Cosa faccio se la mia auto muore in funzione?
Raccomando di tenere alcune cose in auto proprio per questo tipo di situazione. Un piccolo set di prese con prese metriche o standard (a seconda della marca del veicolo) un cacciavite standard, un cacciavite Philips, un paio di pinze, una lattina di liquido di avviamento o di freno pulito, una torcia, cavi di collegamento e una corda di traino. Questo piccolo assortimento di strumenti vi porterà lontano nella vita.
Se il vostro veicolo smette di funzionare mentre state guidando, la chiamiamo una situazione di “Morto in volo”. Le cause principali di un morto in volo sono un cattivo alternatore e una batteria morta, una perdita di carburante, una perdita di scintilla, una perdita di carburante e scintilla, o una perdita di compressione.
Un problema comune è una batteria morta a causa di un cattivo alternatore. Per iniziare, provate a far girare il motore. Osservate cosa succede. Se l’auto gira molto lentamente, è molto probabile che la batteria sia scarica. Fai funzionare i tergicristalli, alza e abbassa i finestrini (se elettrici) e nota la velocità con cui funzionano. Se i tergicristalli e i motori dei finestrini si muovono lentamente, è molto probabile che la batteria sia scarica. Tentate di far partire il veicolo.
Assicuratevi di collegare il positivo al positivo e la terra (negativo) alla terra. Guardate la batteria per la denotazione, spesso i cavi della batteria sono stati scambiati e non potete necessariamente fidarvi del rosso per il positivo e del nero per il negativo. Inoltre, potrebbe essere necessario far funzionare l’auto del donatore per un certo periodo di tempo mentre è attaccata al veicolo morto prima che l’auto parta. Se l’auto muore non appena il veicolo donatore viene staccato, è molto probabile che abbiate bisogno di un nuovo alternatore.
Una perdita di carburante è una causa molto comune dell’arresto del motore di un’auto e del suo mancato riavvio. Il modo più semplice per controllare se l’auto ha perso carburante è quello di spruzzare un po’ di liquido di avviamento (anche quello dei freni funziona) nella presa d’aria. Rimuovete il coperchio della presa d’aria, aprite la valvola a farfalla e spruzzate una quantità ragionevole di liquido nella presa d’aria. Se l’auto si accende e muore, o almeno schiocca un po’, molto probabilmente avete perso carburante.
Provare a scaricare un gallone o due di gas nell’auto. L’indicatore del carburante potrebbe essersi bloccato a metà e aver lasciato l’auto senza benzina. Allo stesso modo, la pompa del carburante potrebbe aver smesso di funzionare. Allo stesso modo in cui picchiettare un motorino d’avviamento può farlo funzionare, picchiettare una pompa del carburante può spesso farlo funzionare. Far rimbalzare la parte posteriore dell’auto, dare un calcio al serbatoio del carburante, sbattere la parte superiore del pannello di accesso per la pompa del carburante (se in dotazione), qualsiasi cosa che faccia sobbalzare la pompa del carburante può farla funzionare. Infine, si può avere perso l’impulso dell’iniettore. Se avete una luce di prova, scollegare un iniettore e controllare per vedere se la luce di prova si accende durante l’avviamento.
Un’altra causa comune di una condizione di morto in volo è la perdita di scintilla. Rimuovete una candela, collegatela al cavo di accensione o al pacco bobine, a seconda del tipo di sistema di accensione che avete, e provate ad avviare l’auto. Finché la candela è a terra e si dispone di un buon sistema di accensione, si dovrebbe essere in grado di vedere un arco di scintilla attraverso la candela. La perdita di scintilla varia ampiamente da auto ad auto, ma può essere un cattivo distributore, un cattivo sensore dell’albero a gomiti o a camme, un cattivo filo della candela, un cattivo cappuccio o rotore, una cattiva ECU o anche una cattiva candela. Se avete perso la scintilla, probabilmente avete bisogno di portare l’auto in un negozio.
L’ultima causa di un’auto che muore in volo e non si riavvia che coprirò è la perdita di compressione. Questo evento si verifica quando la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione frena, scivola o si spoglia. Se avete un orecchio allenato, sentirete che l’auto ha perso la compressione non appena la mettete in moto. Il motore può girare estremamente velocemente a causa dell’assenza di resistenza nel motore, o può girare con un ritmo strano e spento. Indipendentemente da ciò che ha causato la perdita di compressione, sarà sicuramente necessario portare l’auto in un negozio per riparare una perdita di compressione.
Un’ultima cosa da considerare, se si utilizzano prodotti BG per mantenere la vostra auto, si riceve una carta di assistenza stradale gratuita. Queste carte sono buone per un gallone di gas, per avere qualcuno che sblocchi la vostra auto, o per un traino gratuito al negozio. Questa carta di assistenza stradale è uno dei tanti motivi per cui raccomandiamo di usare i prodotti BG per la manutenzione della vostra auto.