General Motors
Globale Expansion
Bis 1929 hatte General Motors die Ford Motor Company überholt und war zum führenden amerikanischen Pkw-Hersteller geworden. Es kamen Niederlassungen in Übersee hinzu, darunter Vauxhall in England (1925), Adam Opel in Deutschland (1929) und Holden in Australien (1931). Die Yellow Truck & Coach Manufacturing Co. (heute GMC Truck & Coach Division), die 1925 gegründet wurde, gehörte zu den neu gegründeten amerikanischen Geschäftsbereichen und Tochtergesellschaften. Im Jahr 1931 wurde GM zum weltweit größten Hersteller von Kraftfahrzeugen. Bis 1941 stellte es 44 Prozent aller Autos in den Vereinigten Staaten her und war zu einem der größten Industriekonzerne der Welt geworden.
General Motors wuchs in den 1950er und 60er Jahren zusammen mit der amerikanischen Wirtschaft und hielt weiterhin 40-45 Prozent des gesamten US-Automobilabsatzes. Das Unternehmen kaufte 1984 die Electronic Data Systems Corporation, ein großes Datenverarbeitungsunternehmen, und erwarb 1986 die Hughes Aircraft Company, einen Hersteller von Waffensystemen und Kommunikationssatelliten.
Gleich anderen US-Automobilherstellern sah sich das Unternehmen in den 1970er und 80er Jahren einem immer härteren Wettbewerb mit japanischen Herstellern ausgesetzt, und 1984 gründete GM eine neue Automobilsparte, Saturn, die hochautomatisierte Anlagen zur Produktion von Kleinwagen einsetzte, um mit japanischen Importen zu konkurrieren. Während die Modernisierungsbemühungen von GM einige Erfolge zeigten, zwangen schwere Verluste in den frühen 1990er Jahren das Unternehmen, viele Werke zu schließen und die Belegschaft um Zehntausende zu reduzieren.
Wie andere amerikanische Automobilhersteller erholte sich GM jedoch bis zur Mitte des Jahrzehnts und konzentrierte sich wieder auf sein Automobilgeschäft. Das Unternehmen verkaufte 1996 Electronic Data Systems und 1997 die Verteidigungseinheiten seiner Tochtergesellschaft Hughes Electronics an die Raytheon Company und verließ damit die Bereiche Computerdienstleistungen und Verteidigung/Luftfahrt, um sich auf sein Automobilgeschäft zu konzentrieren. General Motors wurde im Jahr 2000 der alleinige Eigentümer von Saab Automobile AB. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts besaß GM Anteile an einer Reihe von Automobilunternehmen, darunter Fiat, Isuzu, Fuji Heavy Industries (Subaru) und Suzuki. Im Jahr 2004 stellte das Unternehmen jedoch die Marke Oldsmobile ein. Vier Jahre später wurde GM von der Toyota Motor Corporation als weltgrößter Automobilhersteller überholt.
In dieser Zeit versuchte GM auch, seine Finanzdienstleistungsbeteiligungen durch verschiedene Deals zu verringern, die die General Motors Acceptance Corporation (GMAC) und ihre zugehörigen Geschäftsbereiche betrafen. GMAC war 1919 gegründet worden, um den Ratenverkauf von GM-Produkten zu finanzieren und zu versichern, und hatte später in andere Geschäftsbereiche expandiert. Im Jahr 2006 verkaufte GM einen 51-prozentigen Anteil an GMAC an Cerberus Capital Management, und GMAC wurde später in Ally Financial umbenannt. Außerdem wurden die Hypotheken- und Immobilieneinheiten von GMAC später verkauft.