe Republic. En allant sur le côté de la route, on peut entendre un extrait d’environ 30 secondes de leur chanson 67-es út (Road 67).

IndonésieEdit

En 2019, l’Indonésie a installé une route musicale le long de la section Ngawi-Kertosono de la route à péage Solo-Kertosono à Java. La chanson jouée est les six premières notes de « Happy Birthday To You », mais la cinquième note est décalée d’un demi-ton. Il a été installé pour réduire le nombre d’accidents de la route, et la chanson a été choisie parce qu’elle est familière à la communauté.

JaponEdit

Au Japon, Shizuo Shinoda a accidentellement gratté des marques dans une route avec un bulldozer et a roulé dessus et s’est rendu compte qu’il était possible de créer des mélodies en fonction de la profondeur et de l’espacement des rainures. En 2007, l’Institut national de recherche industrielle d’Hokkaido, qui avait déjà travaillé sur un système utilisant des lumières infrarouges pour détecter les surfaces routières dangereuses, a affiné les dessins de Shinoda pour créer la Melody Road. Ils ont utilisé le même concept consistant à découper des rainures dans le béton à des intervalles spécifiques et ont constaté que plus les rainures sont proches, plus la hauteur du son est élevée ; tandis que les rainures qui sont plus espacées créent des sons plus graves.

Il existe de multiples sections de Melody Roads pavées de façon permanente de 250 mètres (820 pieds) à travers le Japon. Les premières construites comprennent une à Hokkaido à Shibetsu, Nemuro qui joue la « Shiretoko Love Song » sur le site où se trouvaient les premiers raclements de bulldozer de Shinoda, une autre dans la ville de Kimino dans la préfecture de Wakayama où une voiture peut produire la ballade japonaise « Miagete goran yoru no hoshi wo » de Kyu Sakamoto, une autre dans la préfecture de Shizuoka sur la route qui monte vers le Mont Fuji, et une quatrième dans le village de Katashina à Gunma, qui consiste en 2 559 rainures taillées dans un tronçon de 175 mètres de la route existante et produit la mélodie « Memories of Summer ». Les routes fonctionnent en créant des séquences d’intervalles de rainures de largeur variable pour créer des vibrations spécifiques de basse et haute fréquence. Certaines de ces routes, comme celle d’Okinawa qui produit la chanson folklorique japonaise « Futami Jowa », ainsi qu’une autre dans la préfecture d’Hiroshima, sont polyphoniques, avec différentes séquences de bandes de grondement pour les pneus gauche et droit, de sorte qu’une mélodie et une harmonie peuvent être entendues. En 2016, il existe plus de 30 routes mélodiques au Japon.

Édition Pays-Bas

Une route chantante avait été installée près du village de Jelsum en Frise. L’hymne provincial de la Frise (De Alde Friezen) était joué si les conducteurs respectaient les limites de vitesse, sinon la chanson était jouée en décalage. Après des plaintes de villageois, la route chantante a été retirée.

Corée du SudEdit

La route chantante se trouve près d’Anyang, à Gyeonggi, en Corée du Sud, et a été créée à l’aide de rainures taillées dans le sol, comme les routes mélodiques japonaises. Contrairement aux routes japonaises, qui ont été conçues pour attirer les touristes, la route chantante est destinée à aider les automobilistes à rester vigilants et éveillés – 68 % des accidents de la route en Corée du Sud sont causés par des conducteurs inattentifs, endormis ou en excès de vitesse. L’air joué est « Mary Had a Little Lamb » et a nécessité quatre jours de construction.

En 2010, il existe trois routes chantantes en Corée du Sud ; la deuxième, construite à une date inconnue, joue un air folklorique traditionnel pour les clients sortant de la station de ski de Kangwonland. La troisième est située sur le chemin d’Osan à Chinhae ; le titre de la chanson qu’elle joue est actuellement inconnu.

ChineEdit

Un tronçon de 300 mètres de route asphaltée dans le district de Fengtai, au sud-ouest de Beijing, dans la zone panoramique de la montagne Qianlingshan, a été transformé en route chantante et jouera l’air « Ode à la mère patrie », tant que les conducteurs respectent la limite de vitesse de 40 km/h. La construction a été achevée en 2016. « Nous avons intégré de petites rainures dans la surface de la route, positionnées à part avec des écarts de différentes tailles en fonction de la mélodie de la chanson. Ces ‘bandes de grondement’ font que les pneus des voitures jouent de la musique et font ensuite une route chantante », a déclaré Lin Zhong, directeur général de l’entreprise d’architecture paysagère Beijing Luxin Dacheng. « Notre première idée est de faire en sorte que les voitures se déplacent à une vitesse constante. Car ce n’est qu’ainsi que l’on peut profiter d’un bon effet musical. Nous l’utilisons comme un rappel de la limite de vitesse », a ajouté Lin.

