Brad Keselowski dice che la sua startup di produzione è in pieno boom grazie all’industria spaziale

L’industria spaziale è diventata una solida piattaforma di lancio per Brad Keselowski per raggiungere il liftoff con la sua azienda di stampa 3-D all’avanguardia.

Da quando Keselowski Advanced Manufacturing ha aperto due anni fa, il suo proprietario è stato reticente sul business in cui ha investito milioni. La fabbrica di produzione ibrida, ospitata nel negozio di 70.000 piedi quadrati che una volta era la base della squadra di camion di Keselowski, assiste le aziende piegando e formando metallo in parti.

A causa di accordi di proprietà, il pilota del Team Penske rimane in silenzio sulla base di clienti di KAM (che è stata rivolta al settore aerospaziale, della difesa, medico e automobilistico), ma è stato più disponibile sul potenziale di crescita della società con la tecnologia spaziale proiettata a triplicare in un’industria da mille miliardi di dollari (e forse entro il prossimo decennio).

“Niente accade così velocemente come vogliamo, ma stiamo cavalcando un’onda piuttosto grande in questo momento”, ha detto recentemente Keselowski alla NBC Sports. “Non è un gran segreto se si segue il mio account LinkedIn, ma siamo davvero, davvero nello spazio in questo momento.

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“Stiamo lavorando con diverse aziende chiave legate al lancio, costruendo alcune attrezzature di fascia alta per rendere possibili i loro lanci in modi che prima non erano possibili. Quindi questo ha praticamente dominato la mia attività, e c’è ancora molta strada da percorrere perché lo spazio continua a decollare.”

Keselowski descrive l’attività come “assolutamente volante in questo momento” con “una crescita a due o tre cifre, e sospetto che probabilmente continuerà per i prossimi anni, quindi sono davvero grato per questo.

“Stiamo costruendo un sacco di roba davvero fantastica che a suo modo cambia il gioco, quindi è emozionante. Non posso davvero entrare nelle cose che stiamo costruendo, ma questo è quello che è.”

Ha reso pubblico il suo bisogno di più dipendenti.

Ore dopo essere arrivato secondo al campione della Cup Series Chase Elliott nel finale di stagione al Phoenix Raceway (per il suo miglior risultato in otto anni), Keselowski ha twittato un annuncio di aiuto ai dipendenti NASCAR licenziati.

La chiamata all’azione ha attirato alcune decine di domande e ha portato a tre nuove assunzioni – e Keselowski vuole aggiungerne altre mentre molte squadre di Coppa affrontano il ridimensionamento guidato dalla Next Gen che potrebbe avere più membri del team in cerca di lavoro.

Con il libro paga della KAM che si aspetta di raddoppiare nel 2021, si aspetta che ci saranno più opportunità per l’azienda di Statesville, North Carolina, di immergersi nel pool di talenti NASCAR per l’ingegneria e la produzione.

Ma oltre ad essere un motore economico, Keselowski vede anche KAM come uno scopo più grande nel guidare l’innovazione statunitense. In uno dei suoi post su LinkedIn, ha condiviso un link a una storia sugli scienziati cinesi che stavano costruendo un motore per aerei a Mach 16, che ha avvertito essere un rischio per la sicurezza nazionale.

“Se non otteniamo il controllo molto rapidamente, avranno missili ipersonici funzionanti sia in Russia che in Cina prima di noi, e questo è un completo cambio di gioco sul campo di battaglia”, ha detto Keselowski. “Quindi vedremo come andrà a finire. C’è una grande guerra fredda in corso.

“Non so cosa succederà al Dipartimento della Difesa con l’amministrazione Biden. Ci sono molti punti interrogativi. Forse sarà un boom, forse un crollo, non lo so. Posso dire che nel corso dell’ultimo anno o due, sia che si tratti della Space Force o di diverse cose in corso che forse sono un po’ ridicole nei media, ma sono molto reali per coloro che sono dietro le quinte.”

Keselowski, che compie 37 anni a febbraio, ha detto che rimane impegnato a far durare la KAM ben oltre la fine della sua carriera di guida.

“Sento di avere ancora una lunga pista davanti a me”, ha detto.

Durante un’intervista con NBC Sports per promuovere un evento al KAM che ha messo i militari in abiti su misura (che è stato guidato dalla sua Checkered Flag Foundation), Keselowski ha discusso le sue prospettive personali e professionali dopo un 2020 ricco di eventi:

Q: Tra la rinascita della tua carriera in Cup, il successo del KAM e la tua famiglia, com’è stato cercare di trovare un equilibrio tra tutte le attività che accadono nella tua vita?

Keselowski: “Sto crescendo in tutte le direzioni. Come uomo di fede, credo che questo sia importante. Non dovresti essere oggi la stessa persona che eri ieri. Soprattutto quando hai una buona età e salute per continuare a crescere. Sto cercando di fare proprio questo in tutti gli aspetti. La mia famiglia è certamente cresciuta dal punto di vista personale. Ho due figlie, sposate, certamente un grande cambiamento rispetto a dove ero cinque o sei anni fa. Me lo sto godendo. La mia figlia più piccola è al 100% una ‘figlia di papà’, e non appena entro in una stanza, i suoi occhi si illuminano, e lei gattona il più velocemente possibile e mi salta in braccio, ed è una di quelle cose che ti scioglie il cuore ogni giorno. Quindi mi sento davvero benedetto da questo. Naturalmente, anche mia moglie e la mia figlia più grande stanno andando alla grande.

