Purple Line
La costruzione è attualmente in corso per la Purple Line, una linea proposta di 16 miglia di ferrovia leggera con 21 stazioni, che correrà da Bethesda a New Carrollton e fornirà collegamenti diretti a Metrorail, autobus locali e interurbani, il treno MARC e Amtrak. Un connettore di percorso est-ovest per le contee di Montgomery e Prince George’s, la Purple Line è allo studio dal 1992. La costruzione dovrebbe essere completata nel 2023.
Modifica di rinvio obbligatorio della Purple Line – Silver Spring Transit Center
L’ufficio MTA per lo sviluppo e la fornitura del trasporto ha presentato una modifica di rinvio obbligatorio della Purple Line relativa all’allineamento della Purple Line e alla posizione della piattaforma alla stazione Silver Spring Transit Center. Questa modifica al piano inizialmente esaminato dalla commissione di pianificazione il 20 marzo 2014 comporta un cambiamento che comporterà (1) l’allineamento della Purple Line che attraversa Colesville Road con un angolo diverso e (2) il posizionamento della piattaforma della stazione sul lato nord del Silver Spring Transit Center (al terzo livello adiacente al kiss-and-ride drop-off) invece che sul lato sud più vicino alla Metrorail e ai binari MARC/CSX situati ad un’altezza di circa 80′ sopra Colesville Road. Non c’è nessun cambiamento al Capital Crescent Trail vicino al Silver Spring Transit Center.
Questo piano modificato per l’allineamento della Purple Line e la posizione della stazione al Silver Spring Transit Center continuerà ad essere raffinato mentre la progettazione preliminare per questa modifica progredisce nel 2017.
Il consiglio di pianificazione ha esaminato il piano modificato nella sua riunione del 16 giugno 2016. Per ulteriori informazioni, vedere i piani sul sito web del Dipartimento di Pianificazione.
Purple Line Mandatory Referrals
Il Montgomery County Planning Board ha tenuto un’udienza pubblica sui referral obbligatori per la Purple Line, la Bethesda Metro Station South Entrance, il Capital Crescent Trail e il Silver Spring Green Trail giovedì 20 marzo 2014. La commissione di pianificazione ha esaminato i quattro progetti e ha trasmesso i commenti alla Maryland Transit Administration, alla Maryland State Highway Administration, al Montgomery County Department of Transportation e al Maryland Department of Transportation. Nel tentativo di assicurare la compatibilità con le comunità e le imprese lungo il diritto di passaggio, molte delle raccomandazioni riguardano modi per migliorare l’accesso alla stazione per i pedoni e i ciclisti, migliorare il design urbano lungo il corridoio, ridurre l’impatto ambientale, mitigare l’impatto sui parchi e migliorare le transizioni lungo il Capital Crescent Trail.
Purple Line Pedestrian Connectivity Report
Montgomery Planning ha usato l’approccio Pedestrian Level of Comfort creato come parte del processo Pedestrian Master Plan per capire l’accesso pedonale alle stazioni Purple Line. L’analisi dell’accesso pedonale all’apertura della Purple Line ha permesso agli autori del rapporto di formulare raccomandazioni per il miglioramento dell’ambiente pedonale per rendere il collegamento primo/miglio/ultimo miglio a queste stazioni più confortevole, incoraggiando più persone a utilizzare questo corridoio di transito. Il rapporto può essere visualizzato qui.
Schema del progetto
Fondamentali tappe future, secondo l’ultimo programma del progetto, sono le seguenti:
- 2023 – Inizio del servizio della linea viola