401 Buick Nailhead
Il nostro motore 401 Buick Nailhead è un buon, insolito, motore street rod ad alte prestazioni con un sacco di coppia, e con il suo look unico.
Il nostro motore è composto da pistoni Sealed Power +.030 a pari 406.8 cu” con aste di spinta regolabili, albero a camme ad alte prestazioni, un kit di trasmissione anteriore billet con A/C, coperchi valvole alettati in alluminio e telai di filo, kit di abbigliamento nostalgia, treccia di cotone nostalgia e lacca coperto fili di accensione, equilibrato e blueprinted.
Questa bellezza sarebbe bello in qualsiasi asta di strada.
Un po’ di storia:
Come lo Small Block Chevy, il Rocket 88 Olds, il Ford Flathead e il Chrysler Hemi, il motore Buick Nailhead è uno di quelli che ha l’odore immortale della storia addosso. Eppure, a differenza dei suoi fratelli più familiari, cugini e persino concorrenti, il Nailhead ha anche un’aura di mistero.
La Buick Nailhead aveva un grande alesaggio, un design a corsa corta che offriva una coppia tremenda, distribuita su un’ampia gamma di giri. Introdotto nel 1953, il progetto Buick a valvole in testa incorporava valvole verticali (le piccole dimensioni delle quali hanno dato origine al soprannome poco complimentoso di “Nailhead”) e una camera di combustione a tetto pentagonale. Con le sue piccole valvole e le strette porte di aspirazione e di scarico, Buick usava un albero a camme molto interessante come offerta di serie, con alzata maggiore e durata più lunga. I distributori erano nella parte posteriore e gli starter erano sul lato del conducente, a differenza dei successivi motori Buick.
Costruito dal 1953 al 1966, la famiglia Nailhead includeva una varietà di cilindrate tra cui 264 c.i.d., 322 c.i.d., 364 c.i.d., 401 c.i.d. e 425 c.i.d. varianti. Ci sono stati altri motori Buick dimensioni prodotte pure che assomigliava il Nailheads (come il 215 e 300 V8s), ma hanno avuto alcuna intercambiabilità parti con il Nailhead e invece sono in realtà più strettamente correlati al V6 e più tardi Buick V8.
Scritto da Doug Kaufman, Engine Builder Magazine