Deux autres routes musicales existent en Chine : la première dans une réserve naturelle du Henan qui joue l’hymne national et « Mo Li Hua », et la seconde près de Yangma Dao à Yantai qui joue l’ouverture de « Carmen » et « Ode à la joie ». Une chanson est pavée de chaque côté de la route aux deux endroits afin que les conducteurs puissent expérimenter une chanson en voyageant dans un sens et dans l’autre.

États-UnisÉditer

La Civic Musical Road a été construite sur l’avenue K à Lancaster, en Californie, le 5 septembre 2008. Couvrant un quart de mile de route entre la 60e rue ouest et la 70e rue ouest, la Civic Musical Road utilisait des rainures taillées dans l’asphalte pour reproduire une partie du final de l’ouverture de Guillaume Tell. Elle a été asphaltée le 23 septembre après que des résidents du voisinage se soient plaints au conseil municipal du niveau de bruit. Après d’autres plaintes de résidents de la ville concernant sa suppression, les travaux ont commencé pour la recréer le 15 octobre 2008 sur l’avenue G entre la 30e rue ouest et la 40e rue ouest – cette fois-ci, à trois kilomètres de toute résidence. Cette route porte le nom de la Honda Civic. Elle a été ouverte deux jours plus tard. Le nouveau tronçon de l’avenue G se trouve uniquement sur la voie d’extrême gauche du côté ouest de la route. La route apparaît dans les publicités pour les Honda Civic. Le rythme est reconnaissable, mais les intervalles sont si éloignés que la mélodie ne présente qu’une légère ressemblance avec l’ouverture de Guillaume Tell, quelle que soit la vitesse de la voiture. Il est probable que les concepteurs ont fait une erreur de calcul systématique en n’incluant pas la largeur de la rainure dans la largeur pertinente de l’espacement plus la rainure. Cette défaillance a été commise sur les deux routes, l’avenue K et l’avenue G.

En octobre 2014, le village de Tijeras, au Nouveau-Mexique, avait installé une route musicale sur un tronçon à deux voies de la route 66 américaine qui joue America the Beautiful, suivi du jingle de Nationwide Insurance, lorsqu’un véhicule passe dessus à 45 mph. Cette route porte le nom de NM 333, entre les miles 4 et 5, en direction de l’est. Financé par la National Geographic Society, le projet a été coordonné avec le département des transports du Nouveau-Mexique, qui l’a décrit comme un moyen d’inciter les conducteurs à ralentir, « et d’apporter un peu d’animation à une autoroute autrement monotone. » En 2020, cependant, la mélodie s’est estompée et la plupart des crêtes ont même été recouvertes de pavés. Un porte-parole du ministère des Transports du Nouveau-Mexique a déclaré : « … il n’est pas prévu de restaurer l’autoroute musicale. Le coût est scandaleux, et ils ont depuis restauré des portions de la route et enlevé tous les panneaux. Malheureusement, cela faisait partie d’une administration précédente et n’a jamais été gravé dans le marbre pour suivre l’entretien de cette autoroute chantante. »

En octobre 2019, Tim Arnold, un ancien élève du College of Engineering de l’Université d’Auburn, a créé et installé une route musicale qui joue les sept premières notes de la chanson de combat des Tigres d’Auburn, « War Eagle ». Inspirée de précédentes routes musicales, la courte section de South Donahue Drive a été baptisée « War Eagle Road » et a été créée grâce à un procédé révolutionnaire utilisant un matériau d’application de surface qui n’endommage pas la route. Avec le soutien de l’université d’Auburn et du National Center for Asphalt Technology, Arnold a conçu la War Eagle Road comme une œuvre d’art publique accueillant les supporters et les rivaux à l’approche du campus. Le projet a été approuvé par le bureau de l’architecte de l’université au sein de la gestion des installations et a été achevé de manière à être coordonné avec les trois derniers matchs à domicile de la saison de football des Tigers d’Auburn. La route musicale a bénéficié d’une réaction positive de la part du public et semble être accueillie comme une installation permanente.