Liquido per accendini

Il liquido per accendini è un fluido infiammabile usato per accelerare l’accensione della carbonella in una griglia da barbecue. Può essere sia a base di petrolio (ad esempio, alcool minerale) o di alcool (di solito metanolo o etanolo). Può essere usato sia con il lump charcoal che con le bricchette. Sono disponibili bricchetti infusi di liquido per accendini, che eliminano la necessità di un’applicazione separata di liquido per accendini. L’uso del liquido per accendini è in qualche modo controverso, poiché la sostanza è combustibile, dannosa o fatale se ingerita, e può conferire un sapore sgradevole al cibo cotto su fuochi accesi con esso.

La vendita del liquido per accendini a base di petrolio è regolata in alcune giurisdizioni a causa del suo potenziale di causare smog fotochimico attraverso l’evaporazione dei suoi composti organici volatili. Il South Coast Air Quality Management District richiede che tutti i liquidi accendifuoco venduti nella sua giurisdizione (essenzialmente la California meridionale) soddisfino gli standard di qualità dell’aria stabiliti nella regola 1174 del distretto. Sostituti comuni per aiutare l’accensione di fuochi di carbonella sono gli accendifuoco a camino ed elettrici.

Nei paesi ex sovietici il liquido accendifuoco a base di alcol viene talvolta consumato come un surrogato dell’alcol tra gli alcolisti molto poveri a causa del suo prezzo economico rispetto alla vodka, proprio come avviene con l’Acqua di Colonia Troynoy. Il liquido per accendini è velenoso e non dovrebbe mai essere consumato per via orale.

Il liquido per accendini al carbone, noto come LF-1, era usato nel motore Pratt & Whitney J57 che alimentava l’aereo Lockheed U-2. Con un additivo per migliorare la stabilità termica ossidativa era coperto da una specifica militare e conosciuto come Thermally Stable Jet Fuel, JPTS.