10 Migliori Ruote Longboard per lo Sliding & Guida all’Acquisto
Alcuni longboarders si accontentano di navigare. Altri si accontentano di andare veloci sulle colline. Per pochi intrepidi, però, il sibilo dell’uretano quando si va di traverso sull’asfalto diventa una dipendenza. Il longboarding freeride è cavalcare al limite del possibile, spingendo una tavola oltre il punto di essere agganciata in modo sicuro e facendolo di proposito. Le migliori ruote da longboarding slide non solo permettono questo tipo di spericolatezza controllata; lo rendono possibile.
Le mie raccomandazioni:
- Sector 9 Skiddles – Scivola benissimo. Non proprio morbido o duro, solo nello sweet spot. (Prezzo su Amazon.com)
- Remember Collective Lil Hoot – Ruote più piccole. Facile da calciare fuori le diapositive. Non il meglio per la discesa, però. (Prezzo su Amazon.com)
- Orangtang Stimulus – Jack di tutti i mestieri. Si può scivolare e crociera questi ragazzi cattivi per i vostri cuori contenuti. (Prezzo su Amazon.com)
- Sector 9 Butterballs – Ruote da freeride molto popolari. Anche se, non il più veloce sulla nostra lista. (Prezzo su Amazon.com)
- Blood Orange Liam Morgan – Avrai scivoli molto prevedibili con loro. (Prezzo su Amazon.com)
Diamo un’occhiata ai criteri che rendono le ruote da slide quello che sono qui sotto, ma prima chiameremo fuori alcuni dei nostri preferiti. Alcune sono ruote da slide che sono in grado di andare veloci, mentre alcune sono orientate alla gara ma possono derapare con il meglio di loro. Tutte sono ruote da freeride nel loro nucleo.
Le migliori ruote scorrevoli
Sector 9 – Skiddles
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Da uno dei marchi più antichi e affidabili nel longboarding arrivano queste piccole bellezze. Gli Skiddles di Sector 9 fanno parte della famiglia di formule in uretano Slide Thane dell’azienda. Slide Thane è noto per gli scivoli di burro, e gli Skiddles non deludono. Buttano giù degli scivoli prevedibili e trattabili, ma si agganciano facilmente.
Gli Skiddles sono alti 70mm con un durometro 78A e una minuscola area di contatto di 28mm. La sottigliezza dell’area di contatto è parte della ragione per cui le Skiddles scivolano così facilmente, ma la loro formula in uretano e i bordi rotondi del labbro giocano un ruolo importante. Non sono ingannevolmente morbide o dure; pensate a una vera ruota da 78A ed è così che si sentono le Skiddles.
Hanno nuclei minimalisti e sfalsati che impediscono agli utenti di capovolgerli per prolungarne la vita, però.
Gli Skiddles di Sector 9 sono disponibili in una varietà di colori, e un set misto di quattro colori diversi è anche un’opzione. Quest’ultimo set lascia sulla strada un soddisfacente arcobaleno di thane, ma qualsiasi colore farà lo stesso, anche se in una sola tonalità. La loro tendenza a posare linee gessose fa pensare a una durata ridotta, ma gli Skiddles si consumano in modo uniforme e possono essere cavalcati praticamente fino in fondo.
Cosa piace:
- Buttery slides
- Lascia un arcobaleno di banane sulla superficie del pattino
- Prevedibile su kick out e hookup
- Il livello di sforzo costante produce slide consistenti
Cosa non piace
- Si usura più velocemente di alcune altre formule, forse a causa dell’estremo offset
- Tendono a perdere la loro morbidezza alla fine della loro vita
Remember Collective – Lil’ Hoot
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Remember è un’azienda di longboard poco conosciuta che produce alcune delle forme cruiser più interessanti disponibili. L’azienda produce anche longboard drop-through e pintail più tradizionali, oltre a produrre le proprie parti e accessori (sotto il marchio Luxe) e pads (sotto l’etichetta 1 Tri). Remember Collective opera sotto Full Circle Distribution ed è una società sorella del produttore di skateboard e longboard classici Madrid.
