Ritorno: Responsabilità dell’incidente e risarcimento

Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), i tamponamenti sono il tipo più comune di incidente automobilistico, costituendo circa il 30% di tutti gli incidenti stradali ogni anno.

Forse l’incidenza dei tamponamenti non è una sorpresa, data la prevalenza di smart phone, unità GPS e altri dispositivi che sono a portata di mano della maggior parte dei conducenti. Ci possono essere pochi dubbi che la guida distratta sia dietro molti di questi incidenti, ma qualunque sia la causa, i conducenti colpiti in un tamponamento possono sentire una frustrazione in più, dato che la maggior parte di questi incidenti sono evitabili. La buona notizia è che quando si tratta di colpa per un incidente d’auto, di solito non è più semplice che con un tamponamento. Continuate a leggere per saperne di più sulle questioni chiave della responsabilità e del risarcimento negli incidenti d’auto con tamponamento.

Determinare la responsabilità per un incidente con tamponamento

A parte un numero limitato di situazioni, il conducente che tampona un altro veicolo sarà quasi sempre trovato negligente, e quindi in difetto per l’incidente d’auto. Ci sono alcuni rari casi in cui il veicolo principale ha un certo livello di responsabilità per un tamponamento, come ad esempio:

• “brake-checking” il conducente che segue (sbattendo sui freni senza un motivo valido)
• reverse improvvisamente
• continuare a guidare con un problema meccanico o una gomma a terra e non utilizzare luci di emergenza o accostare, e
• non riparare un fanale rotto o altre attrezzature difettose.

Se non si verifica uno di questi scenari (o uno simile), la determinazione della responsabilità dell’incidente è semplice, e una delle due principali questioni legali in un caso di incidente stradale è rapidamente risolta. La seconda questione rimanente è il calcolo dei danni. Questo è dove le cose possono diventare difficili, soprattutto quando si tratta di compensazione delle lesioni.

Ottenere un risarcimento per le perdite dopo un incidente d’auto posteriore

Ottenere un risarcimento per i danni al veicolo dopo un incidente d’auto posteriore è di solito non movimentato. Dal momento che tutti saranno tipicamente d’accordo sulla responsabilità, e il danno al veicolo è una determinazione abbastanza oggettiva, la maggior parte delle compagnie di assicurazione pagherà rapidamente la richiesta di risarcimento dei danni al veicolo di una vittima di un incidente posteriore. Per saperne di più sulle opzioni di riparazione degli incidenti d’auto e sulla disponibilità dell’assicurazione.

D’altra parte, ottenere un risarcimento per le lesioni può essere la parte più frustrante e complicata di una richiesta di risarcimento danni dell’assicurazione auto o di una causa per lesioni personali dopo un tamponamento. Questo è dovuto al fatto che una delle lesioni più comuni da un tamponamento è il cosiddetto “colpo di frusta”.

Ferite di tipo “colpo di frusta”

Il “colpo di frusta” è una lesione al collo estremamente comune che deriva da un tamponamento. Quando un guidatore viene tamponato, può causare la testa a frustare indietro con un movimento improvviso, causando lesioni al collo, alle spalle e alla parte superiore della schiena.

Spesso si tratta di lesioni ai tessuti molli, di solito sotto forma di stiramenti e distorsioni ai muscoli e ai tendini del collo. Le lesioni dei tessuti molli sono notoriamente difficili da provare e quantificare. A differenza di un muscolo strappato, un osso rotto o un danno nervoso, non è sempre facile identificare una lesione da strappo o distorsione. E anche quando gli stiramenti e le distorsioni sono evidenti nei test medici, come una MRI (risonanza magnetica), è difficile dimostrare l’entità della lesione. La maggior parte delle volte, la misura principale della lesione da colpo di frusta saranno i reclami soggettivi di dolore e disagio, come mal di testa, dolore al collo, visione offuscata, dolore alle spalle e alla schiena, e difficoltà di concentrazione.

Cosa significa tutto questo? Purtroppo, significa che i conducenti che sono stati tamponati hanno la possibilità di esagerare le loro lesioni. Significa anche che le compagnie di assicurazione auto saranno scettiche sulle lesioni da colpo di frusta dichiarate.

Questo scetticismo è diventato così grave che molti avvocati di lesioni personali non usano il termine “colpo di frusta”, a causa delle sue connotazioni negative. Invece, quando si riferiscono alle lesioni da colpo di frusta, gli avvocati li chiamano invece ceppi e distorsioni cervicali o lesioni miofasciali. Per saperne di più su come fare una richiesta di risarcimento per il colpo di frusta dopo un incidente d’auto e preservare il tuo diritto al risarcimento dopo un incidente d’auto.