“Dal punto di vista professionale, ho avuto uno dei migliori anni che abbia mai avuto in pista. Il che mi rende super eccitato. Naturalmente, un posto in meno rispetto all’obiettivo finale, ma chiaramente a portata di mano.

“È stato davvero un anno enorme per me, personalmente. Ho detto questo a Roger Penske l’altro giorno quando l’ho visto che il 2020 in un sacco di modi è stato una ricarica completa per le mie batterie perché la fine del ’18 e ’19 non erano da nessuna parte vicino a dove volevo essere o andare. Questo ti può davvero colpire duramente, che si tratti di quanto sei felice o dei tuoi livelli di fiducia. Mi sento rinvigorito in tanti modi diversi dalla stagione che ho avuto nel 2020. Sento di aver avuto un grande anno di guida. Certamente non è stato perfetto, ma mi ha dato la fiducia di dire, ‘Ehi, posso farlo ad un livello molto alto e alcune delle carenze degli ultimi anni non sono necessariamente indicative di dove mi trovo, tanto è un collettivo’. Questo è stato davvero bello per me.”

Q: C’è un senso di realizzazione o di meraviglia per il fatto che sembri esserti laureato in questa prossima fase della tua vita?

Keselowski: “Direi che è un po’ come una serie TV. Mi sto solo chiedendo cosa succederà nella prossima stagione. La linea della trama cadrà a pezzi o continuerà ad andare avanti e diventerà sempre più forte? Non lo so. Ho alcune idee per renderla sempre più forte, e le spingerò molto forte.”

Q: Sembri più attivo nel pubblicare aggiornamenti sulla famiglia sui social media da quando la stagione NASCAR è finita. Come ha fatto la tua famiglia a gestire la pandemia di COVID-19 nella offseason?

Keselowski: “Sì, stiamo andando alla grande. Tutti sono sani e stanno bene, e siamo certamente rispettosi di coloro che hanno avuto problemi. Con questo in mente, stiamo cercando di vivere la migliore vita possibile per i nostri figli e la nostra famiglia. È un atto di equilibrio. Penso che l’abbiamo percorso abbastanza bene. In un certo senso, è il migliore dei tempi e il peggiore dei tempi. È il migliore dei tempi perché siamo insieme più ora di quanto non lo siamo mai stati prima, solo per la natura degli orari e della quarantena e tutto il resto. E’ il peggiore dei tempi a causa del modo in cui ci siamo arrivati, ma cercheremo di sfruttare al meglio ogni opportunità che ci si presenta davanti anche se forse non ci arriva nel miglior modo possibile.”

Q: Quindi è diventato molto più facile avere una vita familiare con la de-enfasi sulle prove e le qualifiche nella NASCAR?

Keselowski: “Al cento per cento. Quando sono arrivato in Cup (con un programma parziale nel 2009), stavano solo facendo il divieto di test, e mi ricordo che ero così arrabbiato per questo. Tutti questi piloti sono arrivati, il gruppo di debuttanti del ’05-06, sono arrivati con test illimitati e tutte queste cose. Test martedì e mercoledì, e presentarsi per uno spettacolo di tre giorni giovedì, pratica venerdì e sabato, gara domenica.

“Qui stavo solo cercando di ritagliarmi la mia strada nelle corse contro la metà del campo in quella fascia d’età al momento, e in un deficit piuttosto grande per iniziare con la mancanza di esperienza, ma non avere quella capacità di recuperare tramite test è stata una perdita enorme. Ricordo che ero così arrabbiato per questo. Ricordo di aver avuto una conversazione con Brian France e Mike Helton a questo proposito e di aver espresso il mio dispiacere per il processo di pensiero: dovresti essere in grado di lavorare tanto quanto vuoi lavorare per avere successo, e io sono disposto a lavorare. Lasciami lavorare.

“E mi ricordo che mi hanno risposto che i miei colleghi, soprattutto quelli verso la fine della loro carriera, sentivano l’esatto contrario – niente test, niente giorni extra in pista – in modo da poter avere una vita familiare. E mi ricordo che non capivo affatto la cosa e mi sentivo come, ‘Beh, peccato.’

“E ora la scarpa è sull’altro piede, e credo che sia il senno di poi, o Dio che ride di me. Non lo so. Ora è stato esteso ad un livello ancora più profondo, e il mio io di 23, 24 anni sarebbe stato molto arrabbiato, ma non è più quello che sono, e mi sento molto fortunato ad essere dove sono ora e lo sport ad essere dove è ora che posso trarre vantaggio.”

Q: Ora ti senti come se si potrebbe continuare a correre con questo programma per diversi anni?

Keselowski: “Potrei. Non so se le ragazze si sentono così. A loro piacerebbe essere in pista. Per quanto riguarda il non avere gli show di tre giorni, sì, assolutamente. Quelli sono solo giorni della tua vita che non riavrai mai indietro e che sono stati costosi e non produttivi.”