Alte 65mm, le Lil’ Hoots di Remember sono sul lato piccolo per le ruote freeride. Hanno un durometro 78A e un’area di contatto di 40mm, con bordi arrotondati e labbra interne smussate per facilitare il kick out. Grazie alla loro formula in uretano ghiacciato, le Lil’ Hoot sono facili da far andare di traverso. Gli scivolamenti lunghi e in derapata sono semplici, anche per i meno esperti. Gli scivoli sono veloci al limite della follia.
Il Lil’ Hoot non è però adatto alla discesa ad alta velocità. Hanno un ampio grip per il freeride, ma è difficile fidarsi del loro aggancio quando il paesaggio diventa sfocato. Inoltre, sono smussati in modo diverso da un lato rispetto all’altro, quindi non possono essere capovolti per garantire un’usura uniforme. Eppure, la loro formula è tale che l’usura tende ad essere comunque uniforme.
Cosa piace:
- Diapositive che vanno avanti per giorni
- Rende l’apprendimento di nuovi scivoli molto più facile
- Molto poco break in richiesto prima che la loro vera natura scorrevole è rivelata
- La formula tende a consumarsi in modo uniforme
Cosa non piace
- Troppo ghiacciato per tutto tranne che per il freeride
- La forma non simmetricaLa forma non simmetrica elimina la possibilità di capovolgere le ruote per garantire un’usura uniforme
Orangatang – Stimulus
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Fare una cosa, e farla bene. Questa è la chiave del successo di Orangatang. L’azienda produce alcune delle ruote più popolari e più funzionali del longboarding. Le sue ruote hanno la reputazione di fornire il massimo in termini di longevità e scorrevolezza, e la maggior parte dei modelli Orangatang esiste per soddisfare i requisiti di una disciplina di longboarding o di un’altra.
La Stimulus, però, è la ruota Orangatang che fa tutto. È alta 70 mm e ha un’area di contatto di 42 mm che risulta da bordi fortemente arrotondati e labbra interne smussate. La formula dell’uretano Happy Thane è pensata per la velocità, ma la Stimulus scivolerà con le migliori ruote da longboarding. I durometri sono codificati per colore e sono disponibili in 80A (arancione), 83A (viola) e 86A (giallo).
Orangatang chiama la Stimulus la sua ruota jack-of-all-trades, che è una descrizione appropriata. Ha una delle larghezze complessive più ampie (49mm) in questa lista, ma Orangatang usa la geometria e la formulazione dell’uretano per aggirare le limitazioni delle ruote più larghe. Forniscono un sacco di grip per le curve veloci, ma si rompono in slide con una spinta. Il termine “burroso” è stato coniato per i tipi di scivoli che lo Stimulus produce, ma passerà dal freeride alla corsa o semplicemente alla crociera senza saltare un colpo.
Cosa piace:
- Un eccellente compromesso per i rider multidisciplina
- Butter slides
- Lunga durata dell’uretano che sopravvive ai maltrattamenti.uretano di lunga durata che sopravvive agli abusi e chiede di più
- Una delle ruote da freeride più stabili
Cosa non deve piacere
- Se il tuo durometro preferito è anche il tuo colore preferito, figo. Se non lo è, peccato che sia così triste.
- Fa tutto quello che una ruota può fare e lo fa bene, ma non eccelle in nessuno
Settore 9 – Butterballs
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Quando si tratta delle Butterballs della Sector 9, il nome dice tutto. Le Butterballs sono una delle ruote scorrevoli più popolari nel longboarding. Le ragioni del loro successo risiedono nella loro capacità di afferrare quando è necessario, ma di derapare quando è necessario. Eliminano la necessità di cambiare ruota per strade o terreni diversi.
Le Butterballs sono alte 70mm con un’area di contatto di 38mm e hanno un durometro di 80A. Non sono troppo alte, non troppo larghe e non troppo dure o morbide – la Goldilocks delle ruote di scorrimento. I mozzi Centerset permettono agli utenti di capovolgerle per un’usura uniforme, che è anche aiutata da grandi nuclei per il freeride. Le labbra rotonde e un bevel morbido semplificano il kickout, ma l’area di contatto più ampia significa che devi ancora spingerle in uno slide.
