Stamford Parking Garage – Domande frequenti
Stamford Parking Garage – Domande frequenti
1. Cosa comporta il progetto di sostituzione del garage?
L’originale Stamford Parking Garage ha 727 spazi e sarà sostituito con nuove strutture. Un secondo garage, annesso a quello originale, è stato costruito nel 2004 e fornisce altri 1.200 posti auto e rimarrà tipicamente in uso. Le nuove strutture di parcheggio conterranno un minimo di 1.000 posti auto per il parcheggio dei pendolari. Station Place sarà aggiornato per includere un migliore accesso pedonale e ciclabile. Dopo che il garage originale sarà stato sostituito, saranno forniti parcheggi per pendolari per più di 2.200 auto.
2. Perché il garage originale non può essere semplicemente riparato invece che sostituito?
Il garage originale sta invecchiando e richiede una manutenzione estesa e costosa. Un rapporto del 2006, aggiornato nel 2010, ha trovato che un nuovo garage sarebbe più conveniente che mantenere il garage originale e avrebbe una vita utile molto più lunga.
3. Dove parcheggio durante la costruzione?
Il garage del 2004 rimarrà tipicamente aperto con 1.200 dei 1.927 pendolari che continuano a parcheggiare lì. Prima della demolizione del garage originale, saranno identificati dei parcheggi temporanei che saranno resi disponibili durante tutte le fasi della costruzione in modo che ci sia almeno lo stesso numero totale di posti auto per pendolari che sono attualmente disponibili.
4. Dove saranno situati i nuovi parcheggi?
I siti specifici per i parcheggi nuovi e temporanei durante la costruzione devono ancora essere determinati, ma l’obiettivo è di localizzare tali parcheggi in modo che siano facilmente raggiungibili a piedi dalla stazione ferroviaria.
5. Quanto durerà la costruzione?
L’obiettivo è di mantenere al minimo le interruzioni per i pendolari. Stimiamo che la fase di progettazione durerà un anno, seguita da una fase di costruzione di 2 anni.
6. Come saranno influenzati i parcheggi per disabili e l’accesso durante la costruzione?
Lo stesso numero di posti auto per disabili attualmente situati nella struttura originale del garage sarà aggiunto alla struttura adiacente del 2004.
7. Come saranno interessati i pedoni e i ciclisti durante la costruzione?
L’appaltatore dovrà mantenere un accesso sicuro alla stazione ferroviaria per i pedoni e i ciclisti in ogni momento durante la costruzione.
8. Quali sono i prossimi passi per il progetto?
Come attualmente previsto, quest’autunno sarà condotta un’udienza pubblica per ricevere commenti sulla valutazione dell’impatto ambientale (EIE) per il progetto proposto. Questo processo di audizione pubblica includerà un periodo di commenti pubblici e il DOT si occuperà di tutti i commenti e incorporerà qualsiasi mitigazione necessaria nel documento. Il CTDOT andrà avanti con lo sviluppo dei piani per le nuove strutture di parcheggio dopo il completamento del EIE.