Le Butterballs portano le loro radici freeride sulle loro maniche, ma sono meno di una ruota “do-it-all” di quanto possano sembrare. Mentre la loro formula in uretano produce slide setose, manca il rimbalzo per essere veramente veloce. Su strade con lunghi rettilinei, le Butterball rimangono indietro rispetto a formulazioni più orientate alla velocità. Tuttavia, una volta che la strada diventa tortuosa, le Butterballs entrano in gioco.
Cosa piace:
- Fondo in pietra per eliminare il rodaggio
- Fantastica opzione per imparare a scivolare
- Prevedibile e scorrevole, con la capacità di scivolare per giorni
- Forma simmetrica e mozzo centrato permettono il flipping, producendo un’usura uniforme
Che cosa non Like
- Una delle ruote più lente di questa lista, anche se certamente non lenta
- I freerider esperti potrebbero stancarsi dello sforzo richiesto per farle scorrere
Blood Orange – Liam Morgan
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Blood Orange è un’altra delle aziende là fuori specializzata nella produzione di uretano di qualità per il longboarder esigente. Le sue ruote Liam Morgan pro model sono, come il loro omonimo, sempre pronte a buttare giù lunghe slide senza sforzo a velocità considerevoli. Per coloro che non hanno familiarità con Morgan, controllate il suo stile di guida rilassato in questo video di Youtube.
Le Liam Morgan di Blood Orange sono alte 70mm e sono disponibili in durometri 80A, 82A e 84A. Passano da 46 mm nel punto più largo a zone di contatto di soli 32 mm, grazie ai bordi arrotondati e smussati. Sono simmetriche, ma poiché hanno anime sfalsate, non possono essere capovolte. Quei grandi nuclei favoriscono un’usura uniforme, però.
Le ruote pro di Morgan sono gessose e pure, lasciando linee lunghe e larghe che fanno traballare qualsiasi longboarder con orgoglio. Possono gestire la discesa, ma non sono ruote da corsa in senso stretto. Queste Blood Oranges rimangono lisce dopo un uso intenso, però, producendo slide prevedibili e consistenti su una varietà di terreni e su varie piste da discesa.
Cosa piace:
- Lascia le linee come un bambino annoiato che gioca con i gessetti da marciapiede
- Prevedibilità e coerenza imbattute, specialmente in velocità
- Il kickout è fluido, senza un grammo di vibrazioni
- Grandi nuclei aiutano le ruote a mantenere la stabilità su lunghe, veloce
Cosa non piace
- Non il più facile da buttare fuori alle basse velocità
- Funziona meglio per freerider esperti
Menzione onorevole
6. Hawgs Wheels – Zombie Hawgs
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Zombie Hawgs hanno i profili a labbro arrotondati e la formula orientata al freeride per imparare a scivolare facilmente. Con un’altezza di 76 mm e un’area di contatto di 31 mm, sono tra le ruote più alte e più sottili di questa lista, il che le aiuta ad andare veloci e ad uscire facilmente. I nuclei estremamente grandi conferiscono stabilità quando sono laterali, ma limitano la profondità utilizzabile dell’uretano a soli 16,5 mm. La loro altezza le rende più adatte ai drop through e ai drop deck che ai top mount.
7. Arbor – Vice
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Chiamare le ruote Vice della Arbor può sembrare ridondante, fatte come sono con additivi di saccarosio, ma è una descrizione che gli si addice. Queste ruote a scorrimento liscio sono alte 69 mm con 35,5 mm di superficie di contatto. Il loro durometro 80A è un po’ fuorviante, in quanto si sentono un po’ più morbide grazie alla loro formulazione in uretano. Prevedibili e mai ghiacciate, le ruote Vice ispirano fiducia nel longboarder new-to-freeride. Una mancanza di linee di thane gessose potrebbe allontanare il freerider esperto, però.
8. Powell Peralta – Snakes
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Da uno dei nomi più antichi del pattinaggio – e l’innovatore dei prodotti Bones – le Snake di Powell Peralta sono più adatte al freeride che alle ruote da freeride. La loro altezza di 69 mm le pone al centro di questo pacchetto, ma il loro durometro 75A è il più morbido di questa lista. Questo rende una ruota da slide gripposa che gestisce i terreni accidentati meglio della maggior parte, ma che è anche marcatamente più lenta delle altre qui. I serpenti sono una grande ruota per imparare le diapositive in discesa, però, perché impediscono alle velocità di andare fuori controllo.
9. Rider Approved Designs (RAD) – Release
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La Release è l’offerta di RAD per tutto. La varietà rossa 80A è adatta per il freeride, calciando senza sforzo in scivoli burrosi che sono assenti dal cheddar. La loro altezza di 72 mm dà agli utenti un po’ più di tempo per costruire la velocità sul marciapiede rispetto a molti altri, ma le grandi anime limitano la loro durata utile. Quei nuclei sono extra fermi, però, impedendo loro di deformarsi e consentendo velocità più veloci e diapositive più consistenti di gran parte della concorrenza di RAD.
10. Orangatang – The Keanu
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Con soli 66mm di altezza, la Keanu è una delle ruote freeride più piccole di questa lista, ma che corsa. Liscio come il burro quando è di traverso, ma anche maneggevole e scattante in una linea, il Keanu è uno dei preferiti tra i longboarder freeride esperti. L’anima da 38 mm limita la vita utile, ma una formula durevole pareggia un po’ la situazione. Queste caratteristiche si sommano più della loro somma, impedendo alle labbra arrotondate di deformarsi durante le derapate e fornendo la sensazione di coerenza che ha reso queste ruote famose.
Guida all’acquisto
Non esiste la ruota perfetta per lo slide longboard. Praticamente qualsiasi ruota può essere forzata a scivolare con sufficiente velocità e forza, ma non esistono due ruote che scivolano esattamente allo stesso modo. Attraverso prove ed errori, alcune caratteristiche delle ruote sono diventate popolari tra i longboarder freeride.
La seguente guida non è una lista di controllo. Piuttosto, è una lista di proprietà provate che si sono dimostrate nel longboarding freeride. Sono considerazioni da prendere, ma non sono prescrizioni. Cavalca ciò che ti piace e dimentica le regole, ma ricorda che le formule di ruote o le caratteristiche che funzionano bene in una situazione ma possono essere pericolose in un’altra. Il terreno può essere più accidentato o più liscio; le strade possono essere dritte o a serpentina, e le tue ruote possono accentuare il tuo stile o inibirlo. Non si hanno mai troppe scelte di ruote.
Cosa fa una grande ruota da slide?
Formula
Questa è la caratteristica delle ruote da longboard che è la più difficile da quantificare. Ognuno dei produttori ha formule proprietarie di uretano (tecnicamente: poliuretano) per ciascuna delle loro ruote. Le aziende produttrici di ruote aggiungono diversi ingredienti chimici in quantità variabili alle loro formulazioni nel tentativo di esaltare certe caratteristiche sopprimendo o eliminando altre.
Ognuno di questi additivi gioca un ruolo nelle caratteristiche finali di una formula, e queste caratteristiche determinano lo scorrimento delle ruote. Una formula di uretano può produrre delle ruote che sono lisce e veloci, con scivoli ghiacciati che sono prevedibili su certi terreni. Un’altra formula può produrre scivoli lisci come la seta e burrosi che sono intrinsecamente prevedibili. Una formula gessosa lascerà un po’ di se stessa dietro, disegnando lunghe linee di ‘thane sul pavimento. Nessuna formula è corretta o giusta; il terreno e le preferenze personali dettano tutto.
Durometro e diametro
Il durometro è la durezza della ruota. I produttori lo determinano con un test di deformazione e danno il suo valore come un numero seguito da una lettera, normalmente una A. Il diametro è semplicemente l’altezza della ruota. Dati solo questi due numeri, è possibile determinare se una ruota potrebbe funzionare bene in freeride.
Le ruote da freeride hanno tipicamente un diametro compreso tra 65 e 70 mm, mentre i durometri vanno normalmente da 78A a 82A. Le preferenze del rider e la configurazione della tavola determineranno il miglior diametro per una data applicazione. Una preferenza per ruote alte non avrà importanza se mordono sulla parte inferiore della coperta. Anche la durezza è relativa, come una 78A in una formula può sembrare più dura di una 80A in un’altra. Lasciate che sia la collina a dettare la ruota.
Profilo del labbro
Il profilo del labbro è l’area della ruota dove passa da verticale a orizzontale, e varia selvaggiamente sulle ruote longboard. Tipicamente, le ruote da freeride hanno un profilo del labbro arrotondato per rendere più facile per il rider rompere la trazione e lanciarsi in una slide.
Confrontando i profili del labbro delle ruote da freeride e di quelle da downhill, vedrete che le ruote da downhill hanno bordi taglienti. Sono stabili e girano su binari, ma ci vuole molta forza per farle scivolare. Gli spigoli arrotondati della maggior parte delle ruote da freeride permettono loro di scivolare con molto meno sforzo, e servono anche a mantenere le zone di contatto al minimo.
Contact Patch
La zona di contatto è la sezione della ruota che effettivamente fa contatto con il terreno. La geometria delle ruote varia tra le discipline e all’interno di ciascuna di esse, ma le ruote da scivolamento hanno generalmente delle zone di contatto più sottili della maggior parte delle altre ruote da longboard.
La ragione per cui le ruote da freeride hanno zone di contatto piccole è semplice: Riduce l’attrito. Più la ruota è larga, più è probabile che sia in contatto con il terreno. Le ampie zone di contatto sono intrinsecamente stabili, ma richiedono una spinta maggiore per farle andare di lato.
Core o No Core?
I core hanno molteplici funzioni nelle ruote da longboard, e ognuna è importante nel freeride. In primo luogo, permettono alle ruote di rotolare più velocemente e più uniformemente, mantenendo la velocità per periodi di tempo più lunghi. Inoltre, impediscono alla ruota di deformarsi troppo durante gli slide. La struttura che forniscono permette alle ruote di usurarsi in modo uniforme, indipendentemente dalla quantità di “thane” lasciata sulla strada.
Posizione del nucleo
I nuclei delle ruote possono essere centerset, offset o sideset. Le ruote Centerset sono più stabili e aderenti, e possono essere capovolte per consentire un’usura uniforme. I nuclei offset sono solo leggermente fuori centro. Consentono un kick out più facile negli scivoli e si agganciano più agevolmente rispetto alle ruote centrate. I nuclei estremamente decentrati sono a volte incompatibili con il freeride, in quanto le ruote con questa configurazione tendono ad usurarsi in modo irregolare, ma ci sono eccezioni anche a questa regola.
Come la maggior parte delle altre caratteristiche delle ruote, la scelta del posizionamento del nucleo è una questione di gusto personale e di terreno previsto. Quando si pedala su colline che hanno lunghi rettilinei, i nuclei offset possono rompere la monotonia con facili scivoli. Quando la strada diventa tortuosa, la presa extra delle ruote centrate può aiutare a superare le ruote offset, anche se sono più difficili da calciare di lato. O sperimentate per trovare il vostro posto felice, o investite in più ruote per vari terreni.
A voi
Scegliere le ruote da freeride è un impegno così personale che sarebbe impossibile selezionare una ruota per tutti. Ci sono quelli che preferiscono uno slide ghiacciato perché va per giorni, anche se altri potrebbero definire tali ruote pericolose. Allo stesso modo, alcuni longboarder lo fanno più per la velocità, anche se potrebbero voler essere in grado di spingere in uno slide burroso senza cheddar. La chiave è conoscere il proprio stile e restringere la scelta alle ruote che lo accentuano sulle strade locali.